⑴ 601919是不是創業板股票
60開頭的是滬市股票，000開頭的是深市主板股票，002開頭的是深市中小板股票，30開頭的是深市創業板股票。
⑵ 601919股票
中國遠洋
(601919)
該股近期成交熱烈；技術形態反映，該股短線弱勢盤桓特徵明顯；該股今日的主力成本為41.76元，中線股價呈強勢特徵；該股目前趨勢性不明朗，現在尚無突破跡象，關注後市突破方向。
⑶ 601919什麼梗
是一支股票。
股票中遠海控的代碼是601919。
⑷ 股票 601919 中國遠洋
很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。
⑸ 中國遠洋股票最高價
中國遠洋歷史最高價68.4，歷史最低價7.13(對應指數1600點)。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
拓展資料
中國遠洋控股股份有限公司(簡稱"中國遠洋")於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市(股票編號:1919)，二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。中國遠洋是中國遠洋運輸(集團)總公司(與其下屬公司合稱"中遠集團"，全球第二大綜合性航運公司)的上市旗艦和資本平台。 2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎"一帶一路"最佳實踐上市公司。
目前，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六；干散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。
中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發布的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。
⑹ 股票601919是什麼概念股票，後市如何呢
水上運輸、運輸物流概念
⑺ 股票中國遠洋（601919）的價格為什麼這樣低
中國遠洋(601919)應該是全球經濟衰退，中國經濟放緩的重災區。
1、全球金融危機導致的經濟危機將是中國出口嚴重下降，而出口的主要運輸途徑就是海運。收入將減少。
2、雖然國際油價回落，但是我國油價一直在低位，國家放開油價，使其與國際油價接軌以屬大勢所趨。將來成品油價格市場化之後，海運行業將面臨成本的驟增。
3、該股前期走勢上以說明弱勢，每次大盤反彈，他的反彈幅度都比較弱。作為大盤股，大資金的撤出在大勢不好的情況下缺乏對手盤，所以每次利好都會引來大資金的瘋狂出逃。
⑻ 中遠海控(601919)股吧東方財富
中中遠海運控股股份有限公司（簡稱「中國遠洋」）於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市（股票編號：1919），二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市（股票編號：601919）。中國遠洋是中國遠洋運輸（集團）總公司（與其下屬公司合稱「中遠集團」，全球第二大綜合性航運公司）的上市旗艦和資本平台。2018年12月，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎「一帶一路」最佳實踐上市公司。
1.2021年10月，中遠海控公告，2021年前三季度營業收入2314.79億元，同比增長96.65%；凈利潤675.9億元，同比增長1650.97%。第三季度凈利304.92億元，同比增長1019.81%。
2.2017年7月，中遠海控和上港集團共同東方海外國際的價格為78.67港元/股，交易額492.31港元（合人民幣428.7億），約63億美元。
2017年7月，中遠海控收購東方海外國際的價格為78.67港元/股，交易額492.31港元（合人民幣428.7億），約63億美元。中遠海控致力於香港國際航運中心的建設，收購完成後，公司將加大投入，為東方海外的員工提供更廣闊的發展平台。
一：中遠海控的收購意義
1.本次交易完成後，中遠海控旗下的中遠海運和東方海外將提供兩個自主品牌的集裝箱全球運輸服務。雙方機隊規模和網路資源豐富，形成有效補充和提升，規模效應和成本優勢得到充分發揮。
2.在優化航線網路、船隊結構和集裝箱船隊結構方面，成本管理協同潛力巨大。同時，隨著對東方海外的收購，由於集運業務規模和實力的提升，中遠海控下集運與碼頭業務的協同也具有巨大潛力。集裝箱運輸可以為港口碼頭提供貨量支撐，有利於港口樞紐港的建設，港口碼頭的發展將為集裝箱運輸帶來直接的服務保障和成本優勢。
⑼ 中海遠控股票601919
1.中遠海控(601919)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2.東方財富股吧，專業的股票論壇社區。提供中遠海控(601919)股票的股票行情、五檔盤口、F10數據。包括中遠海控資金流向、中遠海控分價表、中遠海控階段漲幅、中遠海控龍虎榜。
3.證券之星提供中遠海控(601919)股票行情，實時分析，中遠海控(601919)公司資料，新聞動態，資金流向，技術分析，財務分析，分紅，股本等
拓展資料：
1.要求增加未來三年股東分紅，以前是不低於連續3年平均可分配利潤的30%，2021年-2023年要求達到當年歸母凈利潤的50%。這里咱們mark一下分配的基準和比例兩處；
2.要求公司回購股份（給現金），增加每股收益或者作為股權激勵。
3.先說說這個土豪公司中遠海控到底有多賺錢。看了看這一年來的財報，簡直被這一連串的財務數據給嚇著了。 2021年前三季度，公司的歸母凈利潤達到675.9億元，同比增長1，650.97%，也就是16.5倍。保守估計全年至少實現800億元的歸母凈利潤。好多上市公司一年營收都到不了100億，賺不到1個億的還大有人在。重點在後面，2019年的凈利是67.74億，2020年的凈利是99.27億。
4.接下來，再站在股東的角度來算一筆細賬。 假設全年實現800億元的歸母凈利潤，如果按照現有計劃分紅，那麼分紅基數為2019年-2021年三年歸母凈利潤的均值322.24億元，分紅比例為30%；而如果按照提案中的新計劃分紅，那麼分紅基數就是800億元，分紅比例就是50%。 提議前：322.24_30%=96.672（億元） 提議後：800_50%=400（億元） 按照公司總股本160.13億元計算，每股能多分紅1.894元。 貧窮限制了我的想像力。
⑽ 評論一下中國遠洋這個股票
中國遠洋601919：該股票屬於大盤藍籌權重。從消息面和技術面評價下
消息面：該股屬於運輸航運板塊的龍頭老大，是全球第二大幹散貨運輸公司，該公司主要的盈利面就是干散貨運輸，去年底干散貨資產注入上市公司，今年一季度業績每股0.6元，排名央企第一。二三季度是每年干散貨運輸的旺季，預計該公司業績將出現大幅的增長，全年每股收入可以達到2.4元左右。而且未來兩年全球干散貨運輸業仍然是供不應求，對遠洋來說是很大的利好。目前遠洋旗下還有油輪資產和造船資產尚未注入，公司聲明在適當的時期將注入這些資產實現整體上市。所以遠洋有良好的業績支撐，良好的成長性和資產注入題材。適合長線投資
技術面：該股市盈率12.3倍，一季度每股收益0.6元，是央企中其他企業難以媲美的。就該股目前的價位處於明顯的合理低估區域，但是該股適合做長線投入。短線投入上起伏不定。近期走勢未能延續前期的強勢上揚，處於調整階段，目前受制於5日，10日和60均線的並排壓制，上方壓力較大，突破不易，下方有20日均線的強支撐，該股近期已振盪調整走勢為主。觀望位上。如果做長線投資，近期可以進場。