吉利股票分紅

A. 關於股票分紅方面的一點疑問

我發現很多人對股票分紅都是一知半解，說的透徹那隻是對於很少人來說。今天就給大家好好的說下股票分紅的知識點，好奇股票分紅的朋友，看完這篇文章就會明白了！

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一、股票分紅的意思

（1）股票分紅是什麼？股票多久分一次紅？

股票分紅就是上市公司對股東的投資回報，上市公司在經營與投資所得的盈利中，紅利就是根據股票份額的相應比例計算出一個數額，然後支付給投資者的錢。通常來說，半年報或者年報是上市公司會選擇分一次紅的時間段。不確定是這個時間，公司的經營狀況和財務狀況起著一定的作用，以公司發布的公告為具體標准。

（2）股票怎麼分紅？怎麼領取？什麼時候到賬？

股票分紅有兩種形式，送現金和送股票，比如「每10派X元」的意思是每十股派x元的現金。「每10轉X股」就是每10股會送你10股股票。

一般通常分紅都會在除權除息日當天到賬，不過也存在一些例外。這個還是要看上市公司的安排，到賬時間一般不會超過半月。有一些大盤股，分紅涉及到的金額實在太多，需要的結算時間肯定也會比較多。分紅送股送現金都是自動進行的，投資者不需要做任何事情，只需要花一點耐心等待。

（3）怎麼知道有哪些分紅的股票？怎麼查看自己的股票有沒有分紅？

要是有股票分紅，上市公司會發出告示，也可以通過下載的行情軟體進行查看。不過很多行情軟體都沒有把這個分紅信息給做好，這就讓許多的投資者失去了很多的投資機會。這款軟體真心推薦給你，股票的解禁、上市、 分紅等等信息，你都可以通過這個投資日歷來獲取，對股民們而言，這絕對是一款神器，點擊下面這個鏈接，幫助你領取！專屬滬深兩市的投資日歷，助你快速了解行情

（4）股票分紅需要扣稅嗎？如何規定？

根據規定可得知，股票分紅需要繳稅，股票所得紅利扣稅額度跟持有股票的時間長短有直接關系。分先後買的股票，我們就根據「先進先出」的這個原則，對應計算持股的時間。關於詳細的交稅標准，如下圖。





三、股票分紅是利好還是利空，可以買嗎？

本來長期來看，分紅對股價來說更多的是中性平衡的，這不可以來作為買賣憑據，不可以把上市公司是否分紅作為評價一家公司好壞的獨一憑據。

原因是股票分紅的影響時間並不長，長期的行情走勢還是要參照公司的基本面情況。基本面良好的公司，一般都處於上漲趨勢，長期趨勢沒有遭受短期漲跌的影響。

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B. 吉利持有賓士的股票是優先股嗎

吉利只是持有賓士的股票而已，她只有這個利潤分紅，但是內部的這個車輛的信息的話，他不會說有什麼分享。
望採納！！！

C. 興業銀行參與吉利入股戴姆勒項目合規嗎

2018年8月8日，興業銀行在互動平台表示，公司參與了吉利入股戴姆勒的項目，整個項目符合境內外法律法規的要求，也符合境內外金融監管機構的要求。由於興業銀行與吉利簽署了項目保密協議，有關細節無法單獨披露。

5月21日，李書福在致敬改革開放四十周年的萬字長文也再次提及這筆巨額資金的來源，「資金基本上都來源於海外資本市場，完全沒有使用中國境內資金，其中80%左右來自海外的外資銀行，小部分來自海外的中資銀行，還有一部分是吉利自有資金，這完全是市場化資本組合，市場化自我平衡的資金結構安排，這種安排沒有任何特殊背景。無論是中國政府，還是德國政府都對我們的交易做了充分而認真的了解，依法而嚴格的審查。」

D. 高位入股戴姆勒，吉利做「賠本買賣」

[億歐導讀]?高位買入，兩年腰斬，吉利入股戴姆勒這波虧嗎？

作者丨錢漪

編輯丨郝秋慧

吉利持有的.036億股戴姆勒股票，「虧損」過半已是事實。

疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的「黑色三月」，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大幅震盪、接連「跳水」，英國富實100指數、法國CAC40指數、德國DAX指數均重挫至52周內的最低點。

股災中，德國三大汽車製造商無一倖免。其中戴姆勒情況尤甚，一年跌幅達42.39%，3月27日29.59歐元每股的收盤價相較於吉利2018年的買入價，賬面蝕本近六成。

吉利從2016年就開始傳出吉利慾收購戴姆勒股份的消息，但對戴姆勒來說，定向增發將稀釋老股東的股份，從保障股東權益的角度考慮，戴姆勒欲拒還迎，曖昧表示「歡迎新投資者透過二級市場購買的方式加入」。

2018年2月，吉利終於通過對二級市場股權收購的方式，以70歐元每股的價格、花費90億美元高價收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為戴姆勒事實上的第一大股東。這筆摺合人民幣569.7億元的收購成本，是整個吉利汽車集團2018年全年凈利潤的4.5倍。

吉利耗時耗力、費勁周折成為了戴姆勒股東，能眼睜睜看著口袋裡的真金白銀蒸發嗎？

當時吉利所持的股權價值約為90億美元，從戴姆勒最新的股價來看，擁有戴姆勒1.036億股的吉利，目前所持股權總價值僅剩約29億歐元，浮虧超50億歐元。

縱觀戴姆勒自吉利購入至今的盤面，整體股價一路波動下跌，2018年過後再未回歸70歐元高位。2019年初戴姆勒股價一度跌破50歐元時，曾有傳言稱吉利將減持一半戴姆勒股份，吉利隨後言簡意賅發布聲明辟謠：「作為戴姆勒股份有限公司的長期戰略投資者和單一最大股東，沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持有的戴姆勒股份不變。」

僅過了一年，如今戴姆勒股價相較2019年初的彼時「底價」再度腰斬，吉利減持的傳言又喧囂起來。

億歐汽車認為，即便戴姆勒股價低迷，短時間內難見起色，吉利減持或拋售股票的可能性不大。吉利一開始入股戴姆勒便不是奔著分紅去的，更是服務於吉利全球化布局和進軍高端科技出行的戰略目的。

早在入股完成之際，吉利便表示持有戴姆勒股票是集團的長期戰略投資，希望助力戴姆勒成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者。

除了股權交易，吉利顯然更重視資源的置換與協同，通過入股戴姆勒建立「友誼」，獲得更多業務合作機會。事實上，自入股之後雙方的聯系便日益密切起來。

2018年10月，戴姆勒出行正式與吉利達成協議，雙方在華組建合資公司，各持股50%，共同開發在華開展業務所需的軟體基礎設施，提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-賓士品牌。

緊接著，2019年3月，吉利與戴姆勒簽約成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，計劃將戴姆勒旗下smart品牌打造為全球領先的高端電動智能汽車品牌，合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

入股戴姆勒所花的90億美元，不僅給吉利與世界一流車企搭了架雲梯，也是吉利為成為一家真正的跨國車企提前買的一份保險。

由此看來，李書福也不算做了賠本買賣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 梅雁吉祥股票是否有過除權

最近一次分紅實在2013年12月份，之後就沒有過分紅送股之類的，沒有過除權

F. 吉利為什麼購買戴姆勒股票

一種投資手段而已
可以花錢換技術
即使換不到技術，戴勒姆股票分紅和股價上漲帶來的收益也很高

G. 股災之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少

2020年3月，我們與「股神」巴菲特一起見證了美股「10天4次熔斷」的歷史。與此同時，歐洲股市也發生了多起嚴重的波動狀況，因為沒有設置針對整個市場或與大盤指數掛鉤的熔斷機制，面對暴跌的股市，歐洲股民也只能靠祈禱度過此次危機。

進入3月以來，英國富實100指數、法國CAC40指數、德國DAX指數等主要的歐洲股指都可以用「斷崖式」暴跌來形容，且這三大股指在本月產生了52周范圍內最低值。

「覆巢之下無完卵」，僅德國三大汽車製造商大眾集團、寶馬和戴姆勒在此劫中都遭受了不同程度的影響。3月，這三大汽車製造商的股價都在52周范圍內出現了最小值，分別為99.16歐元、36.595歐元、21.015歐元，一年跌幅分別為13.53%、31.16%和40.93%。可以看出，三者中，戴姆勒情況更甚。

在90億美元這份「牽絆」出現之前，吉利與戴姆勒可以說涇渭分明，出現後，吉利與戴姆勒已打破這條線，出現了出行領域與運營smart「邊緣化」的合作。雖然還沒有更實質、更核心的合作內容，不過未來還很長，誰又清楚會發生什麼？

現在可以確定的是，「90億美元」成為了以後吉利與戴姆勒所有可能的「敲門磚」。而吉利走向全球化的願景，也在李書福布局的吉利-沃爾沃-領克-戴姆勒協同聯盟後日臻完善。同時，吉利也通過「協同」這一跳板，跳上更高的平台，展望更遠的風景。

文/甘芳利

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 吉利汽車股票代碼是多少

吉利汽車在港股上市，股票代碼：00175。

2017年12月27日，浙江吉利控股集團宣布與歐洲回基金公司CevianCapital（以下簡稱Cevian）達答成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權。

成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。2018年2月24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布， 已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

(8)吉利股票分紅擴展閱讀：

吉利集團財務部負責人表示，吉利集團海外公司通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內資金。對此，戴姆勒方面表示，李書福成為戴姆勒的長期投資人表明了其對於戴姆勒戰略和未來發展方向的支持和肯定。

戴姆勒非常認可李書福作為中國企業家的遠見卓識，很高興迎來又有一位長期投資者。此前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股份，第二大股東為黑石基金，持有6%的股份。

I. 吉利股票騰訊網，騰訊網股票，股票停牌是什麼意思

股票停牌是指股票由於某種消息或進行某種活動引起股價的連續上漲內或下跌，由證券交易容所暫停其在股票市場上進行交易。待情況澄清或企業恢復正常後，再復牌在交易所掛牌交易。

停是暫停的意思，而不是停止。通俗的講就是某隻股票因為某些原因暫時停止在交易所交易，待問題解決之後再恢復交易。

J. 買吉利汽車股票

吉利汽車股票代碼:0175.hk 英文名稱: GEELY AUTO；
吉利汽車只是在香港上市，國內沒有的，你想買這只股票，就要開通港股的股東帳戶才行的。