亞泰外匯交易

Ⅰ 國家一直在調控外匯，亞太量化交易有影響么

對個人投資者來說，是一個很好的轉型或者橫向發展的行業機會。外匯市版場是一個國家任何時代都需權要，且只會越發展越壯大的行業。現在外匯市場已經開始萌芽，在中國未來20年將獲得飛速發展，現在正是進入這個市場的最好時機。，我的回答你還滿意，採納下吧

Ⅱ 海富通基金管理有限公司的基金大記事

2013年5月 海富通養老收益混合型證券投資基金正式成立
2013年5月 海富通香港子公司獲批QFII資格
2013年4月 海富通精選基金獲《上海證券報》授予的「金基金·分紅基金獎」
2013年3月 海富通現金管理貨幣市場基金正式成立
2012年9月 海富通基金管理有限公司獲得保險資金投資管理人資格
2012年7月 海富通攜手壹基金於深圳會展中心啟動「大愛將至」救助孤兒計劃
2012年5月 海富通中證內地低碳經濟主題指數證券投資基金成立
2012年3月 海富通被《中國證券報》授予「2011年金牛基金管理公司」
2012年3月 海富通精選混合被《證券時報》授予「五年持續回報平衡混合型明星基金」
2012年1月 海富通香港子公司首隻RQFII基金獲得SFC核准
2011年12月 海富通香港子公司獲首批RQFII業務資格
2011年11月 海富通國策導向股票型證券投資基金成立
2011年9月 海富通穩進增利分級債券型證券投資基金成立
2011年5月 海富通基金管理有限公司總裁田仁燦新書《這樣投資更幸福：你應該知道的投資密碼》面世
2011年4月 上證非周期行業100交易型開放式指數證券投資基金、海富通上證非周期行業100交易型開放式指數證券投資基金聯接基金成立
2011年1月 在天相一季度基金公司評級報告中,綜合排名第七，獲AAAAA評級
2011年1月 海富通大中華精選股票型證券投資基金成立
2010年12月 獲得社保基金管理業務資格
2010年11月 海富通資產管理（香港）有限公司正式成立
2010年11月 海富通穩固收益債券型基金基金成立
2010年9月 上證周期行業50ETF及其聯接基金募集成立
2010年9月 在惠譽評級2010年度復評中連續獲得惠譽M2+（中國）國內資產管理人優秀評級
2010年5月《中國證券報》「第七屆中國基金業金牛獎」 評選中，海富通基金榮獲「海外投資金牛基金公司」大獎
2010年4月 海富通中小盤基金募集成立
2010年4月 香港全資子公司——海富通資產管理（香港）有限公司完成公司注冊及商業登記
2010年3月 公司外方股東名稱及股權變更：3月29日，「富通基金管理公司」變更為「法國巴黎投資管理BE控股公司」，法國巴黎投資管理公司通過全資控股巴黎投資管理BE持有本公司49%的股權
2010年2月 獲國家外匯管理局批復，境外投資額度調升至10億美元
2010年2月 海富通基金獲准設立香港子公司——海富通資產管理（香港）有限公司
2010年2月 海富通獲授權開發相關ETF產品，A股首現行業配置指數
2010年1月 海富通中小盤股票型證券投資基金獲得中國證監會核准募集
2009年12月 海富通基金年金管理規模突破百億
2009年10月 海富通首隻指數基金——海富通中證100指數基金(LOF)成立
2009年9月 海富通首隻「一對多」產品、與中信建投合作發行的「創新成長資產管理計劃」在9月16日提前結束募集
2009年6月 海富通中國海外精選股票型基金第二次分紅
2009年5月 海富通基金管理有限公司搬遷至新辦公地址辦公（上海市浦東新區花園石橋路66號東亞銀行金融大廈36層、37層）
2009年3月 海富通旗下的第四隻股票基金海富通領先成長股票型基金開始發售
2008年1月 中國石油天然氣集團公司企業年金理事會最終企業年金基金投資管理人資格確定，海富通基金獲得該公司年金投資管理業務的第一大單
2008年3月 海富通基金管理有限公司獲中國證監會核准，已經獲得特定客戶資產管理業務資格
2008年5月 海富通基金管理公司旗下海富通中國海外精選基金於2008年5月19日起發行
2008年7月28日 海富通基金管理公司申報的海富通穩健添利債券型基金獲得核准發行批復(證監許可(2008)985號)
2008年9月8日 海富通旗下的第一支債券基金海富通穩健添利基金開始發售
2008年10月17 海富通旗下的第一支債券基金海富通穩健添利基金順利募集，並於2008年10月24日基金合同正式生效
2008年11月 中旬海富通參加北京的「金博會」和上海的「理財博覽會「，與投資者近距離交流
至2007年1月 海富通先後和吉林亞泰、淮北礦業、海爾集團、光大銀行、淮南礦業、滬杭甬高速、江蘇鹽業、陝西秦龍電力等企業簽署合同，成為他們企業年基金基金的投資管理人
2007年1月 富通銀行獲國家外匯管理局批准新增QFII額度1億美元，總額度達到5億美元。新增額度除用於揚子基金的重新開放申購外，一部分用於發起設立小盤A股基金
2007年2月 海富通成為韓華Dream & Green中國股票基金投資咨詢顧問
2007年4月9日 海富通精選二號證券投資基金成功募集86億份基金單位，合同正式生效。
2007年5月 海富通公司副總裁、投資總監陳洪先生被選為新一屆發審委委員，作為基金業的兩名代表之一
2007年5月 網上交易新增浦發銀行渠道
2007年6月 海富通客戶服務部推出「海富通QQ情「服務，向基金份額持有人提供實時在線的投資咨詢服務
2007年6月 交大－海富通投資者教育研究基金揭牌，標志著海富通投資者教育活動進入了一個嶄新階段
2007年8月 海富通基金管理公司獲得QDII資格，將首推全球精選中國概念股票基金產品
2007年11月 海富通連續中標全國電力企業年金項目
2007年11月22日 首屆「海富通在線會議室「召開
2007年12月28日 海富通首個QDII(合格境內機構投資者)基金產品「海富通中國海外精選股票型證券投資基金「已經獲得中國證監會的批准募集發行
2006年2月14日 海富通的注冊資本由人民幣1億元增加至人民幣1.5億元，其中：海通證券出資人民幣7650萬元，比利時富通基金管理公司出資人民幣7350萬元；雙方的出資比例從原來的67%：33%變更為51%：49%
2006年5月25日 海富通強化回報證券投資基金成功募集25.6億份基金單位，正式成立
2006年5月27日 聘請陳洪、閻小慶先生擔任海富通基金管理有限公司副總經理
2006年10月19日 海富通風格優勢股票型證券投資基金成功募集22.1億份基金單位，正式成立
2006年10月 海富通成為B股基金投資咨詢顧問
2005年1月10日 海富通貨幣市場證券投資基金成功募集9.6億份基金單位，正式成立
2005年2月16日 海富通基金入選2004年度全國銀行間拆借市場優秀交易成員
2005年6月10日 海富通股票證券投資基金正式發行
2005年7月30日 海富通股票證券投資基金成功募集4.2億份基金單位，正式成立
2005年8月1日 海富通獲得勞動和社會保障部認定的企業年金基金投資管理人資格

Ⅲ QQ訪問與QQ軟體無乾的電腦軟體干什麼

監控
或者是QQ醫生訪問的

Ⅳ 外匯交易是騙人的嗎

外匯交易本身不是騙人的，只是投資方式的一種，類似於股票，但是比股票風險要大，對應的利潤也高，算是富貴險中求吧。一般人口中的外匯交易都是指的帶杠桿的外匯保證金交易，實盤交易佔用資金太大，反倒沒有多少人關注。

在我們國內來說，因為國家沒有放開，外匯保證金交易是不合法的，但是在絕大多數國家它是合法的。

Ⅳ 中國農業銀行股份有限公司長春黃埔支行怎麼樣

中國農業銀行股份有限公司長春黃埔支行是1997-11-20注冊成立的股份有限公司分公司(上市、國有控股)，注冊地址位於長春市南關區亞泰大街7421號。

中國農業銀行股份有限公司長春黃埔支行的統一社會信用代碼/注冊號是912201016914763069，企業法人榮蛟，目前企業處於開業狀態。

中國農業銀行股份有限公司長春黃埔支行的經營范圍是：辦理人民幣存款、貸款、結算業務；辦理票據貼現；代理發行金融債券、代理發行、兌換、銷售政府債券；辦理外匯儲蓄、外幣兌換、外匯存款、外匯貸款、外匯匯款、國際結算、結匯、售匯業務、代理保險業務；保險兼業代理；代理開放式基金業務；個人理財產品銷售；個人黃金買賣業務；實物白銀交易業務；經中國銀行業監督管理委員會批準的其他金融業務（法律、法規和國務院決定禁止的項目不得經營，依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看中國農業銀行股份有限公司長春黃埔支行更多信息和資訊。

Ⅵ 金融危機爆發主要表現在哪些經濟指標上面

美國由次貸危機引發的金融危機，它已經不是一起金融事件，因為它的傳導方式是螺旋式地席捲：我們可以看到，美國房價的大幅下跌，讓抵押貸款業蒙受了巨大虧損，參與次貸衍生品業務的華爾街金融巨頭被拉下水，全球其他與之有金融交易的金融機構也無可倖免。美國金融市場的暴跌帶來了全球幾乎所有重要經濟體的資本市場的大幅下挫，民眾資產急劇縮水使得消費意願也在急劇下降；消費意願的下降帶來國際原油和其他國際大宗商品價格的持續暴跌，反過來又影響著上市公司的業績，導致股市繼續下跌，民眾資產的進一步縮水和消費意願進一步降低。歐美國家經濟不可避免面臨衰退，以它們為主要貿易出口國的國家最終也被捲入。就這樣，從金融到實體，從美國到全球。美國人害了自己，也禍害了全球。

Ⅶ 藍籌股有哪些股票

一般經營業績較好，並且具有穩定、較高現金股利支付的公司股票就會被稱為藍籌股，有而就是公司背景實力強大、並且業績好，股價一直是處於上漲趨勢的這種股票，都可以叫做藍籌股，因此很多投資者在購買股票時，都想要選擇投資藍籌股。例如我國的中國石油、中國石化、建設銀行、工商銀行、中國銀行、招商銀行、中國平安、中國人壽、中國聯通、長江電力、中國中鐵等股票都可以被成為藍籌股。

這種具有長期穩定增長趨勢的大型企業股、以及傳統工業股之所以被稱為「藍籌股」，是因為這個股票通常是最具有投資價值的，在西方賭場中，藍色籌碼就是最值錢的籌碼，那麼大多數情況，購買藍籌股就是等於購買了值錢的籌碼。以下是藍籌股的幾種類型：

一線藍籌股通常是指業績穩定，流股盤和總股本較大的股票，一般來說一線藍籌股的股價不是很高，但是群眾基礎好，例如中國石化、民生銀行、貴州茅台等都屬於一線藍籌股。

二線藍籌股相比較一線藍籌股來說就是股票市值以及行業地位要略低於一線藍籌股的公司股票，例如美的電器、葛洲壩、格力電器、雲南白葯等；

績優藍籌股主要就是指業績優良的股票，一般是業內公認的業績優良、紅利優厚的公司股票。

大盤藍籌股。並不是所有的大盤股都可以被稱作藍籌股的，只有在行業內居於龍頭地位的市值較大、業績穩定的公司才可以擔當「藍籌股」的稱號，目前我國的大盤藍籌股有中國石油、工商銀行等；

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Ⅷ 遇到同你之前情況

為統一進出口貨物報關單填報要求，保證報關單數據質量，根據《海關法》及有關法規，制定本規范。
本規范在一般情況下採用「報關單」或「進口報關單」、「出口報關單」的提法，需要分別說明不同要求時，則分別採用以下用語：
1、報關單錄入憑單：指申報單位按海關規定的格式填寫的憑單，用作報關單預錄入的依據（可將現行報關單放大後使用）。
2、預錄入報關單：指預錄入公司錄入、列印，並聯網將錄入數據傳送到海關，由申報單位向海關申報的報關單。
3、EDI報關單：指申報單位採用EDI方式向海關申報的電子報文形式的報關單及事後列印、補交備核的書面報關單。
4、報關單證明聯：指海關在核實貨物實際入、出境後按報關單格式提供的證明，用作企業向稅務、外匯管理部門辦結有關手續的證明文件。

進出口貨物報關單各欄目的填制規范如下：

一、預錄入編號
指申報單位或預錄入單位對該單位填制錄入的報關單的編號，用於該單位與海關之間引用其申報後尚未批准放行的報關單。
報關單錄入憑單的編號規則由申報單位自行決定。預錄入報關單及EDI報關單的預錄入編號由接受申報的海關決定編號規則，計算機自動列印。

二、海關編號
指海關接受申報時給予報關單的編號。
海關編號由各海關在接受申報環節確定，應標識在報關單的每一聯上。
報關單海關編號為9位數碼，其中前兩位為分關（辦事處）編號，第三位由各關自定義，後六位為順序編號。各直屬海關對進口報關單和出口報關單應分別編號，並確保在同一公歷年度內，能按進口和出口唯一地標識本關區的每一份報關單。
各直屬海關的理單諼豢梢遠怨櫚檔謀ü氐チ硇斜嘀評淼ス櫚當嗪擰＠淼ス櫚當嗪挪壞迷誆棵乓醞庥糜詒ü氐ケ曄丁?

三、進口口岸/出口口岸
指貨物實際進（出）我國關境口岸海關的名稱。
本欄目應根據貨物實際進（出）口的口岸海關選擇填報《關區代碼表》中相應的口岸海關名稱及代碼。
加工貿易合同項下貨物必須在海關核發的《登記手冊》（或分冊，下同）限定或指定的口岸與貨物實際進出境口岸不符的，應向合同備案主管海關辦理《登記手冊》的變更手續後填報。
進口轉關運輸貨物應填報貨物進境地海關名稱及代碼，出口轉關運輸貨物應填報貨物出境地海關名稱及代碼。按轉關運輸方式監管的跨關區深加工結轉貨物，出口報關單填報轉出地海關名稱及代碼，進口報關單填報轉入地海關名稱及代碼。
其他未實際進出境的貨物，填報接受申報的海關名稱及代碼。

四、備案號
指進出口企業在海關辦理加工貿易合同備案或征減、免、稅審批備案等手續時，海關給予《進料加工登記手冊》、《來料加工及中小型補償貿易登記手冊》、《外商投資企業履行產品出口合同進口料件及加工出口成品登記手冊》（以下均簡稱《登記手冊》）、《進出口貨物征免稅證明》（以下簡稱《征免稅證明》）或其他有關備案審批文件的編號。
一份報關單只允許填報一個備案號。
具體填報要求如下：
1、加工貿易合同項下貨物，除少量低價值輔料按規定不使用《登記手冊》的外，必須在報關單備案號欄目填報《登記手冊》的十二位編碼。
加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，進口報關單填報《征免稅證明》編號，出口報關單填報《登記手冊》編號。
2、凡涉及減免稅備案審批的報關單，本欄目填報《征免稅證明》編號，不得為空；
3、無備案審批文件的報關單，本欄目免予填報。
備案號長度為12位，其中第1位是標記代碼。備案號的標記代碼必須與「貿易方式」及「征免性質」欄目相協調，例如：貿易方式為來料加工，征免性質也應當是來料加工，備案號的標記代碼應為「B」。

五、進口日期/出口日期
進口日期指運載所申報貨物的運輸工具申報進境的日期。本欄目填報的日期必須與相應的運輸工具進境日期一致。
出口日期指運載所申報貨物的運輸工具辦結出境手續的日期。本欄目供海關列印報關單證明聯用。預錄入報關單及EDI報關單均免於填報。
無實際進出境的報關單填報辦理申報手續的日期。
本欄目為6位數，順序為年、月、日各2位。

六、申報日期
指海關接受進（出）口貨物的收、發貨人或其代理人申請辦理貨物進（出）口手續的日期。
預錄入及EDI報關單填報向海關申報的日期，與實際情況不符時，由審單關員按實際日期修改批註。
本欄目為6位數，順序為年、月、日各2位。

七、經營單位
經營單位指對外簽訂並執行進出口貿易合同的中國境內企業或單位。
本欄目應填報經營單位名稱及經營單位編碼。經營單位編碼為十位數字，指進出口企業在所在地主管海關辦理注冊登記手續時，海關給企業設置的注冊登記編碼。
特殊情況下確定經營單位原則如下：
1、援助、贈送、捐贈的貨物，填報直接接受貨物的單位。
2、進出口企業之間相互代理進出口，或沒有進出口經營權的企業委託有進出口經營權的企業代理進出口的，填報代理方。
3、外商投資企業委託外貿企業進口投資設備、物品的，填報外商投資企業。

八、運輸方式
指載運貨物進出關境所使用的運輸工具的分類。
本欄目應根據實際運輸方式按海關規定的《運輸方式代碼表》選擇填報相應的運輸方式。
特殊情況下運輸方式的填報原則如下：
1、非郵政方式進出口的快遞貨物，按實際運輸方式填報。
2、進出境旅客隨身攜帶的貨物，按旅客所乘運輸工具填報。
3、進口轉關運輸貨物，按載運貨物抵達進境地的運輸工具填報，出口轉關運輸貨物，按載運貨物駛離出境地的運輸工具填報。
4、無實際進出境的，根據實際情況選擇填報《運輸方式代碼表》中的運輸方式「0」（非保稅區運入保稅區和保稅區退倉）、「1」（境內存入出口監管倉庫和出口監管倉庫退倉）、「7」（保稅區運往非保稅區）、「8」（保稅倉庫轉內銷）或「9」（其他運輸）。

九、運輸工具名稱
指載運貨物進出境的運輸工具的名稱或運輸工具編號。
本欄目填制內容應與運輸部門向海關申報的載貨清單所列相應內容一致。
一份報關單只允許填報一個運輸工具名稱。
具體填報要求如下：
1、江海運輸填報船舶呼號（來往港澳小型船舶為監管簿編號+「/」+航次號）。
2、汽車運輸填報該跨境運輸車輛的國內行駛車牌號碼+「/」+進出境日期（8位數字，即年年年年月月日日，下同）。
3、鐵路運輸填報車次（或車廂號）+「/」+進出境日期。
4、航空運輸填報航班號+進出境日期+「/」+總運單號。
5、郵政運輸填報郵政包裹單號+「/」+進出境日期。
6、進口轉關運輸填報轉關標志「@」+轉關運輸申報單編號；出口轉關運輸只需填報轉關運輸標志「@」。
7、其他運輸填報具體運輸方式名稱，例如：管道、馱畜等。
8、無實際進出境的加工貿易報關單按以下要求填報：
加工貿易深加工結轉及料件結轉貨物，應先辦理結轉進口報關，並在結轉出口報關單本欄目填報轉入方關區代碼（前兩位）及進口報關單號，即「轉入XX（關區代碼）XXXXXXXXX（進口報關單號）」。按轉關運輸貨物辦理結轉手續的，按上列第6項規定填報。
加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應先辦理進口報關手續，並在出口報關單本欄目填報進口方關區代碼（前兩位）及進口報關單號。
上述規定以外無實際進出境的，本欄目為空。

十、提運單號
指進出口貨物提單或運單的編號。
本欄目填報的內容應與運輸部門向海關申報的載貨清單所列相應內容一致。
一份報關單只允許填報一個提運單號，一票貨物對應多個提運單時，應分單填報。
具體填報要求如下：
1、江海運輸填報進口提單號或出口運單號。
2、汽車運輸免於填報。
3、鐵路運輸填報運單號。
4、航空運輸填報分運單號，無分運單的填報總運單號。
5、郵政運輸免於填報。
6、無實際進出境的，本欄目為空。
進出口轉關運輸免於填報。

十一、收貨單位/發貨單位
收貨單位指已知的進口貨物在境內的最終消費、使用單位，包括：
1、自行從境外進口貨物的單位。
2、委託有外貿進出口經營權的企業進口貨物的單位。
發貨單位指出口貨物在境內的生產或銷售單位，包括：
1、自行出口貨物的單位。
2、委託有外貿進出口經營權的企業出口貨物的單位。
本欄目應填報收、發貨單位的中文名稱或其海關注冊編碼。
加工貿易報關單的收、發貨單位應與《登記手冊》的「貨主單位」一致。

十二、貿易方式（監管方式）
本欄目應根據實際情況，並按海關規定的《貿易方式代碼表》選擇填報相應的貿易方式簡稱或代碼。
一份報關單只允許填報一種貿易方式。
加工貿易報關單特殊情況下填報要求如下：
1、少量低值輔料（即5000美元以下，78種以內的低值輔料）按規定不使用《登記手冊》的，輔料進口報關單填報「低值輔料」。使用《登記手冊》的，按《登記手冊》上的貿易方式填報。
2、三資企業按內外銷比例為加工內銷產品而進口的料件或進口供加工內銷產品的料件，進口報關單填報「一般貿易」。
三資企業為加工出口產品全部使用國內料件的出口合同，成品出口報關單填報「一般貿易」。
3、加工貿易料件結轉或深加工結轉貨物，按批準的貿易方式填報。
4、加工貿易料件轉內銷貨物（及按料件補辦進口手續的轉內銷成品）應填制進口報關單，本欄目填報「（來料或進料）料件內銷」；加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應分別填制進、出口報關單，本欄目填報「（來料或進料）成品減免」。
5、加工貿易出口成品因故退運進口及復出口以及復運出境的原進口料件退換後復運進口的，填報與《登記手冊》備案相應的退運（復出）貿易方式簡稱或代碼。
6、備料《登記手冊》中的料件結轉入加工出口《登記手冊》的，進出口報關單均填報為「進料余料結轉」。
7、保稅工廠加工貿易進出口貨物，根據《登記手冊》填報相應的來料或進料加工貿易方式。

十三、征免性質
指海關對進出口貨物實施征、減、免稅管理的性質類別。
本欄目應按照海關核發的《征免稅證明》中批註的征免性質填報，或根據實際情況按海關規定的《征免性質代碼表》選擇填報相應的征免性質簡稱或代碼。
加工貿易報關單本欄目應按照海關核發的《登記手冊》中批註的征免性質填報相應的征免性質簡稱或代碼。特殊情況下填報要求如下：
1、保稅工廠經營的加工貿易，根據《登記手冊》填報「進料加工」或「來料加工」。
2、三資企業按內外銷比例為加工內銷產品而進口料件，填報「一般征稅」或其他相應征免性質。
3、加工貿易轉內銷貨物，按實際應享受的征免性質填報（如一般征稅、科教用品、其他法定等）。
4、料件退運出口、成品退運進口貨物填報「其他法定」。
5、加工貿易結轉貨物本欄目為空。
一份報關單只允許填報一種征免性質。

十四、征免比例/結匯方式
征免比例僅用於「非對口合同進料加工」貿易方式下（代碼「0715」）進口料、件的進口報關單，填報海關規定的實際應征稅比率，例如5％填報5，15％填報15。
出口報關單應填報結匯方式，即出口貨物的發貨人或其代理人收結外匯的方式。本欄目應按海關規定的《結匯方式代碼表》選擇填報相應的結匯方式名稱或代碼。

十五、許可證號
應申領進（出）口許可證的貨物，必須在此欄目填報外經貿部及其授權發證機關簽發的進（出）口貨物許可證的編號，不得為空。
一份報關單只允許填報一個許可證號。

十六、起運國（地區）/運抵國（地區）
起運國（地區）指進口貨物起始發出的國家（地區）。
運抵國（地區）指出口貨物直接運抵的國家（地區）。
對發生運輸中轉的貨物，如中轉地未發生任何商業性交易，則起、抵地不變，如中轉地發生商業性交易，則以中轉地作為起運/運抵國（地區）填報。
本欄目應按海關規定的《國別（地區）代碼表》選擇填報相應的起運國（地區）或運抵國（地區）中文名稱或代碼。
無實際進出境的，本欄目填報「中國」（代碼「142」）。

十七、裝貨港/指運港
裝貨港指進出口貨物在運抵我國關境前的最後一個境外裝運港。
指運港指出口貨物運往境外的最終目的港；最終目的港不可預知的，可按盡可能預知的目的港填報。
本欄目應根據實際情況按海關規定的《港口航線代碼表》選擇填報相應的港口中文名稱或代碼。
無實際進出境的，本欄目填報「中國境內」（代碼「0142」）。

十八、境內目的地/境內貨源地
境內目的地指已知的進口貨物在國內的消費、使用地或最終運抵地。
境內貨源地指出口貨物在國內的產地或原始發貨地。
本欄目應根據進口貨物的收貨單位、出口貨物生產廠家或發貨單位所屬國內地區，並按海關規定的《國內地區代碼表》選擇填報相應的國內地區名稱或代碼。

十九、批准文號
進口報關單本欄目用於填報《進口付匯核銷單》編號。
出口報關單本欄目用於填報《出口收匯核銷單》編號。

二十、成交方式
本欄目應根據實際成交價格條款按海關規定的《成交方式代碼表》選擇填報相應的成交方式代碼。
無實際進出境的，進口填報CIF價，出口填報FOB價。

二十一、運費
本欄目用於成交價格中不包含運費的進口貨物或成交價格中含有運費的出口貨物，應填報該份報關單所含全部貨物的國際運輸費用。可按運費單價、總價或運費率三種方式之一填報，同時註明運費標記，並按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。
運保費合並計算的，運保費填報在本欄目。
運費標記「1」表示運費率，「2」表示每噸貨物的運費單價，「3」表示運費總價。例如：
5％的運費率填報為5；
24美元的運費單價填報為502/24/2；
7000美元的運費總價填報為502/7000/3。

二十二、保費
本欄目用於成交價格中不包含保險費的進口貨物或成交價格中含有保險費的出口貨物，應填報該份報關單所含全部貨物國際運輸的保險費用。可按保險費總價或保險費率兩種方式之一填報，同時註明保險費標記，並按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。
運保費合並計算的，運保費填報在運費欄目中。
保險費標記「1」表示保險費率，「3」表示保險費總價。例如：
3‰的保險費率填報為0.3；
10000港元保險費總價填報為110/10000/3。

二十三、雜費
指成交價格以外的、應計入完稅價格或應從完稅價格中扣除的費用，如手續費、傭金、回扣等，可按雜費總價或雜費率兩種方式之一填報，同時註明雜費標記，並按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。
應計入完稅價格的雜費填報為正值或正率，應從完稅價格中扣除的雜費填報為負值或負率。
雜費標記「1」表示雜費率，「3」表示雜費總價。例如：
應計入完稅價格的1.5％的雜費率填報為1.5；
應從完稅價格中扣除的1％的回扣率填報為-1；
應計入完稅價格的500英鎊雜費總價填報為303/500/3。

二十四、合同協議號
本欄目應填報進（出）口貨物合同（協議）的全部字頭和號碼。

二十五、件數
本欄目應填報有外包裝的進（出）口貨物的實際件數。特殊情況下填報要求如下：
1、艙單件數為集裝箱（TEU）的，填報集裝箱個數。
2、艙單件數為托盤的，填報托盤數。
本欄目不得填報為零，裸裝貨物填報為1。

二十六、包裝種類
本欄目應根據進（出）口貨物的實際外包裝種類，按海關規定的《包裝種類代碼表》選擇填報相應的包裝種類代碼。

二十七、毛重（公斤）
指貨物及其包裝材料的重量之和。
本欄目填報進（出）貨物實際毛重，計量單位為公斤，不足一公斤的填報為1。 添加評論(0)
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.gykgrc | 2009-09-10 12:52:37
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中國足壇突現「另類留洋」現象

戴琳5月從遼足轉會波黑 短短兩月後又將加盟申花——如此曲線轉會方式恐將被多人仿效

■ 本專題撰文 本報記者 張喆

最近，國內足壇因中超休戰而暫時安靜下來。不過，在中超第2階段比賽重啟後，我們可能會發現個別球員已通過二次轉會出現在新的俱樂部中。在這些球員中，竟然存在著一個「出口轉內銷」的奇特現象。

「戴琳事件」挑戰轉會制度

戴琳何許人也？原是遼足的主力後衛，入選過杜伊率領的國奧隊。5月初，戴琳宣布自由轉會至波黑的薩拉熱窩斯拉維亞俱樂部。

銷聲匿跡兩月之後，戴琳日前突然出現在上海申花俱樂部的康橋基地，申花宣布從薩拉熱窩斯拉維亞引進戴琳。

這到底是怎麼一回事？

原來，戴琳年初並不想出國，而是想轉會申花，但是遼足俱樂部向申花開出高達400萬元人民幣的轉會費，經過還價後定價200萬元，最終沒有成事。隨後戴琳和他的經紀人及申花俱樂部便一起想出了「出口轉內銷」的方案，即戴琳先以「自由身」轉會至波黑，等國內二次轉會窗口打開後，申花再以低價從波黑把戴琳引進回來。

申花俱樂部已經宣稱戴琳的轉會手續基本辦妥，他們雖然破壞了國內轉會市場的「行規」，但只是抓住了中國足協在轉會制度上沒有跟國際接軌而暴露的漏洞而已。遼足俱樂部則成了此次事件中的「冤大頭」。

吳波轉會國外卻未離開成都

事實上，戴琳並非國內首開「出口轉內銷」之先河的球員。效力中甲四川隊的吳波今年初就想轉會至中超的成都謝菲聯，不過，成足俱樂部最終沒有與川足俱樂部談妥。

為此，成足俱樂部馬上玩起了「出口轉內銷」的把戲，先操作吳波自由轉會至英國謝菲聯旗下的一家匈牙利乙級俱樂部，然後等國內的二次轉會啟動後再把吳波引進回來。與戴琳確實去了波黑幾個月相比，吳波甚至沒有離開過成都，成足俱樂部與匈牙利的乙級俱樂部僅僅在書面上完成了轉會協議。

還有多少人會仿效戴琳？

在吳波和戴琳成功地「暗渡陳倉」之後，還有誰會通過復雜的「假留洋」方式，達到轉會至國內心儀俱樂部的目標呢？

深足小將惠家康和雷永馳今年因為不和深足俱樂部簽約而沒有在中超注冊。後來，兩名小將在經紀人的操作下去了葡萄牙一傢俱樂部試訓，並打算與之簽約。最近，深足俱樂部在二次轉會市場上從上海申花租借了毛劍卿、陳雷及外援巴爾克斯。隨後傳出消息，深足是想把惠、雷兩人與申花交換，所以「深足二少」前往葡萄牙的舉動也被視為「搭跳板」。

長春亞泰的王棟年初因為有傷，也沒有和俱樂部簽工作合同。至3月份，澳大利亞媒體突然稱澳超球隊紐卡斯爾噴射機看中了王棟。在「戴琳事件」出來後，長春方面懷疑王棟會仿效，借澳超的跳板轉而加盟青島中能。因為，王棟是土生土長的青島人，他的父母和孩子都在青島生活，他自己一直希望能轉會回青島。

除了戴琳之外，遼足俱樂部另有兩名年輕球員張呈棟和卜鑫近日也傳出要「留洋」的消息。外界分析，另一家沖超大熱俱樂部沈陽東進可能會採取「轉銷」方式獲得這兩人的所屬權。

真心「留洋」的球員也有

當「留洋」被打上「出口轉內銷」的問號時，中國其實還是有部分球員真正嚮往出國踢球的。在最新一期的「中國球員留洋榜」上出現的名字，是來自大連實德的朱挺和陝西中新的萬厚良。

據克羅埃西亞的斯普利特俱樂部確認，朱挺將在本周飛抵該隊的訓練營，在通過試訓的前提下，他們會以租借的方式與之簽約。

萬厚良的目的地則是韓國的全北現代，全北現代已經宣布與萬厚良簽下租借合同。萬厚良成為繼李瑋峰和馮瀟霆之後，第3名今年加盟K聯賽的中國後衛，他也已經為此退出了新一期的國足集訓。

經紀人釋疑：中國足協要在法規上堵漏洞

據一名資深經紀人介紹，實際上今年「周海濱事件」出現後，行內人士就預感到，會有人借機操作「出口轉內銷」的案例。

該名經紀人表示，「戴琳事件」本身和「周海濱事件」性質一樣，都是為了打破中國足協在轉會制度中「合同結束後30個月才能成為自由身」的限制，球員合同期滿後不能在國內自由轉會，但放在國際轉會就是自由球員。操作「出口轉內銷」，多數就是通過歐洲三、四流聯賽的小俱樂部為「跳板俱樂部」，這些聯賽本身就不很規范，經紀人只要和他們簽個半年甚至幾個月的短期合同，再給幾萬歐元的手續費，就能操作成功。

該名經紀人認為，從法律手續上看，「出口轉內銷」的方式沒有問題。當然，這種操作方式會破壞「江湖規則」，一般沒有經紀人敢輕易嘗試。該名經紀人建議，中國足協應趁早修改轉會規則，除了要和國際足聯的規則接軌外，還需要在某些細節上保留「土辦法」。比如規定：凡是轉出國外者，必須超過一定時限才能轉回國，否則必須和原俱樂部達成一致才能放行。

明留波黑，暗渡上海，這條「曲線轉會」的旅行總算到岸了！

Ⅸ 一個國家（匯率自由浮動）是怎樣用儲備貨幣干預外匯市場，以維持匯率的基本穩定具體操作過程是怎樣的

本幣升值會使出口受挫，出口獲得的外幣只能換回較少本幣。為保持對外經濟的相對穩定，國家會選擇對匯率浮動進行一定程度的管理，即使是浮動匯率也要受到一定限制，當市場的匯率嚴重偏離正常匯率的情況下，央行就會採取措施讓匯率回到一個正常的區間內，其中運用外匯儲備就是一種有效的方法，當本幣對外幣的需求上升，也就是本幣貶值的時候，央行就會放出一定量的外幣，換回市場上一部分本幣，以使市場本幣減少，即供給減少，使本幣回到正常的價值水平。可以說儲備一定的外匯儲備是為了保持本幣的信用，不讓本幣貶值，日本、泰國經濟的崩潰都起源於貨幣的貶值。

Ⅹ 什麼是藍籌股都有哪些

藍籌股（Blue Chips）是指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。「藍籌」一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢。證券市場上通常將那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票稱為「藍籌股」。

一、鋼鐵行業：業績增長價值重估

寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。給予了過高的貼現率或風險溢價，主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值「窪地」，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。

低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份。

二、港口業：投資主線：低估+資產注入

雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。

同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。

低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港。

三、煤炭行業：外延擴張帶來機會

從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。

低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份

四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估

我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。

低於20倍市盈率的重點公路股：四川成渝、贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。

(10)亞泰外匯交易擴展閱讀：

藍籌股的分類：

藍籌股有很多，可以分為：一線藍籌股，二線藍籌股，績優藍籌股，大盤藍籌股；還有藍籌股基金。

1、一線藍籌股

一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。

這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：工商銀行、中國石化、貴州茅台、民生銀行、萬科、平安銀行、五糧液、浦發銀行、保利地產、山東黃金、大秦鐵路等。

2、二線藍籌股

A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。

比如海螺水泥、煙台萬華、三一重工、葛洲壩、廣匯股份、中聯重科、格力電器、青島海爾、美的電器、蘇寧電器、雲南白葯、張裕、中興通訊等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。

3、績優藍籌股

績優藍籌股是從藍籌股中因對比而衍生出的詞，是以往業內已經公認業績優良、紅利優厚、保持穩定增長的公司股票，而「績優」是從業績表現排行的角度，優中選優的個股。

4、大盤藍籌股

藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股，因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；

美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國大盤藍籌也有一些，如：工商銀行，中國石油，中國石化。