南航股票代碼

Ⅰ 南航的股票代碼是多少

600029

Ⅱ 航空航天的龍頭股票有那幾個龍頭的啊

航天航空股票龍頭股代碼及簡介：
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。

航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。

航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。

航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。

哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。

西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。

成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。

貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；

中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。

中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。

中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。

中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。

Ⅲ 股票代碼前的s指什麼

滬深證券交易所2006年10月9日起一次性調整有關A股股票的證券簡稱。其中，1014家G公司取消「G」標記，恢復股改方案實施前的股票簡稱；其餘276家未進行股改或已進行股改但尚未實施的公司，其簡稱前被冠以「S」標記，以提示投資者。

*ST 是企業虧損滿三年的股票，如果在規定期限不能扭虧，就有退市的風險還有，雖然不滿三年，但財務狀況惡劣的也可以是*ST，總之就是有退市風險的股票。

滬深證券交易所在1998年4月22日宣布，根據1998年實施的股票上市規則，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司的股票交易進行特別處理，由於「特別處理」的英文是Special treatment(縮寫是「ST」)，因此這些股票就簡稱為ST股。

Ⅳ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快

1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029）已經跌停了。前一段時間之所以回漲得很快是受答到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。

Ⅳ 有些股票前加ST或*ST是什麼意思南航JTP1又代表什麼意思

1、什麼是ST股票/*ST票？
滬深證券交易所在1998年4月22日宣布，根據1998年實施的股票上市規則，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司的股票交易進行特別處理。
ST股是指境內上市公司連續兩年虧損，被進行特別處理的股票。*ST股是指境內上市公司連續三年虧損的股票。
由於 「特別處理」的英文是Special treatment（縮寫是「ST」），因此這些股票就簡稱為ST股。
財務狀況異常指:
1、最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤均為負值；
2、最近一個會計年度的審計結果顯示其股東權益低於注冊資本,即每股凈資產低於股票面值；
3、注冊會計師對最近一個會計年度的財務報告出具無法表示意見或否定意見的審計報告；
4、最近一個會計年度經審計的股東權益扣除注冊會計師、有關部門不予確認的部分,低於注冊資本；
5、最近一份經審計的財務報告對上年度利潤進行調整,導致連續兩個會計年度虧損；
6、經交易所或中國證監會認定為財務狀況異常的。
其他異常狀況指:
1、由於自然災害、重大事故等導致上市公司主要經營設施遭受損失,公司生產經營活動基本中止,在三個月以內不能恢復的；
2、公司涉及負有賠償責任的訴訟或仲裁案件,按照法院或仲裁機構的法律文書,賠償金額累計超過上市公司最近經審計的凈資產值的50%的；
3、公司主要銀行賬號被凍結,影響上市公司正常經營活動的；
4、公司出現其他異常情況,董事會認為有必要對股票交易實行特別處理的；
5、人民法院受理公司破產案件,可能依法宣告上市公司破產的；
6、公司董事會無法正常召開會議並形成董事會決議的；
7、公司的主要債務人被法院宣告進入破產程序,而公司相應債權未能計提足額壞賬准備,公司面臨重大財務風險的；
8、中國證監會或交易所認定為狀況異常的其他情形。
在上市公司的股票交易被實行特別處理期間，其股票交易應遵循下列規則：
（1）股票報價日漲跌幅限制為5％；
（2）股票名稱改為原股票名前加「ST」，例如「ST銀廣夏（000557）」；
（3）上市公司的中期報告必須審計。

Ⅵ 我要所有權證股票的代碼

認購權證： 030002 五糧YGC1 031001 僑城HQC1 031002 鋼釩GFC1 031003 深發SFC1 031004 深發SFC2 580008 國電JTB1 580009 伊利CWB1 580010 馬鋼CWB1 580011 中化CWB1 580012 雲化CWB1 580013 武鋼CWB1 認沽權證： 580989 南航版JTP1 580997 招行CMP1 038003 華菱JTP1 038004 五糧權YGP1 038006 中集ZYP1

權證股是一種有價證券，投資者付出權利金購買後，有權利（而非義務）在某一特定期間（或特定時點）按約定價格向發行人購買或者出售標的證券。其中：發行人是指上市公司或證券公司等機構；權利金是指購買權證時支付的價款；標的證券可以是個股、基金、債券、一籃子股票或其它證券，是發行人承諾按約定條件向權證持有人購買或出售的證券。

Ⅶ 580989股票問題

◆權證簡介◆
權證簡稱 : 南航JTP1
交易代碼 : 580989
標的類型 : 股票
權證類型 : 認沽
標的代碼 : 600029
標的簡稱 : 南方航空
行權方式 : 歐式
按發行人分類: 股本權證
行權代碼 : 582989
行權簡稱 : EC0806
首次流通份額: 140000.00萬份
最新流通份額: 140000.00萬份
存續期起始日: 2007-06-21
存續期終止日: 2008-06-20
存續期 : 12個月
權證上市日 : 2007-06-21
最後交易日 : 2008-06-13
行權起始日 : 2008-06-20
行權終止日 : 2008-06-20
初始行權價 : 7.4300元
初始行權比例: 1:0.5000
最新行權價 : 7.4300元
最新行權比例: 1:0.5000

◆正確解讀權證的行權比例條款◆

行權比例是指一份權證可以購買（對於認購權證）或出售（對於認沽權證）
的標的證券數量。
例如：在南航認沽權證（南航JTP1）上市公告書中，初始行權比例為2：1
（行權比例數值為0.5），表示每2份認沽權證可以向南航集團出售1股南方航空
股份，或者說每份認沽權證可以向南航集團出售0.5股股份。
南航JPT1的初始行權價為7.43元，表示只有當南方航空股票價格低於7.43元
時，該認沽權證才有正的內在價值，行權才能獲得收益。在考慮權證買入成本
的情況下，認沽權證投資者行權時真正的盈虧平衡點價格則要低於行權價格，具
體公式如下：

盈虧平衡點價格（認沽權證）=權證行權價格–權證買入價格/權證行權比例數值

以南航認沽權證為例，如果一個投資者以1元/份的價格買入南航認沽權證，則
權證行權時該投資者的盈虧平衡點價格 = 7.43 – 1/0.5 =5.43元。只有當南方
航空股票價格低於5.43元時，權證行權所獲的收益才能彌補其權證買入成本，並
獲得正的收益。
同理，在考慮權證買入成本的情況下，認購權證投資者行權時真正的盈虧平衡
點價格則要高於行權價格，即只有當標的證券價格高於該盈虧平衡點價格時，權
證行權所獲的收益才能彌補其權證買入成本，並獲得正的收益。具體公式為：

盈虧平衡點價格（認購權證）=權證行權價格+權證買入價格/權證行權比例數值
◆ 信息快訊 ◆ ◇萬國測評製作:更新時間:2008-06-12◇

●2008-06-11 南航JTP1：發出權證行權的第一次提示通知，最後交易日為6月
13日(其他公告)
南航JTP1(580989)根據公司2007年股權分置改革A股市場相關股東會議通過
的《中國南方航空股份有限公司股權分置改革方案》，中國南方航空集團公司
（以下簡稱「本公司」）向執行對價安排股權登記日登記在冊的A股流通股股東
支付1,400,000,000份認沽權證。上述1,400,000,000份認沽權證已於2007年6月
21日起在上海證券交易所掛牌交易，權證簡稱「南航JTP1」，權證交易代碼為
「580989」。
鑒於本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的到期日將近，本公司特提請投
資者認真關注「南航JTP1」認沽權證到期及行權的有關問題和投資風險：
1、根據《中國南方航空集團公司關於中國南方航空股份有限公司人民幣普
通股股票之認沽權證上市公告書》，本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的存
續期為2007年6月21日起至2008年6月20日，共計12個月。
2、根據《上海證券交易所權證管理暫行辦法》的有關規定，權證存續期滿
前5個交易日終止交易。本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的最後交易日為2
008年6月13日（星期五），從2008年6月16日（星期一）起，「南航JTP1」認沽
權證停止交易。
3、本公司發行的「南航 JTP1」認沽權證採用現金結算方式，且行權方式
為歐式到期日自動行權。本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價內權
證，則自動行權，投資者無需主動申報行權，自動行權日為2008年6月20 日。
本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價外權證，則不行權，權證於存
續期滿後自動注銷。
4、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的初始行權價格為7.43元/股，初
始行權比例為2:1（行權比例數值為0.5）。截至2008年6月10日，本公司發行的
「南航JTP1」認沽權證的行權價格和行權比例均沒有調整。若自本公告日至權
證到期日2008年6月20日（不含到期日），「南方航空」股票發生除權、除息，
則本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的行權價格和行權比例將按有關規定做
相應調整。
5、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價內權證，則2008年6月
23日為本公司發行的「南航JTP1」認沽權證行權清算日和交收日，2008年6月2
4日投資者將收到行權資金。每份「南航JTP1」認沽權證自動行權所得現金數額
，為其行權價格與標的證券結算價格之差價同行權比例的乘積扣減相應費用。
6、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的標的證券結算價格為：「南方航
空」股票（證券代碼：600029）在權證到期日2008年6月20日前（不含到期日）
十個交易日每日收盤價的算術平均數，其中，如某一交易日「南方航空」股票
停牌的，則向前順推至未停牌的交易日。若在上述十個交易日內「南方航空」
股票發生權益變動，則標的證券結算價格的計算做相應調整。標的證券結算價
格保留至小數點後3位。
7、中國證券登記結算有限責任公司上海分公司按照投資者在行權日2008年
6月20日的指定交易關系所對應的結算參與人辦理資金結算。2008年6月23日辦
理轉指定的投資者應向轉出方對應的結算參與人收取行權相應資金。為避免該
情形出現，本公司提醒投資者可考慮在行權清算日2008年6月23日當日暫不辦理
轉指定交易。
8、對於因賬戶未指定交易或證券凍結等原因而無法行權的投資者應收的相
關資金，本公司在收到中國證券登記結算有限責任公司上海分公司退還的全部
相關資金後，將及時另行公告此類投資者如何辦理行權資金收取事宜。
9、本公司委託中國證券登記結算有限責任公司上海分公司代理實施本次權
證的行權。本公告未盡事宜，參照上海證券交易所和中國證券登記結算有限責
任公司相關規則執行。
2008年6月10日，「南方航空」股票收盤價為9.32元，「南航JTP1」認沽權
證收盤價為0.211元。特提請投資者注意相關投資風險。
若有疑問，請撥打「南航JTP1 」認沽權證行權熱線電話020-86130432。

Ⅷ 想請教您持有的南方航空是港股還是A股，持有

您好，南方航空在1997年7月在紐約及香港的證券交易所同步上市，在2003年在上海證券版交易所上市。A股簡稱及權代碼為南方航空[600029]，港股簡稱及代碼為中國南方航空股份[01055]，美股簡稱及代碼為南方航空[ZNH]。建議您看下您持倉里的股票代碼，即可判斷持有的是什麼市場的股票。

Ⅸ 「南航」和「國航」有什麼區別

1、公司類型不同

中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，公司類型屬於央企。

中國南方航空集團有限公司，簡稱「南航」，公司類型屬於國有企業。

2、成立時間不同

國航，是於1988年在北京正式成立；南航，是成立於1995年3月25日。

3、總部地址不同

國航總部設立在北京；南航總部設立在廣東廣州。

(9)南航股票代碼擴展閱讀：

國航的主營業務：

國航主要從事國際國內定期和不定期的航空旅客、貨物、郵政和行李運輸；國內和國際商務航班；飛機管理業務、飛機維修；航空公司之間的代理業務；與主營業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅貨物。

國航的訓練中心：

國航下設的飛行訓練中心是利用全任務飛行模擬器和計算機基礎訓練器進行飛行員訓練的教學培訓機構。在波音主要系列飛機上具有飛行員轉機訓練、定期再培訓、飛行檢查等綜合訓練能力。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊專門用於飛行員本場訓練。

下設培訓空中乘務員的乘務訓練中心，中心教員具有高級乘務員職稱、國際航空運輸協教學資格和國際航空運輸協會認可的船員資格。除了負責國航乘務員的系統培訓外，也為國內外航空公司培訓學員，還為郵政、飯店、鐵路、公路運輸、銀行、醫院、保險、電訊等其他行業提供培訓服務。

Ⅹ 上海機場股票適合長期持有嗎

你好，上海機場股票是適合長期持有的，主要是因為它受外界的影響比較小，業績好等。
其次，短線不適合，也不會有多大收益。
拓展資料:機場股票有哪些?
1.深圳機場(000089)：深圳市機場股份有限公司是由深圳市機場(集團)有限公司獨家發起，經深圳市政府批准以社會募集方式設立的股份有限公司。1998年4月20日，公司股票在深圳證券交易所掛牌交易。
2.吉祥航空(603885)：上海吉祥航空股份有限公司(簡稱「吉祥航空」)，系「中國民企百強」企業一上海均瑤(集團)有限公司控股子公司，於2006年9月正式開航運營。吉祥航空於2017年5月正式成為星空聯盟全球「優連夥伴」，邁出了公司國際化道路的重要一步；截止2018年11月，公司已與中國國航、美聯航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯盟正式成員建立優連合作夥伴關系。
3.中信海直(000099)：中信海洋直升機股份有限公司的前身是中國海洋直升機專業公司，是為促進海洋石油開發和通用航空發展，經國務院常務會議決定，由原國家經委、計委批准，於1983年3月成立的全國性通用航空公司。公司1999年2月改制為股份公司，2000年7月發行股票並在深圳證券交易所掛牌上市，公司簡稱「中信海直」，股票代碼「000099」。
4.東方航空(600115)：中國東方航空股份有限公司主要業務范圍為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。此外，本公司還獲准開展以下業務經營：通用航空業務；航空器維修；航空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業務；與航空運輸有關的其他業務；保險兼業代理服務；電子商務；空中超市；商品批發、零售。
5.廈門空港(600897)：元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來，逐步發展成為中國東南沿海重要的區域性航空樞紐。廈門機場已形成覆蓋中國大陸各主要城市及港、澳、台地區，連接東南亞、東北亞，通達歐、美、澳三大洲的航線網路。
6.南方航空(600029)：中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機多、航線網路發達、年客運量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設有南航通航，在杭州、青島等地設有22個國內營業部，在新加坡、紐約等地設有68個國外辦事處。南航以「陽光南航」為文化品格，以「連通世界各地創造美好生活」為企業使命，以「顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報」為核心價值觀。