瓦特貴金屬

⑴ 瓦特為什麼被稱為第一代現代技術專家

瓦特出生於1736年1月19日。他的父親是一名造船工匠，並且經營各種海運，有一個修理廠。其母是一位有著豐富知識的家庭婦女。瓦特生來體弱，性格孤僻，經常請假不能正常上學，因此，功課也不是很好。但他的求知慾非常強烈，特別喜歡幾何學。由於身體不好，瓦特中學沒有畢業，就退學回到家中自學。瓦特後到父親的工廠里學習技術，操作各種工具。經過幾年的磨煉，他先後學會了木工、金屬冶煉和加工、機械製造、儀器修理等多種工藝，為後來的發明打下了堅實的基礎。

1753年，瓦特的父親經商失敗，接著母親去世，家中一貧如洗。17歲的瓦特被迫外出謀生，到格拉斯哥一家鍾錶店當學徒。兩年後又到達倫敦，在著名機械師摩爾根門下為徒。1756年，他回到了蘇格蘭，瓦特本想自己開業製造器械，但是由於他的學徒年限不夠，不符合市政當局的要求，只得經朋友介紹，在市政當局管轄的格拉斯哥大學當了一名修理教學儀器的工人。不久，一位商人向格拉斯哥大學捐贈了一大批天文儀器，但很破舊，不能正常運轉。瓦特主動承擔了修理這些儀器的任務，並很快修復了。一位教授由衷地稱贊道：瓦特是一個機械知識豐富，非常機敏和具有過人才能的年輕人。

1763年，又有人給格拉斯哥大學送來了一台損壞了的蒸汽機模型。瓦特被指派為全權負責修理，讓這台機器發動起來，供學生做實驗用。誰也沒有想到這竟成為瓦特在人類歷史上留下偉大功績的開端。

蒸汽機是一種利用水蒸氣把熱能轉變成機械能的動力裝置。人類對蒸氣的認識和利用，經歷了一段較長的歷史。英國君主立憲制確立後，英國的工業迅速發展，珍妮紡紗機和水力紡紗機等機器的使用日益廣泛，但動力問題卻成為擴大機器生產的「瓶頸」。1705年，英國鐵匠鈕可門製成了可用於礦井抽水的「鈕可門蒸汽機」。但因存在著燃料消耗過多，只能往復直線運動，且溫度無法控制的缺點，未能在其他生產部門廣泛採用。

瓦特主持修理的正是一台「鈕可門蒸汽機」，他接受這一任務後很快就把這台鈕可門發動機模型修好了。但他對此並不滿足，通過這次修理，瓦特對蒸汽機的結構、性能和存在的問題有了更多的了解，並且產生了濃厚的興趣，像著了迷一樣。他觀察到鈕可門發動機的活塞從根本上說是用機械的力量取代了人的雙手，但是一分鍾只能往返10次，工作效率極低。他決心改進蒸汽機的設計。

瓦特開始學習蒸汽機的原理，根據發動機的原理來考慮問題。他又研究了蒸氣的性質，從蒸氣和燃料的消耗等具體問題開始研究，然後擴大到熱的移動和發動機的關系等抽象問題上。他進行了多次實驗，但仍沒有想出一個改良「鈕可門蒸汽機」效率的具體辦法。

在一個晴朗的星期天下午，瓦特正在郊外散步，但他的腦海里仍然在思考著蒸汽機問題。突然他腦中閃出一個念頭：加裝一個蒸氣冷凝器，就可以彌補蒸氣在汽缸里冷卻凝聚而過多浪費熱量的重大缺陷。他馬上辭去了在格拉斯哥大學的工作，全身心地投入了試制樣機的工作。在租借的地下室里，瓦特和他的助手經過反復試驗，終於在1768年製成有分離冷凝器的單動式蒸汽機，第二年獲得專利申請。瓦特的蒸汽機比鈕可門的蒸汽機有更顯著的優點：它的安全性更可靠，運動更迅速，燃料耗費也減少了75％。大家都誇獎瓦特的發明。

「不!它只是單動式的。我還要製造聯動式的，讓它更圓滿地運轉!」瓦特並不滿足於自己的成就。

1774年，瓦特因妻子去世，從蘇格蘭遷居伯明翰。在製造商波爾頓的支持下，繼續進行蒸汽機的製作和改進工作。1781年，瓦特採用了行星齒輪機構，使蒸汽機從往返運動變為旋轉運動。1782年，瓦特製造了更為完善的聯動式蒸汽機，功效提高4倍。1784年他又發明了平行連桿機構，使蒸汽機具有更廣泛的應用性。一年後，英國出現了第一座採用蒸汽機作為動力的紡紗廠。1788年瓦特發明了離心調速器和節氣閥。1790年，製成汽缸示動器，最終完成了對蒸汽機的整個發明過程。從此，性能優越的瓦特蒸汽機完全取代了老式鈕可門發動機。

從技術角度而言，瓦特蒸汽機與鈕可門發動機有著質的差別，鈕可門發動機的活塞運動一部分靠蒸氣推動，另一部分靠外界的大氣壓力推動。而瓦特蒸汽機採用密封氣缸，活塞運動完全靠蒸氣的推力，所以才堪稱世界上第一台蒸汽機。此外，把離心調節器用於蒸汽機，創造了動力單位——馬力，也是瓦特的功勞，離心調節器是一種通過過程本身的變化來控制過程的裝置。自動化的興起雖然是20世紀以後的事，但它起始於瓦特。調節器這個詞，通過希臘語，為我們提供了一個現代語——控制論。

從研究方法的角度來看，瓦特沒有進入當時手工藝人的行列，也未受過高等教育。但他找到了觀察認識和研究探索蒸汽機的新道路，就是從科學和實用兩個方面去分析發動機是如何工作的。這是現代技術專家所特有的研究方法，因此我們把瓦特稱之為第一位現代技術專家一點也不過分。

⑵ 瓦特簡介

瓦特是指詹姆斯·瓦特，出生於1736年1月19日，是英國發明家，他開辟了人類利用能源新時代，使人類進入「蒸汽時代」。後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」（簡稱「瓦」，符號W）。

1784年，瓦特對聯協式蒸汽機進行了改進，增加了一種自動調節蒸汽機速率的裝置，使它能適用於各種機械的運動。從此之後，紡織業、采礦業、冶金業、造紙業等工業部門，都先後採用蒸汽機做為動力。

(2)瓦特貴金屬擴展閱讀：

瓦特蒸汽機發明的重要性是難以估量的，它被廣泛地應用在工廠成為幾乎所有機器的動力，改變了人們的工作生產方式，極大地推動了技術進步並拉開了工業革命的序幕。

它使得工廠的選址不必再依賴於煤礦而可以建立在更經濟更有效的地方，也不必依賴於水能從而能常年地運轉，這進一步促進了規模化經濟的發展，大大提高了生產率的同時也使得商業投資更有效率。

蒸汽機為一系列精密加工的革新提供了可能，更高的工藝保證各種機器包括蒸汽機本身的性能提高。經過不斷的努力，引入更高氣壓的蒸汽，蒸汽火車蒸汽輪船便很快相繼問世。

⑶ 瓦特是研究什麼的,很急

瓦特（JamesWatt,1736～1819）英國發明家、工程師。1736年1月19日生於蘇格蘭的一個小鎮格里諾克。他從小體弱多病，由父母進行了啟蒙教育。父親是個具有多種手藝的工匠，受其影響瓦特特從小就有實驗的興趣和才能。傳說他小的時候，曾用布把壺嘴堵死，看到蒸汽的力量把壺蓋沖開。這一現象激發了他的探索精神。後來進了格里諾克文法學校學習，因身體不好，退學在家自學，並經常隨父親到工廠學習製作機械模型、儀器的技術，進行化學和電學實驗。靠著虛心求學、刻苦鑽研的精神，15歲學完了《物理學原理》並獲得了豐富的木工、金屬冶煉和加工等工藝技術。1753年他在家鍾錶店學手藝。1753年又跟有名的機械師摩爾根當學徒。經過刻苦學習，努力實踐，他已能製造難度較高的象限儀、羅盤、經緯儀等。1756年在格拉斯哥大學當了儀器修理員，這是他一生的轉折點。一方面該校具有較完善的儀器設備和先進技術，為他的工作創造了良好的技術條件。更重要的是他在這里結識了英國化學家、物理學家J.布萊克等著名學者，他可以經常跟他們討論改進蒸汽機的理論和技術問題，從他們那裡學到許多科學理論知識。這對他後來的發明工作影響很大。

1764年瓦特在修理紐科門蒸汽機時，精心研究了這種熱機的工作原理和耗煤量大、效率低的症結。他受J.布萊克的潛熱學說啟示，找到了紐科門蒸汽機耗煤量大、效率低的原因，即汽缸在使氣體膨脹和用水冷凝時一熱一冷，損耗大量熱量。瓦特於1765年發明了把冷凝過程從汽缸中分離出來的分離式冷凝器。冷凝器的發明在蒸汽機的發展中起了關鍵性的作用。1768年他製成了一台單動作蒸汽機（活塞單方向推動做功），這台蒸汽機還採用了汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞等各種新措施，大大降低了蒸汽消耗量，耗煤量只有紐科門機的1／4，動作也更迅速。1776年這種機器開始在廠礦使用。1781年，他發明了行星式齒輪，將蒸汽機活塞的往運動變為旋轉運動。1782年他發明了大動力的「雙動作蒸汽機」並獲得專利，並利用飛輪解決了蒸汽機運轉的穩定性問題。1784年他發明了平行運動連桿機構，解決了雙動作蒸汽機的結構問題。1788年他發明了離心式調速器和節氣閥，用來自動控制蒸汽機的運轉速度。1790年發明了蒸汽機配套用壓力計。

到此為止，瓦特完成了對蒸汽機的整套發明過程。經過他的一系列重大的發明和改進，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，而且配套齊全、性能優良、切合實用。瓦特由此博得了第一部現代蒸汽機——高效率瓦特蒸汽機的發明者稱號。很快，瓦特蒸汽機在紡織、采礦、冶煉和交通運輸等方面得到了廣泛應用，極大地推動了英國和歐洲的第一次工業革命，使世界進入了所謂的「蒸汽機時代」。瓦特對蒸汽機的發明、改進及蒸汽機的廣泛應用，直接推動了熱力學理

⑷ 瓦特有什麼優秀品志。

瓦特（JamesWatt,1736～1819）英國發明家、工程師。1736年1月19日生於蘇格蘭的一個小鎮格里諾克。他從小體弱多病，由父母進行了啟蒙教育。父親是個具有多種手藝的工匠，受其影響瓦特特從小就有實驗的興趣和才能。傳說他小的時候，曾用布把壺嘴堵死，看到蒸汽的力量把壺蓋沖開。這一現象激發了他的探索精神。後來進了格里諾克文法學校學習，因身體不好，退學在家自學，並經常隨父親到工廠學習製作機械模型、儀器的技術，進行化學和電學實驗。靠著虛心求學、刻苦鑽研的精神，15歲學完了《物理學原理》並獲得了豐富的木工、金屬冶煉和加工等工藝技術。1753年他在家鍾錶店學手藝。1753年又跟有名的機械師摩爾根當學徒。經過刻苦學習，努力實踐，他已能製造難度較高的象限儀、羅盤、經緯儀等。1756年在格拉斯哥大學當了儀器修理員，這是他一生的轉折點。一方面該校具有較完善的儀器設備和先進技術，為他的工作創造了良好的技術條件。更重要的是他在這里結識了英國化學家、物理學家J.布萊克等著名學者，他可以經常跟他們討論改進蒸汽機的理論和技術問題，從他們那裡學到許多科學理論知識。這對他後來的發明工作影響很大。

1764年瓦特在修理紐科門蒸汽機時，精心研究了這種熱機的工作原理和耗煤量大、效率低的症結。他受J.布萊克的潛熱學說啟示，找到了紐科門蒸汽機耗煤量大、效率低的原因，即汽缸在使氣體膨脹和用水冷凝時一熱一冷，損耗大量熱量。瓦特於1765年發明了把冷凝過程從汽缸中分離出來的分離式冷凝器。冷凝器的發明在蒸汽機的發展中起了關鍵性的作用。1768年他製成了一台單動作蒸汽機（活塞單方向推動做功），這台蒸汽機還採用了汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞等各種新措施，大大降低了蒸汽消耗量，耗煤量只有紐科門機的1／4，動作也更迅速。1776年這種機器開始在廠礦使用。1781年，他發明了行星式齒輪，將蒸汽機活塞的往運動變為旋轉運動。1782年他發明了大動力的「雙動作蒸汽機」並獲得專利，並利用飛輪解決了蒸汽機運轉的穩定性問題。1784年他發明了平行運動連桿機構，解決了雙動作蒸汽機的結構問題。1788年他發明了離心式調速器和節氣閥，用來自動控制蒸汽機的運轉速度。1790年發明了蒸汽機配套用壓力計。

到此為止，瓦特完成了對蒸汽機的整套發明過程。經過他的一系列重大的發明和改進，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，而且配套齊全、性能優良、切合實用。瓦特由此博得了第一部現代蒸汽機——高效率瓦特蒸汽機的發明者稱號。很快，瓦特蒸汽機在紡織、采礦、冶煉和交通運輸等方面得到了廣泛應用，極大地推動了英國和歐洲的第一次工業革命，使世界進入了所謂的「蒸汽機時代」。瓦特對蒸汽機的發明、改進及蒸汽機的廣泛應用，直接推動了熱力學理論的研究和發展。

好奇心和尋根問底的精神 心靈手巧 名垂青史的天才發明家

1． 童年時代的瓦特和茶壺的故事 一天晚上，瓦特和一個小女孩在家裡喝茶。瓦特不停地擺弄茶壺蓋，一會兒打開，一會兒蓋上，當他把茶壺嘴堵住時，蒸汽頂開了茶蓋。在旁的外祖母對瓦特的這種無聊動作極為不滿，加以訓斥。瓦特並不介意，他一心想著蒸汽的力量，從此萌發製造蒸汽機的念頭。 2.瓦特改造蒸汽機的故事 一個夏日的早晨,天氣 晴朗,畫眉在樹上唱著悅耳的歌。在英國格拉斯哥大學的校園里,有一個人正在散步。他邁著緩緩的步伐,在綠茵茵的草坪上踱來踱去。他時而望著廣闊的天空,時而瞧瞧平坦的操場,時而皺起雙眉……突然,他臉上流露出笑容,心情豁然開朗,他想出來了,想出了解決蒸汽機的有效辦法。他高興地跑起來,腳步騰空。霎時間,他的身影便出現在陪伴他多年的操作台上。

⑸ 上海宣石網路科技有限公司怎麼樣

簡介：瓦特外匯-由上海宣石網路科技有限公司研發運營，是一款平民化的外匯黃金交易平台，提供全球近百種外匯貨幣對、原油、貴金屬和差價合約產品。
法定代表人：李笑飛
成立時間：2016-09-27
注冊資本：360萬人民幣
工商注冊號：310115003179443
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區峨山路77號甲幢110B室

⑹ 瓦特改良了蒸汽機、發明了氣壓表、汽動錘，是工業革命的偉大棋手。是對是錯

（2019·新課標）工業革命前，英國礦井裡使用蒸汽唧筒抽水。1765年，修理過唧筒的瓦特發明了一種單動式蒸汽機，後在工廠主的合作和資助下，終於改進製成「萬能蒸汽機」，並廣泛使用到工業領域。該過程表明，第一次工業革命期間生產領域的主要發明創造源自於勞動實踐。
（2014·宜昌）從18世紀中葉開始，主要資本主義國家在生產領域出現了一系列技術發明和革新，大機器生產逐步成為工業生產的主要方式，人類開始步入「蒸汽時代」或工業化時代。這一變化稱為工業革命。
（2015·荊州）19世紀中後期，機器紡織品、機器設備及金屬製品、工業原料和穀物成為國際貿易的四類主要商品。這一現象產生的主要推動力量是工業革命的進行。
（2015·黃石）工業革命中出現了許多工業部門，最早出現的是棉紡織業。
有人描述19世紀初英國的情景時說，婦女和女孩們曾從黎明到深夜整天不斷地使用的嚶嚶作響的紡車，如今已被棄置屋隅。那些打著拍子砰然作響的手織機也多半閑置無聞。這說明生產領域出現革命性變化。
（2018·新課標）傳統觀點認為，英國成為工業革命發源地，是因為英國最早具備了技術、市場等經濟條件；後來有研究者認為，其主要原因是英國建立了君主立憲制度；又有學者提出，煤鐵資源豐富、易於開采等自然條件是其重要因素。據此可知，關於工業革命首先在英國發生的認識隨著研究視角拓展而趨於全面。

⑺ 瓦特發明了蒸汽機，為什麼蒸汽能帶動火車前進

瓦特發明蒸汽機，帶動工業革命的故事，大家都耳熟能詳。據說瓦特小時候看到水燒開後，蒸汽把水壺蓋頂開，從中意識到蒸汽裡面蘊藏著巨大的能量，因而埋下了將來發明蒸汽機的種子。

瓦特的偉大毋庸置疑，但有兩個基本事實也必須了解一下：首先，蒸汽機並不是瓦特第一個發明的，他的主要功績是將其實用化；其次，瓦特研究蒸汽機所需的科學知識與巨額資金，不是他自己所能具備的，他得到了一個神秘團隊的支持。

尤其是第二點，瓦特本人只是一名工匠，既沒有受到高等教育，家裡又沒有礦，在正常的情況下，是很難克服這些困難的。幸運的是，瓦特遇到了這個神秘團隊，最終完成了實用蒸汽機的發明。

▲蒸汽動力輪船

發明和創新需要的不僅是頭腦，同時也離不開財力物力和更多領域知識的支持。瓦特的幸運之處是他遇到了博爾特和月光社，使當時英國最好的頭腦為己所用。再加上他本人的勤奮及一點點運氣，終於成為名留青史的發明家，開啟了一個嶄新的時代。

⑻ 瓦特到底是發明了蒸汽機還是發明了改良蒸汽機

瓦特改良蒸汽機。

1763年，瓦特得知格拉斯哥大學有一台紐科門蒸汽機（Newcomen steam engine），但是正在倫敦修理，他請求學校取回了這台蒸汽機並親自進行了修理。修理後這台蒸汽機勉強可以工作，但是效率很低。

經過大量實驗，瓦特發現效率低的原因是由於活塞每推動一次，氣缸里的蒸汽都要先冷凝，然後再加熱進行下一次推動，從而使得蒸汽80%的熱量都耗費在維持氣缸的溫度上面。1765年，瓦特取得了關鍵性的進展。

(8)瓦特貴金屬擴展閱讀

第一次工業革命革命是以工作機的誕生開始的，以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志的

第一次工業革命使工廠制代替了手工工場，用機器代替了手工勞動；從社會關系來說，工業革命使依附於落後生產方式的自耕農階級消失了，工業資產階級和工業無產階級形成和壯大起來。

第一次工業革命大大密切加強了世界各地之間的聯系，改變了世界的面貌，最終確立了資產階級對世界的統治地位，率先完成了工業革命的英國，很快成為世界霸主。

1807年，美國人富爾頓製成的以蒸汽為動力的汽船試航成功。

1814年，英國人史蒂芬孫發明了「蒸汽機車」。

1825年，史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節小車廂的火車試車成功。從此人類的交通運輸頁進入一個以蒸汽為動力的時代。

⑼ 幫我算一下.瓦與伏的區別.

瓦與伏的區別：

1.兩者的定義不同：瓦特是國際單位制的功率單位；伏特是國際單位制中表示電壓的基本單位。

2.兩者的單位不同：瓦特的單位是W、KW，MW等，伏特的單位是mV、V、KV等。

3.兩者表示的對象不同瓦特是1焦耳/秒（1J/s），即每秒轉換、使用或耗散的（以焦耳為量度的）能量的速率。在電學單位制中，是伏特乘安培乘功率因數（1V·A，簡稱1伏安）。

瓦特由對蒸汽機發展做出重大貢獻的英國科學家詹姆斯·瓦特的名字命名。這一單位名稱首先在1889年被英國科學促進協會第2次會議採用。1960年，國際計量大會第11次會議採用瓦特為國際單位制中功率的單位。人們常用功率單位乘以時間單位來表示能量。例如，1千瓦時就是一個功率為1千瓦的耗能設備在1小時內所消耗的能量，等於3.6*1000000焦耳。

(9)瓦特貴金屬擴展閱讀：

伏特的歷史來源：

在19世紀時，路易吉·伽伐尼發現死青蛙的肌肉接觸火花時會顫動，認為電存在於生物體內，亞歷山德羅·伏打不認同他的看法，也開始從事有關電的研究。亞歷山德羅·伏打發明了伏打電堆，是第一個現代的化學電池，可以提供穩定的電流，亞歷山德羅·伏打也發現了在電堆兩極的金屬為鋅及銀時，產生電力的效果最好。

在19世紀80年代時國際電工協會，也就是現在的國際電工委員會（IEC），確立伏特為電動勢的單位。當時伏特的定義是一個流過一安培電流的導體，其功率消耗為一瓦特時，導體二端的電勢差。

在1893年時，國際上將伏特定義為克拉克電池（Clark cell）電動勢的1/1.434。在1908年時，由於國際上已改以歐姆及安培來定義伏特，因此不再使用上述的定義，不過相關的設備在1948年才不再使用。

在使用約瑟夫森結來作為伏特的基準前，國際上的實驗室使用一種稱為標准電池的特殊電池作為伏特的基準，美國在1905-1972年時使用一種特殊設計的標准電池，稱為韋斯頓電池。

⑽ 瓦特發現了什麼定律

瓦特 (1736-1819)

瓦特是世界公認的蒸汽機發明家。沒發現什麼定律!
他的創造精神、超人的才能和不懈的鑽研為後人留下了寶貴的精神和物質財富。瓦特改進、發明的蒸汽機是對近代科學和生產的巨大貢獻，具有劃時代的意義，它導致了第一次工業技術革命的興起，極大的推進了社會生產力的發展。

1736年，瓦特出生在英國蘇格蘭格拉斯哥市附近的一個小鎮格里諾克，他的父親是一個經驗豐富的木匠，祖父和叔父都是機械工匠。少年時代的瓦特，由於家境貧苦和體弱多病，沒有受過完整的正規教育。他曾經就讀於格里諾克的文法學校，數學成績特別優秀，但沒有畢業就退學了。但是，他在父母的教導下，一直堅持自學，很早就對物理和數學產生了興趣。瓦特從六歲開始學習幾何學，到十五歲時就學完了《物理學原理》等書籍。他常常自己動手修理和製作起重機、滑車和一些航海器械。1753年，瓦特到格拉斯哥市當徒工。由於收入過低不能維持生活，第二年他又到倫敦的一家儀表修理廠當徒工。憑借著自己的勤奮好學，他很快學會了製造那些難度較高的儀器。但是繁重的勞動和艱苦的生活損害了他的健康，一年後，他不得不回家休養。一年的學徒生活使他飽嘗辛酸，也使他練就了精湛的手藝，培養了他堅韌的個性。

1756年，當他的身體稍有好轉，瓦特再次踏上了坎坷的道路來到格拉斯哥市。他想當一名修造儀器的工人，但是因為他的手藝沒有滿師，當時的行會不允許。幸運的是，瓦特的才能引起了格拉斯哥大學教授台克的重視。在他的介紹下，瓦特進入格拉斯哥大學當了教學儀器的工人。這所學校擁有當時較為完善的儀器設備，這使瓦特在修理儀器時認識了先進的技術，開闊了眼界。這時，他對以蒸汽作動力的機械產生了濃厚的興趣，開始收集有關資料，還為此學會了義大利文和德文。在大學里，他認識了化學家約瑟夫·布萊克和約翰·魯賓遜等。瓦特從他們那裡學到了很多科學理論知識。1764年，瓦特與表妹瑪格麗特·米勒結了婚。

1764年，學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理，並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點：活塞動作不連續而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。以後，瓦特開始思考改進的辦法。直到1765年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的，那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想。

在產生這種設想以後，瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計，冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內產生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變為實際上的東西，把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債台高築，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。

從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終於在1769年制出了第一台樣機。同年，瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展。就是說，瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。

由於瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想，銷路並不廣。當瓦特繼續進行探索時，羅巴克本人已瀕於破產，他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業家博爾頓，以便瓦特能得到贊助繼續進行他的研製工作。博爾頓當時經四十多歲，是位能乾的工程師和企業家。他對瓦特的創新精神表示贊賞，並願意贊助瓦特。博爾頓經常參加社會活動，他是當時伯明翰地區著名的科學社團「圓月學社」的主要成員之一。參加這個學社的大多都是本地的一些科學家、工程師、學者以及科學愛好者。經博爾頓的介紹，瓦特也參加了圓月學社。在圓月學社活動期間，由於與化學家普列斯特列等交往，瓦特對當時人們關注的氣體化學與熱化學有了更多的了解，為他後來參加水的化學成分的爭論奠定了基礎。更重要的是，圓月學社的活動使瓦特進一步增長了科學見識，活躍了科學思想。

瓦特自與博爾頓合作之後即在資金、設備、材料等方面得到大力支持。瓦特又生產了兩台帶分離冷凝器的蒸汽機，由於沒有顯著的改進，這兩台蒸汽機並沒有得到社會的關注。這兩台蒸汽機耗資巨大，使博爾頓也瀕臨破產，但他仍然給瓦特以慷慨的贊助。在他的支持下，瓦特以百折不撓的毅力繼續研究。自1769年試制出帶有分離冷凝器的蒸汽機樣機之後，瓦特就已看出熱效率低已不是他的蒸汽機的主要弊病，而活塞只能作往返的直線運動才是它的根本局限。1781年，瓦特仍然在參加圓月學社的活動，也許在聚會中會員們提到天文學家赫舍爾在當年發現的天王星以及由此引出的行星繞日的圓周運動啟發了他，也許是鍾表中的齒輪的圓周運動啟發了他。他想到了把活塞往返的直線運動變為旋轉的圓周運動就可以使動力傳給任何工作機。同年，他研製出了一套被稱為「太陽和行星」的齒輪聯動裝置，終於把活塞的往返的直線運動轉變為齒輪的旋轉運動。為了使輪軸的旋軸增加慣性，從而使圓周運動更加均勻，瓦特還在輪軸上加裝了一個火飛輪。由於對傳統機構的這一重大革新，瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工作及的動力機。1781年底，瓦特以發明帶有齒輪和拉桿的機械聯動裝置獲得第二個專利。

由於這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪，這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉變為輪軸的旋轉運動時，多消耗了不少能量。這樣，蒸汽機的效率不是很高，動力不是很大。為了進一步提高蒸汽機的效率，增大蒸汽機的效率，瓦特在發明齒輪聯動裝置之後，對汽缸本身進行了研究，他發現，他雖然把紐可門蒸汽機的內部冷凝變成了外部冷凝，使蒸汽機的熱效率有了顯著提高，但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同。兩者的蒸汽都是單項運動，從一端進入、另一端出來。他想，如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出，就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末，他的效率就可以提高一倍。1782年，瓦特根據這一設想，試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸，並首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變為高壓蒸汽，這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次技術飛躍，紐可門蒸汽機完全演變為了瓦特蒸汽機。

從最初接觸蒸汽技術到瓦特蒸汽機研製成功，瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特雖然多次受挫、屢遭失敗，但他仍然堅持不懈、百折不回，終於完成了對紐可門蒸汽機的三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應用，成為改造世界的動力。

1784年，瓦特以帶有飛輪、齒輪聯動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝取得了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利。1788年，瓦特發明了離心調速器和節氣閥；1790年，他又發明了汽缸示工器，至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過程。

1785年，瓦特被當選為英國皇家學會會員。1814年，他被法國科學家學會接納為外國會員。

1790年以後，優厚的專利稅使瓦特成為一個很有錢的名人。1819年8月5日，瓦特在希思菲爾德郡的家裡去世，遺體埋葬在漢德沃爾斯郊區的教堂里。

瓦特生活在十八、十九世紀的英國，所以在他的身上不可避免的帶有時代和階級的局限。他曾經阻撓雙筒蒸汽機和高壓蒸汽機的發明和推廣，還嘲笑別人用蒸汽機來驅動車輛的努力。

瓦特為蒸汽機的推廣使用做出了不可磨滅的重要貢獻、有力的推動了社會的前進。恩格斯在《自然辨證法》中這樣寫道：「蒸汽機是第一個真正國際性的發明……瓦特個它加上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現在的水平。」後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」。