A. 個股分析，中國遠洋
中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！
B. 中遠海特股票分析報告
隨著疫情慢慢得以控制，航運也在慢慢的進行恢復，並逐步發展，在股票市場上表現得很活躍，其中，與其他股票相比，中遠海特的走勢是非常的好的，被廣大投資者所偏愛。下面，就跟著學姐一起來看看，中遠海特還值得大家投資嗎。在正式研究中遠海特之前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點這個鏈接領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特從簡歷上來看所擁有的實力還是很大的，下面我們通過亮點分析中遠海特值不值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，近300萬噸載重。公司依託中國本土業務，然後輻射到全球，由遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等這些航線上，它的優勢就在於在班輪運輸方面讓人覺得特別穩定可靠。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
公司的航線覆蓋全球，航行於160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東作為主要靠點，分別在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度航線和泛太平洋航線上，存在很大的優勢。除此之外，公司還積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線，拓寬航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以依照客戶需求和項目具體情況，靈活安排船舶裝卸港口，公司的航線隨著工程項目區域的變化而延伸，確保可以把貨物安全地送到目的地。
因為文章篇幅受到限制，更多的有關中遠海特的風險提示和深度報告，都在這篇研報里了，大家可以點擊查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！
二、從行業角度看
港口航運行業遭受了2020年新冠疫情的重大打擊，很多問題使得航運停滯不前，如停工停業、港口堵塞等，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。受益於疫情逐步控制，全球復產復工陸續推進，進出口數據也在向好發展。強勢出口帶來了港口吞吐量的迅速恢復，港口航運相關企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特具備十分多的航線，因為經營規模大，想要獲得高速的發展將會在疫情控制後。
總的來講，在疫情得到控制下，港口航運未來見好，中遠海特也會獲得利好。不過，文章是無法一直更新的，假若大家想了解中遠海特未來行情，那麼直接點擊鏈接，有專業的投顧提供診股服務，了解一下中遠海特估值到底是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
C. 中遠海特股票分析走勢
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，在股票市場上，展現出非常積極地一面，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，深深地吸引了廣大投資者的目光。接下來，學姐就帶領大家一起分析一下，中遠海特是不是真的值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，學姐給大家分享一個福利，即港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，點這里領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
從簡介上看中遠海特實力不錯，接下來學姐從出色的地方來看看中遠海特到底適不適合投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。擁有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重量接近300萬噸。公司用中國本土的業務為基礎，進而發展到全球，從遠東到地中海，遠東到歐洲、遠東到波斯灣、遠東到美洲以及非洲等航線上，正因為他穩定可靠，所以在班輪運輸方面形成了一定的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球范圍內都有著該公司的航線，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為圓心，有至美洲、歐洲、非洲、印度及太平洋這些航線上，已經具有了特別強的優勢。並且，公司還進行了大西洋航線、澳新航線等新航線的開拓，拓寬了航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以按照客戶需求和具體項目情況，然後對船舶裝卸港口靈活安排，工程項目在哪裡，這時候公司的航線也就得延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。
寫到這里，因為篇幅受限，更多關於中遠海特的深度報告和風險提示，在下面這篇研報當中都會呈現，可以點擊查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延給了港口航運行業一個重大打擊，停工停業、港口堵塞等突出問題讓原本興旺的航運停滯不前，之後疫情得以控制，港口航運才慢慢得到恢復。得益於疫情的控制，全球都在有序開展復產復工，使進出口數據不斷增加。出口表現強勢讓港口吞吐量得到了迅速的復原，港口航運相關企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特航線豐富，經營范圍擴大，在疫情得到控制後會獲得快速的發展。
總的來說，在有效控制疫情的情況下，港口航運將會迎來突破性發展，中遠海特也會得到好處。可是，文章是有滯後性的，假如想准確掌握中遠海特未來行情，則可以直接戳一戳鏈接，有專業的投顧給大家診股，了解一下中遠海特估值到底是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
D. 中國遠洋 這只股票誰能分析一下
很優質的航運藍籌股票，現在基本上下跌空間不大，中長線可以逢低介入建倉
E. 股票中國遠洋怎麼樣
對該公司業務影響最大的是油價，其次是RMB匯率，隨著國際油價逐漸下行對國際航運企業中期構成利好。
F. 中國遠洋股票
超級大盤藍籌股，2012年業績巨虧，建議反彈出。
G. 中國遠洋這股票大家給個評價
不錯的,我准備買了
H. 中國遠洋這個股票如何
油價的上漲對遠洋來說的確是利空，但是對其收益影響不打，可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好，我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的30左右。601919不適合做短線，而適合長線投資。
I. 請問中國遠洋這只股票怎麼樣
航運中長線看好，短線可能有一定收益但風險較大
中國遠洋走勢在航運里屬中等，既不強也不弱，就基本面看屬上乘。
近期有一定資金關照航運板塊，但是這個板塊的崛起需要經濟數據的配合，屬於復甦時間靠後的行業，而航運又是傳統的基金重倉板塊，所以買這個板塊需要耐心，而且航運現在的利潤已經無法和前兩年比了，不要想著從這個板塊拿到過多的利潤，不可能超越題材股漲勢。
操作策略：板塊龍頭+低位買入，中線持有。
J. 中遠海特股票走勢剖析
在疫情得到控制以後，航空運輸也逐漸的得到了恢復與發展，我們不難發現，它在股票市場上表現的積極，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，將廣大投資者的目光吸引了。下面給大家詳細分析一下中遠海特還值不值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，我將分享給大家一份港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
從簡介上面能看出來，中遠海特的實力特別強，接下來我們通過優點來看看中遠海特靠不靠譜。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。擁有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重量接近300萬噸。公司用本土的業務為鋪墊，然後把業務輻射到全球，從遠東到地中海，遠東到歐洲、遠東到波斯灣、遠東到美洲以及非洲等航線上，穩定可靠是他在班輪運輸方面的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球范圍內的航線該公司都有覆蓋，航行的范圍有160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為依託，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度洋航線、泛太平洋航線上，已經具有了特別強的優勢。除此之外，公司還積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線，拓寬航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶需要和項目詳細情形，並靈活地安排船舶裝卸港口工程項目在哪裡，這時候公司的航線也就得延伸到哪裡，確保可以把貨物安全地送到目的地。
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二、從行業角度看
2020年新冠疫情給了港口航運行業帶來了沉痛打擊，同時帶來了停工停業、港口堵塞等問題，造成航運的停滯不前，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。得益於疫情的控制，全球都在有序開展復產復工，同時提升了進出口數據。強勢出口帶來了港口吞吐量的迅速恢復，港口航運相關企業的業績也有很大概率達成高增長。中遠海特具有非常多的航線，且經營規模大，在疫情控制後有希望獲得高速的發展。
總而言之，隨著目前疫情的有效控制，港口航運將會迎來突破性發展，中遠海特也會得到好處。但文章不是實時更新的，如若對中遠海特未來行情有想法，則可以直接戳一戳鏈接，有專業的投顧給大家診股，了解一下中遠海特估值到底是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
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