蔚來股票什麼時候上市

⑴ 蔚來汽車 股票是哪個

蔚來汽車的股票是美股：NIO

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通專過提供高性能的智能電動汽車與極致用屬戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立。

2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

參考：蔚來汽車股票

⑵ 蔚來es8股票什麼時候

打個比方 股票價格現在10元,買一是9.99元1000手,賣一是10.00元200手.

雖然只差一分卻因為價格差異,已經下單的這1200手都不能成交.

這時候就需要再有主動以10.00元價格的買盤,那麼顯示是以10.00元的賣一價格成交.

如果此時有人以9.99元的價格下賣單,那麼成交顯示為買一價格.

原因是買進賣出時有價格優先.

買進時出價高者優先成交,價格相同按委託順序成交.

賣出時出價低者優先成交,價格相同按委託順序成交.

⑶ 蔚來ep9什麼時候上市上市價格大概多少錢

不建議購買電動新能源汽車，如果你有固定車庫可以安裝充電樁，只在市區跑跑還可以，如果沒有固定車庫，住得樓層又高，首先給汽車充電就是一個難題，再比如你晚上忘記充電了，平常路上又堵車，走著走著沒電了就可悲了，目前同樣配置的汽車，電動新能源汽車比同樣配置的汽油汽車要貴至少三分之一....

⑷ 蔚來汽車已經上市了嗎

是的，蔚來汽車從創立之初，就致力於成為世界品牌，經過紀念高速發展，規模進一步擴大，2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

⑸ 沒買蔚來股票的不要後悔，你至少能睡個好覺

文|?錢姥爺

一開始，autocarweekly讓我談談自己沒買蔚來股票這件事，其實我是拒絕的。因為我覺得不賺錢這個事情我必須要體驗一下才能講得明白——不好意思，我搞錯了，我就是那個蔚來在2.5美元（約合人民幣16.7元）的時候誇誇其談要買，最後沒有付諸行動的人。

真的並沒有那麼久遠，在2019年11月3日——日期很確鑿，因為我翻了我的相冊——我開著蔚來ES6在上海佛羅倫薩小鎮旁邊的小河邊吃漢堡，那天我還和旁邊的友A說要買蔚來股票。前一個交易日，蔚來收盤價僅為1.52美元（約合人民幣10元）左右，不過周末一過就連漲了兩天，第一天是12.5%，第二天是36.84%，來到了2.34美元（約合人民幣15.7元）左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 「2019最悲慘的男人」笑醒 蔚來股票大漲，用戶可有獲利

2019年「大廈將傾」

在2019年全年，蔚來其實際銷量僅為20565輛，只有目標銷量的41.1%到51.4%。

據蔚來財報顯示，蔚來2019年第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損25.54億元人民幣。雖然虧損幅度，同比收窄，但面對前三個季度百億的虧損，蔚來汽車以及他的投資人都面臨著抉擇。

自2019年9月在美國股票上市以來，蔚來汽車不斷遭受資金鏈承壓、車輛大面積召回、高管離職、特斯拉競爭等多方面夾擊。股價一路滑坡，截止2019年12月21日，蔚來報收2.27美元，總市值23.90億美元，較最高點13.80美元時的市值蒸發111億美元。更要命的是，截至2019年9月30日，蔚來賬上資金只剩下了2.743億美元，這對於一家車企來說，無疑是要命的，對於家底薄的造車新勢力蔚來而言，更是致命傷。

2020年初「挽狂瀾於既倒」

找到「救命錢」！

2月25日新聞證實，蔚來汽車中國總部將落戶合肥，合肥市政府牽頭組織對蔚來中國總部項目進行超百億元的戰略投資。蔚來中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。

這場百億融資可謂是一場及時雨，它一定程度上解決蔚來較長一段時間的資金問題，如果能順利完成這筆融資，未來蔚來汽車的估值將會得到很大的提升。

消息一出，蔚來汽車股票大漲！盤前漲幅一度超30%，市值暴漲超11億美元（蔚來汽車當下市值約為46億美元，約合人民幣320億元）。

此外，在簽約儀式上，雙方還提出將在2025年前登陸科創板。如果能夠進一步登陸科創板，意味著蔚來的融資能力將會提高，雖然短期盈利艱難，但是長遠來看，有可能發展成為獨角獸的科技型企業。

有何魔力？一半海水，一半火焰

自成立起，蔚來黑粉越來越多，買輛蔚來，要經受多少白眼，蔚來的車主們個中滋味，自有體會。但也有車主被蔚來的服務打動，用「死忠粉」形容毫不過分。而去年，一貫享受汽車屆網紅待遇的蔚來，在年底，被各路汽車媒體集體「唱衰」，冷熱交替之下，蔚來的發展，不可不謂之魔幻。

值得玩味的是，中國市場的小部分傳統造車勢力，似乎從側面承認了蔚來。盡管蔚來一直虧損，但「大哥們」，大有投資蔚來，「扶一把」小弟的興趣。比如廣汽，也曾是「持幣投資」者。

毋庸置疑，傳統造車勢力，對新能源領域的加速布局正在加速。尤其是上汽集團，傳統中更有創新，不僅是中國車企龍頭企業，旗下名爵等品牌，也是熱銷全球60多個國家，並且榮威在國內市場新能源第一梯隊，名爵新能源在國際市場，風頭正猛，比如純電動名爵EZS迅速躋身英國最暢銷純電汽車之一，登陸荷蘭第一個月就位列細分市場前五。有小道消息稱，上汽集團這樣在新能源領域早已部署多年的巨無霸，也展現出了對蔚來的投資興趣，應該也是合理的猜測。

從2019年下半年銷量看，當時補貼退坡致新能源車市6連跌，而蔚來卻連續逆勢增長5個月，環比增長25.4%。這也從側面說明了，蔚來的品牌定位以及品牌支撐起的溢價，正在被市場逐步接受，雖過程緩慢，但眼下蔚來依然具備抗下去的能力。

到底能抗多久？

蔚來的未來??不盈利?能否活下去？

2020年，蔚來EC6將在年中公布售價、第四季度開始交付。按合肥市政府對外的數據，蔚來預計2020年營收達148億元，2024年擬上市6到8款車型，營收達1200億元。

再看蔚來一直對標的特斯拉。自特斯拉上海超級工廠交付以來，特斯拉市值幾乎翻倍，超過千億美金，遠遠地甩開傳統車企，可見新能源潛力。這次蔚來落戶李斌的家鄉合肥，新工廠開建在即，資本自是聞風而動，對蔚來利好。

長遠來看，蔚來難言勝算。初出茅廬的蔚來，才剛剛渡了幾次劫，連獨立的汽車生產資質都還沒有到手，只能依靠江淮汽車代工生產。接下來，面對已被蔚來等造車新勢力教育好的新能源汽車消費者，傳統車企勢必會加速布局新能源，更多考驗將「批量上線」，前方著實迷茫。

相較之下，特斯拉跌跌撞撞，到今日，近20年，持續虧損。雖然2019年，特斯拉連續兩次季度盈利，但全年凈虧損依然高達8.62億美元。而蔚來，滿打滿算，創立到今日，6年不到，究竟何時盈利，預估主要取決於蔚來實現規模化前，是否能活下去。

不過「4年虧損超200億元，敢於從高端市場切入」的蔚來，的確為中國自主品牌，提振了不少勇氣。至少，蔚來的車、服務以及股票，還有全新的打法和模式，已經給中國市場帶來了「鯰魚效應」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 蔚來EC6將於年底上市 一己之力拉回股價 今年蔚來汽車註定不平凡

蔚來汽車目前只推出過2款汽車，一個是蔚來ES8，另一個則是蔚來ES6。兩款汽車很多方面都有相似之處 但又不完全是縮小與放大版的關系。而2020年，為了保證能夠達到虧損率降至0，毛利率達到兩位數。今年蔚來汽車即將推出新的蔚來汽車——蔚來EC6，在此之前蔚來也打了不少的基礎。
2019年末，蔚來放出了消息，EC6將於2020年7月正式公布價格，9月開始交付。目前給出的具體消息不多，但爆出的消息確是讓我們看到了蔚來的進步。外觀上，與前兩款車各有千秋，蔚來EC6有著更強的運動感，蔚來ES系列則是機械感和科技感。EC6從外觀上看比較順滑，但看慣了蔚來之前的車，或許會有一些不適應。包括車頂大部分材料都是玻璃，隔熱效果非常強，可以阻擋99％的紫外線，最大續航里程在615km左右。目前車輛的尺寸數據並沒有放出，但根據對比圖可以大致的看出，與ES6大小差不多。價格也應該相差不多，甚至可能比ES6更加便宜。
3月，蔚來汽車與小米手機進行合作，小米手環×蔚來汽車，一對一智能匹配。這不光是便利了車主，也是兩家公司科技的交融。在小米手環的上下載蔚來官方的app，匹配到自己的車輛就能夠遠程操縱了。如今手環和手機都成為了打開車門的鑰匙，原來的鑰匙也不在那麼的重要了。科技的提高也確實方便了人們，舉個例子，至少當你想起你忘記鎖車門的時候，你不要再乘坐電梯，然後跑到停車庫去鎖好車門，盡管不一定有人去偷。但滿足了自己的心理要求。同樣，空調沒關，後備箱沒有鎖好都能夠通過智能手環進行關閉。蔚來打算通過小米手環的售出來帶動蔚來汽車的交付，也讓下半年的蔚來EC6能夠有一個更好的成績。
其實2019年末，蔚來就已經有了資金緊缺的趨勢，股價也暴跌了。但是在蔚來發布了蔚來EC6的消息之後，股價逐漸穩定到了4美元。就是這樣的一輛車拉回了蔚來的股價。在2020年2月，蔚來就逐漸解決了資金的問題，先是與合肥市政府簽訂了100億人民幣的協議，決定蔚來中國總部入駐合肥。相信會能帶動合肥的經濟發展 合肥也將會給予蔚來一定的幫助。後來蔚來獲得多輪融資，現在資金問題基本解決。這一點是多虧了蔚來CEO創業之初所打下來的關系，如今一方有難八方支援，蔚來今年也將收獲自己的努力的果實。虧損數年，蔚來如今學會了控製成本，即使是憑借著去年的成績，也能夠獲得利潤。
蔚來在沒有自己的生產車間的情況下，將車輛外包給其他廠生產，這就導致了成本過高，賣一輛虧一輛，但如今，蔚來控制了成本，從根本上解決了虧損問題。相信今年的蔚來會達到李斌的目標，也能夠讓大部分人滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 蔚來汽車是上市公司嗎

肯定不是上市公司，上市公司必須是股份制公司。

⑼ 蔚來ES8什麼時候上市的現在售價多少

蔚來ES8是一款高性能智能電動7座SUV，在2017年12月16日正式上市，基準版補貼前售價44.8萬元，限量1萬輛的創始版補貼前售價人民幣54.8萬元，並首推電池租用模式。