中鐵八局股票

❶ 中鐵八局哪個公司好點！急

中鐵的工程局規模比較大，一般都下轄二十多個分、子公司和事業部，甚至更多，因為專業和經營區域的不同，所以收入差距也比較大，如果要說收入相對高並且穩定的話，那就去集團公司機關吧

❷ 中鐵八局跟中建八局是一家嗎

風馬牛不相及的兩家人哪！中鐵八局集團有限公司（以下簡稱集團）是中國中鐵股份有限公司（世界500強企業）法人獨資企業，由原成都鐵路工程集團、昆明鐵路建設集團、成都橋梁廠重組而成。中建八局全稱中國建築第八工程局有限公司，是隸屬於中國建築股份公司的國有大型建築骨幹企業集團，其前身為國家建工部直屬企業，始建於1952年，1966年奉中央軍委和國務院命令整編為基建工程兵部隊，1983年9月集體改編為現企業，2007年12月整體改制為中國建築第八工程局有限公司。

❸ 中鐵十八局股票代碼

中國鐵建-------------601186

❹ 關於中鐵8局的一些資料

中鐵八局簡介
中鐵八局集團有限公司（以下簡稱集團）是國有控股的特大型施工企業，注冊資本為3.14億元，現有職工11000餘人，其中高、中級專業技術及管理人員3000餘名，擁有各類先進的工程機械設備2500餘台（套），主要從事鐵路、公路、房屋建築、市政公用設施、城市軌道交通、橋梁隧道、機場、電站、港口、大型土石方、水利水電和鐵路鋪架、通信、信號、電氣化等國內外大型工程項目的施工、勘測設計，以及水泥製品生產，機電設備、大型模具製造，年施工、生產能力60億元以上。 集團各成員企業先後承擔、參與了國內30餘條鐵路新線、復線、電氣化改造，24個省、市、自治區的公路、水利、城市軌道交通、高層建築、市政公用工程、通信等大中型建設項目的施工和勘測設計，為60餘條鐵路提供優質預應力混凝土橋梁6000餘孔。國外的坦尚尼亞、尚比亞、伊拉克、科威特、蘇丹等國也留下集團的一系列精品工程。其中，鋼筋混凝土箱型連續梁懸灌法、頂推法施工，支架法與懸臂法相結合施工跨多股電氣化鐵路橋梁，後張T型梁的預制、架設，橋梁掛籃施工，高墩翻模施工，隧道全斷面控爆開挖，不良地質層淺埋暗挖隧道，軟基處理，富含流沙地質超深孔樁人工開挖，大型土石方施工，新型無砟軌道等技術實力成為了集團開拓市場的拳頭產品，向社會奉獻了4項國優工程，47項省部級優質工程，生產的混凝土軌枕評為國家級優質產品。 集團將繼承和發揚各成員企業的光榮傳統，進一步倡揚和培育「團結進取、務實求效」的企業精神，遵循「以人為本，創新興業」的經營理念，堅持科技興企和依法治企，按照「做強施工主業，拓展相關產業，把中鐵八局建成科技型、管理型、效益型的現代企業集團」的發展戰略，勇於創新，敢於超越，不斷推動集團向「公司化運作、多元化興業、國際化經營、科學化管理」方向發展。 (粉噴樁)

❺ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(5)中鐵八局股票擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。

❻ 中鐵八局工資待遇獎金之類的

1、工資收入方面，比許多國企，甚至私企都不差。中鐵二局目前雖然在企業效益不怎麼樣，但職工收入在社會上來說可能算不錯的了，今年7月份，中鐵二局集團所屬各單位基本都進行了工資改革，各單位目前基本上都是那位仁兄說的那樣：見習生工資1800元，工程類的一年定職後3800左右，財會類的如定上出納就只有2500元左右了，當然這些還只是工資而已，基本現在在企業里，工資已不是人的主要收入了，獎金基本上要佔收入的60%左右。

2、職業前景看好，工作比較有盼頭，在鐵二局，以及中鐵工程系統，一般學工程專業的人畢業四年左右就能當上項目總工（副科級），六七年可當上項目經理，機遇好的十年左右就當上縣處級了，十三年左右可當上副廳級的，鐵二局曾有一位學鐵道工程的副局長，工作十二年就當副局長了（副廳級），去年（工作第十五年）在中央東三省幹部交流時調黑龍江白城市任副市長了（網上可查），鐵二局以及中鐵工程系統各單位都這樣，幾乎每年都有名額同地方進行幹部交流，而且這些單位的領導經常有機會升遷到地方部門的高官。

3、八局目前企業的薪酬制度，管理者的收入只與完成上繳國家的指標掛鉤，因此，管理者想方設法保上繳，拿兌現，沒有與職工的收入增長掛鉤，使企業的管理者和職工的收入差距越拉越大，管理者的年收入都在普通職工的20倍以上，再加上管理者一人說了算，社會就業形式嚴峻，致使企業職工超時超勞，加班加點不計酬。

❼ 中鐵八局是不是上市公司

中鐵八局應該不是，中鐵集團才是，它是屬於集團公司的

❽ 「中鐵八局」的騙局

一個在社會上的大學生，被傳銷組織騙，只能說明你傻。作為成年人，你想要步入社會要具備辨認真假的能力，否則你進入社會你也一無是處！

❾ 中鐵八局屬於國企還是民營

中鐵八局屬於國企企業。
中鐵八局集團有限公司（以下簡稱集團）是中國中鐵股份有限公司（世界500強企業）法人獨資企業，由原成都鐵路工程集團、昆明鐵路建設集團、成都橋梁廠重組而成。
八局集團有限公司在鐵路綜合工程、鐵路客運專線工程、橋梁施工、無砟軌道、無砟道岔、成套施工設備、CA砂漿配方及施工等多個領域擁有技術領先地位。先後參與了40餘條鐵路新線、復線、電氣化改造，26個省、市、自治區的公路、水利、城市軌道交通、高層建築、市政公用工程、通信等大中型建設項目的施工，為60餘條鐵路提供優質預應力混凝土橋梁12000餘孔，在國外的伊拉克、科威特、蘇丹、寮國、剛果（金）也留下了系列精品工程。
中鐵八局集團有限公司先後向社會奉獻了8項國優工程，70項省、部級優質工程，生產的混凝土軌枕被評為國家級優質產品。連續五年創造了29項中國企業新紀錄，獲得國家專利54項，國家級工法6項，主、參編了9項部級標准和規范。先後榮獲全國建築業科技進步與技術創新先進企業、全國創新型企業、全國「五一」勞動獎狀、全國最佳施工企業、全國優秀施工企業、全國文化管理先進單位、全國企業文化建設50強、文化部2008中國優秀企業形象十佳單位、建國60周年·中國企業文化典範單位等榮譽稱號。四川汶川特大地震中，在企業自身遭受重大損失的情況下，派出了19支抗震救災搶險突擊隊，出動3400人次，出動各類大小設備480餘台，參與鐵路、公路搶修和人員搜救，自覺履行了央企的社會責任。