股票歷史新高

① 恆而達股票歷史新高

工業母機在國資委會議中被列為首要發展對象，霎時間把"工業4.0"推上了風口，對應板塊更是揭開了漲停潮。不少投資者也是關注作為"工業4.0"的相關概念股的恆而達。

今天，我們就來好好地討論一下這只面臨洶涌波濤的股票究竟好不好。在跟大家講恆而達之前，我把機械設備行業龍頭股名單整理好了，和大家共同分享，快來領取吧：建議收藏！機械設備板塊龍頭股一欄表

一、從公司角度看

公司介紹：恆而達公司致力於金屬材料與熱處理的研究,在金屬材料加工技術、金屬熱處理工藝和自動化專用裝備製造三大領域都有著獨家知識產權和技術工藝優勢。恆而達也是我國金屬切削工具領域的龍頭企業之一。其主要從事金屬切削工具及配套智能數控裝備研發、生產和銷售。伴隨著經營范圍的擴張，恆而達公司還為產業鏈的下遊客戶提供配套智能數控裝備。研究完了恆而達的基本情況，我們來看下恆而達公司有什麼亮點，到底值不值得我們投資？

亮點一：技術壁壘高

談到恆而達，該公司的技術工藝優勢不得不提。恆而達是家高新技術企業，特別重視研發新產品和創新，公司的研發團隊都是專業化的隊伍。並且在很多研究項目上和中國工程院的院士也有諸多合作。

恆而達曾經榮獲過「專精特新「小巨人」企業等多個獎項，其擁有的專利更是達到了73項，從而可以發現技術壁壘如此之高，後來者難以望其項背。

亮點二：品牌忠誠度高

因為金屬切削工具在整個機床當中屬於核心執行部件，所以客戶最在意的是產品的質量，而不是產品的價格。恆而達是國內金屬切削工具領域的龍頭企業，製作的產品質量好，品牌的知名度高，品牌的客戶粘性好。由於篇幅被限制的緣故，還有其他關於恆而達的深度報告和風險提示，學姐都放到研報當中了，趕緊看一下吧：【深度研報】恆而達點評，建議收藏！

二、從行業角度看

在碳中和的戰略背景下，我們有特別的政策，現在國家對於機械裝備行業十分重視。中國能否從製作大國向製造強國邁進，高端機械裝備是關鍵所在。智能製造的發展逐漸被重視，現今被視作"十四五"規劃的重要發展對象，甚至，國資委會議上也提到了這個行業，並指出工業母機未來必將處於首要發展位置，因此有專家預計，該行業將吸引大量政策的支持。此外，得益於製造業的發展，行業保持持續增長的趨勢，出現產銷兩旺的良好局面，此外，外貿環境明顯改善，產品出口量將會逐步地回升。總的來說，國家戰略聚焦高新製造，可是工業母機又是擺在首位的發展對象，恆而達是機床核心零部件生產商，有可能在行業變革之際迎來高速發展。但是文章跟不上現實的速度，要是對恆而達未來行情感興趣，馬上打開鏈接，有專門的投資顧問幫你診股，看一看現在行情可不可以買入或賣出：【免費】測一測恆而達還有機會嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

② 突破歷史新高的股票還要不要持有

這要看你持有股票所對應企業的發展情況。 如果目標企業正處在上升期、發展期，其產回品銷售、經濟答環境、行業利好、政策紅利等優勢並沒有釋放完畢的話，當然可以繼續持有。
如果企業並沒有實質性的利好，只是在消息面上有所動作的話，那麼建議還是不要貪婪，盡快獲利了結，落袋為安的好。

③ 中國船舶股票歷史新高

中國的造船歷史很長遠，疫情好轉後，船舶製造與運輸需求在上升，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，吸引眾多投資者的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在研究中國船舶前，先給大家奉上這份船舶製造行業龍頭股名單，小夥伴們可以直接戳鏈接哦：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造最優秀的公司。

簡單的分析了下中國船舶的公司情況後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，值不值得我們入手？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，已經形成了良好的名譽，而且還有品牌競爭力。在重大資產重組結束後，中國船舶產品業務范圍會更深入地拓展和整合產品業務范圍，基本上涵蓋了海工產品類型和船舶，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，加強關注小型船市場，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，在一定程度上，也加快了豪華郵輪項目的實施，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進軍。篇幅不能太長，對於中國船舶的全面報告和風險解析，學姐已經放到這篇研報中了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情得到控制後，在經濟復甦、復工和復產的帶領下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；由此可以預想到中國船舶未來相當有前景，極有可能將率先享受到行業發展所帶來的盈利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，有機會在行業改革的背景下迎來企業的高速發展。然而文章沒有實時性，如若對中國船舶未來行情感興趣，馬上把鏈接點開，專業的投顧幫你判斷股票，看看目前是怎樣的中國船舶行情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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④ 創歷史新高的股票有那些

002298--鑫龍電器
002538--司 爾 特
002642--榮之聯
002647--宏磊股份
002648--衛星石化
002649--博彥科技
300204--舒泰神
300271--紫光華宇
300280--南通鍛版壓
300281--金明精機
300283--溫州權宏豐
600060--海信電器
600637--百視通
600645--中源協和
601231--環旭電子
601313--江南嘉捷
601555--東吳證券
601633--長城汽車

⑤ 為什麼要敢於買入創歷史新高的股票

「海闊憑魚躍，天空任鳥飛」，這一句話我一直喜歡用在創歷史新高個股，平時經常會點評和推薦買入一些創歷史新高個股。

其實次新股往往符合創出歷史新高的所有條件，強勢後沒有套牢盤，並且市場資金追捧買入，所以次新股是短線喜歡追捧的一大板塊標的。所以短線上我們要敢於買入創出歷史新高個股，把握創出新高後莊家拉升的意願和突破後的慣性上漲，並且由於無套牢籌碼後，後期的上漲不可估量，驗證了「天空任鳥飛」這一句詩。感覺寫的好的點個贊呀，歡迎大家關注點評。

⑥ 創歷史新高的股票有幾只

大家認為好的股票有中國遠洋、工商銀行、中國鋁業、中國平安、萬科A、中國船舶專、網宿科技、亞太股份屬等。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，既可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。

⑦ 剛創歷史新高的股票能買嗎

最好不要買，原因如下：
近幾年市場總體低迷，A股已經持續了多年的熊市狀態。很多人問我：秋實的天空，怎麼在熊市裡面選對股了能賺錢？我的回答是選那些朝陽行業中前景光明、業績逐年增長的成長性企業，可是很多人仍然不會分辨。那麼我只能再縮小范圍說比如醫葯白馬類股，甚至點名指出了是哪些股。可是得到的回復總是：那些股股價高了，不敢買了。很久之後，那些股翻倍了，同樣的人又會來問同樣的問題。那麼今天，我換個思路來回答大家：在熊市買入近期首創歷史新高的股票，你就會賺錢。
首先需要說明的是，這個法則不是100%的准確。之所以加了個熊市兩個字，因為這可以保證你的准確率在90%。大牛市裡面的股票創新高了，那多半都是在創造泡沫，所以類似2007年的那種牛市的情況下不適用於本文探討的范圍。而熊市裡面能創新高的股票，絕大多數都是由於基本面發生了改變，正在往好的方面加速發展，比如經營拐點、業績改善或者凈利潤大幅提升，當然也有極少數概念炒作或重組炒作的情況。如果你能通過結合基本面來按此操作，並嚴格執行基本面萬一變壞之後的8-15%以內止損操作，你的准確率就會在90%的基礎上再提升，達到95-100%。試問，這樣賺錢還難嗎？你再也不用管什麼行業什麼股票了，僅僅就需要判斷當前是熊市嗎？當前你關注的個股創新高沒有。
空說無憑，我們得來看一個又一個鮮活的事實。
巴菲特在2012年股東會上說，高盛和通用電氣這樣的交易不是伯克希爾的立足之本（即尋找便宜貨），伯克希爾的成功是建立在像購買可口可樂和IBM這樣的公司之上的（即尋找估值合理的偉大公司）。我們可以分析一下巴菲特買入這兩家公司的時點和價位。可口可樂1962年到1987年股價盤整了25年，巴菲特1988年買入可口可樂，正好在其股價三年翻倍創歷史新高的時候；IBM在1999年到2010年股價盤整了11年。而巴菲特2011年3月買入IBM，正好也是其股價兩年多翻倍創歷史新高的時候。換句話說，伯克希爾的立足之本是購買估值合理、股價正在創歷史新高的偉大公司。
傑克.德瑞福斯則是點陣圖表專家，他買股票完全基於該股票的市場表現，只在該股票突破阻力位，創下新高的時候買入。瑞福斯基金(Dreyfus Fund)在1957年-1959年表現卓越。當時，德瑞福斯基金是一個相當小型的基金，其所管理的資金大約只有1500萬美元，然而在傑克·德瑞福斯的經營下，該基金的投資報酬率卻是其他競爭對手的兩倍。於是有人根據該基金的季報，研究其投資方法。仔細分析了幾年來德瑞福斯基金新買的100多個股票，驚奇地發現每個新增股票的買入價是上年該股票的最高賣出價。而且該股票在創下新高之前，形態比較好。
歐奈爾也有一項重大理論，即是要購買上漲潛力雄厚的股票，盡量不要選擇價格已經跌到接近谷底的股票。更多的時候，創新高價的股票前景可能更是海闊天空。歐奈爾認為，在新一輪牛市開始之前的熊市裡，成長性好的公司往往最早發動，並成為大盤的領漲股，在此期間，這些股票通常屢創新高。一旦大盤結束調整，最先向上反彈回升創出新高的股票，幾乎可以肯定就是領先股。後來無數事實也證明了這個理論的正確性。
可是，無論在70年代，還是80年代，或者90年代，歐奈爾問過許多個人投資者，98％的人認為他們不會買入創下新高的股票，他們認為價格太高了。在A股市場，我們今天面對的是同樣的所謂的「理性」「不追高」的投資者。這也就決定了大多數人虧錢的必然結局。
舉國外市場的例子你會說這不具備代表性，不能說明什麼。可是實際上，A股市場完全一樣，除去掉2007年的大牛市和2009年下半年到2010年上半年在3000點以上時候的階段性牛市創新高的個股不談。在大市不好的2008、2010年下半年之後到今天的時間里。如果你買入首次創歷史新高的個股，秋實初略統計了一下，後來繼續新高漲30%以上的概率大於90%，那些牛股後來翻倍的概率都在60%以上。即使有些股票由於基本面走壞後來跌下去了，你在首次新高時買入仍有大賺甚至翻倍的機會（比如些酒類股）。秋實記憶最深刻的是雙鷺葯業曾經在2008年底的大熊市裡在大盤下跌4000多點後逆市創了歷史新高，成為了當年最大的明星抗跌股，而如今雙鷺葯業又漲了多少大家可以自己欣賞。
遠的不說，筆者剛好找到了一張去年8月10日當時統計8月上旬創歷史新高股票的一個匯總圖片如下。我們驚奇的發現，如果你在當天「追高」買入這些股，24支股票一支買4%的倉位，9個月後的今天，你的收益達到了70%多。你會發現，像大華股份、歌爾聲學、上海家化、樂視網，藍色游標，康得新、天士力這些大牛股不僅是新高不斷，而且再次翻倍有餘或接近翻倍了。
熊市經典選股法：買入創歷史新高的股票
再者，我們回到本博一年前推出的股池《秋實50ETF成分股》來看，同樣可以看出，如果買入那些首次創新高的股票，也是相當可觀的收益，且有不少股票實現了翻倍。而少數沒創新高的股票，反而長期比較低迷。
實際上，秋實的天空認為，好的價格就是正在創階段新高或者歷史新高的價格。不斷創新低的價格，哪裡都不是好價格。不斷創新高的價格，哪裡都是好價格。我們要多做基本面研究，少做技術分析，但是當一隻股票正在創階段新高或歷史新高的時候，應該格外引起我們的注意。因為任何一隻大牛股都是在股價不斷創新高的過程中誕生的，無一例外。在熊市裡，某家公司的股價創新高總是有足夠的理由的，買入就一般不會錯。而要是能在本身大概率的前提下加上基本面的輔助分析和必要情況下的止損操作，你出錯的概率就是極低極低了。
從投資戰略戰術思路上來看，買入不斷創新高的股票與買入超跌反彈股甚至創新低個股是完全不同的兩種思路。搶反彈買新低股是一種消極思路，把自己的僥幸建立在別人的痛苦之上，自以為很聰明。買創新高的股票則是對未來的一種積極預期下的主動進取思路。也許在偶爾的較短時期內，買創新高的股票收益不如超跌反彈股或創新低個股收益高，但是由於其視野開闊目標明確，加上持股心態好，反而會取得更好的投資效果。新高後買入，等待你的，還會是無數個新高再新高。

⑧ 突破歷史新高的股票意味著什麼

在股票市場中，股票創新高意味著該股價格處於一段時間的最高價格，說明該股有較專多的市場資金看好屬做多，股票的多頭資金處於強勢階段，使股票前期的套牢盤被市場資金消化。通常股票創新高後有可能會擴大股票的上漲空間，從而使股票的市場關注度提高。但是，如果股票創新高之後，股票成交量出現逐步縮減，有可能會導致股票價格出現調整風險。

通常情況下，股票價格出現創新高會在市場環境處於穩定的上漲或者調整趨勢中，這樣會讓投資者對股票的關注度提高，使市場拋壓減小，從而影響市場股票向上發展。並且，創新高的股票基本面相對會較好，這樣會使股票具有較強的支撐性，導致股票的市場關注度提升。而且，創新高的股票大概率會處於相對熱門、發展前景較好的行業中。這樣會使市場資金持續性的關注，也會受到行業發展炒作的帶動。