英偉達股票為什麼暴漲

Ⅰ 美國晶元股為何暴跌1000億美元

美國當地時間9月3日，在美國晶元股領跌下，美股三大指數集體暴跌，當天美國費城半導體指數下跌5.7%，相關成分股市值縮水約1000億美元，是6月中旬以來最慘的一天。對於此番暴跌的原因，彭博社認為，晶元股的潰敗可能源於中國將實施的半導體新政。

彭博稱，晶元股的暴跌或許與中國即將出台的半導體新政有關。此前彭博社援引知情人士透露，中國政府正計劃出台一系列新政策，以發展國內半導體行業，並應對特朗普政府的限制。

研究公司Gavekal Dragonomics的科技分析師Dan Wang說，「中國領導層意識到，半導體是所有先進技術的基礎，不能再依賴美國的供應。面對美國對晶元接入的更嚴格限制，中國的回應只能是繼續推動自己的行業發展。」

美國國家證券公司（National Securities Corp.）首席市場策略師阿瑟·霍根（Arthur Hogan）則表示：「如果你現在要問我，八月份大部分時間里我最大的恐懼是什麼，那就是中美之間日益緊張的關系。」

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晶元股全線潰敗

美國當地時間9月3日晶元股全線潰敗，英偉達股價下跌9.3%、為3月16日以來最高。博通（Broadcom）下跌6.1%，高通（Qualcomm）下跌5.5%，英特爾（Intel Corp.）下跌3.6%。

晶元股的領跌導致以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌近5%，至11458點，創下6月11日以來最大單日百分比跌幅，逆轉了此前納斯達克綜合指數和標准普爾500指數創下新高的漲勢。

受此影響，標准普爾500指數下跌3.5%，至3455點，11個板塊全部下跌。 道瓊斯工業股票平均價格指數下跌808點，至28293點，跌幅2.8%，中斷了道瓊斯工業股票平均價格指數自2月份以來首次突破29000點的漲勢。

Ⅱ 為什麼顯卡價格暴漲

顯卡價格暴漲是因為很多顯卡是被買去「挖礦」，挖掘以太幣了。以太幣目前是虛擬貨幣中市值第二大的幣種，從2020年10月至今，以太幣漲幅超過了400%，一枚以太幣的價格漲到了11000多元。

顯卡主要是用來完成由CPU派發的重復而簡單的任務。而挖礦便是利用晶元進行一個與隨機數相關的計算，得出答案後以此換取虛擬幣獎勵，而這種計算也具有重復且不復雜的特性。顯卡與挖礦演算法的「求解」需求不謀而合，是很好的挖礦工具。

在以太幣高利益的驅動下，新建的礦場層出不窮，投資金額過億。市面上的顯卡有多少，礦主就收多少，新發售的顯卡價格也就隨之大幅上漲。

此外，受疫情影響，全球晶元都出現了緊缺，顯卡廠商的產量出現了大幅下滑。顯卡廠商的產能不足也是顯卡缺貨漲價的一個重要原因。

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四個月內顯卡漲價超100%消費者一卡難求：

以RTX 3070為例，RTX 3070型號顯卡在2020年9月推剛出時，各家品牌官方公布的銷售價格僅為3899元，而目前RTX 3070的報價為8000元左右，有的甚至能賣到8500元。顯卡價格上漲超過100%，老顯卡在現在也能賣出高價。

為了進一步了解顯卡市場現狀，以設計公司需組裝數十台高性能電腦為由，尋購RTX 3070、RTX 3080顯卡。但整個市場逛下來，這兩種顯卡基本都是缺貨狀態，僅一兩家商鋪有幾張。供需嚴重失衡之下，顯卡顯然成為了賣方市場。有店鋪老闆稱，RTX3070顯卡價格8500元一張，不議價，付款立馬發貨，再逛一圈回來可能就被別人買走了。

Ⅲ 如何買NVIDIA的股票

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Ⅳ 特斯拉：股價漲了，但銷量呢

作者：程天琦、編輯：王瑞

核心觀點：

1、若要尋求股價進一步增長，銷量必須取得突破；

2、在銷量增長過程中，口碑受損與競對崛起形成了阻力；

3、疫情籠罩的2020，特斯拉銷量仍有望逆勢增長15%-20%。

特斯拉的股價又「起飛」了。

北京時間7月11日，特斯拉股價飆升10.8%至1544.7美元，市值「水漲船高」至2863.3億美元，遠遠甩開豐田（1728.4億美元），穩坐全球市值第一車企的寶座。

穩定的汽車銷量是特斯拉股價飆升的核心動力。

7月2日，特斯拉發布2020年二季度數據：生產8.2萬輛新車，交付9.1萬輛新車。其中Model3和ModelY是主力軍，交付量超8萬輛。結合一季度數據，特斯拉上半年已交付17.9萬輛汽車。

「特斯拉不可能獨吞全球電動汽車市場，即使它是一家非常強勢的車企。」業內人士向億歐汽車表示。

歐洲市場對小型車的青睞，捧起了雷諾Zoe；中國的「SUV大國」屬性，天然不利於Model3的銷量增長；現代Kona的全球普適性也是特斯拉難以借鑒的......特斯拉若要尋求銷量增長，需要將希望寄託於車市大環境。

銷量目標能實現嗎？

從當前的大環境來看，特斯拉處境困難，但仍然「能打」。

2020年7月12日，全球新冠肺炎每日新增確診數已連續四天在22萬人左右，主要國家為美國、巴西、印度，均為汽車消費大國。盡管各地對於居家隔離的措施已基本放開，但疫情仍是汽車消費的最大阻礙。

所幸，特斯拉作為豪華品牌，目標用戶群體所受影響較小。以中國為例，6月，中國乘用車市場零售達165.4萬輛，同比下降6.2%，同期豪華品牌的增長率卻高達27%；其中，國產Model3銷售了近1.5萬輛，在純電動汽車市場的佔有率達23%。

特斯拉目前無需擔心產能問題。其中美兩大工廠的合計產能達到69萬輛，接近其過去三年的累計年銷量，避免了「供不應求」的尷尬局面。

從此前的銷量漲勢來看，特斯拉2020年的銷量前景並不黯淡，下半年銷量大概率仍會一騎絕塵。

但在疫情、對手、口碑等方面的沖擊的下，億歐汽車預計，特斯拉最終的全球年銷量會較去年的36.8萬輛增長15%-20%，達到42至44萬輛。這一數值略低於特斯拉50萬輛的年銷售目標，但較大幅下滑的傳統對手們已經是鶴立雞群。

一年說明不了所有問題，特斯拉這匹「黑馬」在接下來數年的成績或將愈加亮眼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 英偉達股價跌的話 它的產品價錢會跌價嗎

英偉達股價跌的話來，和自他的產品價格是沒有關聯的。也就是說它的產品價格不一定跌價。
股價下跌是因為投資者對這個公司的運營和財務狀況失去信心。
但如果股價下跌是因為出現了一個強勁的對手。那麼產品價格因為強勁的對手而出現降價也是可能的。
所以股價的下跌得分析具體的原因才能推測其運營上的改變。

Ⅵ 今年各類顯卡價格一路暴漲究竟是為什麼

今年各類顯卡價格一路暴漲，顯卡價格暴漲、供不應求引發市場關注。市場反映，目前從官方渠道根本買不到原價的顯卡，只能從其他渠道加價購買。業內認為，顯卡的緊俏與虛擬貨幣價格上漲緊密相關。

顯卡價格高企，一方面是因為2020年PC和游戲顯卡需求旺盛。IDC數據顯示，2020年全年，全球PC市場出貨量超3億台，同比增長13.1%，創下近年來新高。其中，2020年第四季度全球PC出貨量同比增長26.1%，達到9160萬台。數據顯示，英偉達在2020年第四季度為台式機提供了約910萬個GPU，出貨量同比增加了約100萬個。但仍無法滿足市場需求，顯卡價格一路上漲。

另一方面，去年以來以比特幣為代表的虛擬幣價格的進一步暴漲更加劇了「顯卡熱」。據了解，顯卡作為虛擬貨幣挖礦過程中的核心產品，隨著虛擬貨幣的價格上漲，越來越多人加入挖礦行列，因此進一步推高了顯卡的價格。

Ⅶ 為什麼有英特爾收購Nvidia傳言,Nvidia股價就大漲

被收購或傳聞被收購的公司的股票價大漲，是必然的市場現像。
不是英特爾和NVIDIA收購事件的特別現像。

A公司要收購B公司，A公司的出價必然是比B公司當時的市價有溢價的，不然的話收購是不可能成功的。
收購消息的流傳會吸引短線投機者入市追買B公司的股票，令B公司的股價上升。

Ⅷ 英偉達股票最高達多少

NVDA 英偉達；上市場所：納斯達克交易所；歷史最高：$249.27美元

Ⅸ 英偉達股票為什麼大跌了

英偉達股票大跌

是手中小板指數下跌帶動

導致個股全線大跌

Ⅹ ARM為什麼要出售英偉達

我覺得你可能搞錯了一個事情並不是arm出售英偉達，你搞反了而是英偉達收購arm，就在9月14號的時候，英偉達也正式官宣用400億美金收購arm，這個消息出來以後，英偉達的股價頓時暴漲，光是市值就已經達到了3100億美金。

但是不管怎麼樣，英偉達收購了arm已成既定事實，因此在晶元設計上面還是製造上面我們兩個方面都被卡著脖子了，現在唯一的辦法就是中國半導體企業都必須團結在一起抱團取暖才能有希望面對這樣強大的敵人。