Ⅰ 中國石油價格可能復數嗎
是負數吧？
不可能，我們的桶貴。
Ⅱ 中國石油現在市場價每噸多少
根據國際油價的來走勢來定價的，自但是現在階段是中石化和中石油公司今年的利潤還沒完成，而量已經完成了，兩家公司故意保持低庫存運作造成資源緊張的假象從而提高油價來完成今年的利潤指標。現在廣東地區黃埔油庫的批發價汽油為7950元/噸，國三的， 粵北地區因為有運輸成本的關系現在的價格為8050元/噸，還有上升的趨勢。湖南的地區稍微便宜一點，汽油也是8000，且密度小，單位噸的升數多，如果你做加油站的話是最好不過了，但是車主不是太喜歡，同樣的100元，廣東的油比湖南的油跑的遠也更有力。
希望對你能有所幫助。
Ⅲ 中國石油價格是否上升！
６０１８５７中國石油。該股在前日出現的反彈高位後，有了三個交易日的走低，現價１３.４５。ＫＤＪ指標處於次低位向下的位置，預計短線後市，股價還將會小幅下探到１３.１０，然後掉頭向上，回升反彈到１４.１０，中線的走勢，在其經過小幅下探的整理蓄勢後，將會反彈到１４.４０（ＫＤＪ指標高程：股價對位所做的預測推算）。後市的跌幅不大，建議先期保持觀望，在其回調到位後，還可在低位進行加倉地補倉，然後才開始短線小幅看多，中線在其經過整理蓄勢後的重新走強中看多。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請連同關注－－－ 【大盤進入下降通道，下周還有最後一跌；日落會升潮退會漲，近日保持觀望為好】 上周是2010年開年第一個交易周，滬深A股市場、B股市場以及中小板市場均出現了震盪下跌，由於市場的短線高位中，向上突破的強大阻力以及市場對未來通脹預期增加的考慮，使得其出現了下跌。由於該類現象在短期內都難以改變，所以市場出現繼續調整的可能性較大。以上海市場為例，其本周在3289.75點開盤，最終收在3196.00點，較之前一周的收盤點位相比下跌81.14點，跌幅為2.84%。市場在3000點附近出現了連續的震盪，說明該點位壓力很大，很難在短期內有效突破。投資者最好先以觀望為主，待市場出現好轉好再行調整策略。同時從成交量的角度看，本周上海市場成交7474.35億，較之前一周5368.23億出現了較大幅度增加，說明在此點位附近市場多空爭奪十分積累，出現大漲和大跌的概率都有沒有，繼續出現窄幅震盪下跌的可能性較大，投資者盡量以觀望為好。 大盤市場面臨箱體通道上軌的強大阻力，向上突破不爽，就當即進入向下的下行當中。上周三短線頹勢已現，已然進入下降通道，目前回調的幅度過半，而還將直撲３０５０點而去。盡管如此，大潮落了會上漲，太陽落了還會再升起。要知道這無非是正常的市場波動，不必過於沮喪和悲觀。 大盤一旦回調到位，就將會再次迎來下一波的上漲，這使得和大盤聯動的個股，也帶來上佳的投資機會。到時，有了深幅回調的個股，還可以准備低位補倉，以攤低交易的成本。 操作上，投資者短線升幅較大，可以逢高派發或者減持，還可關注少量回調到低位的個股，或者繼續持有短期升幅不大的個股，和繼續持有強勢股待漲，短線升幅不大，還可持有等待補漲。但要保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。 大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，呈現逐步推高的走勢形態，虎年的反彈高點，將會高於牛年，震盪的區間在２９.００到４０００之間。因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。 【開始走強個股推薦】００２２４４濱江集團，該股前日有了多日的走低，近日觸底後，近日有了三個交易日在逆勢上揚，現價１４.０８。ＫＤＪ處在次低位向上，後市短線的反彈，將會達到１５.１０目標價位，中線的走勢，在經過整理蓄勢後，將會走高到１５.８０。建議加以關注，不妨適量介入。
Ⅳ 中國石油產品的價格形成機制是什麼
近年來，國際市場油價變動劇烈。為解決國內成品油與原油價格倒掛的矛盾版，理順成品油價格關系，保證權國內成品油供應，國家發展和改革委員會多次調整成品油價格。2009年5月出台的《石油價格管理辦法（試行）》是最新的一次調整。其主要內容有：
（1）原油價格由企業參照國際市場價格自主制定。
（2）國內成品油價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽油、柴油價格。
（3）當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策，保證成品油生產和供應，汽油、柴油價格原則上不提或少提。
Ⅳ 今日中國石油價格
Ⅵ 中國石油為什麼那麼貴
國家發展改革委發出通知，決定自4月7日零時起將汽、柴價格每噸分別提高500元和400元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.37元和0.34元。發展改革委有關負責人表示，適時調整國內成品油價格，有利於抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。
近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動盪影響，國際市場油價繼續大幅攀升。多數機構預測，利比亞政局動盪對石油市場的影響短期內不會消除，加之日本災後重建和替代核電對石油的需求可能明顯增加，今後一段時間國際市場油價將繼續呈現高位運行態勢。
其次，石油是關系國計民生的重要戰略資源，2010年我國石油消費對外依存度已超過55%，石油安全面臨的形勢日益嚴峻。適時調整國內成品油價格，充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，有利於鼓勵企業充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，滿足國內正常合理的市場需求，有利於抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。
多年來的實踐表明，國內成品油價格長期背離國際市場走勢、背離國內市場供求，必然導致成品油市場供應嚴重短缺，限供、排隊現象屢屢發生，降低經濟運行效率，反過來推動整個經濟社會運行成本的提高，甚至影響到正常的社會秩序。所以在堅持接軌機制的前提下，綜合考慮經濟運行和價格形勢，適當調整國內成品油價格，有利於國民經濟的穩定運行和可持續發展
中國成品油價格調整的主要依據是，按照國際油價----持續20天
日均漲幅降幅
超過4%。
成品油將面臨調價窗口。上次成品油調價為2月20日，原油均價變化率已達10.62%，遠超4%的調價紅線。調價的另一條件「22個工作日」也將滿足，調價窗口打開,自2011年4月7日零時起執行,全國各地93號汽油每升漲幅在0.39元到0.41元之間。
給你一個網址吧，裡面有每天各地更新的油價
http://oil.usd-cny.com/
Ⅶ 為什麼同樣是中國石油加油站，價格卻不同
這個肯定有地域差異啊，很正常不過了，而且現在很多加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷，總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油是不太可能的。
一個加油站內部也分為好幾種質量的油品，所以價格也不一樣，中石化中石油也一樣，同樣的油賣不同的價格，那肯定是質量不同，或者不達標，淡季為了賣油就降低價格，那這個油品肯定在某種程度上是不同的。
Ⅷ 中國石油為何那麼貴
中國石油的價格並不是很貴，股價只有不到8塊錢。股價因為國家對中國石油的干預，所以石油的價格並不是很高，所以公司的股價也就不會很高。
WTI即West Texas Intermediate（Crude Oil），美國西德克薩斯輕質原油，是北美地區較為通用的一類原油。
[英]Brent oil。布倫特原油出產於北大西洋北海布倫特地區。
今日國際原油價格為95美元/每桶，1美元=6.1423人民幣元。一噸原油大約等於7.35桶。國內原油大約4500元/每噸。
中國是石油進口國，國際油價當然是那麼一個價格，但是你買回來需要運費，保鏢費用（如果現在還有人所謂的海盜都是索馬里人那就太……沒有軍隊護送的油輪那就是待宰的羔羊。客串一下海盜所得的利益還是蠻大的。）提煉費用(國外的優質原油的要先緊著美國及西方國家先挑，最後才是我們國家，當然多付錢也可以買到好的，不好的提煉成本也是很高的。所以成本也就更高了。到各地加油站的運輸費用，所以國內油價要高出國際油價許多才是正常的。
但是國內油價並沒有高出國際很多，
國內成品油汽油出廠價格2014-08-19 汽油8545.00/每噸 一噸車用成品汽油約等於1378.3566升 大約每升汽油價格為6.2元.多於這個價格的錢就應該是稅費。
綜上所述，中國石油的價格其實很便宜，中國石油的股價很低。雖然國內也產原油但要給進口原油倒掛，所以其利潤很小。每年中國進口的原油要大於自己所產的原油，很多人也許都忘記了幾十年前外國對中國進行經濟封鎖時，沒有原油進口，汽車燒煤氣的景象了。
不要相信國際油價完全受市場調控，也受某些大國的意志所操控。
最後舉個例子：海南的香蕉到北方販賣時價格，要遠大於南方產地的出售的價格。其他東西亦是如此，石油價格怎會例外。
Ⅸ 中國的石油價格
由中油提交定價方案，國家發改委指導確定，返回中油執行。一般在國際油價加各種稅費再延時處理和儲備調整等，最終才反應到國內市場。
Ⅹ 中國石油最新零售價格
從能源供需關系看需求大於供給,從國際石油價格看十分不穩定,從我國的石油生產情回況看價格還答沒有完全同國際市場接軌,因此說我國的油價還得調整,但調整的幅度能有多大現在還不好說.但總的說想要叫油價降下來幾乎是不可能了.