哈爾濱成品油價格調整

① 發改委多長時間調整一次油價

發改委每10個工作日調整一次油價，調價生效時間為調價發布日24時。

根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。特殊情形結束後，由國家發展改革委報請國務院同意，成品油價格調整繼續按照本辦法確定的規則執行。

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《石油價格管理辦法（試行）》第十七條國家發展改革委在門戶網站公布按噸計算的汽、柴油標准品最高零售價格，國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網站公布本地區汽、柴油標准品和非標准品最高批發價格和最高零售價格；

主要成品油生產經營企業通過所在地新聞媒體公布本公司的汽、柴油具體批發價格和零售價格。成品油生產經營企業調整汽、柴油出廠價格、供應價格、批發價格和零售價格的同時，將調價具體方案抄報國家發展改革委和有關省級價格主管部門。

② 國內油價上調，具體調整情況如何

8月21日消息，國內油價年內第三次上調，據國家發改委網站21日消息，自21日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高85元和80元。摺合升價，92號汽油每升上漲0.07元；95號汽油每升上漲0.07元；0號柴油每升上漲0.07元，車主加滿一箱(50L)92號汽油將多花3.5元。

受伊拉克將在8月和9月額外減產40萬桶/日、國際能源署(IEA)下調2020年石油需求預估、7月OPEC+減產協議執行率預計在97%左右等消息影響，本輪調價周期內國際原油變化率震盪上升。

此外，當地時間周三(20日)，OPEC+警告稱，油市復甦步伐似乎比預期慢，維持減產水平不變。由於伊拉克、奈及利亞、安哥拉和哈薩克為5-7月的過度生產進行補償，8月和9月的減產幅度將進一步加大。

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疫情和OPEC+減產情況將持續影響國際油價

調價周期內，美國原油庫存下降、美元持續走弱以及經濟數據向好為國際油價提供支撐。美國能源信息署數據顯示，截至8月14日，美國原油庫存連續四周下降至5.12億桶。

美國活躍鑽機數也連續三周下降至172座，為2005年7月以來的最低水平，意味著美國原油產量將繼續下降。近期美元持續走弱，一定程度提振以美元計價的原油價格。美國、歐洲和亞洲最新經濟數據有所改善也增強了市場對原油需求預期恢復的信心。

國家發改委價格監測中心預計，新冠肺炎疫情和OPEC+減產情況將對國際油價產生持續影響。目前來看，全球經濟和原油需求得到明顯改善還需要較長時間，短期國際油價將維持震盪態勢。

③ 今日汽油價格調整多少

4月12日，國家發展改革委發出通知，決定從4月13日零時起上調國內成品油價格，汽、內柴油價格每噸分別容上調55元和50元，測算到零售價格(全國平均)，摺合每升92號汽油上調0.04元，95號汽油每升上調0.04元，0號柴油每升上調0.04元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，車主加滿一箱92號汽油多花2元錢。
4月13日零時起，沈陽地區的加油站上調各個品種汽柴油的零售價，其中92號乙醇汽油零售價由原來的6.85元/升上調至6.90元/升，上調0.05元/升；95號乙醇汽油零售價由原來的7.31元/升上調至7.36元/升，上調0.05元/升；98號乙醇汽油零售價由原來的7.96元/升上調至8.01元/升，上調0.05元/升。

④ 國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則是什麼意思

國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次。

但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

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完善成品油價格機制原因

1、調價時間滯後，未能及時靈敏地反映市場變化

現行國家確定的成品油銷售中准價，是要在國際市場三地價格加權平均變動超過一定幅度時才作調整，每次調整至少也在一個月以上，有時幾個月不動。特別是國際市場變化並不完全反映國內市場，按其確定國內油價則難以反映國內市場的真正需求，既誤導生產也影響銷售。

2、機械接軌，扭曲了市場的正常需求

1）定價水平忽高忽低，每次調價噸油在200元上下並不鮮見，致使提價要麼過高，實際價格達不到，所定價格形同虛設；要麼降價過低，達不到促進生產的目的；要麼調價滯後，所調價格時過境遷，使得國家指導價起不到指導作用。

2）世界各地成品油消費結構、習慣及季節變化等，與國內市場不盡相同，而且國內各地市場的需求情況也不盡相同，按照國際市場油價制定國內價格，同國內市場的實際狀況必然有出入。

3、透明滯後的定價機制，刺激投機，干擾正常的經營和市場秩序，使政府定價異化，沒有達到穩定市場的目的，帶來經營者不平等的市場機遇

國內成品油價格調整與國際市場變化滯後一個月，給投機經營預留了較大空間，刺激囤積居奇等投機行為。

4、原油價格與成品油價格接軌不對稱，影響了成品油生產經營的正常安排

原油完全按照國際油價變動情況，每月1日進行調整，而成品油價格調整則有一個穩定的區間。因此，往往形成原油大幅度提價，成品油價格不提，原油降價，成品油不降，生產企業原油進價與成品油銷價不匹配，不利於產銷銜接。

⑤ 新一輪油價已調整 汽油柴油價格均有一定幅度上調

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來油價調整的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：受到新冠疫情的影響，今年的石油化工市場十分動盪，油價一直處在較低的水平，導致石油行業的損失巨大。不過對於消費者來說得到了極大的實惠，此次油價上浮也僅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 下次成品油調價是哪天

根據國家成品油調價窗口的日期規定 下次調價窗口應該在十月八日二十四時開始調整 這也是本年度的第十九次調價 要根據國際油價變動作出是否調價的決定並且實施

⑦ 12月30日24時油價調整！汽柴油價格迎來上調

12月30日24時，國內成品油調價窗口將再度開啟，汽柴油價格迎來上調，具體調價信息以加油站現場為准，執行時間2019年12月30日24時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新一輪成品油將進行調價，本次油價調整具體情況是什麼

新一輪的成品油調價窗口將在8月21日24時開啟，根據發改委發布的消息來看，這將是今年第三次上調油價，以下是具體情況：

根據1.85%的原油變化率預測，汽油每噸漲幅85元，柴油每噸漲幅80元。具體細化到全國各地的漲幅不盡相同，平均每升92號汽油上漲0.07元，每升95號汽油上漲0.07元，每升0號柴油上漲0.07元。按照50升的車油箱容量算，加滿一箱要多花3.5元。

本次油價上漲幅度比較小，對私家車影響不大，但是對貨車、航空以及石油消耗比較大的產業來說是重拳一擊。私家車們調價前順路加個油比較實惠，如果因此調價特地開車去加油就不值當了，要理性看待油價調整，不要盲目跟風。一場新冠疫情帶來的經濟影響非同小可，資源緊張、糧食緊張的問題不容忽視，無論何時節約資源、節約糧食才是長久之計。

⑨ 國內成品油調價窗口再次開啟，成品油調價的浮動是多少

國內成品油調價窗口再次開啟，成品油調價的浮動分別是92號汽油每升上調0.08元，95號汽油每升上調0.09元，0號柴油每升上調0.09元，價格上調不算高，在正常調整范圍內！

⑩ 國內成品油調價窗口再次開啟，是漲還是跌

8月7日24時，國內成品油價迎來今年第15次調價窗口。當日，國家發改委表版示，計價周期內累計調價金額每權噸不足50元，根據規定本次汽、柴油價格不作調整。

這是今年以來國內油價調整出現的第10次擱淺。這意味著國內油價仍停留在「5元時代」。目前北京地區，89號汽油每升為5.32元，92號汽油每升5.68元，95號汽油每升6.05元，0號柴油每升5.31元。

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國內油價下輪仍有上漲可能

從本輪計價周期看，美國庫欣地區原油庫存連續五周增長，市場依然擔憂嚴峻疫情可能給需求帶來的潛在沖擊，國際油價小幅下跌，這也導致國內汽柴油因上調幅度較小而不作調整。

2020年成品油調價呈現「2漲3跌10擱淺」的格局。下一次調價窗口將在8月21日24時開啟。隆眾資訊分析認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在10元/噸左右。不過，海外疫情依然嚴峻，導致市場對於需求和經濟前景的擔憂也依然存在。