2019人民幣對歐元

『壹』 總收入超過1000億歐元 總銷量253萬台 寶馬交出的2019財年成績單

今日，德國高檔汽車製造商寶馬發布2019財年業績：全年銷量首次突破253萬台，集團全年總收入首次突破1,000億歐元。

寶馬集團在華戰略局穩中求進，合資夥伴華晨寶馬沈陽生產基地正進行全面技術升級和擴建，已建成全球首個應用5G技術的汽車生產基地；也長城汽車合作共創的光束汽車項目順利啟動推進；在「新四化」領域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯服務等創新領域取得扎實進展。

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『貳』 SUV就是好，大眾2019年利潤大漲12.8% 一年從中國區賺走44億歐元

要說哪個汽車品牌在中國的影響力最大？大眾認第二無人敢認第一。入華至今不論是每年銷量、積累銷量還是用戶基數都不是其他品牌可以比擬的。

近日，大眾集團發布了2019年財報業績報告：全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%，略高於2018財年的7.3%回報率。未計入特殊項目支出的營業利潤達193億歐元，同比增長12.8%。

不過在汽車有文化看來這一目標實現起來並不容易，目前大眾和其他全球車企一道面臨在多個國家和地區蔓延的新型肺炎疫情帶來的短期影響，銷售和供應鏈都受到了限制。除此之外還將面對經濟環境的下滑、貿易壁壘帶來的關稅不穩定、匯率變動產生的額外負擔以及更加嚴格的排放標准。這些都會導致2020財年展望中提出的預期存在不確定性。而在產品層面大眾品牌對於中國年輕一代影響的逐漸弱化很可能為大眾高層所漠視，但這很有可能才是大眾品牌目前最亟待解決的問題。（文：高舜）

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『叄』 PSA全球營收2019年再創新高，但在中國市場巨虧54億

2月26日，標致雪鐵龍集團（以下簡稱：PSA）發布的2019年度財務業績報告顯示，2019年，PSA實現營收747.31億歐元，同比增長1%；營業利潤為46.68億歐元，同比增長6.1%；調整後經營利潤為63.24億歐元，同比增長11.2%。

去年，面對全球車市增速放緩，PSA汽車銷量下降10%，至349萬輛。盡管汽車銷售下滑，但PSA歸屬於母公司的凈利潤為32.01億歐元（約合人民幣244.45億元），與2018年相比增長13.2%，再創新高。

與此同時，該公司將2019年業績派息提高至每股1.23歐元，較2018年增長58%。

法國私人銀行OddoBHF的分析師在一份報告中稱，這家法國汽車製造商表現「非常穩健」，並稱該業績證實了PSA集團仍處於世界級汽車企業的「一流地位」。

值得注意的是，PSA將2019-2021年的平均汽車調整運營利潤率目標定在4.5%以上，但去年PSA集團通過一系列降本增效的措施，其營運利潤率創下8.5%的紀錄。

「4.5%營運利潤率目標是集團制定的』下限』，是非常保守的預估。」PSA全球首席財務官菲利普·德羅維拉（PhilippedeRovira）在本周三與記者的電話會議上表示，集團內部目標是持續提高業績，所以不要被這個指標誤導。

自2014年掛帥PSA以來，該集團首席執行官唐唯實(CarlosTavares)一直專注於削減管理費用和擴大規模，實現了公司的扭虧為盈。

而在此過程中，PSA也積極尋求與其他車企集團兼並重組的機遇。2017年3月6日，PSA以22億歐元的價格收購通用歐洲業務，其中13億用作收購歐寶和沃克斯豪爾品牌，另外9億用以收購通用在歐洲的金融業務。

為了快速實現盈利，上個月，PSA公布了歐寶的裁員計劃。PSA表示，歐寶/沃克斯豪爾去年的營業利潤率為6.5%，營業利潤也從2018年的8.59億歐元增至11億歐元。

去年12月，PSA再次與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）達成協議，將締造全球第四大汽車製造商，以更好地應對市場挑戰和分攤新興技術研發成本。

盡管PSA全球業績表現和擴張步伐在去年疲軟的車市行情中相當亮眼，但在全球最大汽車市場中國的表現卻不盡人意。

財報數據顯示，2019年，PSA在中國市場遭受總計7億歐元（約合人民幣53.45億元）的虧損和減記。

作為PSA在華最主要的合資公司——神龍汽車2019年的累計銷量為113579輛，同比下滑了55%，旗下擁有東風標致和東風雪鐵龍雙品牌的神龍汽車，去年全年累計銷量還不如大眾在華一個月的銷量。而另一家合資公司，長安標致雪鐵龍已經名存實亡，雙方股東已經停止合作，長安汽車已經將其所持有50%的股權出售給寶能。

近期，由於中國新冠肺炎疫情，身處疫情核心區域武漢的神龍工廠一再延期開工，預計將加劇其在華業務的難度。

據菲利普·德羅維拉表示，新冠肺炎疫情危機的影響仍然難以評估，PSA在武漢的工廠可能會在3月的第二周重新開工。

事實上，不僅是中國市場，2019年，在中國及東南亞地區，PSA銷量為117萬輛，相比去年同期暴跌55.4%。而根據標PSA的預計，到2020年，歐洲汽車市場將萎縮3%，俄羅斯將萎縮2%。

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『肆』 大眾汽車集團2019年利潤增長12.8％，在華合資公司貢獻44億歐元

在福特、通用、戴姆勒、雷諾、日產等車企巨頭陷入業績焦慮之時，大眾汽車集團2019年12.8%的利潤增長著實亮眼。

近日，大眾汽車集團發布了2019年財報，顯示大眾集團全年銷售收入達2,526億歐元，較2018年增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業利潤達193億歐元，同比增長12.8%；未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%，略高於2019設定的目標區間。

近日，大眾汽車集團在消弭「排放門」事件的影響方面取得一些「進展」。就在上周五，大眾汽車集團與德國消費者聯合會（VZBV）達成協議，以賠償消費者8.3億歐元為條件，雙方達成和解。大眾汽車集團表示，同意支付8.3億歐元，將盡一切努力盡快一次性付款。

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展望2020

至於2020年的發展，大眾汽車集團表示，在持續面臨挑戰的環境中，預計交付給客戶的車輛數量將與2019年保持一致，同時預計銷售收入將增長4%。

就全球經濟環境來看，大眾汽車集團面臨的「挑戰」來自經濟形勢惡化、更嚴格的排放標准以及外匯市場波動等多方面，這將讓大眾汽車集團2020年的發展充滿不確定性。

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『伍』 11年前男子以2.7億拍下圓明園2尊獸首卻拒不付款，後來怎樣

19世紀的主題曲是關於血與火的征服與掠奪，西方主要資本主義國家在海上走得越來越遠。終於在原料和市場的誘惑下，他們橫跨整個印度洋，來到傳說中富裕美麗的東方。這是先進的工業文明與落後的農業文明之間的一次正面較量。1860年，第二次鴉片戰爭爆發，英法聯軍進入北京就立刻進行了一次燒殺搶掠。法國近代作家維克多雨果對於這場搶劫，曾公開譴責這是一種強盜般的無賴行徑。

結語這場對弈的結果姍姍來遲，2013年法國皮諾家族在北京宣布，向我們「無償捐贈」流離海外的圓明園兔首和鼠首銅像。這個過程中沒有看到蔡銘超的一點影子，他當年製造出的軒然大波就像是一點漣漪，風過無痕，就如同他本人一樣。他在2009年後，就退出了拍賣界，從此再不參與任何拍賣活動。2013兩尊銅像回歸，他也只是通過朋友轉達了歡喜的心情。而他自此在拍賣行業、公眾視野中消失匿跡。11年後的今天，作為盛事插曲的他早就融入了茫茫人海，再也尋覓不到任何蹤跡。

『陸』 寶馬集團公布2019財年業績，全年營收突破1000億歐元

寶馬集團日前公布了2019年財年業績，整個集團營收達到1042.1億歐元，約合人民幣8178億，同比增長7.6，這是寶馬集團整體營收首次超過1000億歐元大關。全年共交付新車2538367輛，增長2.2%，其中中國市場交付量首次突破72萬輛。

寶馬中國位於北京辦公室已於2月17日開工，沈陽生產基地也已恢復生產。截至目前，85%的經銷商也已恢復營業。寶馬集團非常看好中國的中長期發展，並堅定不移地支持中國和中國人民抗擊疫情。我們將繼續推進在中國的所有投資項目，也正在討論加大對中國的投資力度。

此外，寶馬2019年在中國市場的銷量達到72.37萬台，同比增長13.1%，佔全球總銷量的28.7%，連續8年位列細分市場第一名。同時，中國超前的新能源汽車及智能網聯技術為寶馬的研發提供了較為理想的環境。

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『柒』 根據2019某日匯率,可知一歐元可越換人民幣。7.813元。兌換多少歐元

兌換1歐元。

『捌』 股價大跌近13%，大陸集團2019財年凈虧近百億

3月5日，全球零部件巨頭大陸集團發布了2019財年業績報告。受財報影響，截至當日收盤，大陸集團（CONG）的股價大跌12.55%。

此外，大陸集團未來還將加大在出行領域在人力、財力等方面的投資。2019財年，「我們在未來出行領域投入了數十億歐元。放眼全球，只有為數不多的企業能夠在這充滿挑戰的時代做到這一點。」大陸集團CEOWolfgangSch?fer表示。而與移動出行相關的電子設備、軟體和感測器系統等產品的銷售額已經占據大陸集團汽車業務總銷售額的70%。

為了加速在電動出行技術領域的轉型，大陸集團停止生產和開發汽油及柴油發動機業務，從去年開始其全球范圍內的4個生產基地相繼停產或關閉。此外，大陸集團計劃在德國萊茵美茵地區進行裁員。據了解，大陸集團位於法蘭克福附近的子公司VitescoTechnologies（前大陸集團動力總成事業部）將削減三分之一崗位即約有178位員工或將失去工作。Vitesco發言人表示:「隨著新能源汽車的發展,傳統燃油驅動業務不斷減少，公司必須對相關技術人員進行調整和裁減。」

另外，大陸集團最近還與全球領先的時空大數據技術公司籮筐技術公司以及意圖通科技有限公司在智慧城市、智慧出行、車輛網等領域達成合作。

來源：第一電動網

作者：王玉琴

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『玖』 深圳佳業2019年投資10億也還是難逃降級嗎

2019中超聯賽已經圓滿落下帷幕，最後一輪比賽中，廣州恆大主場3-0戰勝上海申花，如願以償獲得本年度中超聯賽的第8座冠軍獎杯。北京國安主場3-2逆轉山東魯能，以2分之差獲得中超聯賽亞軍，上海上港主場6-0狂勝深圳佳業，獲得了季軍，江蘇蘇寧主場2-0戰勝天津天海，逆勢而上超越魯能，獲得中超聯賽第4名。

而據球隊背後投資方佳兆業透露，球隊在2019年一年投入了10億人民幣。佳兆業集團實力雄厚，對於足球的投入一直都有著非常大的決心。但是由於缺乏中超的經驗，使得這10個億的投資並沒有取得自己想要的結果。按照中超目前的配置，以及資金的投入來看，10億人民幣的投入想要保級應該還是很輕松的吧！可是結果他們的降級會來得這么快，10億人民幣只在中超大學轉了一圈就出來嗎？這個學費未免也太貴了吧。

『拾』 2019年5月13日65700歐元換算多少人民幣

19年5月13日65700歐元的話，換人民幣6570元。