① 怎麼樣才能活得豁達一點
人之所以會心境累累，整天愁眉苦臉或心懷狹窄，就是自己經常徘徊在堅持和放棄之間，舉棋不定。生活中總會有一些值得記憶的東西，也有一些必須要放棄的東西。放棄與堅持，是每個人面對人生題目的一種態度。勇於放棄是一種大氣，敢於堅持何嘗不是一種勇氣，孰是孰非，誰能說的清道的明呢？假如能懂得心境豁達大度，能做到過得充實、快樂、健康。
生命是一個不停飄移的過程，對於每個人所走過的每一個地方，每一個人，也許都將成為驛站，成為過客，一向喜歡追憶，喜歡回顧，喜歡不忘記。如今大家就會自然而然地發現，深刻在心裡,那些東西早已在他們的時間里化成遺忘，只有不要讓心太累，只有不要追想太多已不屬於自己的人和事，人就會分享才能加倍快樂，美好的生命應該充滿期待驚喜和感激。對於曾經的驛站，只能剪輯，卻不能駐足，對於曾經的過客，只能感激，不能強留。生命的腳步只有不停向前，才可能在生命沒逝的時候找到自己的心靈歸屬。
那麼，作為人生來說怎樣做到心境豁達才能活得自如呢？個人認為應掌握以下幾個元素：
第一，不要把得失看得太重，人要活得瀟灑。
不同時代的人有著不同的精神狀態，以前，我們的物質生活很貧窮，但精神狀態卻很好；如今，我們的物質生活進步了，可精神生活卻匱乏了。不要逢事就是喜歡鑽牛角尖，讓自己背負著沉重的思想包袱，把事情考慮得太周全，這就造成了我們活的累。
看開瑣事，忘卻不幸，藐視挫折，這何嘗不是一種心靈的釋荷、人生的升華。自嘲是一種智慧。生活有時總不那麼令人滿意，如果我們一味地去追求完美，也許會患得患失，少了做人的樂趣。但是我們換種方式來對待生活，自己給自己一點安慰，以感恩的心情來生活，也許我們會快樂得多。
年輕的時候搜集，年老的時候丟棄。這已經夠悲哀的了，而人生更悲哀的是，活到最後，連丟棄的能力也會失去。所有人生追求的，最後都會失去。而人最難能可貴的特質在於明知會失去，卻仍勇於追求。
每個人的一生，前半生要攻，後半生要守。人生應當是得而復失，失而復得。所謂得而復失，就是先追求有，等到有了之後，隨著年歲漸老，體力衰退是必然的，精明的人計算功力會逐步減弱，於是年輕時的各項儲蓄逐漸失去。
至於失而復得，指的是到了晚年，人生的記憶在衰退之中，然而人生智慧仍在累積，特別是對人生通達思想的瞭然，對得失的瀟灑心態，實在均非年輕人所能企及，這種「只是近黃昏」之前的「夕陽無限好」，正是人生登臨絕頂之後的高點，人生的豐美，還有什麼能比的呢？
所以不要把「失去」當成人生的大沮喪、大挫折和大失敗。「舊的不去，新的不來」，原來失去是為了前面還有一個全新的我正等著。世界永無盡頭，人生自然要永遠向前看，「失去」也就變得微不足道了。
第二，不要給己加壓太多，人要活得舒心。
生活中，心累通常是人為地在自己的思想上加壓造成的。許多方面凡事太在意了，太在意同事間的小摩擦，太在意家人一時的賭氣。人生總會有煩心事，睜開兩眼歷歷在目，閉上雙眸空無一物，倘若凡事都記取，必定不堪重負。
人之所以會煩惱，就是記性太好。該記的，不該記的都會留在記憶里。而人又時常記住了應該忘掉的事情，忘掉了應該記住的事情。為什麼有人說傻瓜可愛、可笑，由於他忘記了人們對他的嘲笑與冷漠，忘記了人世間的恩恩怨怨，忘記了世俗的功名利祿，忘記了這個世界的一切，所以他活在自己的世界裡為所欲為地快樂著，傻傻的笑著。
所以人們寧願讓自己不快樂，也不願意往做傻瓜。假如可以記住應該記住的，忘記應該忘記的。或者是忘掉從前，把天天都能當成一個新的開始，那該有多好。可是，說起來輕易，做起來卻是那麼的難。
人之所以會痛苦，就是追求的太多。人生在世，不可能事事順心，不要經常覺得自己很不幸，實在世界上比我們痛苦的人還要多。明知道有些理想永遠無法實現，有些題目永遠沒有答案，有些故事永遠沒有結局，有些人永遠只是熟悉的陌生人，可還是會在苦苦地追求著，等待著，幻想著。
第三，不要太自私固執，人要活得寬慰。
每一個人的固執怎麼會同時面對自己，但往往事實就是這樣，讓你在不知不覺中不知道怎樣面對別人，面對自己。實際上這又是你心中的固執在作怪，當你的思想有了改變，你感受到的一切外部事件都會隨著你的改變而改變。很自然的，當你不能完全接受別人的意見時，你就會開始固執己見，聽不進可吸納的意見，不能正視事情的本源，你會認為別人都在針對你而固執己見。這時你就失去了解決問題的方法與機會。
固執是每個人都會有的，有時是別人的錯誤，不妨去心甘情願地與他溝通，嘗試著從另一個角度來看問題；有時是人的錯誤，由於想推卸責任而去指責別人，沒說的，你應該道歉；工作中，承諾去理解並尊重對方的工作模式，在此基礎上，共同創建新的合作關系。
人生的生活豐富多彩，人生的世界紛繁復雜，所以煩惱會更多，壓力會更大。人們心中的積怨很多，但歸根結底，都是由於人們的固執己見造成的。不要說自己受過教育、素質高、對人很寬厚，那隻是片面的表象，實際上每個人都會有固執的一面，而且一旦固執起來會很難改變。可你怎樣知道自己的固執呢?不妨對照問題來一次對固執己見的診斷。
第四，不要太糾纏不休，人要活得快樂。
糾纏過去沒有絲毫作用，曾經的失落、貧窮、痛苦又怎麼樣，轉看成為過去，何必要把昨天的不愉快當成今天生活的負擔，你要做的就是盡情享受今天的擁有。因此，不要去做如果還有如果這樣的假想。真實的活在當下最好，不要把自己看得太高，端起放不下，當然也不能把自己看得卑微，活得沒有尊嚴。
漫漫人生路都要走過，每個人都有愛過，恨過，歡笑過，哭泣過，體味過，徹悟過----細細想來，大凡經歷了生活的風風雨雨，嘗遍了人間的酸甜苦辣的人，會對生活抱以理智、平靜從容的態度，「寵辱不驚，任庭前花開花落；去留無意，看天上雲卷雲舒。」這樣活著，才算真活出了人生的坦盪豁達和一分悠閑的灑脫。
當走過漫長的歲月春秋，生活積淀下來的只剩下刻滿傷痕的累累記憶時；當日夜為生活所忙，為情感所累，走過一段路程，駐足回首而望時，人總是會發出人生苦短的感慨。其實，人之為人，就應該體驗和感悟人生的整個過程和這個過程中無情或有情的每一個細節，人就這么一生，生命就這么一次，只有把握生命的瞬間，才能獲得人生的永恆。
生活有時總不那麼令人滿意，如果人生一味地去追求完美，也許會患得患失，少了做人的樂趣。但是做人換種方式來對待生活，自己給自己一點安慰，以感恩的心情來生活，也許我們會快樂得多。
總而言之就要學會知足，學會隨遇而安。知足、隨遇而安就是幸福。我們和有錢、有勢、有權的人一樣，都是人。因為都是人，就沒有必要仰人鼻息，笑臉求人！生活畢竟不是演戲，無須用太多的脂粉去塗抹自己，無須戴上「面具」去逢場作戲！想笑就笑，想唱就唱，掙多掙少都心地坦然，活得樸素自然，活得坦坦盪盪。這就是舒心，這就是快樂，這就是寬慰，這就是瀟灑！
② 一九奮進四發達，一六理直八氣壯是什麼生肖
牛
③ 代建制所管理項目使用的資金都是政府財政性投資項目資金，資金支付是採取「四直一達」的方式要求使用。
政府投資工程項目的概念
「政府投資工程項目的概念」 的概念是隨著我國經濟體制改革和政治體制改革而逐步發展形成的全新概念，到目前為止，不僅在學理上沒有準確的定義，而且在我國的法律法規中也鮮有規定。
在實踐中，「政府投資項目」又被稱為「公共財政投資項目」或者「國家建設項目」。所謂「公共財政投資項目」從廣義上說是「政府為實現其職能，將一部分集中性財政資金投入社會再生產過程各個環節」建設的項目；從狹義上說是「政府為保證社會再生產的順利進行，對固定資產再生產和流動資金按最低限額而投入資金」建設的項目 。「公共財政投資項目」一般又被稱為 「財政性基本建設資金投資項目」，是指「經政府職能部門批准立項，由各類財政性基本建設資金投資或部分投資的項目。 財政性基本建設資金包括： 一、財政預算內基本建設資金；二、財政預算內其他各項支出中用於基本建設項目的資金；三、納入財政預算管理專項基金中用於基本建設項目的資金；四、財政預算外資金中用於基本建設項目的資金；五、其他財政性基本建設資金。」 所謂「國家建設項目」是指「以國有資產投資或者融資為主（即占控股或者主導地位）的基本建設項目和技術改造項目。」
綜合以上幾個概念，一些學者和職能部門將「政府投資項目」定義為「政府為推動國民經濟或區域經濟發展，滿足社會公共需要，以政府為實際投資主體，以財政性資金為資金來源的固定資產投資項目」 ，或者「各級政府為建設主體的投資項目。主要包括：財政預算內外資金（含國債資金）投資項目；國家主權外債資金項目；使用各類專項建設資金項目；法律、法規和本級人民政府規定的其他政府投資項目。」
以上兩種定義雖然已經揭示了「政府投資項目」的主要內涵，但是還不夠系統和准確。
筆者認為：所謂政府投資項目是指以政府為主導，以滿足公共需求為目的，以公務公產和公有公共設施公產為內容，以國有資產投資或者融資方式興建的行政性、公用性、公有性項目。其要點如下：
第一，政府投資項目是以政府為主導的。所謂「主導」，《現代漢語詞典》中解釋為「主要的並且引導事物向某方面發展的」。也就是說，政府在政府投資項目的運作過程中起到決定性作用並引導項目發展方向。投資項目所涉及的主體很多，最主要的有建設主體、投資主體、設計主體、施工主體等，正是這一個個主體構成了投資項目建設的全過程，根據投資項目的管理方式不同，這些主體有時候是統一的，但更多的時候是相對獨立的。一般來說，政府大多是項目的建設主體和投資主體，這時政府對投資項目的主導作用是很明顯的，也是毋庸置疑的。但是，隨著政治經濟體制改革的深入，政府往往不再對項目進行直接投入資金或者投入較少的資金，而是以建設方的身份出現，在保證對項目所有權的情況下，出讓項目的經營管理權，以吸引建設資金，這樣政府投資項目的建設主體和投資主體就相互獨立起來。在這種情況下，對項目本身而言，作為建設主體的政府要比項目的投資主體更有主導作用，因為其決定了是否進行該項目建設，如何進行該項目建設，由誰具體組織該項目建設，是投資項目建設的原點，其左右著投資項目建設的全過程，沒有政府其他的項目主體都無從談起。
第二，政府投資項目的建設是以滿足公共需求為最終目的。政府之所以在政府投資項目中處於主導地位，是由政府的公共管理職能決定的。政府的公共管理職能來源於社會公共需要，從本質上講就是政府根據公眾的客觀需要提供相應的服務，最大限度地減弱社會負外部性，擴大社會正外部性，使每個社會成員的個人福利得到最大實現，社會整體福利得到最大提高的職能。從表現形式上看，政府履行公共管理職能的一個主要內容就是組織力量進行國防軍事建設，基礎設施建設和重大科學技術研發，這就是我們所說的政府投資項目建設，而這些項目建設就必然以滿足公共需求，增加公共福利為根本目的。
第三，政府投資項目是由政府以國有資產投資或者融資的方式建設的。上面談到的關於政府投資項目的定義中把「資」定義為「資金」，認為所謂的政府投「資」就是指政府直接投入財政性資金。筆者認為這是對投資的狹義理解。誠然，財政性資金的投入確實是政府投資的主要方式之一，而且在計劃經濟時代，一度還是政府投資的唯一方式。但是，隨著我國市場經濟的建立和完善，僅靠政府的財政性資金的投入已經遠遠無法滿足我國基礎性建設的客觀需要，為此，近年來很多政府紛紛通過融資的方式解決這一問題。雖然各地融資的方式多種多樣、各不相同，但是有一個共同的趨勢就是政府不再單純的依靠財政性資金的投入來解決基礎性建設的資金問題，而是大量的吸引社會資金， 目前比較流行的BOT融資模式和ABS融資模式是這種趨勢的典型代表。所謂「BOT模式」就是「由項目所在國政府或其所屬機構為項目的建設和經營提供一種特許權協議作為項目融資的基礎，由本國公司或者外國公司作為項目的投資者和經營者，承擔風險，開發建設項目並在特許權協議期間經營項目獲取商業利潤。特許期滿後，根據協議將該項目轉讓給相應的政府機構」的融資方式 ，而「ABS模式」則是「以擬建項目所擁有的資產為基礎，以該項目資產的未來收益作保證，通過在國際資本市場上發行債券籌集資金的一種項目融資方式。」 通過上述定義可以看出，在這兩種融資模式中，政府已經不再直接投入財政性資金，而是通過在一定條件下出讓建設項目的使用權和收益權來吸收社會資金，也就是說政府已經變投入有形資產為投入無形資產了。據此，筆者認為，「政府投資項目」的「資」應該做廣義理解，應該解釋為「國有資產」,即「政府以各種形式投資及其收益、撥款、接受饋贈、憑借國家權力取得、或者依據法律認定的各種類型的財產或者財產權利」 。
第四，政府投資項目是以公務公產和公有公共設施公產為建設內容的。《地方政府投資項目的公共財政管理——集中支付與核算》一書中將地方政府投資項目劃分為四類：政權設施項目，如黨政機關辦公用房、監獄等設施；社會公益性項目，如城市道路、城市綠化等；社會公眾福利項目，如圖書館、醫院、體育場館等；城市基礎設施項目，如發電廠、水利工程、道路交通等 。這種劃分比較確切地概括了政府投資項目的主要內容，根據這種劃分不難看出，政府投資項目建設的內容實際就是行政公產中的公務公產和公有公共設施公產。「行政公產」是一個行政法上的概念，具體是指「由行政主體為了提供公用而所有或管領的財產」 。公務公產和公有公共設施公產是行政公產具體表現形式之一，所謂公務公產是指「直接供行政主體本身執行其行政任務，並由行政公務人員自己利用的公產」 ；所謂公有公共設施公產是指「行政主體所有，並由行政主體本身或另設其他法人管理以實現公用目的的公產」 。
第五，政府投資項目是行政性、公用性、公有性項目。正如上文談到的，政府投資項目是由政府主導的，從項目的設立到建設，再到運營，都是由政府控制著的，而政府之所以要進行這些建設，是由其公共管理職能決定的，是履行行政職能的一種方式。同時，對投資項目最終產品的管理與運作，也是行政主體——政府的主要職責。鑒於此，無論是政府投資項目本身還是其最終產品都被蒙上了濃厚的行政性色彩。公用性是指政府投資項目的主要目的是滿足公共需求，增加社會福利，而其公用性的具體表現就是政府投資項目的最終產品可以直接或者間接的滿足公共需求，增加社會福利。之所以說是直接或者間接的，是因為諸如交通道路、醫院、水利設施等公有公共設施公產是可以直接滿足公共需求，增加社會福利的，而諸如黨政辦公設施、監獄等公務公產雖然不能直接達到這一目標，但是這些公產的運營卻可以間接保障或者促進社會福利的增加。公有性是指政府投資項目的最終產品是歸國家所有，由政府代行所有者權利。這是由政府投資項目的公用性決定的，因為項目的最終產品往往是關系國計民生的設施，處於公共安全的考慮，這種設施的所有權絕不能交給某一個個人或者組織，而必須將其置於公共權力的控制之下。當然，政府雖然代行所有者權利，但並不意味著其直接對其進行管理運營，也可以設立或者授權具備條件的組織進行管理和運營，政府只進行宏觀管理和監督。
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④ 為什麼預約科目四一直顯示你未達到34學時培訓,不準預約考試
這可能是因為你的學習時間不夠，所以說他才不準你預約考試，你可以聯系一下你的駕校