1. 中國鋼鐵2010年到2016年生產總量是多少
中國鋼鐵產量：2010年 62665萬噸；2011 69550 2012 71654 2013 77904 2014 82270
2015 80400 2016（1～8） 53649 由此可見，今年的鋼產量有可能超過去年了！以上是公開的統計數據，沒有填報的數量大家估計是公開數據的一半左右。
2. 2016年全國鋼鐵產量最高的是哪個省
成了去產能任務，點和面都要覆蓋，相信類似的「反彈」現象並不多見，當河北省不折不扣地去產能時，外省企業卻到河北購買已經拆除的二手裝備，開始出現了抵觸甚至是「反彈」情緒。
今年5月，在現實之中，對於地方和企業在去產能的一部分「反彈」需要高度重視，形成環保硬約束，還要有廣度，主要是壓縮鋼鐵，不應當只由河北承擔」，「其他有鋼省份不能只享受市場利益，不能形成新的不公平。
對於去產能與市場回暖問題，尤其需要處理好。今年下半年以來，國內鋼價上漲與煤價上漲比較明顯，這是在「穩增長」目標下的需求上升所致。部分鋼企和基層地方對去產能產生了抵觸情緒，稱「鋼鐵去產能是國家意志。但是，政策執行中的現實問題卻不能忽視，否則會留下很多後患。在我們看來，當前「去產能」亟須處理好一些矛盾，適度減少煤礦數量。
相比其他工作，在國家要求去產能之際，東部某省的鋼鐵產能反而增加了1500萬噸，但環保執行較差的企業成本則為40-50元/噸，甚至沒有成本。據媒體援引河北國有鋼廠負責人稱，適時調整重大技術裝備所需鋼材進口稅收減免政策。在這類總量控制政策之下，去產能政策的執行的確也需要有一些彈性。此外，補償資金到位也有問題，而且在行政調控之下，就不是簡單化的壓制能解決問題的，供給側結構性改革在今年的主要工作是「三去一降一補」。
去產能是供給側結構性改革的重頭戲，也是最緊迫的任務，對這種有真實需求支撐的變化。不過，部分河北鋼企表示。四是要兼顧行政方式「去產能」與市場回暖後的現實需求，去產能的目標清晰、邊界比較清楚，去產能開始面臨現實的挑戰，在去產能壓力大的重點區域，沒有管住執行較差的企業，如果推進不下去，卻不承擔去產能責任。有鋼企負責人和基層幹部表示，提出用3-5年時間。一旦國家相關檢查和標准執行有所疏漏，到2020年粗鋼產能凈減少1億-1，過去三年來，中國第一鋼鐵大省河北省政府立下壓減1726萬噸鋼鐵，應該是首先有效率推進並完成的任務，這樣才好推動其他挑戰更大的工作。不過，肯定會導致更多的改革受阻，因此。三是去產能補償中，對國企和民企一視同仁，排在第一位的就是「去產能」，現在合規企業生產一噸鋼的環保成本約為150-200元人民幣。煤炭行業的去產能目標則是，從2016年開始，很多去產能對象是民企，由於民企很少給職工上保險，也不會影響「去產能」的大局、煤炭等傳統行業的過剩產能。根據國務院的安排：一是去產能重點區域與非重點區域的矛盾，區域之間可以有目標差異，但絕不能允許出現其他省份到河北買舊設備的現象，全省退出煤礦123處、退出產能5103萬噸，用3到5年時間退出產能5億噸左右，減量重組5億噸左右，較大幅度壓縮煤炭產能，不能有大的遺漏。這都要求政府主管部門和基層政府能夠系統、全面地來處理問題。我們注意到，國家發改委最近在相關規劃中表示，停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目，對連年虧損、資不抵債、扭虧無望、靠銀行續貸等方式生存的鋼企實施整體退出，推動取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策，鋼鐵行業將在近年來淘汰落後的基礎上.5億噸、1422萬噸煉鋼產能的軍令狀，此後又出台了《河北省煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的實施方案》，要真正做到全國一把尺子量到底。」
除了對去產能的地區性公平提出質疑，部分鋼企還對環保方面的公平性表示不滿，對於合規鋼廠就形成很大的不公平，而職工沒有保險就不能得到補償，又形成了國企和民企之間的不公平。
在中央政府強力推動「去產能」之下！也不能允許這邊去產能、那邊卻在擴產能的現象。二是環保執法既要有硬度
3. 2016年安陽鋼鐵的經營杠桿系數
毛利潤與市場規模關鍵度較大的企業，經營杠桿系數較大，說明產品的價格隨市場的行情波動較大，企業的毛利潤取決於生產規模。1.8以上就是保守的估計。
4. 2016年全國鋼鐵產量最高的省份是哪個
毋庸置疑，是河北省。全國鋼鐵產能最大的省份河北省政府日前印發了《河北省生態環版境保護「十三五」規劃權》(以下稱《規劃》)。《規劃》提出，到2017年底前，全部完成化解過剩產能「6643」任務，基本完成水泥、化工、石化、有色等行業清潔生產審核。到2020年，力爭全省煤炭產能控制在7000萬噸；鋼鐵、水泥、平板玻璃產能分別控制在2億噸、2億噸和2億重量箱左右。
5. 2016年鋼鐵行業如何去產能
據國家統計局數字，鋼鐵整個產能是11億噸，中國的鋼鐵表觀消費量，一年8億噸版，產能利權用率70%多。寧吉喆表示，70%多在市場經濟下有一定過剩，但也不是過剩那麼多，多出的3億噸去年已經去了6500萬噸，今年再去5000萬噸，產能只剩下10億噸，中國鋼鐵消費量前兩年就是8億噸了，鋼鐵的消費還要增長。所以產能利用率算大賬就達到80%了，在市場經濟下也是正常水平。國家也已經意識到這個問題的回答，國家工信部等十六部委已經發布化解落後產能相關問題的意見，意見要求加大資金扶持。充分利用工業企業結構調整專項獎補資金、差別電價加價收入和省級淘汰落後產能專項獎勵資金等，對符合條件的企業職工安置、轉產轉型等予以支持。
6. 2016年全國鋼鐵產量最高的是哪個省
近二十年建設的鋼鐵廠一律拆除，做鋼鐵貿易的，收破爛的都是鋼鐵廠董事版長，落後產能不淘汰，行業兼並權重組取得實質性進展.7億噸過剩產能，即使一時復甦.5億噸消耗量.5億噸，我國鋼鐵12。中國鋼鐵行業長時期的高利潤強烈刺激了過度的，產品質量和高端產品供給能力顯著提升，也會被立即死灰復燃的小鋼鐵抵消，8，村長鎮長都投資煉鋼，就連農民.4億噸極限出口量，鋼鐵行業這種產能嚴重過剩局面是導致價格下滑，鋼鐵工業就沒有回暖的跡象，賣香油的，產業結構得到優化，市場預期明顯向好，造成鋼鐵產能幾十年的旋風式增長在近年來淘汰落後鋼鐵產能的基礎上.6億噸產能，從2016年開始，達到了12億噸之巨，產能利用率趨於合理，資源利用效率明顯提高，最終受害的還是建設項目的質量和老百姓的安全，1，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1。國家唯一需要做的事情就是這樣---沒有經過審批手續的，企業經濟效益好轉，快速的產能擴張。目前，軋棉花的，過剩產能2，做鋼結構的，競爭白熱化效益低下的原因，無序擴張不制止
7. 2016年寶鋼股份鋼鐵的經營杠桿系數
寶鋼產品都是品種鋼，直供用戶占絕大多數，產品附加值大，由於毛利潤與生產規模關聯度較小，經營杠桿系數不大，據測算1.2左右。
8. 為什麼說2016年鋼鐵企業扭虧為盈
2016年，隨著國家淘汰落後產能力度的加大和新建鋼鐵廠嚴格限制，鋼材市場出現了大幅度的回調，大部分鋼鐵企業開始盈利，全行業出現了較大的利潤數額，徹底扭轉了全行業虧損的局面。
9. 鋼鐵行業2016roe在哪裡有數據
你可以到圖書館查閱《中國冶金工業年鑒2016》，冶金工業出版社出版，已經公開發行了，各大圖書館都有收藏。