廢鋼價格走勢

1. 首鋼廢鋼鐵行情走勢分析

你這想法跟讓別人給你預測買彩票差不多了

2. 請問大家一般都是去哪裡了解的廢鋼的價格行情

我做廢品回收這一行的，一般都是在變寶網上看的，變寶網它每日都會有廢金屬，廢塑料，廢紙，廢紡織品，廢皮革，廢電子設備，二手設備等廢舊物資的供求信息、行情報價、最新資訊、上門收費、物流快遞等信息更新。信息還是挺詳細挺新的。

3. 廢鋼市場價

受鋼坯及期螺價格暴跌等問題，全國廢鋼市場跌勢不斷蔓延，多數地區一周之內跌幅在300元-500元/噸。唐山重A2250元-2400元/噸不含稅，較月初跌310元-370元/噸;聊城精爐料2200元-2300元/噸不含稅，較月初跌420元-440元/噸。

截至2018年11月23日，張家港精爐料2360元-2440元/噸，較月初跌140元-150元/噸，沙鋼連跌三次共計110元/噸，每次周邊主流鋼企跟跌30元-100元/噸，鋼廠到貨量逐步提升較快，且庫存普遍高位，目前，貨場及貿易商出貨量較之前有所降低。佛山沖料1900元-1950元/噸不含稅，較月初跌420元-500元/噸;當地用料需求明顯縮減，本次跌價後，行情報價更為混亂，收貨商家多根據自身用料及場地存貨量小幅調整。由於當地鋼廠利潤空間大幅壓縮，資金周轉謹慎，對廢鋼采購積極性大幅縮小，預計短期南方市場保持偏弱走勢。

廢鋼行業市場需求供需旺盛下廢鋼價格將保持強勢

成本曲線結構變化，邊際成本定價規則生效

鋼鐵製造過程中,從煉鋼工藝的角度分為高爐轉爐長流程和電弧爐為代表的短流程。當前長流程噸鋼不含稅製造成本較電弧爐低581元,短流程電弧爐成為邊際成本最高的產能。

電弧爐生產靈活,規模小,固定成本較低,可根據盈利情況靈活調整生產節奏,因此邊際成本定價規則生效,無需過度擔心其復產產量增加帶來行業盈利大幅下滑,盈利若真大幅回調,電弧爐減產首當其沖。

短流程成本中長期將高於長流程,長流程高盈利可持續。1)廢鋼應用比攀升,價格上漲。

廢鋼需求量分析

據前瞻產業研究院發布的《中國廢鋼行業市場需求與投資規劃分析報告》數據顯示，考慮「地條鋼」因素，2017年我國廢鋼消費量達16665萬噸，同比大幅增長64.15%，預計2020年將達22053萬噸

1、存量：2017年我國廢鋼消費量達14790萬噸，

同比大幅增長64.15%，考慮「地條鋼」因素，2017年我國實際廢鋼消費總量為16665萬噸。

2017年我國廢鋼消費量達14790萬噸，同比大幅增長64.15%，人均廢鋼消費量為107.02公斤;

與日本相比，2015年日本廢鋼消費量為3920萬噸，人均廢鋼消費量為308.45公斤，為我國人均廢鋼消耗量的近3倍。按產能利用率40%計算，預計2017年上半年「地條鋼」產量為1875萬噸。因此若考慮「地條鋼」需求，預計2017年我國廢鋼實際消費量為16665萬噸。

供需旺盛下預計廢鋼價格保持強勢

對於長流程鋼廠,使用廢鋼可以提高轉爐效率從而提產。對於短流程鋼廠,高盈利驅使以廢鋼為主要原材料的電弧爐復產。由於老舊廢鋼回收成本高,雖然淘汰了大量「地條鋼」,廢鋼價格較2016年底仍然上漲了27.64%。供需旺盛下預計廢鋼價格保持強勢。

廢鋼價格中長期將持續高於鐵水成本,電力和石墨電極成本相對剛性,根據邊際成本定價規則,長流程高盈利可持續。歷史上廢鋼價格長期高於鐵水成本,雖然在2017年上半年一度低於鐵水成本,但當前供需結構下廢鋼價格仍將保持強勢。

增量：2018~2020年我國新增電弧爐煉鋼對廢鋼新增需求達5388.15萬噸

2017年海外在建短流程電弧爐產能為3676.2萬噸，2018~2019年計劃新建電弧爐產能為8835.5

萬噸;國內已官方宣布進行產能置換需淘汰的煉鋼產能共計4059萬噸，其中電爐煉鋼產能2010萬噸，高爐-轉爐煉鋼產能2049萬噸;產能置換新建電弧爐設計產能為3118萬噸。

廢鋼使用量預計將逐步提升

們在環保政策落實力度加大、廢鋼資源量供給充裕等因素的共同作用下，未來廢鋼的使用量有望持續攀升，其中主要以汽車、自行車、電動車等交通工具報廢產生的廢鋼養料為多，其餘主要是加工型企業的邊角余料。

4. 廢鋼價格最新行情是怎樣的

100元左右/噸

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等版）以及使用後報權廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。

目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用於鑄造、煉鐵和再生鋼材。

鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為「返回廢鋼」、「自產廢鋼」或「循環廢鋼」。其含碳量一般小於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。

5. 2016廢鋼鐵價格趨勢

廢鋼屬於朝陽品種，處在品種的上升期，但是作為原料，今年的市場包括內礦石在內，容一直處於下跌狀態，短期內廢鋼價格受此拖累今年也會處於弱勢之中。

觀點來自我的鋼鐵 www.mysteel.com

6. 09年下半年廢鋼走勢 現在全國廢鋼價格

09年廢鋼走勢

（一）2009年我國廢鋼鐵市場的供需狀況
1、09年我國廢鋼鐵市場的需求狀況
近年來隨著我國工業化、城市化進程的演進，鋼鐵行業發展快速，粗鋼產量大幅增加，廢鋼資源供不應求，每年缺口都達到1000萬噸左右。按照專家統計，08 年上半年我國煉鋼用廢鋼平均單耗水平為145KG/噸鋼，比07年全年140KG/噸鋼的單耗水平略有增漲，但是下半年開始，市場發生逆轉，鋼廠普遍減產，且幅度較大，廢鋼價格普遍快速下落之後市場活躍度較低，嚴重影響了廢鋼的收集，資源緊張狀況凸顯，有價無貨情況嚴重，預計煉鋼用廢鋼單耗水平不會增加。從國家和國內宏觀經濟運行形勢綜合分析，預計明年我國粗鋼產量難有大的增長，若以粗鋼年產量5億噸，煉鋼用廢鋼單耗水平為145KG/噸鋼計算，09 年煉鋼用廢鋼需求在7250萬噸左右。再加上設備製造業、鑄造業，小五金行業對廢鋼的應用，以及小鋼廠對廢鋼資源的消耗，我國廢鋼需求總量預計達到 8000萬噸左右。
2、09年我國廢鋼鐵市場資源供應狀況
按照2000年以來我國廢鋼鐵平均遞增量計算，預計09年社會廢鋼產生量在4600萬噸左右，按照專家統計，今年上半年鋼鐵企業自產廢鋼（其中包括生產線上產生的廢鋼和檢修產生的廢鋼）占粗鋼產量的5.43％，若按全年粗鋼產量為4.97億噸來測算，08年鋼企自產廢鋼總量為2700萬噸左右，年底檢修可能會增加廢鋼的產生量，照此推算，09年粗鋼總產量以5億噸計算的話，鋼企自產廢鋼在2800萬噸左右。
綜上所述，按照我國廢鋼資源供需情況的測算，2009年國內廢鋼市場資源缺口仍在1000萬噸以上，雖然今年四季度我國廢鋼進口量預計會有所增長，但若09年進口形勢得不到根本改觀，資源供應緊張仍對廢鋼價格形成穩健的支撐。
（二）2009年廢鋼市場的運行趨勢
經過了2008年「過山車」般的急漲暴跌，09年原料市場再次「瘋狂」的可能性不大，供求關系仍是市場的主線。2009年我國廢鋼鐵資源供應短缺的形勢預計不會改變，宏觀經濟運行環境是影響整個市場的關鍵因素，進口礦價格下降的預期和國際廢鋼價格相對低位運行都將對我國廢鋼市場產生重大影響。目前來看，全球經濟危機仍在蔓延，09年的世界經濟運行狀況存在較多的不確定性，我國政府的救市措施，鋼材市場運行情況，生鐵資源供需關系以及廢鋼鐵稅收政策如何制定等因素，使得09年廢鋼市場存在諸多變數。總之，綜合以上分析，預計09年國內廢鋼市場將合理、穩健運行，大起大落的可能性不大，總體維持相對低位的水平。
2009-4-10日,由於目前市場需求比較薄弱,目前全國鋼鐵企業多數虧損嚴重,廢鋼走勢價格持續下跌！

7. 現在廢鋼多少錢一公斤

【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】
近期鋼鐵原料是輪番上漲走勢。先是鐵礦石強勢，後焦炭輪番提漲，廢鋼也不會閑著，主要是原料供應端吃緊。

鋼廠螺紋鋼最近盈利水平雖然不足200，但也是盈利。為當下產能利用率持續高運行提供支持。短期這種格局不會被打破，生產利潤也會維持在100-150元左右。總而言之是賺錢的。

電弧爐的生產成本近期變化不大，目前廢鋼的價格是2350－2400，華東電弧爐鋼廠成本約為3300元/噸，螺紋鋼市場價減去成本約價差及稅 票差，目前虧損即十元左右，也有部分電爐廠是賺錢的，就看鋼廠在那個地方了。

6月鋼市各品種間表現較為分化。其中熱卷需求延續旺盛、庫存不斷去化，熱捲走強。螺紋下游需求下滑明顯壓制螺紋價格。
長流程煉鋼盈利尚可，短流程又未大幅度虧損，鋼鐵產量仍在不斷推升。鐵水正向板材生產方向轉移陣地，廢鋼需求健康，並且比較旺盛。昨天炒得沸沸揚揚的沙鋼，日鋼到貨暴增，只是曇花一現，其實是某些媒體的炒作。真實廢鋼局部地區還會漲。

今日部分鋼廠鋼價如下：
27日江蘇張家港廢鋼到船34條，海船7艘，大小299車，壓塊54車，26日廢鋼卸17600噸，較25日減少500噸。
27日江蘇連雲港興鑫廢鋼漲20：鋼板模具最高收2520，重廢最高收2420，10個厚以上的優質重廢2480，次重廢和重廢差價100。中廢每噸500起扣。規格要求60×60，超規格按100元/噸起扣。中廢輕廢少量混入重罰，超過20％給予退貨處理！需加工的廢鋼加工到40公分以下另補40元加工費。重廢以下不允許混裝，否則重罰。
27日天津軋三廢鋼采購價格執行：優質2700，重廢6厚以上2580，10厚以上2700，機鐵件、機鐵件破碎2670，含稅。
27日天津榮鋼廢鋼上調20-30：鋼坯頭、圓鋼頭、火車輪、軌道鋼2620，弓子板2530，優質一級2610，二級2590，重A停收，剪切料2300，鐵銷2250，鋼板滾剪料2590，鋼板料一級2610，鋼筋切頭2630，沖豆2630，不含稅。
27日河北秦皇島安豐廢鋼采購價格上調30：模具鋼、鋼軌頭、20厚鋼板下腳料、沖豆2610，大槽鋼(純)2560，無油汽車大梁2520，無銹小定子、 轉子2420，2個厚以上新管頭2430，轎車輪轂2490，干磨鐵2530，冷板小料2540，三角矽鋼片2540，08鋁散片2430，硅鋼片、瓜子料 2510，薄冷板散片2460，不含稅。
27日河北秦皇島龍安鐵銷上調30：精品A2550，精品B2520，優質2460，重A2430，無銹定子、大轉子2440，普銷一級2240-2290，小鋼爆花2290-2330，大鋼爆花2330-2390，鋼銷壓塊2290-2340，不含稅。
27日河北唐山金州廢鋼漲20：1-2厚2300，3-5厚2380，6厚2400，8厚2430，鋼筋頭2450，鋼筋壓塊2400，新冷板小料2420，新鍍鋅小料2400，一級破碎料2430，二級破碎2330，生鐵暖氣片2380，不含稅。27日貴州遵義長嶺特殊鋼(坪橋鋼廠)上調20：清一色鋼筋頭50公分2430，10公分鋼筋切頭暫時停收，生鐵、焦鋼、重廢2360-2390，中廢4-6厚2300-2330。
27日遼寧遼陽鑫億部分漲20-30：1-3厚2170-2200，4-6厚2300-2330，6重廢2330-2360，生鐵鑄件2280-2300，純雞籠壓塊1800-1850，08鋁壓塊2340，08鋁散片2330，水洗粒1920。

8. 廢鋼價格行情和鋼鐵股票有直接關系嗎

廢鋼鐵的價格直接影響電爐煉鋼廠的生產成本，也就是直接影響到企業的經濟效益，也就會影響到股票的價格。對於高爐轉爐流程的鋼鐵廠，廢鋼價格對成本的影響不大，也就不會對股票的價格有大的影響。

9. 現在和將來廢舊生鐵的價格趨勢是怎麼樣的

2008年受世界經濟危機的沖擊，我國廢鋼鐵市場經歷了一場新世紀未曾發生的大起大落，供需 雙方都在這一歷史性的災難中遭受了重大損失，至今還心有餘悸。 這場世界經濟危機的影響還在繼續，世界經濟全面復甦還需要相當長的一個恢復和調整時期。危 機重創了中國廢鋼鐵市場，同時也成就了中國廢鋼鐵市場，危機中孕育著新的發展生機。 一、2009年上半年，國內廢鋼鐵市場運行情況 今年上半年隨著我國鋼鐵市場的整體回升和起落、廢鋼鐵市場也隨之小幅震盪、市場表現比較理 智成熟。3月份以後開始穩步回升。 1、廢鋼市場：去年11月份開始回暖，今年2月份到最高價，重廢到廠（含稅）價為2677元/噸,然 後開始回落，4月份為最低價2301元/噸；降幅14%，震幅為7%。6月份回升到2440元/噸，同比 下降47%。 2、生鐵市場：緊跟廢鋼鐵市場2月份到廠價漲至2716元/噸。4月份降至最低價位2369元/噸，降 幅為13%，震幅為6.5%。6月份回升到2458元/噸，同比下降47%，與廢鋼同步。 表1、2009年上半年我國廢鋼及生鐵價格統計表 重廢 中廢 生鐵 1月26日 2538 2499 2610 2月23日 2677 2613 2716 3月30日 2413 2345 2460 4月27日 2301 2231 2369 5月25日 2336 2273 2393 6月29日 2440 2376 2458 7月6日 2505 2428 2529 圖1、2009年上半年我國廢鋼及生鐵市場價格走勢 3、今年上半年國內廢鋼鐵市場基本穩定，運行穩健。1-2月份對鋼鐵工業的復甦及國家4萬億 投資實施進度度過於樂觀，產能一度過勝，鋼材及廢鋼市場小幅震盪。新的跌宕並未給市場帶 來恐慌，呈現出新的沉著和穩定。 二、上半年進口廢鋼市場運行情況 進口廢鋼市場和國內廢鋼市場一樣：去年11月份小幅回暖，價格平穩，進口量穩步增加，呈現 了一個良好的發展勢頭。 1、進口廢鋼量同比大幅增加。1-6月份進口廢鋼總量為757.67萬噸，同比增長了510%，2008全 年進口359萬噸。預計今年進口廢鋼總量應超過1000萬噸。 2、進口廢鋼價格同比大幅下降：今年1-6月份進口廢鋼價格隨進口量的增加逐月小幅上漲。元 月份普通廢鋼到岸價平均為277美元/噸。4月份為最高價335美元/噸,增幅為20%,震幅為10%。 6月份又略有下降，同比下降53%，高於國內廢鋼市場的降幅。總體基本穩定保持在低於國內廢 鋼采購價格區間，發展比較穩健。 表2、2009年1-6月進口廢鋼統計表 月份 進口總量（萬噸） 普通廢鋼市場價（美元/噸） 元月 69.3 277 2月 112.58 306 3月 136.3 328 4月 147.51 335 5月 165.67 331 6月 121.27 312 合計 757.67 平均：311.5 圖2、2009年1-6月進口廢鋼量及價格走勢圖 三、2009年我國廢鋼鐵資源供需平衡情況 1、廢鋼鐵需求量預測 2009年鋼材市場存在諸多不確定、不穩定的因素，粗鋼產量按照上半年2.67億噸生產水平 測算，全年粗鋼產量預計為5.3億噸左右。按2008年廢鋼平均單耗144公斤/噸鋼測算，廢鋼需求 總量為7600萬噸左右。 2、國內廢鋼鐵產生量預測 鋼企自產廢鋼量，按2008年全國鋼企平均自產廢鋼率5.7%同比測算，約3000萬噸。 社會廢鋼采購量，按照2000年以來平均400萬噸/年的增長幅度測算,約4600萬噸。 以上兩項合計國內廢鋼產生量約7600萬噸左右。 3、資源供需平衡情況 考慮到廢次材的銷售、設備鑄造行業應用的廢鋼，小鋼廠對資源的消耗等，預計資源缺口 仍為1000萬噸左右。如果按照6月份粗鋼產量的生產水平測算資源缺口應大於這個數字。 四、2009年上半年我國廢鋼鐵供需量統計 據協會統計部公布的下列數據表明，今年上半年我國廢鋼鐵資源供應和應用水平總體不太理想， 除進口廢鋼外，社會廢鋼、自產廢鋼、廢鋼消耗總量、廢鋼單耗均有不同程度的減少。 1、廢鋼應用總量：3570萬噸，同比下降6.8% 2、廢鋼綜合單耗：134公斤/噸鋼，同比下降7.6% 3、鋼企自產廢鋼：1400萬噸，同比下降2.1% 4、社會采購廢鋼：1680萬噸，同比下降29.7% 5、進口廢鋼：758萬噸，同比增長510% 6、廢鋼庫存量比年初下降16萬噸 7、粗鋼產量26658萬噸，同比增長1.3% 8、上半年國內實際產生廢鋼為3080萬噸。如果按上半年的產生量計算，全年為6160萬噸。比預測 量小1400萬噸左右，形勢比較嚴峻。 五、後市發展前景預測 1、國內廢鋼市場將逐步活躍 上半年制約我國廢鋼鐵市場發展的兩大因素，將在下半年的市場調整中逐步化解，交易量 將逐步增加。 （1）、2008年受世界金融危機的影響，有些廢鋼供應企業高價廢鋼仍在庫存，還未銷售，等待時 機賣個好價。個別鋼鐵企業購進的高價廢鋼還在逐月分攤，供需雙方還都有一定的不良庫 存。隨著下半年市場的回升和經營觀念的轉變，這種不良資源的滯壓將很快被盤活。 （2）、廢鋼鐵回收利用增值穩稅政策於今年元月1日開始實施之後，各地稅務、財政的退稅工作嚴 重滯後，全國大部分地區一季度新的發票沒有及時下發，二季度退稅沒有及時到位，鋼企拿 不到新的增值稅票不能結算，廢鋼供應商資金滯壓、運轉困難，舉步維艱，造成購銷兩難。 國內采購不但沒有增加，反而同比下降。廢鋼資源大量流向進出都不需要發票的非法小鋼 廠，擾亂了市場的正常秩序。 為此協會於5月份在南昌召開的四屆三次會員大會上，召開了廢鋼增值稅專題會議，廣泛 徵集了廢鋼增值稅實施的意見和建議，匯總整理後以中廢鋼協（2009）12號文《關於加快規范廢 鋼鐵增值稅政策實施的建議》的報告。上報國家稅務總局和財政部。 一、要求加快返稅監 管。二、簡化程序，改為即征即返。三、取消2010年的退稅政策，一步到位。建議減免所得稅。 相信隨著政策的落實和管理的規范，將很快打破僵局，增加市場活力，繁榮市場貿易。 2、進口廢鋼市場將繼續穩步復甦 2009年第一季度，受世界金融危機的影響，東亞、日、韓等國鋼產量同比下降20-30%， 歐盟27國下降45%左右，獨聯體6國下降46%左右，北美同比下降50%左右。二季度雖有好轉，但僅 是降幅放緩。 鋼產量的下降使這些廢鋼出口國的廢鋼資源更加富餘，給中國廢鋼進口市場的復甦營造了 很好的契機，使之經歷了三年低迷之後，獲得了新生。2009年的進口市場將是繁榮和收獲的一 年。 我國上半年粗鋼產量同比增長1.3%，廢鋼的需求量同步增加。進口廢鋼市場的復甦有利於 國內廢鋼資源的補充；有利於國內廢鋼市場的穩定和協調；有利於廢鋼資源的均衡供給；有利於 緩解鐵礦石進口市場的被動局面；有利於鋼鐵工業的持續發展。 3、進口鐵礦石談判的艱難，將刺激廢鋼市場的加速發展 2009年我國進口鐵礦石的長協談判，一波三折，非常艱難。進口礦石市場的緊張局面及其 險惡多變將啟迪鋼企的決策者們重新審視鐵礦石和廢鋼鐵資源的科學配置。重新核算多用廢鋼的 經濟效益和環保效益。增加廢鋼鐵應用，減少礦石的壓力，擴大廢鋼鐵應用市場。 我國是世界上最大的鐵礦石消耗國家，也是最大的廢鋼應用市場。無論從我國廢鋼消耗的 低水平，還是從 「資源的科學配置」、「循環經濟」、「節能減排」國家發展戰略方針去分析、 研究、預測，均有著很大的發展空間和燦爛前景。 總之，國內廢鋼鐵市場活力的逐步增加，進口廢鋼市場的全面復甦以及廢鋼鐵應用的廣闊的發展 前景，確立了我國廢鋼鐵市場未來的基本運行軌跡。2009年我國的廢鋼鐵市場將呈現一個小幅波動，穩 健回暖的宏觀發展態勢。我們應當高度關注市場信息的變化，加強信息交流和應用，加強市場的監督管 理，加強行業自律，穩定市場秩序，促進我國廢鋼鐵市場的有序健康發展，切實納入科學發展的軌道。