① 我在朋友汽貿公司貸款買了一輛車,買之前說的特別好,但是後期貸款的過程中和他
這就是套路，你簽過什麼協議沒有，如果沒簽過，就不要簽了。
盡量不要走租賃貸款合同，這個的意思是，車沒什麼前期費用，購置稅和保險上牌都不用你付，但是車是你租來的，比如中間你沒還上，合同里會有寫，租賃自動終止，你之前的錢也不會給你了，因為你這個算是租車費用。主要是合同內容，約定的是什麼。後期是比較麻煩的
建議還是走銀行，或其他金融的貸款合同，其實重點就是所有權歸屬。租賃等於是你借他的錢租他的車，車的所有權是租賃公司，後期提檔也很麻煩。不建議入坑
② 汽貿店買車的危害案例
汽車行業的監管制度已經趨於完善，但是仍然存在著欺騙消費者的現象。為了降低大家在買車時上當受騙的概率，下面就來看看汽貿店買車的危害案例。
汽貿店買車的危害案例：
18年6月14日，劉先生在武漢當地的一家汽貿店裡看中了一輛車。由於汽貿店給的報價比4S店的報價更加劃算，所以劉先生就沒有多想，簽了合同並且交了定金。
車輛上好牌准備交車，劉先生拿到了車輛的相關資料，但他發現車輛的保險費用與當初協商的不一樣。當初和銷售說好的保險加起來將近7000元，但現在上險的費用只有4500元，有幾項險種不是沒買就是買少。
劉先生當即與工作人員核實，工作人員拿出合同說上面並沒有講明劉先生要求的保險購買方案，並且宣稱是按照當時劉先生的要求去買的，還反告劉先生詐騙。因為確實沒有任何證明，所以劉先生只能默默吃掉這個啞巴虧。
汽車直營店的騙局非常多，上面汽貿店買車的危害案例是消費者容易忽略的。其實不論是在汽貿店還是4S店買車，在談及和錢或者利益有關的東西時，最忌憚的就是口說無憑。和銷售談好的條件要白紙黑字寫清楚，否則就容易發生上述案例中的事情。
汽貿店還有一種騙局套路就是更換合同內頁。山東的一位謝先生就經歷了這樣的事。
18年11月，謝先生在山東棗庄某汽車城看中了一輛大眾車，總價17.6萬元，謝先生通過分期貸款的方式購買，於是車城的工作人員就推給了謝先生一個貸款公司，所報的利息比正規銀行更低。
謝先生並沒有多想就答應了，第二天便到那個貸款公司簽合同。謝先生本身就比較怕被騙，所以警覺性很高，認真閱讀完合同之後才簽字。但百密一疏，因為合同的內頁並沒有蓋章，所以貸款公司就將寫有利率的內頁換掉了，不僅比當初商定的高了，而且還多了一堆服務費。謝先生向車城求助，得到的回復就是不關他們事，目前謝先生已經報警處理。
汽貿店的騙局，習慣在合同上做手腳，因為合同字多並且還有很多專業詞彙，有些消費者可能懶得看或者看不懂，所以才讓騙子有機可乘。
③ 我在汽貿公司貸款買的車，感覺被騙了。不知道怎麼辦了
看合同，顯然汽貿公司挪用了你的首付款，讓你貸了全款，如果有證據，比如錄音什麼的，可以找律師咨詢一下
④ 汽貿買車壓綠本三年有啥貓膩
一眾新車壓大本三年是否存在騙局？從目前的證據來看，並沒有確鑿的證明。一眾汽貿的銷售政策是：
1. 車輛銷售價格比正規汽車品牌經銷商銷售價格便宜，且便宜幅度很大。
2. 在一眾汽貿購買車輛必須質押車輛登記證書三年。
3. 一眾汽貿宣稱購車成交價是車輛的全部價格，沒有額外費用。
基於這些政策，延伸出的話題是：
1. 一眾新車銷售成交價確實比正規汽車品牌經銷商和同類型汽貿店便宜，但汽車作為商品，價格過低往往存在隱患。
2. 一眾汽貿要求質押車輛登記證書三年，宣稱購車補貼在三年內分期完成到賬。然而，購車補貼通常來自於廠家或政府，不需要分期支付，也不需要三年時間。消費者需要自行申請，因此在一眾汽貿購買可能沒有購車補貼。
3. 一眾汽貿宣稱的低價銷售是由於有購車補貼，但可能存在利用車主車輛登記證書進行抵押貸款的情況。如果一眾汽貿未能償還貸款，責任將由消費者承擔，這也是壓綠本三年的原因。
綜合一眾汽貿的銷售政策和實際情況，新車壓大本三年可能存在騙局的嫌疑。汽車作為奢侈品，低價銷售往往存在風險。因此，建議消費者到相應品牌授權的經銷商購買車輛，避免不必要的損失。