❶ 航空股大跌的原因是什麼
航空股大跌的主要原因，是近期人民幣大幅貶值，利空航空股。因為貶值後，進口原油就需要花費更多的人民幣，直白點說油價漲了，而航空公司的主要成本之一就是燃油，燃油價格上漲，成本增加，利潤減少。
❷ 人民幣貶值對股票有什麼影響
人民幣貶值意味著我國的經濟政策或者是外匯儲備出現了一定程度的波動，那麼當它發生波動的時候，我們的金融市場會受到影響嗎？例如我們的股票會受到影響嗎？請往下看。人民幣貶值對股票有什麼影響？人民幣貶值對股票有三個方面的影響：第一是人民幣貶值會導致股市本身價值的降低，所以這是個利空消息。第二是人民幣貶值會導致外資持續賣出A股，它們的撤離會讓A股出現一定程度的下跌。第三是人民幣的貶值會讓一些股市中的板塊出現變化，例如航空、地產等外債比較多的企業會下跌，而持有外幣比較多的紡織玩具等企業則是得到了利好，它們後期會持續走強。在過去，人民幣一共經歷了三次比較明顯的貶值，它們分別是12年5月至8月，14年上半年，以及14年底至15年初。這三次貶值的背景均為經濟基本面下行，但是股市的表現則是第一次下跌，第二次震盪，第三次上漲。對此，我們能發現人民幣貶值對股票的影響其實還是比較有限的，雖然人民幣貶值對股票整體利空，但是行業內此消彼長又會讓整個市場保持一定程度的穩定。這其中的主要原因還是在人民幣貶值是否對經濟有利上，有些貶值是央行改革利率的結構，所以它對股市中長期友好，因而股票會上漲。而有時候的貶值則是國際資本的變化，所以它會出現下跌。另外，在有些特殊的時期，人民幣貶值對股票的影響極小，所以整個股市又會呈現不跌不漲的狀態。
❸ 人民幣貶值對航空股是好是壞
這個比較復雜，並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。
人民幣貶值對股市的影響：(利空方面)
1、沖擊國內資產價格。人民幣貶值將沖擊國內資產價格，從而導致金融、地產等相關權重板塊走弱，拖累整體大盤。
2、國內利率面臨被動抬升。人民幣匯率形成機制邁進「市場化」，會導致境內外利率平價關系逐漸建立，在美歐等國利率上行的情況下，中國國內利率也面臨被動抬升的風險，國內股市、債券等資產價格面臨重估。
3、流動性收縮。在美聯儲加息背景下，人民幣貶值預期一旦形成，將導致熱錢流出，國內的流動性面臨收縮，不利於A股的走強。
人民幣貶值對股市的影響：(利好方面)
1、有利於經濟的復甦。人民幣貶值緩解出口壓力，是穩增長成本最小的方式。1-7月出口同比為-0.8%，雖然全球貿易量縮減，但不至於導致中國出口萎縮這么大。人民幣匯率的貶值將有利於降低出口的壓力，有利於經濟的復甦，實體經濟將在三季度逐步向好，對股市構成支撐。
2、國內通縮的風險或得到緩解。人民幣貶值降低大宗商品等進口，對於大宗商品而言總體利空，但是若下半年國際通貨膨脹有提升的趨勢，那麼通過輸入通脹的渠道，國內通縮的風險或也會得到緩解。
3、促進居民資產流向股市。在人民幣適度貶值、國內利率趨於下降的情況下，銀行儲蓄及房地產投資的吸引力下降，「活過來的A股」將吸引資金從銀行、樓市流向股市。
4、央行或全面降准。國泰君安期貨公司外匯研究員王洋今日就人民幣貶值發表看法，資金流出配合人民幣貶值，國內基礎貨幣造血機制失效，央行全面降准箭在弦上。
❹ 人民幣貶值對航空業有何影響
人民幣貶值航空股利空
各航空公司的經營業績，很大程度是受益於人民幣升值而產生的匯兌收益，這部份賬面上的收益對航空公司的經營業績有著很大的影響。
因為航空公司一般都是高舉債型企業，需要大量舉債去購買新飛機，以此來保持規模競爭優勢。2011年三季度，國航的負債率為70%，而南航的負債率為69%。由於目前民航飛機的市場被波音和空客兩大巨頭壟斷，需要支付歐元或美元來采購空客公司和波音公司的飛機，因此航空公司的負債很大部份是購買和租賃飛機等形成的外幣債務，每年需支付一定數量的利息費用和本金。人民幣對美元和歐元的升值，意味著航空公司的所有外幣凈負債將同比例減少，從而獲得匯兌收益。
簡單來說，就是因為人民幣升值，外幣相對貶值了，由於國內的航空公司主要賺取人民幣來還外債，相對來說它們的外債隨著人民幣升值就減少了，因此而形成的賬面上收益就是匯兌收益了。但是目前人民幣的貶值預期，將成為航空公司的利好。市場紛紛預期人民幣貶值將減少航空公司未來的匯兌收益而令凈利潤減少。