洪都航空資金走向

㈠ 無人機概念股有哪些

目前A股市場上無人機概念股主要有：航天通信（600677） 、山東礦機 、貴航股份 、中國衛星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方導航（600435） 、中航機電 、伊立浦 、山河智能 、同濟科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、賽為智能（300044）等。
中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。

㈡ 洪都航空工業集團的發展歷程

洪都航空工業集團有限責任公司現有員工近二萬人，其中有工程技職人員3000多人；高級技術職稱的員工800多人。在離南昌160多公里的南城縣有一個近千人的起落架製造廠，在物產豐富的高安市有一個3500多畝土地的試飛用靶場和茶葉滿園稻穀飄香的農場。洪都航空現有面積7.17平方公里。這里，綠樹成蔭，花草成片，生活設施齊全，環境優美。
1954年7月，航空工業的創建者們在這里將新中國第一架飛機----初教五飛機送上了萬里藍天。毛澤東主席十分高興地簽署了致全體職工的嘉勉信，成為洪都一代又一代職工前進的不竭動力。
50年來，共生產了十幾個型號四千多架飛機和多種航空產品，近百萬輛軍用和民用摩托車以及一系列民用產品，連續多年進入全國500強企業行列；1996年又進入了國家重點扶持的512家企業的行列，為保衛國防，發展國民經濟做出了重大的貢獻。
洪都航空是我國實力雄厚的教練機、強擊機、農林機生產基地。初教六飛機在空軍、海軍、航校和中國民航等單位廣泛使用，並部分出口。該機榮獲了中國飛機製造業的第一枚質量金獎。
強五飛機是新中國的第一代超音速噴氣式強擊機。1965年6月首飛成功。它填補了我國航空工業的一項重要空白，成為空軍的一支重要打擊力量，為空軍戰鬥力的增長和保衛國防做出了重要貢獻。1985年，強五飛機榮獲國家科學技術進步特等獎。洪都人在研製強五飛機過程中體現的「自強自立、求實創新、百折不撓、團結奮進、獻身航空、勇攀高峰」的強五精神已經成為激勵洪都人不斷進取的精神財富。洪都航空公司又在強五基本型的基礎上先後多次改型，增強了作戰性能，贏得了部隊的信賴和國外用戶的青睞。強五飛機在國慶35周年和國慶50周年舉行的盛大閱兵式上編隊飛過天安門，她威武亮麗的雄姿為世人所驚嘆，壯了國威，揚了軍威。
K8教練機是我國和巴基斯坦國聯合研製的高級基礎教練機。該機採用了眾多的國內外先進技術和設備，裝配了先進的渦扇發動機和零高度、零速度彈射座椅。在巴黎、新加坡航展等一系列國際航展及飛行表演中大展風采。1992年K8飛機飛出國門，受到外國政府和空軍的高度贊譽。該機已列為我國主要出口機種之一。1999年12月又與埃及簽定了合作生產80架K8飛機的合同。這個項目首開我國整機合作生產的先河。
屬國內首創的N5A農林飛機，裝配了活塞螺旋漿發動機，具有超低空3-5米飛行液態、固態物料噴灑系統，可用於植物防病、滅蟲、施肥、播種、除草、森林防火等航空作業，其播撒均勻度和各種航空作業效果都達到較高水平。
K8J飛機是洪都航空研製的我國新一代噴氣式基礎教練機，已批量生產。該機為發展航空事業開辟了更加廣闊的前景。
這里，還是我國海防導彈生產基地，幾種型號性能優越的導彈都曾榮獲國家科技進步獎，為保衛祖國海疆做出了積極的貢獻。在國慶50周年閱兵式上，洪都集團公司生產的導彈嚴整威武的方陣給人們留下了深刻的印象。
洪都航空在穩步發展航空產品的同時，民用產品的開發和生產，也形成了相當的規模。
早在1957年，洪都人就邁開了軍轉民的步伐。當時的洪都機械廠成功地生產了新中國第一批三輪摩托車。經過40多年的發展，已經形成了重、中、輕型各種排量和二沖程、四沖程多種系列的摩托車、助力車及其發動機，並以其品牌久遠、選型美觀、質量可靠、維修方便等特點，享譽大江南北。
被稱為「無梭織機之王」的片梭織機是引進開發的一項高精尖民用產品。P7100片梭織機是精密機械和先進電子設備的完善結合，代表了世界先進水平。洪都蘇爾壽片梭織機廣泛受到了用戶的好評。
洪都體育康復復器材有限公司的產品共有訓練健身器材、競賽場館器材和康復體療器材三大系列100多個品種。產品設計合理、美觀實用，在國內外市場上有著良好的聲譽。
此外，造紙機械、鋁型材製品、多種非標產品、模具、鍛件、鑄件等產品也為洪都品牌創造了優良的形象。
洪都航空一貫堅持科技興廠的指導方針。改革開放以來，集中了大量資金，發展高新科學技術，完善科研手段，飛機設計研究所、導彈設計研究所、工藝研究所、摩托車技術研究所和紡織機械研究所等科研機構。擁有強度、燃油、液壓、電氣、電子綜合、火控、飛控、高低溫、模擬實驗室，其中摩托車測試是國家指定的摩托車檢測中心之一。
洪都航空擁有雄厚齊全的加工能力和先進的檢測手段。現有各種設備6200餘台，其中加工中心、精密內外圓磨床、五坐標數控銑床、輪磨床、多用途爐、真空爐、數控繪圖機、大型熱壓罐、C掃描、等離子光譜分析儀、數控測量機等加工、理化、計量、檢測設備具有國內領先水平。
為適應現代企業管理，洪都航空充分利用信息技術，已建成了FDDI計算機網路，實現了集團公司內各科研所、加工中心的異地聯合設計與加工，並與Internet國際互聯網相聯。集團公司已形成較為完善的質量保證體系，能夠對產品加工的全過程實施有效的質量控制，使產品質量得到保證。
在不斷加強物質文明建設的同時，洪都航空十分重視加強社會主義精神文明建設，大力弘揚「獻身航空、艱苦奮斗、開拓進取、爭創一流」的洪都精神，廣泛開展職工專業技術培訓和豐富多彩、蓬勃向上的業余文化活動。
L15第三代高級軍用教練機已經成功參加巴黎航展和第11阿聯酋拜屆航展，採用採用烏克蘭AI-222-25F發動機和三軸四餘度電傳飛行控制系統，和殲10同時亮相珠海航展，目前已成為國際最為看好的中國兩型對外出口的軍用機。

㈢ 一個股票的資金流入量大，說明什麼，是不是在今後幾天里一定會漲呢

是，但如果量大卻不大漲就不一定了

㈣ 北向資金單日凈流入61.46億！加倉這些板塊

統計數據顯示，8月31日北向資金合計凈流入61.46億元。其中滬股通凈流入29.21億元，深股通凈流入32.25億元。北向資金成交金額達到1751.67億元，佔A股當日總成交金額比重為11.82%。

從個股來看，寧德時代、韋爾股份、中信證券、匯川技術等個股獲北向資金增持規模居前，增持市值分別達到8.29億元、6.41億元、6.15億元、5.81億元。中國平安、貴州茅台、隆基股份、沃森生物等獲北向資金減持規模居前，減持市值分別為20.70億元、9.05億元、4.46億元、4.29億元。另外，睿創微納、中微公司、安集 科技 、金山辦公等連續3天獲得北向資金增持。

據e公司測算，增減持變動1000萬元以上的個股中，洪都航空、至純 科技 、容大感光、譽衡葯業等獲北向資金大幅增持，分別為258.39%、140.61%、99.57%、74.88%。而潤和軟體、綠色動力、東方日升、安寧股份等減持幅度較大，分別減持59.50%、42.90%、42.23%、36.18%。

從行業來看，本期電子(29.20億元)、醫葯生物(10.43億元)、機械設備(7.60億元)等行業板塊獲北上資金偏好，資金凈買入較為明顯。

（此稿由證券時報e公司寫稿機器人「快手小e」完成。）

㈤ 創業板妖股有哪些

1、奧克股份
奧克股份是近期第一個走出創業板連板的個股了，它後面走多少高度倒是其次，資金敢於開始在裡面做多尋找機會就是一個好的開端。打造出賺錢效應總要有一個標先走出來，讓資金認識到這里的機會，然後慢慢走出賺錢效應，資金才會不斷在裡面聚集出現機會。
不過創業板想要真正扭轉，可能要等到走出一隻三連板個股，就像市場在底部輪動的時候三板和四板無法帶動人氣，走出五板之後，情緒會有明顯回暖。接下來的連板無論是溢價還是安全性才有保障。所以到創業板之後，道理是一樣的，奧克股份明天只要不坑，創業板首板溢價沒問題，但是賺錢效應還需要真正打開高度之後。
2、洪都航空
軍工三劍客，在文章裡面其實說了很多次了，這波沒漲之前就已經反復在說。近兩天來看，洪都航空這個走勢明顯更強一些，上周四漲停之後連續兩天整理都在漲停價上方盤整，說明趨勢資金認可度還是比較高的。
這類個股的風險還是在於追漲，日內高點去追的話，會非常被動。比如今天這個高點你看著好追進去了，尾盤回落就虧三個點，然後如果再震兩天你就很難拿住了。後面即使再走強也很難和你有關系，所以趨勢還是趨勢的做法，不要用短線追漲那一套。
3、動力源
動力源作為新能源方向的領漲之一，還有一隻雅化集團，這兩只大概率是要競爭一下接下來的領漲了。這兩只已經連續兩天一字，最好是明天能有個放量換手的過程，不然越到高位之後的放量接力的難度就越大。
但是動力源也有個缺點，就是太過於明牌了，所以我只把它排到最後來說，這種過於明牌的個股反而不利於換手走強，明天繼續頂一字也是可能的。但對持幣資金來說繼續縮量沒有任何意義，也無法帶動短線人氣回暖，反而市場一旦分歧，因為沒有換手持籌的獲利幅度巨大，兌現意願會更強。

㈥ 中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司的發展簡史

2000年12月，「洪都航空」A股股票在上海證券交易所掛牌上市（600316），這是我國第一家以飛機整機作為主營業務的上市公司。
在近60年的發展歷程中來，中航工業洪都始終堅持自主創新，創造了中國航空工業史上的「十個第一」，共研製生產了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開創了我國成套對外輸出飛機研製生產線的先河，向國際社會展現了中國航空工業的成就。通過上市籌措資金，為中航工業洪都的發展注入了新的活力。
2006年3月13日，利用上市籌集的資金研製的獵鷹高教機成功首飛，標志著中航工業洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專業研製生產企業。中航工業洪都已經發展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產基地以及航空外貿出口基地。 中航工業洪都在「寓軍於民、軍民並舉」的發展方針指引下，努力開拓轉包生產新領域。在航空轉包生產領域，與美國Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蝕）公司、Timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業開展轉包生產合作；在非航空產品轉包生產領域，中航工業洪都已成功進入了GE公司、Webtac（西屋制動）等世界500強企業的供應鏈。形成了「軍民並重，兩翼齊飛」的大好局面，成功的走出了一條「以科研帶動生產、以生產促進科研」之路，發展壯大成為集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。
中航工業洪都將秉承「航空報國，強軍富民」的集團宗旨、踐行「敬業誠信，創新超越」的集團理念，繼續發揮自主創新優勢，發揮人才優勢，抓住機遇、謀變求新，為國防建設、國民經濟發展做出更大的貢獻。 江西，物華天寶，人傑地靈。在這塊紅色的土地上，坐落著我國航空工業企業的骨幹企業--洪都航空工業集團。企業按照「航空為本，大上民品，多種經營，加快 發展」的經營方針，研製了具有當代國際水平的新型基礎教練機和農林飛機，改進發展了強擊機和海防導彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、塗裝設備、建築設備等非航空產品的開發力度，培育了一批新的經濟增長點。
洪都集團的企業文化活動豐富多彩。有佔地36畝的洪都公園和建築面積3000平方米的大型體育館。有藏書13萬冊大型圖書館、電影院和標准足球場。成立了文學藝術聯合會和職工文藝演出團，已舉辦了四屆萬人合唱節，每年都舉辦職工美術、書法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視台播出，並獲國家「五個一工程入選作品」獎。體協已舉辦了七屆職工運動會，各類體育代表隊在部省級比賽中多次奪冠。

㈦ 江西洪都航空工業股份有限公司的媒體報道

洪都，敢為航空寫第一
發布日期：2010-03-18
——來自新中國第一架飛機、第一枚海防導彈誕生地的報告
■李志土
中航工業洪都坐落在青雲譜區，它是新中國第一架飛機、第一枚海防導彈的誕生地。這塊南昌市「神秘的東南角」，它崛起於一片墳土荒墟上。在幾萬人58年漫長的創業日子裡，來自五湖四海的英雄兒女播下南泥灣艱苦創業的良種，結出了獻身航空、艱苦奮斗、開拓進取、爭創一流的「洪都精神」的碩果。如今的南昌洪都，已是一座讓世人矚目的飛機城了。
2006年3月13日，這是洪都航空人最難忘的一天。那一天，從各個電視台發出的電波向全世界宣告，由中航工業洪都自籌資金、自主創新、自主研製、具有先進氣動布局、高度綜合的航空電子系統、國內最先進的電傳控制系統和高密度結構布局，具有第三代戰斗機的大迎角機動能力和高敏捷性，可用於飛行學員的基礎改裝訓練或作為「伴隨」教練機進行戰術訓練的L15（獵鷹）首飛成功。
2009年6月8日，從中航工業洪都又傳來了L15（獵鷹）05架高級教練機在南昌市青雲譜機場首飛成功的特大喜訊……
2006年4月4日，《人民日報》報道：國際上已首飛並與L15（獵鷹）高級教練機相媲美的只有韓國和美國聯合研製的T50「金鷹」。L15（獵鷹）是我國教練機發展史上的一個重要里程碑。這就標志著洪都航空人在中國航空工業的發展史上寫下了又一個第一。翻開中華民族五千年歷史的卷頁，我國勤勞智慧的人民就曾經幻想著能象嫦娥那樣投奔天邊的月亮。但可悲的是，當年日本帝國主義駕著這「神奇的飛行物」狂轟濫炸我錦綉山河，血腥屠殺我骨肉同胞的時候，我們的飛機依然只是在幻想之中……1949年，新中國誕生了。就在南昌「八一」軍旗升起的地方，有一塊「神秘的東南角」，五星紅旗下走來了祖國第一代航空工人。半個多世紀來，正是他們用自己寬闊的胸膛和堅實的臂膀，構築成了新中國航空工業的脊樑。
1951年4月開始，數千名創業者，從四面八方帶著激情、帶著渴望、帶著希冀、帶著愛戀、還有沸騰的熱血、滾燙的生命之火涌到南昌，唱出一曲長年積郁在胸中的創業之歌。他們憑著赤膽忠心和勤勞靈巧的雙手，用了不到一年的時間就在這布滿瓦片石礫的廢墟上建起了專用鐵路線、高壓輸電線和飛機跑道。前省委書記陳正人同志、省政府主席邵式平同志鄭重宣布：南昌，過去打響了武裝反抗國民黨的第一槍；也一定能夠把新中國的第一架飛機送上藍天！
歷史已經用金色的大字鐫刻在1954年7月3日這一天。新中國第一架飛機——初教五在南昌轟鳴升空，翱翔藍天。洪都航空人寫下新中國航空發展史上的第一章。毛主席親筆簽署了給國營洪都機械廠全體職工的嘉勉信，稱贊「這在建立我國的飛機創造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。」領袖嘉勉情意切，化作千鈞獻航空。特別是改革開放以來，在黨的十七大精神指引下，洪都航空人艱苦奮斗，務實求精，創造了新中國航空史上的十個第一：
一、1954年7月3日，新中國製造的第一架飛機——初教五飛機(雅克18)在英雄城南昌洪都上空翱翔藍天。
二、1957年11月8日，新中國第一輛摩托車——長江750邊三輪摩托車製造成功，從南昌出發奔向祖國大地。
三、1957年12月，我國第一架多用途民用飛機——安2運輸飛機(運五飛機)製造試飛成功，在南昌上空翱翔。
四、1958年8月27日，我國第一架自行設計製造的飛機——初教六飛機首飛上天。1997年，初教六榮獲國家質量金質獎章。
五、1965年6月4日，我國自行研製的第一架超音速噴氣式強擊機——強五飛機首飛成功。1985年強五飛機榮獲國家科學技術進步特等獎，被國外朋友譽為「亞洲明星」。
六、1966年11月18日，我國第一枚海防導彈研製成功。
七、1989年12月26日，我國自行研製的第一種農林專用機——農五A飛機首飛成功。2008年7月9日，農五B飛機又翱翔藍天。
八、1990年11月21日，我國第一個通過自籌資金、國際合作研製的基礎教練機——K8飛機在英雄城南昌上空首飛成功。1999年，K8E型飛機及生產線出口埃及，開創了我國飛機整機生產線出口之先河。2001年，K8飛機榮獲國家科學技術進步一等獎。
九、2000年11月16日，「洪都航空」A股股票在上海證卷交易所上網發行。12月15日掛牌上市，成為我國資本市場第一個以飛機整機為主營業務的股票，使航空人飛翔著青春和快樂!
十、2006年3月13日，我國自主研發的L15(獵鷹)高級教練機首飛成功，標志著中國教練機研製實現了由「二代機」向「三代機」跨越。2008年5月10日，L15(獵鷹)03架高教機又直刺藍天。
這一個又一個的第一，凝聚著洪都老一代航空工人的辛勤汗水，也激勵著年輕一代奮發進取，我們每個洪都航空人都會為此感到無比的興奮和自豪。58年的奮斗、58年的拼搏、58年的努力、58年的凱歌！從修理到仿製；從仿製到自行研製再到中外合作研製；從生產螺旋槳飛機到生產噴氣式飛機，洪都航空人走過一條自力更生，艱苦奮斗之路，一條團結拼搏，爭創第一之路。洪都從建廠至今共生產出各種飛機5000餘架，出口500餘架。其中，強五飛機被譽為「亞洲明星」。在第七屆珠海航展上，L15(獵鷹)高級教練機是最吸引國內外觀眾眼球的飛機。
如潮一般的壯美，如火一樣的詩篇！洪都航空人為共和國的航空史上譜寫一個又一個的第一，獻上的是汗水、是熱血、是青春，得到的是收獲、是碩果、是喜悅！洪都航空人58年譜寫的十個第一歷程已證明：中航工業洪都有一支顧大局、識大體、吃苦耐勞、敢打硬仗的職工隊伍。在他們中間，有新中國第一架飛機的製造者；有我國著名的飛機設計師；有終身從事航空工業的「老軍工」；也有繼往開來的生力軍！幾代人的努力，幾代人的風姿，幾代人的耕耘，幾代人的收獲，抒發了洪都航空人對軍工事業的無限熱愛和深情。
回顧往事，彈指一揮間：井岡山的清泉滋潤著航空人的心房，鄱陽湖畔的魚米給了航空人無窮的力量。在隆重慶祝新中國成立60周年之際，洪都航空人永遠團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，堅定不移地走中國特色的社會主義道路，更加發奮圖強、和諧創業，為推動航空工業又好又快的發展再立新功。戰斗在江西這塊紅色土地的航空人感到無比的鼓舞和榮幸，他們一定會更加努力，為增強國防現代化作出新貢獻，為祖國壯麗的航空事業增光添彩。