近幾年中國汽油的價格變動

❶ 國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄

國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄

國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄，2022年國內成品油價格已經歷4輪調整，本次成品油零售限價調整或創2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅，國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄。

國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄1

今年來，隨著國際原油價格坐上了「火箭」，我國成品油價格也是接連上漲。

3月17日24時，新一輪國內成品油價格調整窗口將開啟，屆時或迎「六連漲」。

本計價周期內，國際原油整體呈現高位震盪走勢。因為東歐局勢緊張，市場擔憂供應問題，前期國際原油上漲明顯。隨著東歐局勢緩和，獲利多頭紛紛離場之際，資金流出導致油價從高位一路下跌。不過，國內參考的原油變化率雖在後期正值收窄，但仍處相對高位。

據卓創資訊模型測算，截至3月15日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為18.88%，汽柴油價格預計上調820元/噸，摺合成升價，92#汽油及0#柴油分別上漲0.64、0.70元，創2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅，消費者的出行成本明顯上漲。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花32元左右。

中宇資訊則預計3月17日24時成品油零售限價上調750元/噸。以當前估價幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，3月17日後加滿一箱汽油將多花28.63元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的車型，調價後私家車主較本輪調價前每月將增加91.64元左右的用油成本。

物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後較調價前月度油耗成本將增加2551.02元左右。

國內成品油價格今晚調整，或創9年漲幅記錄2

3月17日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測，本次上調「板上釘釘」，疊加2021年末最後一次上調，國內成品油價將「六連漲」，同時或創2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅。

本輪計價周期內，受地緣局勢緊張影響，國際油價走勢「上躥下跳」，美油、布油主力合約最高漲超130美元/桶。而從3月9日開始，受俄烏雙方試圖通過外交方式結束沖突、美國或解除對委內瑞拉石油制裁、市場供應擔憂緩和等影響，國際油價從高位回落。

截至北京時間3月16日，WTI4月原油期貨收跌6.57美元，跌幅6.38%，報96.44美元/桶，布倫特5月原油期貨收跌6.99美元，跌幅6.54%，報99.91美元/桶，全部回落至100美元下方。庫存數據顯示，美國至3月11日當周EIA原油庫存增加434.5萬桶，預期減少137.5萬桶。

據中新經緯梳理，2022年國內成品油價格已經歷4輪調整，呈現「四漲零跌零擱淺」的格局。若加上2021年12月31日的上調，油價則呈現「五連漲」態勢。

卓創資訊測算，國內第9個工作日參考原油變化率為18.88%，預計汽柴油上調820元/噸，摺合成升價，92#汽油0#柴油分別上漲0.64、0.70元。值得注意的是，本次成品油零售限價調整或創2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅，以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花32元左右，消費者的出行成本將明顯上漲。

金聯創測算，截至第9個工作日參考原油品種均價為113.17美元/桶，變化率為14.88%，對應的國內汽柴油零售價應上調820元/噸。在迎來調價窗口之際，金聯創預計此次「六連漲」幅度或在800元/噸附近。

按照「十個工作日」原則，下輪成品油調價窗口將於3月31日24時開啟。

對於後市，金聯創認為，短期來看，如若地緣政治情緒不再繼續惡化，國際原油期貨仍有下行空間，因此消息面指引偏空。供需方面而言，受山東疫情形勢嚴峻影響，部分地煉因原料供應及產品運輸受限而降量，致使山東地煉開工率繼續下降，汽柴油資源供應相對減少。

同時，因疫情制約，汽柴油終端需求明顯減量。綜上而言，利空因素占據主導，因此盡管零售價將兌現大幅上調，但國內成品油批發市場行情跟漲乏力，部分地區甚至不乏繼續回落可能。

中宇資訊同樣認為，原油期貨的波動幅度目前是以市場情緒為主導，而市場情緒的變動相較供需面的動態而言更加敏感直接，短期內原油走勢將維持大幅波動。從國內市場方面來看，國內各地再度有疫情出現，疫情對汽柴油需求的影響不可忽視，各地的交通運輸均受到影響；近日再度有寒潮襲來，雨雪天氣亦將阻礙戶外作業等方面。

目前來看，各地主營報價距離零售限價大約300-500元，盡管本輪零限價將大幅上調，主營報價處於高位，但難有大幅跟漲，將根據原油走勢及各地區行情穩步推漲為主。

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國際油價在近日顯著上漲，國內成品油價也將隨之上調。

3月16日是本輪成品油調價周期的第9個工作日，大宗商品資訊機構卓創資訊測算的參考原油變化率為18.88%，對應汽柴油零售價上調820元/噸，本輪調價或創下新版定價機制實行以來的最大漲幅紀錄。

金聯創測算的參考原油變化率為14.88%，對應的汽柴油零售價漲幅同樣為820元/噸。

摺合升價的話，按照當前的漲幅來看，92號汽油和0號柴油每升將分別漲價0.64元和0.70元。以油箱容量在50升的普通私家車為例，加滿一箱油將較之前多花32元左右。

本輪調價周期以來，國際油價整體呈現高位震盪走勢，地緣政治局勢緊張推動油價一路沖高，在3月7日漲破130美元/桶的`位置，刷新2008年以來的最高值。

此後隨著地緣政治局勢出現緩和跡象，獲利多頭也相繼離場，資金的流出導致油價從高位一路下跌，回到3月初的價格水平。

截至北京時間3月16日收盤，4月交貨的WTI原油期貨價格下跌6.38%，報96.44美元/桶；5月交貨的布倫特原油期貨價格下跌6.54%，報99.91美元/桶。

隨著國際油價的回落，國內參考原油變化率也在高位收窄，但仍處於相對高位。

卓創資訊成品油分析師楊霞指出，本輪成品油零售限價上調已是板上釘釘，但距離調價窗口尚有一個工作日，油價承壓，最終的成品油調價幅度也會有所變化。

今年以來，國內成品油零售限價已經經歷了四輪調價，都是上調，呈「四漲零跌零擱淺」態勢。按照當前的油價水平來看，國內成品油零售限價大概率將迎來開年「五連漲」。

本輪成品油調價窗口將在3月17日24時開啟。

❷ 2022油價漲了多少比2021年

2022年以來，汽油價格已經經歷了幾輪漲價，汽油價格的上漲與我們的生活息息相關，現在加滿一箱汽油比去年貴了十幾元，大家十分關注汽油的實時價格，下面就和小編一起了解一下2022年汽油調價最新消息和調整時間。

2022年汽油多少錢一升

本次油價調整具體情況如下：國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。

3月4日，第1個工作日，預測油價累計上調255元/噸，折算為上調0.2-0.22元/升，下一輪油價調整時間為：2022年3月17日24時！

2021年油價以上漲收官之後，2022年油價延續漲勢，在昨天之前就出現了「四連漲」的局面。

2022年第四輪油價調整的十個工作日統計數據在昨天圓滿結束，根據調價周期內的國際油價漲幅調整了油價，最終在今天（3月4日）凌晨0時以上漲汽油260元/噸、柴油255元/噸去進行了今年第四次油價調整。

不難看出，今年油價「四調四漲」，加上去年末那次漲價的話，合計上漲：汽油1265元/噸，柴油1220元/噸，摺合加油站公升價計算，「五連漲」油價上調了加油站汽柴油零售價1.00元/升~1.07元/升的范圍！也就是說，現在油價較去年12月上漲超過1元/升。

92號汽油漲進「8元時代」！

經過今天3月4日凌晨上漲調整的結果，在國際油價創出10年來新高的情況下，國內成品油油價也創出新高！當前全國加油站92、95號汽油也都漲進了「8元時代」。

全國加油站各標號油的最新均價如下：

0號柴油全國均價漲至7.70元/升；

92號汽油全國均價漲至8.03元/升；

95號汽油全國均價漲至8.57元/升；

當然更高標號的油價就漲得更多！

油價為何連續上漲

似乎近兩年就沒有聽說過油價是下跌甚至是持平的，有也是非常少見的情況。似乎每一輪油價調整時，油價都是處於上漲的狀態，那麼主要的原因是什麼呢？

首先就是因為新冠疫情的原因。因為新冠軍對於全球的影響。其實更多的人應該是為了安全，相對應地減少外出，這樣一來對於石油的需求減少了，油價應該會下跌，因為需求小了降價是自然的市場現象。

當然從簡單的經濟邏輯來考慮的話的確如此，但是因為同樣受到新冠疫情的沖擊，石油需求下降了，導致歐佩克和非歐佩克的產油國達成了減產的協議，所以導致油價仍然在上漲。

減產就代表著石油產出的成本變高，單價自然也變高，因為供應市場減少了，所以石油價格會上漲。所以各位有車一族也沒能因為疫情迎來油價的下跌，反而看著油價一直往上跑而無奈。

雖然自2021年8月開始，主要產油國達成了協議，通過每月增產讓之前實施減產的產油量逐步恢復，一直到取消為止。但是這樣的舉動似乎對油價並沒有產生太大的影響，原油價格一直維持在高位。

❸ 國內油價近二十年歷史最低價是多少

國內油價近二十年歷史最低價是3.06元一升。

最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。

雖然目前油價跌幅繼續超過1000元/噸，可是現在國際原油價格已經低於30美元/桶，根據油價調整的規則，油價將不漲不跌，將依舊還是現在的價格。而截止目前，油價已經發生6次調整。2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。

(3)近幾年中國汽油的價格變動擴展閱讀：

油價市場：

1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維護石油收入。14日，五國宣告成立石油輸出國組織（——OPEC），簡稱「歐佩克」。

隨著成員的增加，歐佩克發展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。

現在，歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動，確保國際石油市場上石油價格的穩定，保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。

歐佩克成員國對當前形勢和市場走向加以分析預測，明確經濟增長速率和石油供求狀況等多項基本因素，然後據此磋商在其石油政策中進行何種調整。

❹ 油價調整後，全國92、95號汽油售價發生了哪些變化

引言:對於經常開車上班的一些小夥伴們來說，最關心的應該就是油的價格了吧。那自從油價調整之後，我全國的汽油售價都發生了哪些變化呢？

三、針對這件事情，我們有什麼看法

從這里也看出來了，不管在什麼時候，國家都時刻考慮著人民群眾的利益。雖然說現在汽油價格降低了，但是因為在疫情這個特殊時期，大家也不要開車亂跑。我們盡量在家，不要給現在的國家添亂。同時對於一些車主來說，可能看見這個消息之後也很開心。因為車現在已經是每家每戶的必需品了，可是因為我們工作或者是生活的原因，汽車會非常的耗油。那可能每天加油，也會給一些群眾帶來特別重的經濟負擔。因此，也讓我們感謝國家的相關政策。