『壹』 比亞迪都有哪幾款車
比亞迪汽車對於我們家用來說還是不錯的，不管是轎車還是SUV都是值得我們選擇的，比亞迪2018新款車型有哪些？新車上市對於我們來說肯定是比較重要的，有一個好的選擇也就意味著我們在以後開車的時候更省心，今天我們就來看一下比亞迪的這幾款車。
2018比亞迪新款車型
1、比亞迪秦
比亞迪全新秦前臉採用「Dragon Face」家族式設計，兩側全新的LED頭燈組上方鍍鉻飾條與格柵相連。下方兩側帶有類似空氣動力學造型的保險杠，顯得十分大氣；新車發動機蓋上多條棱線向中間延伸，整體充滿力量感。此外，全新秦車身側面採用重新設計的溜背式造型，配合多輻式輪圈及紅色剎車卡鉗，整體運動感十足。
全新比亞迪秦尾部扁平設計與車頭呼應，尾箱微微上揚形成小鴨尾造型，整體彰顯轎跑車風格；兩側LED光源尾燈採用貫穿式設計，配以上方鍍鉻飾條點綴，整體更顯精緻。新車保險杠造型簡潔，底部銀色鍍鉻飾條配以雙邊共兩出矩形尾排，整體彰顯運動范兒。此外，該車左側動力標識疑似為「2.0T」，預計新車將採用全新動力系統。
新一代秦採用純黑色內飾，軟性材料配以白色縫線處理，整體提升質感。三輻式多功能方向盤較為粗獷，同時前方疑似配備全液晶儀表；新車中控區域配備有大尺寸顯示屏並支持旋轉。此外，該車電子擋桿兩側帶有一鍵啟動及電子手剎等功能。
2、比亞迪王朝概念車
比亞迪全新SUV整體設計基本延續了此前發布的王朝概念車，新車採用比亞迪最新的「Dragon Face」設計理念，動感時尚。大燈造型非常犀利，並且採用了LED光源，大嘴進氣格柵也非常霸氣。尾部方面，可以看到新車同樣採用了一體式尾燈設計，內部全部採用LED光源，夜晚點亮後效果非常不錯。
內飾方面本次並沒有獲得相關圖片，結合前期曝光的王朝概念車來看，新車整體設計年輕動感，搭載懸浮式大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，同時還採用了電子擋桿和全新設計的三輻平底方向盤。
3、全新一代唐
新車基於全新的Dragon Face設計語言，在造型上有很強的辨識度。從整體上看，新一代唐採用了王朝概念車的設計風格，前臉造型和概念車十分相似。前臉「大嘴」式的進氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側大燈組與格柵正中央的「BYD」LOGO很好的結合，兩側進氣口增強了橫向寬度，賦予車頭沖擊力。 「龍眼」大燈造型犀利，且配備了LED光源。
動力方面，全新一代唐將繼續搭載2.0T插電式混動系統，綜合最大功率將超過500馬力。最新消息顯示，新車將會在今年4月份的北京車展上首發亮相。
4、秦 EV450
比亞迪秦EV450的預售價格為16-19萬元。與e5類似，比亞迪秦EV450的電池組儲電能力也升級至60.5度，工況續航與最大續航分別為400KM和480KM，並且同樣採用了後多連桿獨立懸架。相比e5450家轎的定位，秦EV450定位為『智聯轎跑』是其獨特之處。
比亞迪汽車的機遇
1、新能源汽車領導者的地位依舊穩固
回顧2017年度比亞迪汽車的銷量構成，我們發現，在傳統能源車領域，其銷量表現持續低迷。2017年，比亞迪傳統能源車銷量僅為29.6萬輛，同比跌落9.2%，創近三年來該領域銷量新低。然而，在新能源車領域，2017年度，比亞迪依舊保持領先優勢。數據顯示，2017年度比亞迪新能源車累計銷量為11.37萬輛，同比增長13.4%。雖然在增速上告別了以往的激進式增幅，但在新能源乘用車企業排名中，比亞迪的「領導者」角色依舊穩固。
2、引入全新設計，傳統能源車有望改變現狀
比亞迪傳統能源車連續多年出現銷量下滑，一方面與其將精力放在新能源車領域，無暇顧及傳統能源車的發展現狀有關；另一方面，也與傳統能源產品更新換代速度慢，產品設計缺乏亮點有關。而為了改變產品在設計方面存在的短板，2016年，比亞迪邀請前奧迪設計總監艾格加盟，主掌比亞迪產品設計。去年上海車展前夕，比亞迪首席設計師艾格攜其首款作品王朝概念車亮相，該車型充滿時尚、前衛和科技感元素的造型，使在場的嘉賓和媒體眼前一亮，廣受業界好評。