2019年4月23日原油價格

A. 美國最新原油價格

71.92美元/桶
1.原油價格在月初的時候接近最近七年高位，數據顯示，9月份北海原油價格平均上漲3.65美元/桶，至74.40美元/桶，WTI原油價格上漲3.84美元/桶，至71 .56美元/桶。主要原因在於受能源供應減少和石油庫存持續下降推動。
2.原油日線級別依舊維持震盪走勢，短線走勢缺乏明確方向，雖然有所反彈，但價格承壓中軌回落，並未破壞此前大跌帶來的中線級別看空預期，繼續關注布林線中軌62附近阻力。4小時方面，油價沖高回落，守住中軌窄幅震盪，布林帶軌道水平運行，有縮口的跡象，上方重點關注62附近阻力位置。原油從日線上來看，上周四原油短暫持於漲跌互現後展開大幅上漲，盤中刺破均線壓制，並有效企穩，錄得帶上下影線的大陽，日線上，原油後市即將面臨前期高點阻力，想要進一步上漲，需突破此位置;4小時上，上周四原油短暫持於中下軌漲跌互現後展開向上拉升，盤中刺破中軌，有效企穩，當前布林帶處於開口期，MA均線即將走出雙金叉，KDJ隨機指標有向下趨勢，MACD指標紅色動能柱持續放量，快慢線金叉向上，原油周四雖說受利好消息上行，但同樣利空因素也在。綜合來看，原油今日操作思路上建議以反彈高空為主，回調做多為輔。
3.受能源供應減少和石油庫存持續下降推動，原油價格在10月初觸及七年高位。數據顯示，9月份北海原油價格平均上漲3.65美元/桶，至74.40美元/桶，WTI原油價格上漲3.84美元/桶，至71 .56美元/桶。天然氣、液化天然氣和煤炭的短缺提振了對石油的需求，石油價格正在攀升至多年高位，這可能會使市場至少在年底前一直處於赤字狀態。布倫特原油期貨上漲超過10美元/桶，超過83美元/桶，WTI原油交易價格高於80美元/桶。
拓展資料：原油，是指未經加工處理的石油。 原油呈黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味，是一種粘稠性油狀液體。 從化學構成上來講，原油是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。

B. 油價最低是哪一年

油價最低是2019年
92汽油歷史最低時間是19年。國內油價近二十年歷史最低價是3.06元一升。最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。

C. 國際油價23日大幅下跌，美油跌超5%、布油跌超4%，這是啥原因造成的

國際油價正在上漲。WTI上漲逾5%，至101美元上方，布倫特原油9月期貨上漲3%，至110美元上方，交投更為活躍的10月期貨上漲逾4%，至106美元上方。油價上漲一直與美國和歐洲股市等風險資產的漲勢密切相關，再加上美國聯邦儲備理事會主席鮑威爾本周釋放的鴿派信號，即加息步伐可能在未來某個時候放緩，提振了整體風險偏好，令以大宗商品計價的美元承壓。投資者關注OPEC+的產量決定會議，以沙烏地阿拉伯和俄羅斯為首的產油國聯盟不太可能像美國希望的那樣過度生產。供應持續緊張的前景也推高了價格。

D. 最新國際油價

數據截止2020年12.9日。
1、WTI美國原油價格，WTI原油計價單位美元/：US$73.00
2、布倫特原油價格，布倫特原油計價單位美元/桶：US$76.37
拓展資料:
1、國際油價是經濟術語。國際油價一般指的是國際原油每桶的期貨價格。
2、歷史數據：截至2019年5月21日，美國原油期貨上漲0.34美元，收報每桶63.10美元，此前觸及5月1日以來最高每桶63.81美元。國際油價上漲，OPEC暗示可能延長減產。截至2019年10月22日收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.85美元，收於每桶54.16美元，漲幅為1.59%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.74美元，收於每桶59.70美元，漲幅為1.26%。
3、2020年5月15日國際油價連漲三周，美油6月合約本周漲逾20%，盤中最高觸及29.92美元/桶；2020年5月18日，國內原油期貨主力2007合約開盤260.3元，截至日間收盤，收報267.6元，漲5.02%或12.8元;結算價為263.0元;成交量為297529手;持倉為68376手，日盤持倉增加3005手。2020年6月8日，亞洲早盤數據顯示，美國原油價格突破40美元/桶整數關口上方，為3月6日以來首次。布油期貨漲幅擴大至1%，報42.79美元/桶；美原油報40.20美元/桶，漲1.64%。
4、國際油價大跌
2020年因受新冠病毒疫情影響國際油價大幅下跌 ，截至2020年5月13日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.49美元，跌幅為1.90%，收於每桶25.29美元。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.79美元，跌幅為2.64%，收於每桶29.19美元。
截至2020年11月13日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.99美元，收於每桶40.13美元，跌幅為2.41%；2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.75美元，收於每桶42.78美元，跌幅為1.72%。
5、石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。石油是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。是地質勘探的主要對象之一。
6、石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。

E. 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

F. 近二十年國際原油價格

近二十年國際原油價格147.25美元一桶。

國內油價跌至近20年來的最低.06元／升。最高峰出現在2012年。2012年3月20日，國家發展和改革委員會將國內DAO汽、柴油價格上調600元／噸。

全國各地93家汽油價格超過8元／升，創歷史新高。從破七到破八，只用了一年多的時間。石油價格的上漲速度遠遠超過了物價指數的上漲速度。在2012年11月。油價一度達到8.06元。

雖然油價繼續下跌超過1000元／噸，但國際原油價格目前已跌破30美元／桶。根據石油價格調整的規定，石油價格不會上漲或下跌，而是保持當前的價格。到目前為止，油價已經進行了六次調整。從3月17日24時起，汽油和柴油價格每噸分別下調1015元和975元。

(6)2019年4月23日原油價格擴展閱讀：

油價市場：

1960年9月，伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達會晤，決定聯合起來反對西方石油公司，以保住石油收入。這五個國家周四宣布成立石油輸出國組織（Opec）。

隨著成員國的增加，歐佩克發展成為由亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國組成的國際石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。

歐佩克現在的目標是通過消除有害和不必要的價格波動，確保國際石油市場上的油價穩定，確保其成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並向消費國提供充足的、經濟的和長期的石油供應。

歐佩克成員國分析和預測當前形勢和市場趨勢，確定一些基本因素，如經濟增長速度和石油供求狀況，然後談判調整相應的石油政策。

參考資料來源：網路-油價

G. 原油價格多少錢一噸

原油的常用衡量單位是「桶」，一桶是159公斤，因為各地出產的原油的比重不同，所以一桶原回油的重量也不盡相同答，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計，一噸等於7.35桶。
目前國際原油價格是每桶50+美元，按當前美元匯率1美元等於6.2人民幣，這樣算下來，每噸原油價格約3100+元。

H. 國際原油油價暴跌30％，這將利好中國經濟回暖嗎

油價下跌使中國經濟受益，中國一直在努力從疫情中恢復過來。

歐佩克+聯盟的崩潰引發了沙烏地阿拉伯與俄羅斯之間的全面價格戰。上周末，沙烏地阿拉伯將官方石油價格至少下調了20年，並向買家暗示它將增加產量這無疑是一個選擇。原油將大量供應市場，油價可能會跌至20美元左右。同時，沙特阿美公司也做出了30年來最大的降價。阿美為亞洲，歐洲和美國的客戶提供前所胡蘆未有的折扣。將4月份對亞洲的原油銷售削減4-6美元侍滑/桶，降低美國4月原油銷售價格至每桶7美元，北歐煉油商旗下的旗艦阿拉伯輕質原油價格下跌了8美元/桶，而價格則低至10.25美元/桶。

I. 油價大跌，美沙俄誰是輸家

你要從市場和壟斷的角度看，而不是哪一國是贏家或者輸家。 歷史 上所有的競爭，歸結為市場供應商的兩樣東西，一個是生產成本，一個是資本。

生產成本：

沙特貌似是贏家，因為沙特油田成本最低，沙特石油的成本低於10美元，甚至有1美元一桶的油田。原因有二：1油田開采難度受限於自然條件，沙特屬於大平原，油層淺。2大多數石油開採的固定設施在上世紀早些時候已經存在，固定資產投入較少。

俄羅斯是持平，俄羅斯成本每桶超過10美元，不足20美元。其石油開采難度較大，部分油田在高寒區域，有些在山區。但依然屬於傳統油田開采范疇。

美國成本最高，高於35美元一桶。美國 歷史 上是產油大國，但是淺地層油田已經開採光了，所以，美國的油田大部分為頁岩油開采，頁岩層大多數在800米到2500米深度。所以，美國的頁岩油成本中位數一直在50-60之間。

資本：

原油的價格從上世紀70年代開始被歐佩克壟斷，發起了三次石油危機。但是在之前相當長的時間是被美國壟斷。沙特的石油工業，本身是美國人建設的。之後各國紛紛國有化油田，驅趕美國人的資本。

論燒錢，俄羅斯和沙特都不是美國的對手。頁岩油是從07年開始，但是在14年-16年就遭遇了沙特以增產為手段的打壓。油價當時最低到26美元（近期到27）。而實際上那一輪沙特的行為最終失敗了。因為沙特發現，雖然自己的石油是盈利的，但是自己的財政收入十分依賴於石油銷售。價格低了，自己的損耗反而更大。所以沙特曾一度放棄了用價格競爭。

美國頁岩油資本實力雄厚，至今雖然堆積了650億美元的債務，但是華爾街的實力遠遠不只是650億。你看看特斯拉，沒盈利，最高摸到1600億市值。華爾街如今的思路，壟斷和主導比盈利更加重要。

所以呢。雖然成本上美國很高，但是資本上面的實力，使得，沙特和俄羅斯的價格競爭，最終倒閉的不是美國頁岩油。況且，頁岩油的開采比傳統開采更加靈活。頁岩油的成本高，是因為他的成本不是前期投入，而是開採的時候，一邊開采一邊投入。這和傳統石油不同。

誰將是輸家

之前已經進入油價競爭格局，委內瑞拉、伊朗，甚至於伊拉克，都是輸家，能源生產國不只是這么幾個國家。而如俄羅斯為什麼要硬剛油價，不肯減產。是因為俄羅斯發現，如果不這么做，破壞減產保價格局，美國可能用其他手段來限制俄羅斯的石油出口。比如讓歐洲國家不要進口俄羅斯的石油。這種干預還不如用石油傾銷來直接打壓來得方便。

而俄羅斯大約也干不掉頁岩油。頁岩油公司會倒閉，但是熟悉美國公司的，你就知道美國人的倒閉是非常普遍的。倒閉之後，只要油價有復甦的苗頭，那些破產的人馬上又會從銀行或者債券市場，或者華爾街獲得融資。

個人觀察：傳統石油開釆是幾十年前都已經建好的，比如我國的大慶，俄羅斯的中部油田，沙特中東的油田，這些油田都只是維持生產，而不是基礎建設，而美帝的頁岩油是新興產業，並且全世界70%多的石油都是中國進口了。可以推算一下：之前美帝也進口石油的時候，美帝40%，中國40%，日本等20%，這些油都是從中東，俄羅斯等進口過來的。現在美帝出口石油了，那麼之前美帝的40%稀釋到哪裡去了？實際上是全部被中國給接收了。所以現在世界上70%多的石油被中國接收了，而美的出口的石油份額，被日本等美的的傳統盟友給接收了。所以說這個現在就是歐佩克和俄羅斯的石油，基本上全部是都被中國給進口了。中國沒有進口美國的石油或者份額很小。所以可以想像這一次進口，這一次降價。對誰影響最大，因為中國進口石油不受影響。而美的每生產一升石油或者一桶石油，都有巨大的虧損。所以說這個現在的形勢就是這樣，這些油井一旦建成它是不能停的。如果停的話，這個生產線就停了，重啟生產線比維持更費錢。

三家都是輸家。

三家都是石油大國，石油降價影響經濟和財政。當然各國影響不一樣：

沙特，原油豐富，儲備足，開采成本低，降價仍有利潤，降價對其短期影響可接受，所以沙特敢首先發起價格戰，倒逼俄羅斯和美國。

俄羅斯經濟主要是重工業，出口對石油依賴嚴重，石油下降，明顯影響財政支出，但俄羅斯經歷多年制裁，提前有應對措施，抗壓能力比以前強，因此對其有影響，但短期可挺過去。

對美國影響主要有兩方面：一是價格低於頁岩油開發成本，價格戰迫使一些頁岩油開發商破產從而停產，目前美國已經成最大產油國，大面積停產對其影響不言而喻是非常嚴重的。同時，「石油美元」時代，石油價格大幅降低，影響動搖美元國際地位。

上面是直接影響，還有間接影響，如果時間長，主要靠石油換匯的國家影響最大，同時，世界性通貨緊縮影響也很大。但美元是世界貨幣，美國採取貨幣寬松措施，再開動印鈔機投放貨幣買石油也可能會出現。

所以，沙特一石三鳥降價，能不能將美俄逼到談判桌存在變數，有可能經濟目標沒有達到，倒影響了世界政治格局的調整。

有句話說得好，「等到潮水落去，才知道誰在裸泳。」這次原油價格大幅下跌，就好比退去的潮水，要問美國，沙特，俄羅斯誰是輸家，我覺得他們三個都是，關鍵看誰輸的最慘。

現在經濟離不開石油化工，但是石油的競爭卻非常激烈，其中又以美國，沙特俄，羅斯為三大石油輸出國，他們各有各的想法，既想聯合賺大錢，又怕別人多賺錢，最後只好玩起了「三國殺」。

劉備曹操和孫權，到底誰是輸家？其實他們三家都是，最終的贏家是司馬氏，因為三國歸晉了，那麼在現在的石油戰場上，會不會重演這樣的故事呢？我認為還是有可能的。

首先看一下沙特，這是當之無愧的產油大國，他們因為石油過上了好日子，如果石油價格長期下跌，他們就沒有指望了，這一次降價，其實屬於破釜沉舟，賭的就是別人不敢跟，如果美國和俄羅斯真的跟了，最先輸的的就是沙特，因為他們除了石油沒有其他賺錢的行業，石油一垮就什麼都沒了。

再來看一下俄羅斯，俄羅斯現在的日子不如沙特過得好，本指望通過石油補貼一下，沒想到沙特突然放水，所以俄羅斯堅定的要跟，因為兩家的石油開采成本相差不大，如果僵持下去，和沙特相比，俄羅斯的其他產業不受影響，即便石油賠上5年，也要把沙特干趴下。

最後來說一下美國，本來是沙特和俄羅斯之間吵架，沒想到把美國給帶進來了，而且現在看美國是最受傷的，因為美國的石油成本最高，原油價格下跌，受傷最大的就成了美國，如果石油企業倒閉，那首先就是美國的頁岩氣，這也是美國股市下跌的原因，但是美國其他經濟發達，即便石油產業虧損了，仍然會比俄羅斯和沙特好得多，這就叫瘦死的駱駝比馬大。

我們不知道石油大戰什麼時候結束，但是我們真的希望它不要結束，因為他們打的越厲害，對石油消耗大國來說就越有利，如果他們能打個10年8年，說不定我們就能成為全球第一大經濟體了，這就好比三國歸晉。

開始看，美俄沙特都是輸家，看誰挺得過誰，誰抗贏了，就是最後的大贏家…

正好今天易論在金酒圈才對石油危機進行了深度的分析，事實上我們很難對誰是輸家給出確切答案，但是油價大跌對美國的影響是最大的，對其他兩家也好不到哪兒去，以前也同樣發生過石油危機，不過最終都合理的解決了，這回也不會例外，區別在於持續的時間長短而已。

為什麼說對原油大跌對美國的影響是最大的？

最主要的還是成本的問題，沙特、俄羅斯、美國是全球產油大國，在2010年之前，美國除了用油量較大之外，在能源方面並沒有特別的優勢，但2010年頁岩氣革命之後，美國在產油方面逐漸攀升，到2019年已經成為了全球第一的石油出口大國，全球市場份額高達18%左右。

在石油價格的問題上，美國因為是產油大國，同時也是用油大國，因為其本身就是製造業大國，所以美國需要維持石油價格的穩定，既不能太低，也不能太高，為什麼？

因為美國的頁岩油成本很高，全美的石油開采成本合計在30美元/桶左右，但是俄羅斯的石油開采成本只需要17-22美元/桶，至於沙特，那更是只需要9美元/桶，所以，油價大跌，最慘的一定是美國的石油開采企業。

那為什麼價格又不能太高呢？這是因為美國本身就是製造業大國，而石油是所有製造業的上游，假設石油長期維持在80美元/桶上方，美國的製造業將會面臨買不起原材料的局面，這也是為什麼美國長期對中東虎視眈眈的原因之一。

然而油價大跌的輸家是誰，我們的確說不清楚，或者說都是輸家，只是看誰更慘而已，俄羅斯強硬的表示油價維持在25-30美元/桶，可以支撐6-10年，那是因為其成本優勢，只是賺得更少了而已，而沙特有所不同，說中東富得流油是因為他們本來就有油，但這並不代表他們的政府就很有錢。

上一輪石油危機是2014-2016年，美國受到中東跟俄羅斯聯手打壓，可謂是血流成河，美國石油開采企業死了一大片，但是上第一千自損八百，沙特連續兩年財政出現赤字，賺得少了，政府很難長期維持，所以油價又開始逐漸恢復……

對於石油危機的問題，會帶給全球經濟怎樣的影響？對A股有什麼樣的影響？金酒圈有詳細的分析，歡迎夥伴們成為圈友。

短期來看，原油暴跌，作為世界三大石油出口國的美沙俄全都是輸家，都不用計算油價下跌帶來的損失，看看三個國家的股市就可以知道了。一個比一個跌的慘，美股昨天觸發熔斷，三大股指跌入技術性熊市；沙特股市相當於跌了兩個跌停板；俄羅斯股市更慘，近期以來從1650點狂瀉600點，股市都跌去了超過三分之一。這哪個有點贏家的氣象？

但可以肯定的是，美俄沙三國對低油價的承受力是從高到低排列的，這是由國家的經濟硬實力決定的。雖然沙特的採油成本最低，俄羅斯次之，美國頁岩油最高，但三國對於石油經濟的依賴程度卻是沙特最高，俄羅斯次之，美國最低。這三國的損失打個比方，如果說沙特是砍了一隻胳膊，那俄羅斯就相當於砍了一隻手，而美國則是砍了一根手指。

對於美國來說，低油價受損的只是石油能源部門，是美國的能源大鱷們。頁岩油垃圾債券的暴跌會不會引發整個金融系統的債務危機還是個未知數。如果這個事實形成，那美國就輸慘了，很可能就此失去石油美元這個經濟霸權的支柱，美國的世界霸主地位也將被撼動。但這個推論目前為止只是一種假設。

至於沙特和俄羅斯，持續低油價將對整個國民經濟造成重大打擊。俄羅斯聲稱在25——30美元可以支撐五六年，不過是一種宣傳手段；沙特的低價傾銷一樣難以持續，富足的人民能接受收入減少七成的生活？

沙特的自殘式傾銷如果和俄羅斯一起能夠壓垮美國的頁岩油產業，確實將是重大勝利。重塑石油的供應體系確實能給沙特、俄羅斯帶來更大的定價權，但這個願景很難達成。估計最後還得回到限產保價的老路上來。

石油價格大跌之後，如果長期低迷，美國將會成為最大輸家。

次貸危機之後，美國的實體經濟空心化就一直是心腹大患問題，而美國頁岩油的大發展不僅充實了美國實體經濟，同時還控制了美國國內的通脹水平，關鍵還增強了國際原油的話語權，保障了石油美元體系的穩定性並避免美元過度向石油輸出國轉移。

美國依靠頁岩油的大發展成為了全球最大產油國，不僅可以自給自足，還可以適當出口，即可以增加國內就業還可以減少貿易逆差。而美國又是車輪子上的國家，石油價格對於美國的通脹影響非常明顯，美國原油產量的增加，以及對國際原油價格的話語權的增加，令美國能夠更有效地控制全球原油價格，這對穩定美國內部通脹非常有利，對經濟發展非常有利。

美國原油產量增加，可以減少大量進口原油，這不僅可以緩解貿易逆差問題，同時可以防止美元向石油輸出國過度流動，這樣可以減緩國內的債務壓力，也可以增強國內的流動性。同時，由於美國對國際原油話語權的增加，還可以強化美國金融市場對國際原油的價格操縱，藉此獲得國際金融利益。

另外，美國對國際原油價格的話語權的增強利於美國打壓俄羅斯與伊朗等對手，所以原油價格保持相對的平穩對於美國比較有利。

但是頁岩油開采成本比較高，大概在40美元左右，如果國際原油價格過低，美國的頁岩油企業將會大半倒閉，這顯然會沉重打擊美國經濟與金融體系。而沙特與俄羅斯開採石油的成本基本上都在20美元以內，低的還不足10美元，因此在價格戰上美國必敗，如果打垮美國的頁岩油，國際原油產量自然下降，原油價格就會回升，沙特與俄羅斯就會長期獲利。

俺覺得我們有車一族是輸家！國際油價100美元一桶，我們加一升油6.5元，國際油價40美元一桶時，我們加一升油6.3元。

從利益上講沒有贏家都輸了，從輸的輕重上看俄羅斯輸的厲害，因為俄羅斯石油是它的支柱產業，石油大跌整個國民經濟都受影響，時間久了就會出現經濟危機。而沙特雖然也以石油為主但它不差錢，變化的只是數字，加上它開采成本低，對它整體經濟影響比俄羅斯小。美國雖然是產油大國但在整個經濟中佔比小，加上本身消費大，石油降價對國民提高消費企業降低成本有好處，不利的是它石油開采成本高，很可能要限產來應付，這也是沙特的目的之一。