吉利汽車股票價格

『壹』 吉利汽車有沒有上市股票代碼是多少

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175 HK。

拓展資料：

浙江吉利控股集團總部設專在杭州，旗下擁有吉屬利汽車、沃爾沃汽車、倫敦計程車等品牌。其中吉利汽車在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地。現有帝豪EC7（A級轎車）、博瑞（B級轎車）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、遠景系、金剛系等10多款整車產品及1.0L-3.5L全系列動力總成產品。

吉利（中國民營汽車企業）-網路

『貳』 吉利、威馬、哪吒，誰會是科創板整車第一股

成功登上科創板，是否就意味著高估值和高股價回報？

在香帥數字金融工作室創始人唐涯看來，「未來，中國科創板，一定不會像打開閘門放水一樣，一下子轟出一波很牛的科創企業來，而是會在高風險炒作和維持穩定平衡之間，不斷的平衡和博弈。中國的科創板，一定會是小步迭代試錯的過程。因此，科創板對整個資本市場信號的作用大於實際作用。」

有媒體統計，科創板已上市企業中，市盈率超過一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超過一千倍，運行一年，一百餘家企業中，無一破發。

「慢牛行情下，市場的容忍度相對較高，但這並不代表著科創板上市企業一定會有高估值高回報」，一位汽車行業證券分析師告訴記者，隨著科創板上市企業逐漸增多，中長期來看，市場會呈現兩極分化。「資金將持續向好公司發展，不足夠有優勢的企業即便上市初期估值和定價較高，後期很大可能會破發。」

在他看來，一個企業是否登陸科創板，要考慮三個方面：首先，企業本身是否是一家「好企業」；其次，企業是否有未來增長潛力；第三，未來增長潛力能否被該市場挖掘和看懂。

科創板致力於建立長期投資者制度，鼓勵引導更多長期投資者參與科創板。肖鋼認為，中國資本市場並不缺少資金，但缺少足夠的真正做長期投資的「長錢」。

上市是一把雙刃劍。成為上市公司之後，財務數據的公開，也會讓資本更加清楚地判斷商業前景。短期來看，科創板確實可以幫助擁有科技創新能力的整車企業快速解決資金問題，長期而言，無論是哪個板塊，核心還是企業本身的發展和價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 吉利財報發布時間

3月23日，吉利汽車（00175.HK）發布的2021年財報顯示，公司實現收入1016億元，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利為60.6億元，同比增長9.4%；股東應占溢利為48.5億元；凈利潤為43.5億元，同比下滑21.9%。

財報顯示，吉利汽車總現金為280億元，創歷史最高水平，凈現金為208億元。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年提升了5.8個百分點。吉利汽車方面表示，授權收入已成為公司新的利潤增長點，並成為未來利潤來源的重要方向。2021年，吉利汽車技術服務和授權利潤等其他收入持續增長，同比增長245.3%。

業績發布後，吉利汽車股價午後一度上漲4%，截至《每日經濟新聞》記者發稿，吉利汽車報11.96港元/股，漲幅為1.53%。


圖片來源：視覺中國

值得注意的是，近期受疫情及國際大環境影響，中概股、科技股普遍回調，吉利汽車在資本市場估值也進入低迷期，股價也出現下滑。

「上市公司的股價表現，受到宏觀環境、行業政策、市場波動、國際政治形勢等多方面的影響。目前吉利汽車的估值水平，與公司的實際價值有很大差距。我們相信公司仍然有非常大的提升空間。」吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅在接受記者采訪時表示。

在桂生悅看來，吉利汽車之所以對資本市場表現充滿信心，主要原因有以下幾方面：首先，全球出行市場的發展一定是穩步增長的，汽車行業具有長線投資價值；第二，吉利汽車4.0時代的產品布局會陸續進入收獲期。例如，CMA平台、SPA平台和浩瀚架構產品在今年會得到充分體現，從而進一步打開價值向上的空間，提升品牌的溢價能力；第三，吉利汽車圍繞智能化、電動化所做的一系列科技生態布局，最終會反哺到消費市場，形成穩固技術護城河，奠定長期發展的基本盤；第四，授權收入已經成為公司新的利潤增長點，技術輸出也成為吉利汽車未來利潤來源的重要和持續的方向，這一點可以證明公司的價值；第五，吉利汽車多年來一直在積極布局國際市場，未來，國際化布局也將呈現爆發式的成長。

「隨著時間的推移，我相信資本市場會更加全面、更加理智地去看待汽車行業，大家會逐漸認識到一個具有活力的傳統汽車企業在迎接汽車『新四化』的挑戰當中，它的底蘊優勢會得到重大體現。當這種優勢爆發出來以後，一個汽車公司的估值水平會產生根本性的變化。」桂生悅表示。


圖片來源：視覺中國

數據顯示，2021年，吉利汽車全年總銷量實現132.8萬輛。與此同時，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入為8.77萬元，同比增長9%，品牌溢價能力有所提升。其中，吉利品牌高端系列產品「中國星」系列車型去年總銷量超過20萬輛；領克品牌累計銷量突破65萬輛，領克產品平均加權成交價格約為16.5萬元；極氪001自2021年10月開始交付以來，4個月累計交付1.25萬輛，平均訂單單價為33.5萬元。

據吉利汽車集團CEO淦家閱透露，2022年仍然是吉利汽車的產品大年，其將推出五款雷神超級電混車型、三款雷神油電混動車型、一款醇電混動車型、極氪品牌全新純電MPV、吉利品牌兩款全新SUV以及幾何品牌全新純電SUV。

值得一提的是，吉利旗下全新高端純電品牌極氪，在取得一定成績的同時，也因一些問題引發了業內廣泛關注。


圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

「極氪現在最重要的兩個問題，一是在產品交付方面，受晶元、供應鏈、疫情等因素影響，目前產品交付和我們訂單相比差異非常大。二是在軟體方面，極氪還有比較大的提升空間。」吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪將從產品端、用戶端和財務端三大方面著手進行改善。

據安聰慧透露，極氪的晶元等零部件的供應情況已有所好轉。同時，極氪將加大對軟體人才的投入，在人員數量和佔比方面進行提升。到今年年底，在研發團隊中，軟體人才佔比將從現在的65%提升至70%。此外，極氪還將加大在智能化方面的資金投入。

根據規劃，今年極氪的交付目標是7萬輛，未來三年，極氪每年都會有兩款新車型投放市場。「我們對在2025年實現65萬輛的銷量目標堅定不移，極氪在高端電動汽車行業市場佔有率上，將力爭實現全球前三的目標，這個規劃也是堅定不移的。」安聰慧表示。

每日經濟新聞

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安聰慧

00:55
安聰慧，男，漢族，畢業於清華大學、湖北經濟管理大學。 任吉利控股集團總裁、吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO。
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2022-03-23
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安先生AngW

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受疫情影響銷量還能這么好，給吉利點贊
2022-03-23
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『肆』 吉利汽車股票代碼是多少

吉利汽車目前僅在香港港交所上市，股票代碼為00175。如有其它疑問建議您可以在廣發證券開戶後，咨詢持牌投資顧問。

『伍』 吉利汽車股票代碼是多少

吉利汽車股票代碼00175，屬於港股，港股股票代碼均為5位數。

浙江吉利控股集團現資產總值超過2000億元，員工總數超過12萬多人，連續七年進入世界500強。旗下擁有沃爾沃汽車。

吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛、進入世界汽車企業前十強。

主要優勢：

隨著博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代車型的上市，吉利汽車全面邁進「精品車3.0時代」。吉利汽車始終以市場和消費者需求為導向、持續對標改進、整合資源，以嶄新的技術支撐、獨具魅力的設計語言和卓越製造工藝。

『陸』 吉利汽車的股票能買嗎

可以
但是現在買收益不大和選其他股票差不多
16年初吉利的股票才三塊多不到四塊，17年底就二十五六塊了，18年雖然依然保持漲勢，但是不會像16.17那樣瘋漲了

『柒』 吉利汽車有沒有上市股票代碼是多少

吉利汽車在港股上市，股票代碼：00175。

拓展資料

浙江吉利控股集團有限公司是國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建於1986年，資產總值達到105億元，連續四年進入全國企業500強,躋身於國內汽車行業十強。

浙江吉利控股集團旗下擁有吉利汽車和沃爾沃汽車兩家公司，旗下擁有帝豪、全球鷹、英倫汽車三大子品牌，多年來投資建立吉利大學、三亞學院等高等院校。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。

『捌』 吉利汽車股票代碼是多少

吉利汽車在港股上市，股票代碼：00175。

2017年12月27日，浙江吉利控股集團宣布與歐洲回基金公司CevianCapital（以下簡稱Cevian）達答成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權。

成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。2018年2月24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布， 已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

(8)吉利汽車股票價格擴展閱讀：

吉利集團財務部負責人表示，吉利集團海外公司通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內資金。對此，戴姆勒方面表示，李書福成為戴姆勒的長期投資人表明了其對於戴姆勒戰略和未來發展方向的支持和肯定。

戴姆勒非常認可李書福作為中國企業家的遠見卓識，很高興迎來又有一位長期投資者。此前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股份，第二大股東為黑石基金，持有6%的股份。