中原高速03月13日資金揭秘

① 請高手幫幫忙, 關於基金

根據基金是否可以贖回，證券投資基金可分為開放式基金和封閉式基金 。開放式基金，是指基金規模不是固定不變的，而是可以隨時根據市場供 求情況發行新份額或被投資人贖回的投資基金。封閉式基金，是相對於開 放式基金而言的，是指基金規模在發行前已確定，在發行完畢後和規定的 期限內，基金規模固定不變的投資基金。
開放式基金和封閉式基金的主要區別如下：
（1）基金規模的可變性不同。封閉式基金均有明確的存續期限（我國 為不得少於5年），在此期限內已發行的基金單位不能被贖回。雖然特殊 情況下此類基金可進行擴募，但擴募應具備嚴格的法定條件。因此，在正 常情況下，基金規模是固定不變的。而開放式基金所發行的基金單位是可 贖回的，而且投資者在基金的存續期間內也可隨意申購基金單位，導致基 金的資金總額每日均不斷地變化。換言之，它始終處於「開放」的狀態。 這是封閉式基金與開放式基金的根本差別。
（2）基金單位的買賣方式不同。封閉式基金發起設立時，投資者可以 向基金管理公司或銷售機構認購；當封閉式基金上市交易時，投資者又可 委託券商在證券交易所按市價買賣。而投資者投資於開放式基金時，他們 則可以隨時向基金管理公司或銷售機構申購或贖回。
（3）基金單位的買賣價格形成方式不同。封閉式基金因在交易所上市 ，其買賣價格受市場供求關系影響較大。當市場供小於求時，基金單位買 賣價格可能高於每份基金單位資產凈值，這時投資者擁有的基金資產就會 增加；當市場供大於求時，基金價格則可能低於每份基金單位資產凈值。 而開放式基金的買賣價格是以基金單位的資產凈值為基礎計算的，可直接 反映基金單位資產凈值的高低。在基金的買賣費用方面，投資者在買賣封 閉式基金時與買賣上市股票一樣，也要在價格之外付出一定比例的證券交 易稅和手續費；而開放式基金的投資者需繳納的相關費用（如首次認購費 、贖回費）則包含於基金價格之中。一般而言，買賣封閉式基金的費用要 高於開放式基金。
（4）基金的投資策略不同。由於封閉式基金不能隨時被贖回，其募集 得到的資金可全部用於投資，這樣基金管理公司便可據以制定長期的投資 策略，取得長期經營績效。而開放式基金則必須保留一部分現金，以便投 資者隨時贖回，而不能盡數地用於長期投資。一般投資於變現能力強的資產。
契約型基金：也稱信託型投資基金，它是依據信託契約通過發行受益憑證而組建的投資基金。該類基金一般由基金管理人、基金保管人及投資者三方當事人訂立信託契約。基金管理人可以作為基金的發起人，通過發行受益憑證將資金籌集起來組成信託財產，並依據信託契約，由基金託管人負責保管信託財產，具體辦理證券、現金管理及有關的代理業務等；投資者也是受益憑證的持有人，通過購買受益憑證，參與基金投資，享有投資受益。基金發行的受益憑證表明投資者對投資基金所享有的權益。
基金收益率一般在15%左右吧！！

② 中原高速前景如何這支股票能買嗎

還是買有色金屬好一 點．

③ 炒股有投入1000回報100000的可能性嗎

有1989投入1萬，現在身價4個億。他的主要投資策略是：基本面分析，投資價值被低估的股票。

熊市也穩賺不賠16年炒股增值4萬倍
即使在熊市，林園照賺不誤。

看著一疊厚厚資金對賬單，林園說：「當初一共約1萬余元投入股市，到2005年年底，我個人賬戶上的資金已超過了4億元。

身處股市造神時代

1989年，中國股市初開。但當時的深圳股市進入無人問津的時期，證券營業部里都冷冷清清。但林園堅持每天到營業部去看一看。

由於對股票很有興趣,林園就把當時手裡的資金買了深發展（000001 .SZ）。到1990 年初，股市逐漸開始熱鬧起來,而林園則由於不斷地炒賣，幾個月下來資產就達到12萬元，到1990年底的時候，其在股市上資產已超過100萬元。

接著林園又轉戰到上海炒股。1991年至1992年8月間，林園當時主要炒深發展、深原野（000005 .SZ），1992 年還大量買入當時深錦興（000008 .SZ）(後改為億安科技)、海南民源農業股份及深華新等未上市股票。到1994年上述公司相繼上市後,林園在股市上的資產已超過1000萬元。

這是中國股市造就財富神話的時間，林園成為神話主角之一。

1994 年底至1996 年間，林園又以每股12元買入深發展，後來以平均40元左右價格賣出。從1996年底開始以22元買入四川長虹（600839 .SH），後以每股平均60元以上價格賣出。

其後幾年時間，碰到了股市的大牛市，林園炒的許多股票都賺了錢，平均盈利水平在9倍左右。從2001年起，由於覺得當時股票的價格是以流通盤大小為定價標准，有了多年炒股經驗的林園覺得不合理，中間就休息了近2年多。

熊市穩賺不賠

到2003年8月份，林園又「重出江湖」。「主要是我覺得一些盈利能力好、定價能力強的民族品牌企業的股票，價格被嚴重低估。」

林園買股票通常是以不同賬戶、幾個投資組合的方式來進行操作。每個組合有5隻股票，投入資金為1000萬到2000萬元左右。到了2003年的年底，林園的資金已達到了1.7億元之多。

從2004年4月開始，股市行情一直處於下跌狀態之中，而這卻絲毫不影響林園的炒股，「大盤漲跌最多隻能影響我賺錢的速度，但不管漲還是跌，我都可以掙錢。」林園說。

熊市的一年多時間里，林園的股票增長率達到了140%。記者查閱了他的5個賬戶投資組合的資金對賬單，一個名為聯合證券深圳地區振興路營業部賬戶顯示為，2004年1月，林園存入的1000萬元資金，到2005年9月結算時，資金賬戶達到了2400多萬元。所買的股票有貴州茅台（600519 .SH）、武鋼股份（600005 .SH）、同仁堂（600085 .SH）、雲南白葯（000538 .SH）、招商銀行（600036 .SH）等，其中還有部分配售中簽的股票以及前期買入股票的賣出，還有一些股票是分紅和派息等。

另外一個賬戶同樣是聯合證券深圳地區振興路營業部的， 2004 年1 月時打入的1000 萬元資金，到2004年年底時，資金賬戶結算時為2460萬元。所買的股票為宇通客車（600066 .SH）、中國聯通（600050 .SH）、貴州茅台、伊利股份（600887 .SH）、貴研鉑業（600459 .SH）、雲南白葯和東阿阿膠（000423 .SZ）、武鋼股份、同仁堂等。

還有也是同一家營業部的賬戶的，2004 年1 月打入1000 萬元的資金，到2004年3月結算時，資金賬戶證券總市值達到了1285萬元。買入的股票有上港集箱（600018 .SH）、貴州茅台、五糧液（000858 .SZ）、深發展A、寶鋼股份（600019 .SH）、招商銀行、N兩面針（600249 .SH）等股票。

另一個賬戶上，顯示的是 2005 年1 月1 日存入的1500 萬元到2006年1月11日時，資金賬戶的股票市值達到了3033萬元，買入的股票主要有千金葯業（600479 .SH）、貴州茅台、馬應龍（6 0 0 9 9 3 .S H ）、G 萬科A（0 0 0 0 0 2 .SZ）、雲南白葯、G銅都（000630 . SZ）和G 鑄管（000778 .SZ）。

事實上，從2004年的4月到2005年底，林園炒股掙了有近2億多元,加上之前賬戶上的1.7億元。林園實際已經掙了4億多元。

其間，林園還將眼光放在了無風險的一些品種，比如2005年2月林園還第一次大量買入招商轉債，買入均價是102元。「買入招行轉債，只要4年內招商銀行不倒閉，那麼投資風險幾乎是零。我堅信4年內招商銀行肯定要大漲。」

只買被市場低估的股票

林園自有一套自己的選股標准。最基本的原則是：只買被市場低估的股票。

按照他的理論，投資股票時，盈利能力強和企業的產品價格具有穩定性是首先要考慮的要素。在操作股票時，林園通常是以一些知名企業作為切入點，通過比較各種財務指標、定價能力以及成長性等綜合作出決定。

「業務太復雜的公司不選，賬算不清楚的公司不選。我70%的時間是用在我買入的公司調研和跟蹤上，其中也重點研究上市公司的競爭對手。」

有的股票，林園會連續跟蹤三年左右的時間，而且會上門到公司去實地了解情況，並充分了解這家公司其主要競爭對手狀況等。

他所選擇的股票另一個特點就是，找一些PE值在5至6倍左右、業績穩定的公司買入，那麼年回報可以達到20%。另外，公司的派息率也是參考的因素之一，如果每年的派息率在8%以上，股價即使有波動也不會有太大問題。

目前，林園主要持有以招行為代表的藍籌指標股。最近的投資組合是：招商銀行、G銅都、G鑄管、雲南白葯、赤天化（600227 .SH）、中原高速（600020 .SH）。對於股改後的市場，林園認為：「目前進行的股改只能使我們買入的股票更便宜，不能改變公司的好壞，我認為公司參不參加股改並不能成為我買入股票的標准。」

④ 我的中原高速今天前面突然多了xd是什麼意思

當股票名稱前出現XD字樣時，表示當日是這只股票的除息日，XD是英語Exclud(除去)Dividend(利息)的簡寫。 在除息日的當天，股價的基準價比前一個交易日的收盤價要低，因為從中扣除了利息這一部分的差價。

http://ke..com/link?url=0_1QzKva__HtftsOT__w3Babd_4kuqEPXK5cBl1Upj86YyjEa

⑤ 中國藍籌股有哪些藍籌基金有哪些

藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。

中國現在大盤藍籌多著呢，例如：

工商銀行，中國石油，中國神華，深發展A (000001) 萬科A (000002) 深科技A (000021) 深赤灣A (000022) 深能源A (000027) 中集集團 (000039) 中興通訊 (000063) 華僑城A (000069) 鹽田港A (000088) 深圳機場 (000089) TCL集團 (000100) 金 融 街 (000402) 海虹控股 (000503) 粵電力A (000539) 長安汽車 (000625) 新 鋼 釩 (000629) 格力電器 (000651) 唐鋼股份 (000709) 燕京啤酒 (000729) 鹽湖鉀肥 (000792) 一汽轎車 (000800) 太鋼不銹 (000825) 中信國安 (000839) 五 糧 液 (000858) 雙匯發展 (000895) 鞍鋼新軋 (000898) 華菱管線 (000932) 首鋼股份 (000959) 西山煤電 (000983) 蘇寧電器 (002024)

浦發銀行 (600000) 邯鄲鋼鐵 (600001) 白雲機場 (600004) 武鋼股份 (600005) 東風汽車 (600006) 首創股份 (600008) 上海機場 (600009) 包鋼股份 (600010) 華能國際 (600011) 皖通高速 (600012) 華夏銀行 (600015) 民生銀行 (600016) 上港集箱 (600018) 寶鋼股份 (600019) 中原高速 (600020) 上海電力 (600021) 中海發展 (600026) 華電國際 (600027) 中國石化 (600028) 南方航空 (600029) 中信證券 (600030) 福建高速 (600033) 招商銀行 (600036) 歌華有線 (600037) 中國聯通 (600050) 五礦發展 (600058) 同仁堂 (600085) 廣州控股 (600098) 清華同方 (600100) 上海汽車 (600104) 東方航空 (600115) 雅戈爾 (600177) 兗州煤業 (600188) 山東鋁業 (600205) 桂冠電力 (600236) 贛粵高速 (600269) 外運發展 (600270) 煙台萬華 (600309) 振華港機 (600320) 國陽新能 (600348) G魯高速 (600350) 江西銅業 (600362) 寧滬高速 (600377) 中遠航運 (600428) 中化國際 (600500) 貴州茅台 (600519) 深高速 (600548) 安陽鋼鐵 (600569) 海油工程 (600583) 海螺水泥 (600585) 光明乳業 (600597) 北大荒 (600598) 青島啤酒 (600600) 百聯股份 (600631) 申能股份 (600642) 原水股份 (600649) 福耀玻璃 (600660) 陸家嘴 (600663) 上海石化 (600688) 青島海爾 (600690) 天津港 (600717) 國電電力 (600795) 馬鋼股份 (600808) 東方明珠 (600832) 四川長虹 (600839) 內蒙華電 (600863) 儀征化纖 (600871) 長江電力 (600900) 大秦鐵路 (601006) 中國銀行 (601988）等等。

一線藍籌股有哪些

主要有：中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。

二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機6000009、 煙台萬華600309、 蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。600050 中國聯通, 600028中國石化, 600019寶鋼股份, 601398工商銀行, 601988中國銀行, 000002 萬科A。 600036招商銀行 。 000060中金嶺南 600497馳宏鋅鍺 600030 中信證券等

藍籌股

萬科000002、深振業000006、南玻000012、中糧地產000031、中集集團000039、中金嶺南(000060)、農產品000061、中興通訊000063、津濱發展000897、鞍鋼股份000898、現代投資000900、西山煤電000983、廣州友誼000987、華工科技000988、浦發銀行600000、中國石化(600028)、招商銀行600036、三一重工600031、海信電器600060、宇通客車600066

工商銀行601398，中國銀行(601988)，中國聯通(600050)，寶鋼股份600019等這些都屬於一線藍籌股。

二線藍籌 ：

電力：600886 國投電力 000027 深能源A 600642 申能股份 600900 長江電力 600795 國電電力

交通運輸： 600026 中海發展 600317 營口港 600428 中遠航運 000089 深圳機場 600012 皖通高速 000429 粵高速

電力設備： 000400 許繼電氣 600312 平高電氣

化工： 600409 三友化工 000949 新鄉化纖 000677 山東海龍 000525 紅太陽 000510 金路集團 600028 中國石化

機械： 000680 山推股份 600560 金自天正 600879 火箭股份 600169 太原重工

鋼鐵： 600581 八一鋼鐵

汽車： 000800 一汽轎車 600104 上海汽車 000625 長安汽車 600006 東風汽車

醫葯： 600267 海正葯業 600594 益佰制葯 600055 萬東醫療 600587 新華醫療

造紙： 000488 晨鳴紙業 600308 華泰股份

信息技術： 600797 浙大網新 000970 中科三環 002065 東華合創 600487 亨通光電

建材： 000401 冀東水泥 600801 華新水泥

水務： 000826 合加資源

家電： 600690 青島海爾

有色金屬： 600547 山東黃金 600489 中金黃金 600472 包頭鋁業 000831 關鋁股份

煤炭： 601001 大同煤業 600123 蘭花科創

食品： 600300 維維股份

紡織服裝： 600177 雅戈爾

藍籌股有哪些?-一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股等

藍籌股都有哪些 ,藍籌股有很多: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.

一線藍籌股:

一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。

這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，

這類個股主要有：長江電力600900、中國石化600028、中國聯通(600050)，寶鋼股份600019、武鋼股份6000005、鞍鋼新軋000898、粵高速000269、民生銀行600016等。

二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機場6000009、 煙台萬華600309、 蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。

中國聯通600050 ,中國石化600028,寶鋼股份600019,工商銀行601398,中國銀行601988,萬科A000002 。招商銀行600036。 中金嶺南000060 。馳宏鋅鍺600497 。中信證券600030 等

二線藍籌股:

A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車600104、五糧液000858、中興通訊000063等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。

一、鋼鐵行業：業績增長價值重估

寶鋼股份600019為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。

由於給予了過高的貼現率或風險溢價，目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值"窪地"，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。

藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄,能定期分派較優厚的股息,被公認為業績優良的公司的普通股票.

藍籌股

經營業績良好、具有較強經濟實力，並在某一行業中占支配地位的大公司所發行的普通股票。由於這類股票的收益穩定、可靠，所以其價格也較高。「藍籌」系借用撲克賭博中最高籌碼的稱呼。

小盤股不是藍籌股

藍籌股是市場的基石，主導著市場的大方向，因此從二級市場的特徵來看，首要的是有足夠大的流通市值。流通市值過小，它的漲跌就不能對大勢造成足夠的影響，也不能反映大勢發展的基本特徵。

庄股不是藍籌股

藍籌股是市場化的個股，應具備讓廣大投資者積極參與的條件，而不是莊家的「自留地」和「提款機」，因此高流通性、非庄股性也是必須的。

藍籌股≠績優股

經過1996、1997年行情的投資者，最寒心的品種莫過於績優股。湖北興化倒下了，四川長虹的寶刀砍不動了，股價也隨之腰斬了。不過，績優股可不一定是藍籌股，績優，反映了歷史；藍籌不僅要回顧歷史：業績不能太差，中上水平（在下面的篩選中，限定為0．20元／股），更要展望未來。沒有未來業績的穩定增長，抬高股價就變成了在沙灘上建高樓，終有倒塌的一天。因此，成長不可忘。

藍籌股≠資產重組股

資產重組，公司業績大幅提升，這是一般規律。但此成長非彼成長。藍籌股的成長性，體現於公司優勢資源在優勢管理的基礎上產生的利潤增長。

一個公司經過資產重組，我們就不得不將之認同為一個新的經濟實體的誕生。它的成長性也就體現在新的實體建立後，而不是在新舊實體的轉化之間。

藍籌股不會是多元化經營的公司

多元化的公司，特別是大雜燴式的多元化，必然導致公司在每一領域都不能傾注全力，「全面發展等於全面平庸」。而藍籌股反映了整個宏觀經濟的發展脈絡，體現了各行各業的基本特徵，因此必然具有較大的經營規模，並且在本行業的地位舉足輕重，不管是在技術還是在定價方面具有領頭導向作用。這樣的公司註定是一種專業化經營，而不會是多元化經營，至少不是橫向多元化經營。

藍籌股並不依賴於行業的劃分

有的朋友將藍籌股限制在朝陽行業中。我們不否認，朝陽行業是一個企業保持適度增長的很好的土壤，也比較容易誕生藍籌股。但我們必須看到，「只有夕陽的產品，沒有夕陽的行業」。

彩電業硝煙彌漫，產品嚴重供過於求，價格戰打得誰都不知道彩電的底價在哪兒，應該列為夕陽行業了。但數字彩電還沒影呢，PDP壁掛式彩電貴得讓人不敢往家搬。從這個角度看，你能說彩電業是夕陽行業嗎？

顯然，保證企業穩步增長的原動力不是行業，而是技術的創新能力、獨特的管理體制和品牌的號召力。

中國證券市場已經有了1000多家上市公司，我們以10月18日的市價為基礎挑選了流通市值在20億元以上的上市公司作為樣本，然後按上述條件給予篩選，並剔除本年度漲幅超過50％的個股，得出部分品種。（見下表）

股票代碼 股票名稱 股票代碼 股票名稱

0002 深萬科A 600690 青島海爾

0527 粵美的A 600104 上海汽車

0800 一汽轎車 600649 原水股份

0729 燕京啤酒 600068 葛洲壩

0709 唐鋼股份 600741 巴士股份

600009 上海機場

■股民：投資藍籌股仍有疑慮

自從大盤調整以來，投資藍籌股的呼聲不小，但從市場反應來看，除個別品種外，動靜全無。可見投資者疑慮不少。

疑慮一：但見庄股沖，不見藍籌起，你讓我如何耐得住

國慶節後一周，大盤一度活躍，庄股頻跳，你方唱罷我登場，惟有大盤藍籌少有動靜，於是追漲殺跌的操作手法看似有用起來。可我們廣大投資者卻很難賺錢：有誰知道高位庄股二次啟動，是真突破還是假突破？從公開信息披露又哪能看得出哪個ST是真重組、哪個又是假重組？等一切清楚了，不是高位被套就是實在是沒有什麼「油水」了。

既然如此，不妨守株待兔。選一個漲幅不大、質地和成長性都不錯的藍籌股慢慢地捂著，就沖著這比價關系，安全系數恐怕也說得過去。至於時間，如果今年沒有賺錢，仍期望於剩下的兩個月也真的很為難，所謂的機會成本也就算了吧。

疑慮二：藍籌股盤子大、股性死，耗死不過20％—30％

藍籌股的盤子一般較大，股性較死，這是事實。也正因為此，才體現了比價的優越性。眼見著開放式基金要出台，盤子大小也開始並不重要了（況且今年大盤股漲幅驚人的個案也不少），股性也有希望被激活。先用一部分資金坐在轎子里，逢低買入，等著大資金抬轎也不失為上策。當然，藍籌股的成長性有限，期望於中短期內翻番，的確不現實。不過假使你認定大勢長期向好，可真說不定能半年耗出個30％，賺了錢，又得休養生息，安心工作，豈非樂事？況且30％可是「十年二十倍」。

疑慮三：大盤一跌，藍籌照樣守不住

大盤長期可以看好，恐怕很少有人反對，疑慮的主要是中短期。因此，對於藍籌股的投資也要選擇品種，至少年內漲幅不能太大，最好在50％以內。那樣，即使有所下挫，空間也不會太大，總好過接了個跳水的大庄股。

■提示：投資性買入，投機性賣出

中國的藍籌股和國外有較大的區別，主要在兩點：一是維續業績增長的時間較短，除了不多的品種，一般堅持不了5年；二是分紅率太低。

維續時間短的問題，恐怕與國內上市公司核心競爭力的培育不夠有很大的關系。這也是投資者對藍籌股信心不足的最大原因。因此從二級市場投資的角度，也要做一些修正。一是持有時間不宜過長，凡經過反復炒作過的就必須小心；二是要從基本面長期跟蹤，一有不良的徵兆可結合市場反應進行了結。

分紅率太低的問題近期有所改變。從去年年報來看，大比例送股的公司有所下降，採納派現的比例開始上升。如深萬科，自1994年以來，每年送股比例一般在0．1—0．15之間，並派0．1元—0．15元現金，兼顧了股本擴張和現金分紅的需求。

國外大型上市公司的分紅率除特殊投資需要，一般在50％以上。這樣持有市盈率在10倍左右的公司股票，僅年分紅收益也可達5％，應該是比較理想的。而持有國內好的上市公司，分紅收益一般低於1％，因此收益更多的來自於買賣價差。一個「炒」字概括了一切。

結合國內市場常常「矯枉過正」的炒作氛圍，對藍籌股的投資策略應更多地傾向於投資性地買入、投機性地賣出，即：買入可選在成交量稀疏、量縮價平之時，賣出應在成交急劇放大、人聲鼎沸之時，也可謂「人棄我欲，人慾我棄」，因此在參考上表時，也應結合二級市場的不同表現，以便在安全的基礎上，縮短持股周期

⑥ 國投電力突然放量是怎麼回事

你指的是前些天集合高開放量沖高後回落的那次?下面一個文章應該很好的說明問題.
神奇簡訊百發百中 神秘機構叫賣內幕
8月25日的走勢圖上，多倫股份突然畫出了一道詭異的曲線。
上午9點半一開盤，這只股票就像打了雞血一樣向上沖擊。8分鍾後，拖著一條超過60度仰角的尾巴，它來到了全天最高價6.5元，隨即掉頭向下，全天震盪下跌，最終以4.4％的全天最低漲幅報收。盤後數據顯示，昨日多倫股份在二級市場的成交量超過28萬手，是前一交易日的9倍多！而在場外，沒有任何關於該股的利好消息。

6.5元，對應的漲幅是9.81％，在分時走勢圖上，離漲停板的距離只有一毫米。也正是這一毫米，保護著那根詭異曲線背後的資金來源，不會出現在兩市公開交易信息龍虎榜里。

囂張的氣焰，縝密的手段，這顯然是一次有預謀的股價操縱。而更有意思的是，就在事情發生的前夜——周二晚上7點半，記者接到一條莫名其妙的簡訊，稱「多倫股份25日早盤最少拉升6％以上」。根據電腦軟體顯示，這條群發簡訊的來源地為廣東開平。

他們為何要進行如此瘋狂的操縱？又為何要與素昧平生的人分享這一信息？

答案只有一個：利益。

神奇的簡訊

事實上，這並不是記者第一次接到這種內容的簡訊。

就在本周一晚上，記者就曾收到過一條同一來源的簡訊，稱「8月24日周二，東方證券早盤強力拉升上漲股中原高速，敬請長期跟蹤」，並附有一個網址及「公開驗證用戶名」和密碼。

果然，周二早盤一開，此前走勢平平的中原高速，即以超過7％的漲幅跳空高開，隨即以鋸齒狀的拉鋸震盪下行。數據顯示，從今年6月起，中原高速每日成交量大致在4萬手~12萬手之間波動，而周二當天，該股成交近75萬手，量比超過8。

到了昨天，多倫股份的表現，再次印證了「神秘簡訊」的真實性。僅有的兩處不同，一是簡訊中的主角從「東方證券」變成了「安信證券」，二是群發簡訊的來源地址，從廣東開平縣變成了廣東東莞。

記者通過網路進行了搜索，發現不少股民與記者遇到了同樣的事情。大大小小的股吧和論壇里，股民們相互述說著「奇怪事兒」，尤以近兩個月為多。除了上述的中原高速和多倫股份，被網友點名的，還有華升股份、華電國際、漳澤電力等一大串股票。

以華升股份為例，6月19日有網友在東方財富網股吧中表示接到「神秘簡訊」，稱該股次日早盤將大幅拉升，果然，該股在6月20日早盤高開後幾分鍾內沖至超過7％的漲幅，隨後震盪下跌。而華電國際也在8月18日完全復制了這條曲線。

超高的回報

如此之高的「預測准確率」，令人好奇。

記者由此點開了簡訊中附帶的網站，雖然地址僅僅是一串數字，但跳出來的頁面卻赫然寫著東方證券股份有限公司，其地址和工商注冊信息均與股民們熟知的東方證券完全一樣。但是，頁面中的大部分內容卻與東方證券毫無關系。

記者看見，該頁面上最顯眼的位置，放置著一個叫做「公開驗證」的板塊，近幾天來每天的「專家推薦3隻股票」，其中25日的為多倫股份、方興科技和橫店東磁。說明中顯示，多倫股份8月24日的「指導建倉價」為5.86元，方興科技為22.30元，橫店東磁為21.27元，若以25日三股的走勢計算，接受指導的「會員」均已賺得盆滿缽溢——由此證明上述推薦「很靈」。而在這幾只股票邊上，還可點擊觀看該公司的「歷史戰績」。

當然，也不能光炒冷飯，昨日「預測推薦」的是聯美控股，稱該股「26日早盤強力拉升最少漲6％以上，公司大資金拉升該只股票，實力證明,敬請關注」。在這條紅色大號字體的話語下方，則用更大的字體標注著「全國統一服務熱線」，為兩個上海區號的固定電話，並註明「7×24小時服務」。

不過，這條推薦是在昨天下午3點後才出現的，即使今天聯美控股真的大漲，你也無法提前買入而獲利。倘若希望在收盤之前得到這條消息，那麼你需要成為「會員」。

接著往下看，在「公開驗證」板塊下方，便是「會員」的收費標准。

其中，A類會員每月須交納的費用為1180元，對方將「以簡訊方式」進行推薦，確保會員「20個交易日內獲得40％利潤」；B類會員同樣享受「簡訊通知」服務，保證「20個交易日內獲得70％利潤」，費用為每月2080元；以此類推，C類和D類享受電話通知服務，保證利潤分別為110％和140％，每月費用分別為3280元和5880元；E類則享受「專家服務」，保證利潤170％，每月費用9880元。

同時，網站還表示，「A、B類會員已滿額，只招收C、D、E類會員，截止10月31日前公司不再發展新會員」。

在網頁的右側，掛著幾大銀行的標識，可點擊進行付款。它的正上方則有一個小窗口，滾動播放著「湖北王先生，您的匯款已收到，服務已開通」之類的信息。

神秘的機構

記者隨即以簡訊中的「公開驗證用戶名」和密碼進行了登陸，進入了一個「客服頁面」。

頁面內容與首頁大同小異，只是在收費標准下以紅色文字說明：「加入本公司任何一種會員類型如果沒有達到利潤要求,公司將全額退還會員費用同時賠償會員損失。會員賠償事宜如下：50萬以下公司做全額賠償，50萬元以上的公司賠償90％。按交易明細清單上的數額為准！加入我們的會員必須與本公司簽訂一份合同，確保雙方的合作利益! 」

網站同時稱：「我們擁有20多億的短線游資，所以我們能確保我們的客戶的完全贏利。」

事實真是如此嗎？

記者以股民的身份撥通了網頁上的客服電話，對方是一名嶺南口音的男子，他表示，網站上的承諾均能兌現。「你要把資金量告訴我們，500萬元以上的客戶，我們每天會推薦多隻股票，500萬元以下的，每天只推薦一隻股票。為什麼要知道資金量呢？因為我們在計算拉升和出貨情況的時候，要把會員們的資金量全部計算進去。我們會聚攏自己的資金和會員的資金，發揮最大的威力。」

但當記者詢問是否需要由他們代理操作股票賬戶時，對方卻矢口否認，只是反復提醒記者，「錢到賬，我們就會在每天收盤之前告訴你信息，讓你能夠買入，很方便」。至於網上所說的「合同」如何簽訂，對方表示「會快遞過來」。

至於該網站與東方證券究竟是何關系，客服語氣神秘地告訴記者，他們「的確是東方證券旗下的」，而且「東方證券不少高管都參與了，所以才有那麼多內幕」。

「但你打電話去東方證券問，肯定是問不到我們的，我們這塊業務知道的人很少，因為它是違反證券法的，你知道么？」對方語氣頗有些自豪。

矛盾的騙局

的確，上述業務，毫無疑問是違法的，而且正是證監會今年以來頻頻重拳打擊的股價操縱。

「其實都不僅僅是《證券法》和股價操縱的問題了，這類公司很可能就是詐騙犯。」一位證券行業資深人士分析稱，「真正的股價操縱、私募，都是怎麼低調怎麼來，哪有這么大張旗鼓來做這種事的？」

「具體來看，也是漏洞百出。」上述資深人士稱，「自己都知道是違法的，還要簽合同備案？東方證券高管親自介入的黑幕交易，網頁上居然還掛上東方證券標識，不要命了？」

的確，記者隨後撥打了東方證券的客服熱線，客服人員明確表示，東方證券旗下根本沒有這塊業務。

「另外，統計一下就能發現，這類股票，第一天收盤後出消息，第二天拉升了漲一下，第三天基本都會跌。假設那些『會員』都能在第一天買進第二天趁著拉升出貨套利，那麼負責拉升的所謂私募呢？第二天早盤買進，第三天不就套牢了？他們花大價錢拉升，你賺錢他們套牢當雷鋒，可能嗎？所以說，這些機構要賺錢只有一種可能，就是詐騙。你把錢打過去之後，或許還會收到簡訊，但絕不可能是在收盤之前的有用信息！」

揭秘產業鏈

那麼，這家網站，以及其他諸多「神秘簡訊」，為何又能如此准確呢？

這就得從這票生意的「產業鏈」說起了。

「其實這個套路也不新鮮了，裡面有幾個要素。首先負責拉升股價的游資，可能是真正的私募什麼的；第二是每天收盤之後群發簡訊並且讓你入會的機構；第三是一些股市黑嘴；第四就是股民了。」上述資深人士介紹說，「設局」的第一步，是游資私募在第一天的低價建倉，保證第二天能夠趁拉高出貨套利。收盤之後，這些游資會將消息告訴通知簡訊詐騙公司和股市黑嘴，前者在股民中群發簡訊「造神」，後者則通過各種渠道對標的股進行推薦。

「當然，簡訊詐騙公司的消息是要用錢買的，具體價格不清楚，但一個私募往往同時把料賣給很多下家，所以也不是筆小錢。那簡訊詐騙公司靠什麼收回這些成本並且盈利呢？只有會費。簡訊多了，每次都准，入會的人自然會有。至於黑嘴，應該是可以從游資那裡得到一些酬勞的，他們的任務就是吸引散戶。」

功課做足，第二天上午9點15，游資會看一下情況，「如果買盤很多，他們就不管了，因為這一天買的人必然被套，他們能省一點是一點，如果買的人不多，他們就要動用自己的資金親自上陣了。拉高並不難，股價拉高之後，他們會快速分批將前一天的籌碼出干凈——這部分獲利減去當天用於拉升的資金可能套牢的損失，就是他們的利潤，這部分利潤可能很多，也可能很少，但只要不虧，加上簡訊詐騙公司買料的錢，也是不菲的收入。當然，他們也不一定一直賺，如果遇到突然大盤利空，就要止損走人了。」

那游資私募有沒有可能在第一天收盤前就把消息告訴下家，讓「會員」分享次日的收益呢？

「基本不可能，否則那些公司都不發簡訊，自己就進去等拉高了。游資不會冒著那麼大的風險，來為別人作嫁衣裳的。既然那些騙子公司自己都沒法在收盤前拿到消息，『會員』還能得到什麼呢？」

每日商報記者 吳軼凡

⑦ 河南交通廳和廳直屬的高發、中原高速、收費還貸、交通投資等的關系

高發（河南高速公路發展有限責任公司）和中原高速都是河南交通投資集團有限公司下轄公司。而收費還貸中心和高發屬於河南交通廳下轄單位。河南交通投資集團有限公司屬於河南省政府出資的。

河南高速公路發展有限責任公司是河南省人民政府授權省交通廳組建的國有獨資企業，主營高速公路、特大型獨立橋梁等交通基礎設施的開發建設、養護和經營管理，是河南高速公路建設管理的投資主體。

河南交通投資集團有限公司（以下簡稱「河南交通集團」）是由河南省人民政府作為出資人組建的大型國有獨資公司，2009年6月28日正式掛牌成立。

下轄河南高速公路發展有限責任公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南公路港務局集團有限公司、河南高速房地產開發有限公司、湖南嶽常高速公路開發有限公司、河南省高速公路實業開發公司、河南省公路監理咨詢有限公司、河南英地置業有限公司、秉原投資控股有限公司等9個二級單位。

收費還貸收費還貸高速公路管理中心（以下簡稱還貸中心）於2010年8月18日掛牌成立，為隸屬於省交通運輸廳的事業單位，實行企業化管理，機構規格相當於副廳級，河南省交通運輸廳負責業務、行業及人事管理，河南省財政廳負責資產監管。

(7)中原高速03月13日資金揭秘擴展閱讀

收費還貸管理中心職能

負責統一管理全省政府收費還貸高速公路資產，整合政府收費還貸高速公路資源，發揮政府收費還貸高速公路融資功能，支持全省高速公路建設；

負責籌集償還政府收費還貸高速公路項目貸款資金：支持河南交通投資集團提高融資能力，促進我省綜合交通運輸體系建設；負責政府收費還貸高速公路人事及業務管理。

為進一步增強還貸中心融資能力，2011年12月，經省政府批准，在保留還貸中心原有機構的同時，成立河南省收費還貸高速公路管理有限公司。還貸公司與還貸中心實行「一個機構兩塊牌子」。

⑧ 中原高速是個有潛力的股嗎

潛力股四大共性：
業績改善
相對於業績始終比較優良的績優股而言，原來業績較差，在經過重組或開發新品種、轉換經營方向等過程後，業績有翻天覆地般變化的上市公司有更大地漲升空間。

價位低
具有翻番潛力的個股，其啟動價往往比較底，一般在3～8元區間內，啟動價較低通常有兩方面原因造成：一種是個股由於盤子較大、缺乏炒作題材、股性不活躍等原因，不受大多數投資者歡迎，市場反映冷淡，導致股價偏低。另一種是主力選中該股後，為了能在低位建倉，故意大肆打壓，造成個股嚴重超跌，股價明顯偏低。股價偏低幾乎是所有實現翻番黑馬的共同特徵之一。

潛在題材
股價容易翻番個股大多有實質性的潛在題材做為動力，如資產重組、外資參控股、並購、高比例送轉等。但是，中國股市歷來有見利好出貨的習慣，因此，投資者如果發現個股漲幅巨大，而原有的潛在題材也逐漸明朗化，轉變為現實題材了，要注意提防主力借利好出貨。

資金入駐
那些不理會大盤漲跌起落，始終保持強者恆強走勢的黑馬，一般是因為有具備雄厚實力的市場主流資金入駐其中，而且主流資金是屬於進入時間不長的新莊。從股價走勢上可以看出這些個股在啟動前都曾經經歷過一段時間潛伏期、期間成交量有明顯增大跡象、籌碼分布逐漸趨於集中。當主流資金得以充分建倉後，一旦時機成熟，股價往往能拔地而起，漲幅驚人。
所謂潛力股就是指在未來一段時期存在上漲潛力的股票或具有潛在投資預期的股票。潛力股與優先股並無必然的聯系，也不存在對企業有什麼影響，只是公眾對企業的投資從而獲得收益的一種途徑。也就是說潛力股就是在後市有發展，有上漲的股票即為潛力股。