A. 液化氣多少錢一公斤
現在灌汽來送6.5元一公斤，換灌6元，我的是新灌沒跟他換自己去灌6元，
B. 液化氣期貨
液化石油氣（LPG）期貨於2020年3月30日在大連商品交易所上市交易，首批上市交易合約為PG2011、PG2012、PG2101、PG2102、PG2103，各合約掛牌基準價為2600元/噸。LPG期權合約也將在期貨合約上市的下一個交易日掛牌交易。LPG期貨合約及規則設計充分考慮到現貨市場運行特點，同時又適應期貨市場規律，具有較強實用性和可操作性。LPG期貨、期權同步上市，將為市場提供更豐富多元的避險工具和交易策略，讓相關企業在對沖風險方面有了更多選擇。
液化石油氣是在煉油廠內，由天然氣或者石油進行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發性液體。它極易自燃，當其在空氣中的含量達到了一定的濃度范圍後，它遇到明火就能爆炸。所以使用時一定要防止泄漏。
液化石油氣與石油和天然氣一樣，是化石燃料。液化氣是在石油煉制過程中由多種低沸點氣體組成的混合物。主要成分是丁烯、丙烯、丁烷和丙烷。盡管大多數能源企業都不專門生產液化石油氣，但由於它是其他燃料提煉過程中的副產品，所以含有一定產量。由於其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，用作燃料的液化石油氣，已廣泛地進入人們的生活領域。此外，液化石油氣還用於切割金屬，用於農產品的烘烤和工業窯爐的焙燒等。
拓展資料：
液化石油氣期貨價格影響因素
1、國際原油價格的影響
中國LPG一部分來源於煉廠副產，所以油價波動對LPG價格波動有直接影響。由於液化石油氣占原油加工量的比例穩定，從煉油過程來看，一般 LPG在煉廠的收率為原油投入量的2%-5%，原油和LPG價格的相關性較為明顯。
2、進口LPG影響國內LPG定價
廣東等東南部沿海地區是我國LPG的主要消費地區，但由於這些區域供應很少，對外依存度明顯高於國內其他地區。目前中國定價權在國際上較弱，所以在進口價格上，我國主要受阿格斯遠東價格指數(FEI)、沙特合同價格(CP)的影響。
3、季節性因素影響液化石油氣價格
受季節性需求變化影響，LPG價格變動有一定的規律。通常，LPG價格從當年第三季度開始逐步攀升至次年一月，三月份後，氣溫逐漸回升，LPG需求量明顯下降，價格下降。所以氣溫的周期性變化引起終端需求量的變化，進而影響和反映到氣價走勢上。此外，節假日供需變化也可能會產生短暫的影響。
4、替代能源影響LPG價格
一般認為，液化石油氣與天然氣相互依存、互為補充。同樣作為燃燒燃料的LPG與LNG有著可以替代關系，所以價格存在一定相關性。
5、國內政策和市場變化影響LPG價格
自2016年發改委取消了燃氣出廠價格上限，LPG限價不再跟成品油零售限價掛鉤，國內LPG零售市場完全放開。通常，零售商會根據競爭對手的價格，庫存和市場需求情況來進行定價。
C. 江西宜春液化氣民用價格多少錢一個字
液化氣一般都是100多塊錢一罐。
D. 最近國內液化石油氣 LPG的 到岸價是多少錢 近期走勢如何 哪裡可以查看行情
自己網路吧
E. LPG價格跟原油還是跟天然氣走勢
跟原油。
國際價格方面，LPG國際價格與原油價格正關聯度較高，動盪的地緣政治局勢助推國際原油價格高位波動，帶動國際氣價的高位運行，國內lpg價格也受此提振強勢上行。
F. 家用液化氣和車用LPG
摘要 稍等
G. 2021年9月液化氣會跌價嗎
不會，液化氣價格與原油價格緊密相連，除非原油價格下調，否則液化氣價格只會居高不下。
1.在全球能源轉型升級加快的大背景下，作為最清潔的化石能源，液化氣市場的強勢還在延續，
2.我國天然氣產量的增長速度不及消費量的上漲速度，導致我國天然氣對外依存度不斷上升，
3.國際天然氣對於我國天然氣市場的影響日益增大。在國外天然氣價格的持續走高的背景下，我國液化氣價格也跟著漲.
拓展資料：
天然氣對液化氣的替代效應不容忽視。由於美國今年的自然災害發生頻率較高，特別是颶風艾達登陸美國墨西哥灣，美國天然氣供應受此影響出現大幅收縮。颶風過後接近一周時間，美國安全和環境執法局稱，墨西哥灣地區仍有89.25%的天然氣產量國際天然氣供應緊俏，
國際供需基本面緊平衡格局，使得進口成本高企，丙烷665美元/噸，較上月漲5美元/噸；丁烷665美元/噸，較上月漲10美元/噸。丙烷摺合到岸成本在4956元/噸左右，丁烷4956元/噸左右。高進口成本對市場依然有支撐。
從國內供給端來看，根據隆眾數據，下半年市場供應量預期略有增長，預計產量在1376萬噸附近，較上半年增量64萬噸，增幅5%主要因部分企業檢修，降量明顯。 需求方面隨著氣溫下降，終端消耗能力增強，四季度下游采購力度以及采購周期將有所提高，民用燃燒有望改善。化工需求C4系需求利潤有所回升，不過開工率不容樂觀PDH檢修計劃較多，丙烷需求仍有下降預期
現貨價格居高不下，或將擠出部分化工需求，在一定程度上抵消旺季帶來的需求增量。國內LPG的化工需求雖然短期內受到壓制，但是受新化工裝置投產，且國內調油需求有望改善的影響，中期前景依然樂觀。 總而言之，國際天然氣價格接連創下近3年新高，通過替代效應提振LPG需求。在外盤的支撐下，我國LPG進口成本維持高位，支撐國內現貨與期貨盤面高位運行。同時季節性旺季來臨，國內民用燃燒與化工下游需求均存在改善預期，成為LPG後市的推動力來源。不過下半年全球疫情防控以及宏觀面尚存在較高的不確定性，加之成本端原油市場多空因素共存，進入高波動率時點，走向還未完全明朗，還需警惕潛在風險沖擊LPG盤面。
H. LPG價格 元/噸 怎麼變 元/方
您好！
1立方米LPG（氣態）≈2.5公斤，
1噸=1000公斤
您自己可以換算一下。
[燃氣在線]希望能夠幫到您！
請採納哦╰(*^__^*) ╯
I. LNG與柴油價格換算
1 Nm³天然氣與相同熱值各種燃料經濟性對比： （以鄭州地區2013年上半年價格為准）
天然氣 CNG LNG 汽油 柴油 LPG 甲醇
（1 Nm³） 1 Nm³ 1 Nm³ 1L 0.9L 0.75Kg 1.7L
3.6 元 4.5 元 7.21 元 6.45 元 4.5 元 5.4 元
各種車輛百公里能耗及費用分析
1、計程車（家用車、微型車等車輛） 以計程車為例，數據對比如下：
項目種類 單價（元） 百公里能耗 行駛里程（每天） 費用合計（元）
CNG 3.6/Nm3 10 Nm3 300km 108
汽油 7.21/L 10L 300km 216
LPG 6 元/公斤 7.5 公斤 300km 135
甲醇 3.2 元/升 17L 300km 163
由上表可知，計程車若使用 CNG 做燃料比使用汽油每天可節省燃料費用 108 元，比使用 LPG每天可節省燃料費用 27 元，比使用甲醇每天可節省燃料費用55 元，經濟效益顯著。
2、重卡（工程車、環衛車、礦山、煤場、電廠類車輛）
以重卡（210-290馬力柴油車）為例，數據對比如下：
項目種類 單價（元） 百公里 能耗 行駛里程（每天） 費用合計 （元）
LNG 4.5/Nm3 55 Nm3 300km 742.5
柴油 7.16/L 50L 300km 1074
由上表可知，載重卡車若使用 LNG做燃料每天可節省燃料費用 332元，按每車每年行駛 330天計算，每車每年可節省燃料10.9萬元，經濟效益顯著。
3、公交車（城際大巴、旅遊車輛等）
以核載 45 人的宇通客車為例，數據對比如下:
項目 種類 單價（元） 百公里能耗 行駛里程（每天） 費用合計（元）
LNG 4.5/Nm3 38.5 Nm3 300km 520
柴油 7.16/L 35L 300km 784
由上表可知，城市客車若使用 LNG做燃料每天可節省燃料費用 264元。若按每車每年行駛 330天計算，每車每年可節省燃料 8.7 萬元。
希望能幫到你，具體要看車輛狀況及當地價格而定！！！