⑴ 你好，請問煤炭價格是多少錢的一斤多少錢
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國內動力煤市場平穩，成交一般。從市場了解到，部分場地交貨的貿易商基於本身的庫存，目前與華電、浙電等下游用戶以大客戶價格下浮20元/噸的價格成交，目前港口存煤量較前期有所回升。港口：秦港動力煤Q5500報505-516元/噸，Q5000報445-456元/噸，Q4500報400-420元/噸，平倉含稅價，成交一般;廣州港動力煤維穩，內貿煤山西大混Q5000V27S1.1船提價510-530元/噸;外貿煤印尼Q4700動力煤船提價450-470元/噸，成交一般。上海港動力煤市場弱勢維穩，現Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提貨含稅價報416元/噸。寧波港Q5000港口提貨含稅價報487元/噸。華東：山東濟寧大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸;安徽地區大礦Q5000車板含稅510元/噸;江蘇徐州大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸。
國內無煙煤市場平穩運行，成交稍好。煤企銷售情況較為樂觀，走量也屬平穩，但今年無煙煤供需整體大環境並不樂觀，旺季不旺局面一直是今年的主基調，下游企業補庫積極性一般。山西：作為無煙煤市場風向標的山西省整體平穩。晉城沁水7000大卡無煙中塊860元/噸，晉城高平6000大卡無煙末煤500-560元/噸，晉城7500大卡無煙洗中塊1030元/噸，均為車板含稅價。陽泉平定5000大卡無煙末煤坑口不含稅340元/噸，陽泉盂縣6500大卡無煙小塊坑口不含稅820元/噸，陽泉郊區6000大卡無煙洗中塊車板含稅910元/噸。河南：河南無煙煤保持平穩，焦作6800大卡無煙洗小塊1026元/噸，洗中塊996元/噸，車板含稅價。永城5500大卡以上無煙末煤690元/噸，7000大卡無煙洗小塊970元/噸，7000大卡無煙洗中塊1050元/噸，車板含稅價。
國內噴吹煤市場主流持續平穩運行，成交尚可。各地區噴吹煤參考價格如下：山西陽泉瘦煤噴吹煤A13V12S1車板含稅價616元/噸，晉城無煙噴吹煤出廠含稅價670元/噸，長治雙11瘦煤噴吹煤車板含稅價680元/噸;河北唐山無煙噴吹煤到廠含稅價690元/噸;河南永城無煙噴吹煤車板含稅價820元/噸，焦作無煙噴吹煤車板含稅價710元/噸;安徽宿州噴吹煤車板含稅價770元/噸;寧夏石嘴山高爐噴吹煤出廠含稅價550元/噸;貴州六盤水噴吹煤A12V12-13車板含稅價820元/噸;曲靖無煙噴吹煤到廠含稅價860元/噸。港口噴吹煤參考價格如下：京唐港無煙噴A9V11-13CFR不含稅價103.5美元/噸;日照港無煙噴雙11港口提貨價780-810元/噸。
國內煉焦煤市場整體持穩，煤價基本持穩，樣本焦鋼企業開工進一步恢復，交投氣氛有所好轉。國內主流煉焦煤價格參考行情如下：華北地區，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅790元/噸;山西臨汾蒲縣1/3焦煤出廠含稅660元/噸;山西晉中靈石肥煤A<8V<33S1.5G90Y>20車板含稅價650-680元/噸。華中地區，河南平頂山主焦煤報950，1/3焦煤報890，均為出廠含稅價。湖南婁底主焦煤A7V24S0.7G80-83Y17-19MT7車板含稅價1010元/噸，包括20的保量加價。華東地區，山東地區臨沂地區主焦煤A<10V<22S<1.2G>80到廠含稅870元/噸;棗庄地區肥煤A<9V<37S<2Y>25G>90Mt8出廠含稅報770元/噸。淮北主焦煤A11V20-22G80-90S0.5報780元/噸，1/3焦煤S0.3A9.5G65-80V29-31報700-740元/噸，肥煤報760元/噸，均為車板不含稅價格。
⑵ 煤錢多少一噸（浙江省)
今年一季度，煤炭價格呈明顯上漲態勢，部分煤種價格月環比漲幅有所擴大，預計二季度煤炭價格仍可能繼續上漲，但漲勢將趨緩。
一季度煤價上漲明顯
一季度，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全國平均出廠價格分別為373.8元/噸、677.4元/噸、
626.6元/噸、359.7元/噸和1176.0元/噸，分別比去年同期上漲21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。
從各月煤炭價格走勢來看，前3個月煤炭價格均呈明顯上漲態勢。其中，1月份煤炭價格環比漲幅明顯擴大，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭價格分別比上月上漲8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份，除了動力煤、焦炭價格，環比漲幅分別回落2.47、2.15個百分點外，其它三種煤炭價格環比漲幅繼續擴大。3月份，除了焦炭價格比上月上漲8.59%，漲幅比上月擴大3.51個百分點外，其它四種煤炭價格環比漲幅均明顯縮小。
此外，主要煤炭中轉港秦皇島港煤炭價格小幅上漲，一季度煤炭平倉價為488.3元/噸，環比上漲13.72%，同比上漲16.37%。其中，動力煤、煉焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平倉價分別為535.2元/噸、441.4元/噸、485.4元/噸和518.6元/噸。
二季度漲勢將趨緩
從當前煤炭市場形勢來看，影響後期煤炭價格走勢的因素主要包括：
煤炭產量增長可能放緩。目前，國有煤礦企業由春節期間超負荷生產向正常生產水平回歸。國家發改委、國家安監總局等近期決定在全國范圍內整頓和規范礦產資源開發秩序，這對鄉鎮煤礦企業產能釋放形成抑製作用。
煤炭市場需求下降。今年1月中旬以來，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰凍災害的影響，一些電廠、鋼廠、化肥廠等企業煤炭庫存急劇下降，市場供應嚴重短缺，甚至出現搶購焦煤、肥煤的現象。進入3月份，隨著各地天氣逐漸轉暖，生活用煤數量明顯減少，加之鐵路運輸壓力有所緩解，水力發電逐漸恢復，火電機組陸續開始停機檢修，煤炭市場需求下降，市場供應偏緊的狀況有所緩解。不過，受南方災後重建、工業生產恢復等因素影響，煤炭需求不會大幅下降。
煤炭企業生產經營成本增加。去年以來，國家開展煤炭資源有償使用制度改革試點，向煤炭生產企業徵收可持續發展基金、煤礦轉產發展基金、礦山環境治理恢復保證金，以及提高焦煤資源稅，對煤炭企業生產成本增加構成較大壓力。今年以來，受燃油成本上升、煤炭運輸量增加等因素影響，中海海盛、寧波海運等企業先後大幅度上調了2008年度煤炭運輸價格，對未來煤炭價格上漲形成支撐。
國際煤炭市場價格上漲。今年以來，澳大利亞發生洪水災害及港口擁擠導致出口下降，南非電力供應出現中斷，以及越南、印度尼西亞等主要出口國均下調2008年煤炭出口數量，導致全球煤炭市場供應趨緊和價格大幅上漲，國內外煤價差距擴大，進而影響國內煤價上漲。
綜合當前國內外煤炭市場形勢來看，進入二季度，煤炭市場進入傳統消費淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭產量增長可能放緩、煤炭企業生產經營成本增加、國際市場價格上漲等因素影響，預計二季度煤炭價格仍將繼續上漲，但漲勢趨緩，漲幅可能有所回落
⑶ 煤大概一噸 利潤是多少啊
不好說，有的利潤高，有的低，比如說有的煤礦條件差，在井下工作難。煤難采。都可以遭成利潤低，如果是老闆自己掌管。那麼一噸從生產到實用可能有800左右，如果中間還有分成的。那麼在200到400左右。
⑷ 煤炭價格到底由什麼決定及未來走勢
目前，煤炭市場上買賣雙方根據煤炭銷售中交割地點的不同，主要有三種類型的報價，即坑口價、車板價、平倉價。
1、坑口價
煤炭坑口價也稱出廠價，是指煤炭從地下採集到坑道口，買賣雙方在坑口直接進行交易的價格。日常披露的坑口價多為含增值稅的價格，煤炭坑口價=煤炭完全成本+利潤+各項基金+資源稅+增值稅+地方政府收費。其中，煤炭資源稅由煤炭企業繳納，地方財政徵收，2014年煤炭資源稅改革，自2014年12月1日起煤炭資源稅計量方法從以量計征改為以價徵收，公式為：應納稅額=應稅煤炭銷售額×適用稅率，煤炭資源稅稅率幅度為2%-10%（目前山西煤炭資源稅率為8%）。
2、車板價
煤炭車板價是指在火車已裝載煤炭、在出發前除火車運費以外的一切在火車站發生的費用。車板價=坑口價+汽車短途運費+站台費+地方煤運收費+代發費+稅費。其中，汽車運費是指從煤礦把煤炭經過短途運輸到達火車站的價格，根據煤礦與火車站之間距離的不同，運費約15~50元/噸公里。站台費可以理解為鐵路雜費，指煤炭運到鐵路發運站等待裝車，需要交納的各項費用，各地的收費標准有所不同，如內蒙古地區火車站台費15元/噸。
3、平倉價（FOB）
煤炭平倉價是指煤炭運到中轉港口並裝貨到船（既越過船舷）的價格，包含上船之前的所有費用（港雜費及堆存費等），但不包括其後的相關費用（海運費等），可以理解為賣方承擔的之前陸地運輸及裝船費用等後形成的價格。其中，港雜費為各個港口收取，包括場地費和裝卸費等；堆存費指的是煤炭買賣雙方未能及時將到港貨物完成裝卸，到港煤炭在港口堆放時間超出港區所規定堆放時間而產生的費用。例如，2017年4月1日起，秦皇島港港雜費上調為23.5元/噸（之前為22.5元/噸），1~10天內免堆存費，11~20天堆存費為0.2元/噸天，超過20天按照0.3元/噸天收取；而曹妃甸港口的港雜費上調為14.5元/噸（之前為13.5元/噸）。
⑸ 煤炭的船板價和平倉價是什麼意思
平倉價：就是指貨物運到港口並裝到船上的價格（開船前發生的一切費用，包含了上船之前的所有費用），但不包括其後的相關費用。
船板價：是指把煤裝到船上，未經過平整（不包括這項費用）的交貨價。
⑹ 煤炭價格
22日國內精煤供不應求，鋼廠已經收到來自煤礦企業漲價通知函；動力煤市場運行穩定，價格變動不明顯；今日，河南平頂山寶豐地區瘦精煤出廠不含稅價880元/噸；義馬4500大卡動力煤出礦含稅價420元/噸，5000大卡長焰混煤出礦含稅價 470元/噸；四川宜賓5500大卡無煙煤坑口不含稅價450元/噸；貴州畢節大方8公分6400大卡無煙塊煤500元/噸，8-15公分以上6400大卡無煙塊煤530元/噸，均為坑口含稅價；煉焦煤各地參考價如下：內蒙古烏海地區1/3焦煤車板含稅價1070元/噸；淮南1/3焦煤不含稅價為1080元/噸；淮北主焦煤不含稅價1170元/噸；安徽宿州地區1/3焦煤車板含稅價1050元/噸；河北邢台七級1/3焦煤車板含稅價1200元/噸，河北唐山十一級焦煤出廠含稅價1340元/噸，河北邯鄲主焦煤1290元/噸；沈陽瘦精煤出廠含稅價920元/噸；貴州六盤水主焦煤車板含稅價為1100元/噸；平頂山主焦精煤車板含稅價1320-1350元 /噸；攀枝花主焦煤車板含稅價1140元/噸；動力煤各地區參考價如下：鄭州5000大卡動力煤車板含稅價530元/噸；重慶5200大卡工業動力煤出礦含稅價500元/噸；長治潞安5500大卡動力煤車板含稅價為460元/噸；撫順6300-6900大卡洗中塊出廠含稅價為865元/噸；烏魯木齊 5500大卡車板含稅價220元/噸。秦皇島港各煤種參考價如下：6000大卡動力煤810元/噸，5800大卡動力煤790元/噸，5500大卡動力煤 740元/噸，以上均為平倉價。噴吹煤炭各地區參考價格如下：陽泉市場噴吹煤價格830元/噸；晉城地區噴吹煤出廠含稅價850元/噸；安徽宿州噴吹煤車板含稅價850元/噸左右，永城噴吹煤880/噸，寧夏大武口高爐噴吹出廠不含稅價500元/噸，畢節6800大卡噴吹煤車板含稅價550元/噸，河北邯鄲無煙噴吹煤車板含稅價850元/噸。
22日，進口煤資源比較緊張，商家報價混論，屬於有價無市的情況。焦煤：俄羅斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF價175美元/噸，俄羅斯1/3焦煤1月中旬到港艙底含稅價1170元/噸，俄羅斯肥煤中國各大港口CIF價175美元 /噸。澳大利亞主焦煤CIF價180美元/噸，澳大利亞1/3焦煤天津港車板含稅價1240元/噸，日照港車板含稅價1250元。印尼焦煤2月期貨艙底交貨價1250元/噸。蒙古國主焦煤甘其毛道口岸含稅價700元/噸。目前美國低硫肥煤各港CIF價180美元/噸，美國主焦煤中國各港到岸價180美元/噸，京唐港現貨報價高達1600元/噸，年後報盤CIF價高達200美元。動力煤：俄羅斯5500大卡以上動力煤長江以北各大港口艙底交貨價600元/噸；印尼低位5500大卡動力煤福建、廣東各港到岸價76-80美元/噸，印尼低位6300大卡、全水16的動力煤長江以南各大港口CIF價90美元/噸。澳大利亞5270大卡動力煤長江以南各大港口到岸價86美元/噸。噴吹煤：俄羅斯高爐噴吹煤各港CIF價 125美元/噸，澳大利亞噴吹煤V23、灰分<11各港CIF價126美元/噸。無煙煤：灰15、Q6000的朝鮮無煙煤煙台港車板價600元 /噸，灰分32-36.5的越南無煙煤廣東港艙底含稅價580元/噸。
⑺ 煤炭平倉價是什麼意思
煤炭平倉價：又稱FOB價格。是指煤運到港口並裝到船上的價格，包含了上船之前的所有費用，也就是說賣方把煤炭裝在船舶上，但不支付海運運費的交易價格。
股市期貨術語：平倉指的是賣出原來買入的合約或買入原來賣出的合約，平倉執行後的結果是倉位減少，平空倉相當於買入，平多倉相當於賣出。期貨交易的全過程可以概括為建倉、持倉、平倉或實物交割。建倉也叫開倉，是指交易者新買入或新賣出一定數量的期貨合約。
⑻ 煤炭貿易中的坑口價 車板價 平倉價
坑口價：是指在坑口進行交易的價格，一般不包含除煤價外的費用（如山西裝火車費用的代發費、站台費、裝車費、借戶費、能源基金等等），也叫出廠價。 目前公布的坑口價是買賣雙方在坑口進行交易的價格，該價格為裸價，同時包括了煤炭可持續發展基本、礦山轉產發展資金提取和礦山環境恢復治理基金。
車板價：指在火車已裝載煤炭，既將發出之前，除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站台上的若干稅費、鐵路計劃費等。
平倉價：指的就是裝上船後的價格，即包含港雜費和堆存費的價格。
⑼ 煤炭車板含稅價,場地價,平倉價，是什麼意思
車板含稅價:有稅的車板價格
場地價;一個場地的價格
平倉價:便宜的價格
對么？
車板含稅價（元/噸)火車裝起車（發車）的每噸的價格 含稅車板價：是指在火車車廂交貨、含增值稅的價格。
場地價（元/噸）煤廠或電廠場地每噸的價格場地價：是指在某個堆放場地交貨的價格，一般是不包括稅的
平倉價（元/）火車到車站的每噸的價格平倉價：是指把煤裝到船上，經過平整以後，包括這項費用的交貨價噸 秦皇島港的平倉價格由上月末的413元／噸左右，升至425元／噸左右。
⑽ 煤炭貿易中的港口平倉價是什麼意思
煤炭平倉價：又稱FOB價格。是指煤運到港口並裝到船上的價格，包含了上船之前版的所有費用，也就是說賣方權把煤炭裝在船舶上，但不支付海運運費的交易價格。
股市期貨術語：平倉指的是賣出原來買入的合約或買入原來賣出的合約，平倉執行後的結果是倉位減少，平空倉相當於買入，平多倉相當於賣出。期貨交易的全過程可以概括為建倉、持倉、平倉或實物交割。建倉也叫開倉，是指交易者新買入或新賣出一定數量的期貨合約。