2011年電煤價格

⑴ 請問誰有近二十年的煤炭價格走勢圖

煤炭建個每天都在變化，每個品種的價格還不一樣！

⑵ 神華在煤炭企業中為什麼一枝獨秀

作為國內煤炭行業的龍頭企業，中國神華在國內煤炭企業中可謂一枝獨秀，在礦產品及大宗商品價格連續下跌的情況，其他煤企以等礦業巨頭利潤大幅下降，為何神華巍然不動，其內在原因及優勢是什麼呢？
1、首先看一下2007-2013年的收入利潤：
營業收入6年間增長347%，歸屬於股東凈利潤增長223%，大概講收入年增長23%,凈利年增長14%多點，對於一個傳統行業的巨頭來講也是很不簡單了。當然股價下降了76%，呵呵，這些年大家都懂得。
2、煤炭價格及產銷量
神華煤炭價格2011年為高點436元，2013年底為390元，2014年應該更低一些。煤炭產量逐年增加，2013年比2009年增加1.08億噸,銷量增加2.61億噸,其中外購煤增加了1.53億噸,由2009年的佔比17%提高到38%。外購煤這塊利潤銷售應該不會太大，可能對鐵路運輸有一定的幫助。
3、神華分部利潤
2011年煤價頂點以後，到2013年煤炭利潤下降了84億，而同期發電增加了87億，鐵路增加了44億。2013年與2011年相比，售電量增長2078／1756=118%,而利潤增長170／83=205%，發電利潤的增加彌補了煤價的下跌，同時煤價的下跌也提高了發電的利潤，當然從2012年以後電價上漲2分也是主要原因，即使以後煤價上漲，這一塊利潤仍能保留。與華能國際對比，華能國際2013年發電3175億度，收入1338億，利潤總額176億，每度利潤（稅前）5.5分，神華2078億度，利潤總額170億，每度利潤（稅前）8.2分。其他華電、國電、長江電力每度稅前利潤分別為4.1分、4.2分、11.8分，除了長江的水力發電，其他火力發電企業與其差距很大。神華發電成本每度0.256元。
另外鐵路運輸的利潤也不可忽視，大概相當於大秦鐵路的85%左右吧，單位運輸成本為0.051元，近2年神華的資本支出側重於鐵路，所以收入還會有一定的增長，但利潤情況視到時情況而定。
4、成本與其他煤企對比情況
煤炭是同質化產品，低成本才是護城河。
神華的情況：神華自產煤每噸125元，其他項包括維安費之類，運費83元，這幾年基本穩定。
中煤能源每噸成本220元，其他如大同煤業之類的基本都快不能生存了。
5、核心競爭力
擁有煤炭、發電、運輸、煤化工一體化經營方式和盈利模式，全產業鏈。優質豐富的煤炭資源，JORC標准下87億噸可售儲量。以及由此產生的低成本競爭力優勢。
6、資本支出
且投且謹慎吧，過大的資本投資會給以後帶來成本壓力以及資金壓力。煤炭、電力都已過剩，鐵路運輸也快步入，經濟危機就是生產以及生產能力的過剩。
7、煤炭價格的升降
如煤炭價格降，對神華長期來說是好事，讓那批奄奄一息的中小煤企為產能過剩做貢獻，不能接受400元以下煤價的企業就不該生存。發電分部利潤提升。
如煤炭升，煤炭分部利潤上升，利用運輸手段，擴大自產自銷量，減少外購煤，提高對外運費。
煤價降低50元，煤炭部分減少利潤159億元，發電部分增加利潤34億。煤價上漲50元，則煤炭部分增加159億元，發電增加34億元。但是煤價上漲150元，發電企業就要虧損，下跌100元，神華煤炭部分都沒有利潤了，其他企業在目前情況70%虧損，下跌50元基本除神華都虧損了。因此2014年1季度的煤價應該是底了，但是目前神華降價20元以及減少外購煤的措施應該是打算讓這個底更扎實一些，徹底淘汰部分產能。
8、其他考慮
電費不會降，由於發電企業債台高築，1-2年的利潤解決不了問題。
鐵路運費價格為0.051元每噸公司，由於鐵路總公司的原因只會升不會降。
分紅近三年都為40%，以後是否會提升，可能性不大，國企改革對神華影響不大，因為比中石化優秀。
煤炭需求量36億噸，神華基本產量佔全國10%，發電佔4%。
盡管國家出台了控制新增產能、淘汰落後產能、費改稅等一系列扶持煤炭行業政策，但是短期內煤炭行業供給過剩、下游需求低迷的態勢無法改變。

所以有必要向新興的「互聯網+」看齊，看看「互聯網+煤炭」到底能碰撞出怎麼樣的火花。

⑶ 近期發改委檢查電煤價格，告誡煤企業年內不漲價，保障發電用煤，請從財政角度分析政府控制電煤價格的意義

國家發改委雖然不顧通脹壓力在今年連續兩次上調了油價，但卻從去年底開始，就一直在嚴格控制煤價上漲，試圖通過控制煤價來緩解通脹壓力。 日前，國家發改委部署開展電煤價格專項檢查，強調將2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，並不得以任何形式變相漲價。這是從去年底以來政府第三次發出控制煤價上漲的通知。這意味著目前通過煤電聯動上調電價基本無望，政府試圖通過控制煤價來緩解電廠成本壓力，但真正能控制價格的電煤只佔總量的20%。國家發改委將會同有關部門對2011年重點電煤合同履約情況進行監督檢查，重點查處煤炭企業違反國家煤價調控政策、擅自提高價格的行為，通過降低煤質、以次充好等手段變相漲價的行為，以及串通漲價、哄抬價格等違法行為；對不嚴格履行合同和合同兌現率低的企業予以通報批評。」發改委強調。

「這是去年底發改委要求重點電煤合同價格不得漲價的延續，也是最近配合通脹管理、穩定物價的系列措施之一。」業內資深電力人士告訴記者，近年來由於市場煤價漲幅很快，重點電煤合同中價格問題越來越嚴重，兌現率降低，以次充好的變相漲價行為很普遍，所以政府才一再降調控制煤價。

不過一電力集團高管告訴記者，發改委嚴控電煤價格還是有效果的，2011年的電煤合同兌現率還是比較高的。該高管還認為，成品油價上調，3月CPI上漲壓力增大，此次政府再次強調電煤不得漲價，試圖通過調控煤價來管理通貨膨脹。

「目前政府對煤價的控制很嚴格，態度也很堅決，對煤價的控制范圍也在擴大，目前控制的不僅是重點合同電煤價格，而是所有的電煤價格。」一家煤炭企業負責人告訴記者，多家煤企曾收到國家發改委的內部文件，要求嚴控電煤煤價，不得輕易上漲，而控制的范圍已經不僅限於重點電煤價格。
PS:中石油，中石化和相關企業與發改委的關系，這其中的............你我他都懂的！！！！！

⑷ 2011年山西電煤價格

國家計劃煤會便宜一點，大概一毛一卡，有大小票，不過現在估計那不到了，要到第四季度才開始簽合同。qq626310915

⑸ 2011年 標准煤的價格是多少怎麼計算的

標煤指的是發熱量為 7000kcal/kg 的煤炭
實際上他只是一個標准，用來對比不同燃料的發熱量用的，起到尺子或是參照物的作用。並不是真正意義上的一種煤。
各種能源的換算標准可以參考 GB/T 2589-2008 《綜合能耗計算通則》來計算。
例如：
精洗煤 的平均低位發熱量為26344 kJ/kg（6300 kcal/kg），折標煤系數為0.9
柴油 的平均低位發熱量為42652 kJ/kg（10200 kcal/kg），折標煤系數為1.4571
這樣不同的燃料就可以通過發熱量進行對比了
標煤沒有價格這個概念，只是一個參照標准。
不同的煤（取暖煤、電煤等）都是按品質（發熱量）來標定價格的。價格是不同。

⑹ 現在煤多少錢一噸要個秦皇島平倉價就行，主要是要電煤的價格謝謝各位了

2011年02月17日秦皇島港煤炭價格行情
產地 煤種 熱量 價格(元/噸) 波動情況 價格類型
山西 大同優混 5800 825-835 → 平倉價格
山西 山西優混 5500 770-780 ↓5 平倉價格
山西 山西大混 5000 675-685 → 平倉價格
山西 普通混煤 4500 585-595 → 平倉價格

實際交易可能會高些

⑺ 2011年同煤集團的電煤價格是多少我要的是5000大卡以上，硫1.5左右的，給個秦皇島的平倉價。

我們在保定有個體煤廠，有5800大卡的電煤（山西的煤） 符合您的指標，有興趣嗎？

⑻ 現在有幾種煤 都什麼價格

煤主要由碳、氫、氧、氮、硫和磷等元素組成，碳、氫、氧三者總和約佔有機質的95%以上，是非常重要的能源，也是冶金、化學工業的重要原料，有褐煤、煙煤、無煙煤、半無煙煤這幾種分類。著名作家朱自清也曾以煤為標題寫過一首詩，賦予其獨特的象徵意義。截至2010年，全世界最大的產煤國是澳大利亞，澳大利亞每年生產全球70%的煤。截至2010年，全世界最大的煤消費國是中國，中國每年的煤消耗量佔全球消耗量35%。

煤有褐煤、煙煤、無煙煤、半無煙煤等幾種。雲南常用的是褐煤、煙煤、無煙煤三種。煤的種類不同，其成分組成與質量不同，發熱量也不相同。單位重量燃料燃燒時放出的熱量稱為發熱量，人為規定以每公斤發熱量7000千卡的煤作為標准煤，並以此標准折算耗煤量。 1．褐煤：多為塊狀，呈黑褐色，光澤暗，質地疏鬆；含揮發分40%左右，燃點低，容易著火，燃燒時上火快，火焰大，冒黑煙；含碳量與發熱量較低（因產地煤級不同，發熱量差異很大），燃燒時間短，需經常加煤。 2．煙煤：一般為粒狀、小塊狀，也有粉狀的，多呈黑色而有光澤，質地細致，含揮發分30%以上，燃點不太高，較易點燃；含碳量與發熱量較高，燃燒時上火快，火焰長，有大量黑煙，燃燒時間較長；大多數煙煤有粘性，燃燒時易結渣。 3．無煙煤：有粉狀和小塊狀兩種，呈黑色有金屬光澤而發亮。雜質少，質地緊密，固定碳含量高，可達80%以上；揮發分含量低，在10%以下，燃點高，不易著火；但發熱量高，剛燃燒時上火慢，火上來後比較大，火力強，火焰短，冒煙少，燃燒時間長，粘結性弱，燃燒時不易結渣。應摻入適量煤土燒用，以減輕火力強度。 (4)泥煤：碳化程度最淺，含碳量少，水分多，Mar可高達90%，所以需要露天風干後使用；泥煤的灰分很容易熔化，發熱量低，揮發分含量很多，因此極易著火燃燒。 泥煤可燃性好，很容易著火燃燒，反應性強，含硫量低，灰分熔點低，但機械強度較低。因此，泥煤在工業上使用價值不高，更不宜長途運輸，一般只作為地方性燃料使用。產區分布於西南各省和浙江（西湖泥煤）等地 1989年10月 ，國家標准局發布《 中國煤炭分類國家標准 》(GB5751-86)，依據乾燥無灰基揮發分Vdaf、粘結指數G、膠質層最大厚度Y、奧亞膨脹度 b、煤樣透光性 P、煤的恆濕無灰基高位發熱量Qgr，maf等6項分類指標，將煤分為14類。即褐煤、長焰煤、不粘煤、弱粘煤、1/2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1/3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤和無煙煤。 根據其岩石結構不同分類，可以分為燭煤、絲炭、暗煤、亮煤和鏡煤。含有95%以上鏡質體的為鏡煤，煤表面光亮，結構堅實，含有鏡質體和亮質體的為亮煤，含粗粒體的為暗煤，含絲質體的為絲炭，由許多小孢子形成的微粒體組成的為燭煤。 根據煤中含有的揮發性成分多少來分類，可以分為貧煤（無煙煤，含揮發分低於12%）、瘦煤（含揮發分為12-18%）、焦煤（含揮發分為18-26%）、肥煤（含揮發分為26-35%）、氣煤（含揮發分為35-44%）和長焰煤（含揮發分超過42%）。其中焦煤和肥煤最適合用於煉焦碳，揮發分過低不粘結，過高會膨脹都無法用於煉焦，但一般煉焦要將多種煤配合。

從煤炭一出礦，就開始了不斷加價的旅程，直到送入熱電廠的鍋爐，價格飆升一倍。總費用主要包含坑口費、運費和中介費。坑口費就是出廠價，包括生產費和各種資源費、稅費；運費包括汽油費、路橋費、人工費和其他雜費；中介費是煤炭經銷商對每噸煤的加價，一般幾十元不等。

煤一出礦，每噸加價近百元

11月26日，陝西神木縣海灣煤礦的面煤價格是每噸530元，燃燒值能達到6000多大卡的「三八塊」煤，每噸則達到670元。價位不低，但裝煤的汽車仍源源不斷。

煤炭經銷商張林在陝西榆林、神木一帶做了十餘年生意，對煤價行情瞭然於心：今年冬季，當地的煤價每噸普遍比去年高出近百元。其中，5000多大卡的煤每噸500元左右，6000至7000大卡的煤，每噸價格600至700元。

在張林看來，近幾年，煤礦資源整合，不少小煤礦關閉了，加上用煤量逐年攀升，煤炭供不應求，漲價已是不爭的事實。

以最有代表性的秦皇島5500大卡煤炭價格為例，已從2003年底的275元/噸上漲到2011年10月底的850元/噸以上。

張林將煤炭坑口價上漲的原因，歸結為供不應求的市場作用。但在山西長治從事煤炭經銷的李庚卻堅信，煤炭出礦後累加的稅費，與煤炭價格上漲有直接關系。

以山西長治煤礦為例，目前政策環境下，每噸煤除了直接生產費用外，還需要額外支出的費用包括：資源費、礦產資源使用費、水資源補償費、維檢費等等，合計近百元。這還不包括國稅、地稅等相關稅費。

公路運費有時比煤價還高

11月26日，蒙陰司機殷本貴從神木運40噸煤到山東新泰，每噸運費400元，比5000多大卡的煤炭價格只低100多元。但殷本貴認為這樣的運費並不貴。「這已經是今年價格的低點了，運費高的時候曾達460元，快和煤價持平了。

殷本貴拉煤跑一趟能拿到16000元運費，但最後剩下的收入並不多：往返一趟的支出就要12000多元，主要包括油錢和過路過橋費。從神木到山東，加油費近8000元，還有4000多元的路橋費。

其中，在神木地區有張板崖、盤塘等多處收費站，每次收費55元至70元不等；在山西較大的平定收費站，一次就要交費1000元左右；到河北、山東還各有一個收費站，費用都在500元上下。

事實上，除了收費站、加油站之外，依附在煤炭產業鏈上的行業，都想從中分一杯羹。為了找到貨源，司機要向物流中介交登記費100元；路上堵車，兩個司機吃頓早飯就要50元，一壺開水也能賣到5元；遇上交警檢查，交幾百到上千元的罰款也是平常事……「如果遇上碰瓷的，擺平還要交上幾百元。」殷本貴說，這些數字累加起來算算賬，運費有時比煤價都高。

除去路上的各種開銷，還有大車司機的工資和車輛維修保險費用，每天約合600元。在殷本貴這樣的個體運煤司機看來，以目前的情況，如果每噸煤的運費低於350元，就沒賬可算了，「我們不如在家玩。」

鐵路運費低，但車皮難搞定

張林曾認真地考慮過運輸成本，鐵路運輸成本要比公路運輸低不少。每噸煤的公路運費400多元，鐵路運費每噸只有100多元。

但用鐵路運煤有一個非常讓人頭痛的問題——想拿到車皮，非常難。「現在鐵路運力有限，先交上計劃費，才能訂上車皮。」張林說，一列火車停在那裡，先給誰發都可以，就是拿到車皮後是否能准時將煤炭運出去，也是個未知數。

鐵路運力有限，讓不少煤炭經銷商選擇公路運輸。「雖然公路運費貴一些，但是車源有保障。」張林說，有些大電廠用煤量大，有鐵路專用線，一般會選擇鐵路運煤，而用煤量小的企業，乾等車皮就不值得了。

經常給電廠供煤的煤炭經銷商李庚發現，用火車運煤的損耗太大，「用鐵路專線發3000多噸煤，最終到達電廠損耗三五十噸很正常，多的時候能損耗200多噸。」李庚計算了一下，將損失分攤到剩下的煤炭成本中去，鐵路運輸的成本優勢已經大打折扣了。

煤販子還要每噸加價幾十元

「很多用煤客戶不是從礦上直接進煤，而是走煤炭經銷公司。」濟南熱力負責采購煤炭的郭毅說，有些客戶用煤量小，礦上看不上眼，也有些公司為了省心，用煤直接找經銷商代理。煤炭經銷商也就是人們俗稱的煤販子，在買方賣方兩頭都積累了很多老客戶。

今年，濟南熱力面向12個煤炭經銷公司招標，最後選中了4家。這些經銷公司在濟南郊區有煤場，從山西、陝西、內蒙古等地運回煤後儲存起來，再賣給周邊客戶。

一般來說，煤炭經銷商獲取利潤的方式有兩種。一種是從煤價中，也就是在生產商提供的坑口價基礎上，每噸加幾十塊錢；另一種是直接與買家商量抽成比例。

煤炭經銷商張林說，他與客戶之間經常採用的是前一種方式。生意好的時候，每噸煤至少加價50元；蕭條的時候，加10元、20元也做。

作為煤炭從陝西到山東的終端用戶，郭毅曾多次到神木考察，並詳細計算過煤炭價格：現在每噸5000多大卡的煤坑口價500多元，路上運費400元以上，煤炭經銷商加價幾十元，煤炭價格就像滾雪球一樣，越加越高。到自家公司的儲煤場時，已達千餘元。其中，物流成本、稅金、各環節加價，大約佔到終端價格的50%。

⑼ 煤炭為何如此瘋狂後續價格走勢如何

導致煤炭價格突然暴漲，其實原因是非常復雜的，因為影響煤炭供需關系的因素很多，要在短時間內想要解決這個問題是非常有難度的，但是國家也是有信心可以去穩定煤價的，只不過這個政策也是需要通過一段時間來進行執行。而且對於沒家長可的標簽，其中也不乏一些機構和個人通過惡意炒作來讓煤炭價格飆升。後續走勢也是看國家的安排。

煤炭為何如此「瘋狂」

事實上不僅是煤炭行業，其他行業今年以來也有多家大型省級重點行業國企宣布合並重整事宜。我們認為相關主體有望獲得更強的外部支持，尤其是其中較弱的主體受益更多，不過本身資質較好的企業邊際效應下降甚至不排除受較差企業的拖累，而且還需要進行個案分析重組具體安排。

⑽ 煤的價格是多少

給你個山西的參考

2010年7月22日山西省各地區最新煤炭價格詳情
品名 規格 產地 價格 備注
無煙噴吹煤 Q7500 s0.5 A10.5 V<10 晉城 990 出廠含稅價
無煙噴吹煤 Q7000 s0.3 A12 V<8-10 晉城 920 出廠含稅價
無煙噴吹煤 V13-15 A12 S0.5 可磨70 晉城 1000 車板含稅價
無煙末煤 S:<1 V:6-8 Q:6000 晉城 650 坑口含稅價
中 塊 S:0.5 V:5-8 Q:6500 陽城 880 坑口含稅價
大 塊 S:0.27 V:6-7 Q:6500 晉城 890 坑口含稅價
無煙末煤 Q6000 S<0.5 V6～7 晉城 700 車板含稅價
無煙末煤（電煤） S:<1 V:6-8 Q:5500 晉城 650 車板含稅價
洗中塊 Q>7500 S:<1 V:6-8 晉城 970 車板含稅價
洗小塊 Q>7500 S:<1 V:6-8 晉城 940 車板含稅價
無煙洗精煤 A9.3 V8 S0.5 Q7000 高平 1000 車板含稅價
無煙末煤 Q6000 S0.39 高平 710 車板含稅價
無煙中塊 Q7000 S0.3 晉城 930 車板含稅價
焦精煤 S1.3 V20-23 A<10 G>75 古交 1500 車板含稅價
肥精煤 S1.3 V24-28 A<10 G>85 古交 1510 車板含稅價
焦精煤 S1.4 V20-23 A<11 G>65 古交 1350 車板含稅價
瘦精煤 S1.3 V18-20 A<11 G>35 古交 1200 車板含稅價
焦精煤 A8-9 S≤0.4 V18 G>78 長治縣 1500 出廠含稅價
焦精煤 A<8 S0.5 V15～17 G>75 沁源 1500 出廠含稅價
瘦精煤 A<9 S0.3 V17 G>40-60 礦區 1200 車板含稅
噴吹煤 Q7000 V12 A12 S0.6 清徐 960 出廠含稅價
噴吹煤 V13-16 A10 S<1 Mt10 古交 920 出廠含稅價
配焦煤（原煤） S<1 V:33 G50-60 礦區 500 坑口不含稅
瘦精煤 s<0.6 V14-16 A9-11 G60 河津市 1200 出廠含稅價
1/3焦煤 S<1 V32-35 G>80 A10 稷山縣 1255 出廠含稅價
高硫肥煤 S1.8 V33 G>90 稷山縣 1300 出廠含稅價
主焦精煤 S<1 A9.5-10 V<27 G75 稷山縣 1340 出廠含稅價
原煤 Q:5800 S:1.2 V:30 大同礦區 640 坑口含稅價
38塊煤 Q6000 S0.4 V33 A14 大同礦區 700 坑口不含稅
38塊 Q6000 S0.8 V33 大同礦區 800 坑口含稅價
原煤 Q：5500 s1.2 v33 大同礦區 600 坑口含稅價
原煤 Q：6000 s1.2 v33 大同礦區 620 坑口含稅價
原煤 Q6500 S0.4 V33 A14 大同南郊 660 坑口不含稅
原煤 Q:5500 S0.5 V27-28 大同礦區 635 車板含稅價
動力煤 Q5500 S1.5 忻州 480 坑口含稅價
動力煤 Q6000 S1.5 忻州 560 坑口含稅價
動力煤 Q4800 S1.25 忻州 430 車板含稅價到寧武、軒崗站
電煤炭 Q4600 寧武縣 330 坑口價（露天礦）
電煤 Q5100 寧武縣 420 坑口價（露天礦）
2#精煤 Q6300 S<1.5 A<15 v<13-18 礦區 700 車板含稅價
動力煤 Q5300 s<1.8 v<14-18 古交 590 車板含稅價
動力煤 Q5100 s<2 古交 480 出礦含稅價
動力煤 Q5300 s<3 古交 560 車板含稅價
電煤 Q5000;A13;S1.2-1.5 小店區 590 出廠含稅價
電煤 Q4300 A38.3 S0.6 霍州 420 出廠含稅價（全票）
洗混煤炭 Q4000 A33-37 V33-35 S1.0 霍州 400 出廠含稅價（全票）
動力煤 Q5500 S1 V12 晉城 640 車板含稅價
貧混煤 Q5500 S0.37 V:12.5 A:16.8 長治縣 630 車板含稅價
動力煤 A≤11 V:12-16 Q:5500 潞安 610 車板含稅價
動力煤 Q5500 S:0.8 V:18 A:15 潞安 640 車板含稅價
動力煤 Q6000 S0.5 V12 A12 長治縣 680 車板含稅價
貧瘦煤 Q5500 S0.5 A26 長子縣 640 車版含稅價
電煤 Q5500-6200 V15-18 S<0.4 襄垣縣 660 車板含稅價
洗混煤 Q5300 s<2.8 v 23 孝義 560 車板含稅價
洗混煤 Q4300 S2 V26.5 孝義 400 車板含稅價
洗混煤 Q4300 S0.5 V21-25 柳林 480 車板含稅價
動力煤 Q5800-6200 S2.3 V20 離石 520 坑口含稅價
動力煤 Q5500 v25 s<1 臨汾 610 車板含稅價
電煤 Q4500 v25 s<1 洪洞 520 車板含稅價
電煤 Q6000 S<1.5 堯都區 630 車板含稅價
瘦混煤 Q6000 S:1 V18 河津 550 出礦含稅（無貨）
動力煤 Q5500 S1 v12-15 稷山縣 610 車板含稅價
動力煤 Q5000 V22-25 S1.5-2 河津 410 坑口含稅價（停）
動力煤 Q5500 S1 V22-25 河津 530 坑口含稅價（停）
貧瘦末煤 Q 5000 S:1 v11 A27 通源 560 坑口含稅
貧瘦末煤 Q 5000 S:1 v11 A28 盂縣 550 坑口含稅
貧瘦末煤 Q 5500 S:1 v11-18 A28 陽泉 620 車板含稅
動力煤 Q5500 S:1.3 V18-26 M4-6 陽泉 640 車板含稅
貧瘦末煤 Q5300 S:1.3 V23 陽泉 590 坑口含稅
動力煤 Q5500 V12 盂縣 540 坑口含稅
動力煤 Q5000 S1.2 V16 陽泉 600 車板含稅價
焦原煤 S0.4 G80 回75 A6 V34 忻州 810 坑口含稅
1/3焦原煤 G75 回55 V32 A7 S0.6 忻州 630 坑口含稅
焦精煤 A:10 S:1.5 V25 G:75 Y17 孝義 1300 出廠含稅價
高硫焦精煤 A:10 S:2 V20 G:80 孝義 1200 出廠含稅價
肥精煤 A:10 S:1.8 V28-32 G85 孝義 1320 出廠含稅價（優質單一煤種）
肥精煤 A9.5 S0.6 V20 G>90 柳林 1500 車板含稅（長）
主焦煤 A<12 S0.5 V21-25 G>85 Y20 孝義 1300 出廠含稅價
焦精煤 A<11 S<0.9 V17 G>80 交城 1350 出廠含稅價
精煤 A<11 V18-20 s<0.85 G>80 交城 1200 出廠含稅（長）市場高100-200
主焦煤（原煤) A7-8 V21-22 S0.6 G90 回70 離石 1000 坑口含稅價
焦精煤 A9.5 G85 V26 Y20 S1.6 孝義 1300 出廠含稅價
瘦精煤 G60 A9.5 S1.2 V19 孝義 1350 出廠含稅價（停）
焦精煤 S:0.5 V:22 A:9.5 G:75 鄉寧 1500 出廠含稅價（停）
焦精煤 S:0.45 V:22 A:9.5 G:89 古縣 1500 出廠含稅價
焦精煤 S:0.6 V:23 A:9.5 G:80 堯都 1500 出廠含稅價
1/3焦煤 S:0.6 V33 A7 G80 蒲縣 1450 出廠含稅價
焦原煤 G85S0.6V18-22A20回收65-75 安澤 1000 坑口含稅價
焦精煤 A9.5V18-22G85-90S0.5Mt8 安澤 1500-1560 出廠含稅價（煤質有變）
主焦煤（單一） G83 Y17 V24 S0.6 薩拉齊 1300 出廠含稅價
配焦煤（原煤） S<1 V:33 G50-60 大同礦區 500 坑口不含稅
肥精煤 A<10 S1.3 G80-85 Y>22 李雅庄 1450 出廠含稅價（全票）
1/3焦精煤 A<10 V<35 S<1.8 Y17 MT8 呂梁山煤電 1100 出廠含稅價（全票）
肥精煤 A9.5 S1.5-1.8 V30 G85 靈石 1300 出廠含稅價
配焦煤 A9 S1.3 V25 G70 介休 1000 出廠價
焦精煤 S1.3 V20-23 A<10 G>75 古交 1500 車板含稅價
肥精煤 S1.3 V24-28 A<10 G>85 古交 1510 車板含稅價
焦精煤 S1.4 V20-23 A<11 G>65 古交 1350 車板含稅價
瘦精煤 S1.3 V18-20 A<11 G>35 古交 1200 車板含稅價
原煤 S0.4 V41 G89 回收低 古交 650 車板含稅價
焦精煤 A8-9 S≤0.4 V18 G>78 長治縣 1550 出廠含稅價
焦精煤 A<8 S0.5 V15～17 G>75 沁源 1560 出廠含稅價
瘦精煤 A<9 S0.3 V17 G>40-60 長治礦區 1330 車板含稅
無煙噴吹煤 Q7500 s0.5 A10.5 V<10 晉城 1030 車板含稅價
無煙噴吹煤 Q7000 s0.3 A12 V<8-10 晉城 950 車板含稅價
煙噴吹 S＜0.5 A7 V32、33 包頭 280 出廠含稅價
噴吹煤 Q7000 V12 A12 S0.6 清徐 960 出廠含稅價
噴吹煤 V13-16 A10 S<1 Mt10 古交 920 出廠含稅價
煙煤噴吹 V<30-34 A<9 S<0.3 鄂爾多斯 800 -
噴吹煤 A:11 V:9 S:0.5 邯鄲 1000 車板價
煙煤噴吹 V<30-34 A<9 S<0.3 鄂爾多斯 800 -
煙煤噴吹 V:30-34 A<9 S<0.5 鄂爾多斯 400 -
噴吹煤 Q 7200 S:0.65 A：11 陽泉 1030 車板含稅價
噴吹煤 Q 6500 S<1 A10-11V7-9 陽泉 920 車板含稅價
噴吹煤 Q6500 S：0.8 V12 A13 陽泉 1170 含稅到廠價(貨緊）
噴吹煤 Q7200 S:0.36 V:12.7 A:10 屯留縣 950 出廠含稅價
噴吹煤 Q7000 S:<0.5 V:16 A:9.5 長治縣 920 出廠含稅價
噴吹煤 S0.5 V10-20 A10 長治縣 840 出廠含稅價
噴吹煤 Q6100 S0.4 V12.5 A12.5 襄垣縣 830 出廠含稅價
噴吹煤 S:<0.5 V:11-13 A:11 潞安 960 車板含稅價
噴吹煤 V<10.5 S<0.4 A13-16 襄垣縣 910 出廠含稅價
無煙洗精煤 A9.3 V7.28 S0.39 高平 990 車板含稅價
無煙原煤 Q6000 S0.39 高平 710 車板含稅價
無煙中塊 Q7000 S0.3 晉城 930 車板含稅價
無煙煤 V12 A16 Q6000 S1 翼城 650 坑口價
無煙中塊 Q5800 S0.6 V<10 A8.7 翼城 860 坑口價