tdi市場價格

1. 上海大眾V6.TD價格

您好，上海大眾沒有V6 TDI車型，只有進口大眾有。途銳TDI價格如下（均為3.0排量）：柴油標配版 68.56萬；柴油舒適型：74.46萬；柴油高配型 83.46萬；柴油豪華型 88.76萬
輝騰TDI價格如下（均為3.0排量）：行政型 80.88萬；精英定製型：89.88萬

上海大眾只有3.0 V6，大眾CC3.0 V6價格：34.28萬。邁騰3.0 V6價格：33.48萬。帕薩特3.0 V6價格如下：旗艦版 31.08萬；旗艦尊享版 32.28萬

望採納

2. 關於奧迪a5 TDI系列價格

A5應該是TSI吧，或者是FSI。我在國內還沒有聽說過A5有TDI的，奧迪官網上也沒有。
TSI是渦輪增壓直噴汽油發動機。
FSI是自然吸氣直噴汽油發動機。
TDI是渦輪增壓柴油直噴發動機。
A5在國內有2.0TSI和3.2FSI的，其中2.0TSI都是前驅車型，售價在55萬左右，3.2FSI的有前驅和四驅車型，售價從60W-65W。前驅車型使用的都是multitronic8速無級變速器，帶有quattro的四驅車型用的是tiptronic6速手自一體變速器。
這種車型在奧迪的4S店裡都可以買到。
以前買車都是提現車，沒有預定過，預定的價格應該不會高吧，又不是加價提車。
希望我的回答能對您有所幫助。

3. 請問新進入國內的進口大眾途銳V6TDI柴油版的價格是多少

確實是比汽油的要便宜。
途銳汽油起價是70萬左右
柴油起價是66。6萬
柴油也分三個配置，和汽油一樣就是發動機不一樣！

4. 油漆塗料價格為什麼上漲

企業的那份「調價通知」，皆道出了漲價的個中緣由。
2015年，全球鈦白粉市場低迷，鈦白生產企業屢次受到重創，在銷售壓力下，部分鈦白粉企業選擇關停產能，減少開工率以適應市場。供應量的銳減，導致鈦白粉價格的一漲再漲。直至2016年1月，鈦白粉價格大約在10000元/噸，而到了10月，鈦白粉價格已上升到14500元/噸，漲幅為45%。
而甲苯二異氰酸酯（TDI），今年價格也迎來了野蠻瘋漲的階段。一月，TDI的市場價格約為12000元/噸，目前TDI的價格約為38000元/噸，漲幅竟達到217%。TDI是生產聚氨酯的主要原料之一，之前國內基本能自給自足，但由於9-11月為TDI傳統消費旺季,2016年受益於地產復甦,下游海綿產銷良好,海外經濟復甦,TDI需求增長,人民幣貶值,國內出口增加。1-8月TDI出口量達10萬噸,同比增長1.68倍,8月單月出口2.35萬噸,創歷史新高,同比增長3.8倍,預期9-10月出口量依然大幅增加。受益於2017年裝修市場向好,明年內外需依然將保持增長。另外產能減少,科思創歐洲工廠開工受限,供給緊張亦是造成此次TDI瘋漲的原因之一。2016年日本三井退出11.7萬噸,法國Vencorex關閉12.6萬噸,國內北方錦化關閉5萬噸,全球總產能約274萬噸/年,凈減少2.2萬噸/年,國內產能84萬噸/年,近兩年基本無新增產能。10月6日,科思創公告因為原料硝酸供應商遇到不可知因素,檢修後不能重啟,供應缺口不能通過從其他供應商處購買彌補,其歐洲年產30萬噸TDI裝置遇到不可抗力,降負運行,為維持歐洲客戶關系,上海科思創(年產25萬噸)出口量加大。目前國內企業開工滿負荷,庫存稀少,中間商惜售。
一葉落而知天下秋。鈦白粉、TDI等原材料價格的提升，其影響橫掃塗料行業，有業內人士表示，原材料價格的陡升，沒有企業可以消化的了。
而塗料經目前所獲得的信息，也基本證實了上述推測。在此輪已宣布提價的塗料企業，就有不少公司表示將會繼續根據市場行情調整價格。
不獨原材料價格上漲，物流成本提升也是此輪塗料提價的原因之一。
被稱為史上最嚴超限規定——「921治超新規」實行以來，物流企業無法通過超限超載控製成本，運輸成本將上漲，運輸車輛的整改或更換，也是一筆不小的成本。而運輸成本的變化，將傳遞至塗料製造商，並最終由消費者買單。受新政影響，目前汽運、海運、鐵運均不同程度降減運輸噸位，造成車少貨多，車輛運費隨之上漲。據了解，運輸新政策實行後，塗料企業長途、短途運輸成本直線上升35%-38%。
2014年以來，塗料市場增長率呈持續下滑態勢，供大於求的市場基本面，塗料品牌間價格競爭激烈。在鈦白粉前幾次提價中，市場就有聲音，塗料產品價格也會跟著漲價，可塗料生產企業或許為了保持與客戶合作關系，或許為了保障經銷商利益，或許通過開源節流等各種途徑承受及消化這增長的成本壓力。但最終TDI的瘋漲成為最後一根壓死駱駝的稻草。下半年以來，鈦白粉、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料價格均顯著上漲，已經嚴重超出企業的經營承受范圍。
故如此行情下，塗料企業選擇漲價，實屬無奈，畢竟市場逼得太緊，而企業需要活路。此番塗料提價背後，更多是不堪成本壓力的無奈。尤其是對於議價能力偏低的中小企業，原材料成本的飆增，令其面臨「不漲價難生存，漲價丟失價格優勢」的困境，可謂雪上加霜。
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5. 大眾v6tdi價格

帕薩特V6的3.0 ，上海地區最低28W，邁騰價格差不多。進口的輝騰與途銳那就貴了 70~100萬不等告訴一下

6. 長城皮卡風駿5TDI現買什麼價格

不同地區的優惠幅度是不同的，有的地方7萬多，有的地方6萬多，所以，還是以您當地的經銷商的優惠為准好。

7. 化學品丅D丨價格多少

TDI價格：根據2929年12月7日報價：上海貨13000元每噸。

TDI的中文名是甲苯二異氰酸酯專，屬有2，4－甲苯二異氰酸酯和2，6－甲苯二異氰酸酯（TDI）兩種異構體。按兩種異構體含量的不同，工業上有三種規格的產品：

(1)TDI-65含2,4-TDI65%，2,6-TDI35%；

(2)TDI-80含2,4-TDI80%，2,6-TDI20%，最為常見；

(3)TDI-100含2,4-TDI100%。

主要用於聚氨酯泡沫塑料行業。

8. 今天TDI價格

協會控制變價在5%以內~~~~~~~~~~~

9. MDI和TDI的區別

TDI和MDI同為聚氨酯的主要原料，但因結構、性能差別，細分用途大不相同。

聚合MDI主要用於聚氨酯硬泡、半硬泡，應用於保溫材料、汽車飾件、建築行業。而TDI主要用於聚氨酯軟泡，應用於傢具墊材、吸音材料和玩具等行業。同時因TDI的劇毒性使其應用受到一定程度限制，遠不如MDI廣泛。

因此，從目前情況來看，MDI作為聚氨酯必不可少的原料之一，還沒有理想替代品。通過對MDI產業五種力量分析，可以看出MDI在產業鏈中，上下游議價能力都很強，而且存在極高技術壁壘，因此來自潛在進入者和替代品的威脅十分低。

在需求遠大於供給的情況下，競爭並不激烈，產品利潤率較高，因此，可以預計未來兩年這種高利潤趨勢仍將延續。

拓展資料

由於MDI採用液相光氣法生產工藝，過程包括綜合化反應、光氣化反應等多道工序，不僅技術難度大，而且要有效控制所需的氯氣與有毒光氣，進入壁壘極高，除了上述生產商擁有該項技術外，很難再有新的生產商進入。

由於MDI 高難度和復雜的製造工藝形成較高進入壁壘，目前全球僅有8 家公司（煙台萬華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、日本NPU、日本三井、錦湖三井）可以生產MDI，其中煙台萬華是我國僅有的一家MDI 生產商。因此該行業處於典型的寡頭壟斷競爭狀態。

10. 萬華化學今年最低價萬華化學這幾年股市行情萬華化學股票漲了的原因

化工板塊的一路上漲吸引力市場絕大數投資者的目光，從化工產業轉型的角度來進行分析，中國化工產業正在加速往這個方向發展--高附加值的精細化工及新材料，所以，今天就給大家介紹一個化工行業中新材料的優質企業——萬華化學。

正式講解萬華化學之前，我整理出來了一份化工行業龍頭股名單，大家可以了解一下，詳情請點擊鏈接領取：寶藏資料：化工行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：萬華化學是一家在全球都有經營網點的化工新材料公司，最主要就是從事聚氨酯、石化、新材料及精細化學品的研發、生產和銷售。公司的主營產品有聚氨酯、石化、精細化學品及新材料。主要服務的范圍有生活家居、運動休閑、汽車交通、建築工業和電子電器等。

對萬華化學的公司情況進行簡單講解之後，我們來看看公司的好處到底在哪裡？

優勢一、世界級MDI龍頭，國內聚氨酯市場領先企業

聚氨酯主要分為MDI和TDI和多元醇這三種類型。

與其他集團相比，萬華在全球市場份額，產能，或者是產品質量方面，都是行業領先水平，在中國市場，萬華擁有的市場份額極多，已經超過了40%，在行業中處於龍頭地位。目前，公司的多套MDI裝置產品質量和單位消耗均達到國際先進水平，是全世界極其重要的MDI裝置供應商之一，在行業中處於龍頭的地位。

現在萬華化學在煙台和歐洲BC公司都已經擁有TDI裝置產能，產能資源具備非常合理的布局，目前在產品質量，一體化產業鏈競爭能力達到行業領先水平，儼然已經是世界范圍內超群的TDI生產者了。

聚氨酯產業中另外一種關鍵材料叫作聚醚多元醇，萬華目前已發展成為中國市場領先的聚醚多元醇製造商。

優勢二、產業鏈向上游延伸，一體化穩定發展

萬華化學在這以前有1萬噸鋰電池三元正極材料類目的基礎上，鋰電池產業鏈進一步延伸至上游的磷酸鐵和磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰正極材料對磷酸鐵鋰電池起到決定性作用，而制備磷酸鐵鋰的材料中最重要的一項前驅體材料就是磷酸鐵。隨著磷酸鐵鋰需求的大量增加，磷酸鐵供應是不足夠的，公司項目中包含磷酸鐵，為確保公司原材料的供應做儲備,塑造一條安全的電池材料供應鏈體系，為未來的發展創造了良好的條件。

出於對篇幅考慮，與萬華化學的深度報告和風險提示相關的更多資料，這篇研報中有全面的細節體現，請點擊鏈接瀏覽:【深度研報】萬華化學點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

聚氨酯行業：MDI 的價格是根據全球價格走勢變動的品種，全球增量需求穩定在1.5倍GDP的增長速度，即年增量需求大體為30萬噸。供應端，產能投放區域都選在了亞太區，預估以聚合 MDI 為錨的價格會中長期堅持在至少每噸12000 元的水平。聚氨酯行業前景長期可看好。

磷酸鐵鋰：當前新能源汽車主要用磷酸鐵鋰電池，隨著新能源汽車的不斷發展，將會使磷酸鐵鋰行業發揮巨大的發展潛力。

三、總結

總體上，我認為萬華化學公司，作為化工行業中新材料的著名企業，主要是依靠行業上升帶來的紅利，有望得到較快的發展。可文章具有滯後性，若是大家想更深入懂得萬華化學未來行情，點擊鏈接即可，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下萬華化學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測萬華化學還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看