江鈴汽車股票歷史價格明細

① 江鈴汽車回應股票連續漲停 無未披露重大事項

財經網汽車訊?江鈴汽車回應近期股價連續漲停。

近日，江鈴汽車發布公告，江鈴汽車股份有限公司股票於2020年10月28日、10月29日、10月30日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。經核實，公司控股股東及實際控制人目前不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項。

11月2日，江鈴汽車再度漲停，報價21.92元。

一位資本市場研究人員表示，最近汽車板塊熱度比較高，再疊加新能源政策落地，整個板塊的走勢不錯。像江鈴這種股票盤子相對比較小，背後應該是有莊家在引導股價走勢。從基本面角度，沒有看到重大變化能夠支撐這種走勢的。

10月26日晚，江鈴汽車發布三季度財報，顯示其當季營收為80.05億元，同比增長19.73%；前三季度營收為220.79億元，同比增長8.19%。

江鈴汽車當季歸屬上市公司股東凈利潤為1.51億元，同比增長52.63%；前三季度凈利潤為3.59億元，同比增長127.42%。基本每股收益0.42元，同比增長127.42%。

江鈴汽車前三季度獲得1.7億元政府補助，扣非凈利潤為1.76億元，同比增長471%。

另外今年10月，江鈴汽車發布公告，表示其擬以不低於35997.51萬元的價格，通過上海聯合產權交易所公開掛牌，出售全資子公司太原江鈴動力有限責任公司60%的股權。

本次交易完成後，江鈴汽車持有江鈴動力的股權降至40%。

江鈴汽車對財經網汽車表示，本次交易的目的是通過出售交易股權方式，引入有實力的戰略合作夥伴，共同拓展重型發動機業務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 江鈴汽車股票可以長期持有嗎

可以長期持有，但是要確認到底適不適合與炒股配資公司進行長期合作
首先你得確保你選擇的是一家做實盤交易的炒股配資公司，只要確定是實盤了，就可以考慮進行長期合作，實盤的配資公司都不會出現什麼大問題，即使出現了問題也很好解決，放心的去合作就可以；而如果你確定一家配資公司是做虛擬盤的，這種公司不要說長期合作，不要停留，虛擬盤的配資公司最終結果都是只有跑路。
所以大家在選擇配資公司的時候，就要多去了解一些和配資公司相關的一些信息，學會對公司的好壞進行判斷，只有確保自己選擇的是一家實盤配資公司，才能進行長期合作。
拓展資料：
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司的簡稱，也是公司旗下一款汽車 品牌 ，該公司由1968年成立的 江西 汽車製造廠發展而來，2004年產銷量6.7萬輛，在中國所有汽車製造商中位列第十四位。 1997年，江鈴/ 福特 成功推出中國 第一輛中外聯合開發的汽車--全順。
業績預告顯示，江鈴汽車2020年實現營業收入331億元，同比增長13.44%，歸屬上市公司股東凈利潤5.51億元，同比增長272.57%，基本每股收益0.64元。
從產銷數據來看，去年公司銷售了約33萬輛整車，總銷量較上年同期上升14.15%。其中，卡車銷量同比上年度增長三成，皮卡同比增長近10%。
江鈴汽車表示，業績增長得益於銷量上升，銷售結構改善以及持續推動降本增效、嚴控費用支出等；由於公司全資子公司江鈴重型汽車有限公司(以下簡稱「江鈴重汽」)進行業務重組帶來的資產減值計提，部分抵消了利潤的增長。
變化的趨勢從劉總的觀點來看，從最傳統的，談到皮卡是乘用車、工具車到現在基本上是商乘兩用為主體。到未來肯定是高端化、乘用化趨勢更加明顯。
關於江鈴，從去年開始全新域虎，整個域虎系越來越豐富，包括從江鈴銷售數字也可以看到，整個域虎系列在整個的皮卡系列的佔比越來越高，這樣事實上也對整個皮卡市場從工具車轉型到商乘兩用轉型，到乘用化、高端化這也是非常好的例證。江鈴汽車JMC事業部總經理 鄧崧

③ 江鈴汽車年賺5億分紅30億，你手頭上的股票都分紅了多少

我手頭上的股票分紅了3萬多。這是我投資的一個方向，並不是我的全部。可以說，我選擇一家上市公司，我會很看重公司的派息能力。因為這是用來檢驗一家上市公司夠不夠強的重要前提，雖然能長期分紅的上市公司，不一定是超級牛股，但至少能看出一家上市公司財務方面的能力。

第一、我對於不注重派息，而且經常融資的上市公司，往往會退避三舍。好比康得新，康美葯業等等就是這種典型的例子。每年也有少量派息，但融資特別多。就算是很看好上市公司的賽道，也不應該重倉買入。

總之，我覺得能不能派息，是一個重要條件。而且派息率要高於一年期年化收益為標准之一。如果是遠遠超過，那我就當是買入定存，如果能超過5%，甚至是10%，那我就當是買入了店鋪的存在。當然我很介意上市公司長期派息的能力。好比公用事業內的上市公司，我就喜歡當作是高股息的一類個股持有。就拿寧滬高速來說，年年有超過5%的股息，那我覺得就安心當個小股東也蠻好。

④ 我買的江鈴汽車股票000550，怎麼樣，大家給點意見......

該股近期不是很活躍；就技術面來說，該股短線弱勢，後市方向內不明朗；該股近期的主力成容本為14.89元，股價盤升趨勢明顯，中長線均可關注；籌碼分析顯示，該股還有進一步下跌的可能，應該注意風險，短線離場。近期該股短期調整，暫時迴避。（僅供參考）

⑤ 江鈴汽車股票,現價多少錢

閣下真好眼力，竟能從浩如煙海的A股市場挑選出這樣一支潛力無限的股票，佩服佩服！
盤整後，在下輪牛市必將大放異彩。但現仍不是長期投資該股的時候，耐心等待吧。

⑥ 江鈴汽車股票暴跌嗎

目前跳空下跌，跌幅為3.5%左右，受今天大盤影響，短期看跌
每日推薦股票： sg 12114
公
眾
號

⑦ 江鈴汽車是國企嗎

江鈴集團是國有企業，旗下江鈴股份公司是南昌市政府與福特中國合資公司。
參見http://www.jmcg.com.cn

江鈴汽車集團公司是中國汽車行業重點骨幹企業和國家汽車整車出口基地企業，2006年銷售收入列中國最大500家企業集團第239位，列中國機械500強第25位。

現有總資產148.9億元，凈資產達61億，擁有汽車發動機、變速箱、車身、車架、前橋、後橋等六大總成製造工藝設備，整車製造能力達到29萬台套/年。其中江鈴汽車股份有限公司具備年產12萬台發動機、3萬噸合格鑄件的製造能力。2004年11月，江鈴集團與長安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團與長安汽車各佔50%股份。目前，江西江鈴控股有限公司持有江鈴汽車股份有限公司股權41.03%、美國福特汽車公司持股30%。

近幾年，江鈴通過與美國福特汽車公司、日本五十鈴汽車公司等多家世界優強企業展開合資合作，充分借鑒國內外大企業、大公司的製造、工藝技術和經營管理理念，實現了銷售、采購、物流、產品開發體制的不斷創新。江鈴注重以「品質提升品牌」,堅持「科技興企」。公司先後通過ISO9002、QS9000、ISO9001質量體系認證和ISO14001環境管理體系認證，2005年江鈴股份公司率先在國內通過ISO/TS16949一體化認證。江鈴已建立企業內部專用網路，尤其是QAD商務系統的應用，實現了銷售、采購、物流、製造、財務結算的科學管理，為建立快速反應的市場運行機制，實現管理流程信息化奠定了基礎。目前，江鈴集團擁有博士後科研工作站，以及集整車、發動機設計開發，工藝材料開發，試制實驗於一身的國家認定企業技術中心。在汽車震動雜訊、道路模擬、發動機增壓等技術性能及分析方面具有國內領先水平，具備產品自主開發能力和強大的技術後方，主導產品已發展到涵蓋全順、JMC輕卡、JMC匹卡、陸風四大系列530多個品種。2006年5月，由長安、江鈴共同開發的具有自主知識產權的陸風風尚MPV車正式推向市場，2007年10月，江鈴首款轎車陸風風華全面上市銷售，江鈴實現了真正意義上涵蓋商用車、乘用車兩大領域綜合性汽車生產廠家的實質跨越，初步具備了參與寬領域多方位競爭的條件。

面對激烈的市場競爭，江鈴將進一步解放思想、轉變觀念、抓住機遇、加快發展，堅持做優做大做強，使企業保持快速增長。「十五」期間，江鈴累計銷售汽車30萬輛，累計完成銷售收入385億元。2007年江鈴全年銷售汽車106565輛，比上年同期增長11.31 %，銷售收入149.3億元，比去年同期增長10.95%，實現稅金10.26億元，比上年同期增長4.88%，實現利稅16.85億元，比上年同期增長4.18%。

預期到2010年，江鈴集團可實現年產銷整車30萬輛規模，利稅可達到35億元。

⑧ 江鈴汽車股票

耐心持有,賺錢是肯定的!
如跌過17.13元,果斷補倉!

⑨ 江鈴汽車集團公司的發展歷史

公司簡介

江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱「江鈴」），是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示範企業，「國家整車出口基地」，連續多年位列全球最具價值的汽車品牌100強。

江鈴是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業勁旅，並拓展至SUV及MPV等領域。江鈴在二十世紀八十年代中期，是中國率先幾家引進國際先進技術製造輕型卡車的企業之一，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（以下簡稱「福特」）現持有公司32%股份。

江鈴擁有青雲譜工廠、小藍工廠、江鈴重汽（太原）等傳統能源整車生產基地，涵蓋沖、焊、塗、總及柴、汽油發動機先進製造工藝，2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴股份生產基地以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧製造中心，被評為江西省兩化融合示範企業。藉助福特的全球化平台，公司逐步形成了自主研發的核心競爭力，建立自主研發體系，架構先進的全球數字化設計平台，與福特全球同步開發設計和新產品發布，是首批通過國家企業知識產權體系認證的企業，自主研發的馭勝SUV和輕卡凱銳800榮獲中國最佳外觀設計專利獎，凱銳800還榮獲「中國汽車工業科學技術獎」一等獎。公司前瞻布局，緊跟汽車工業發展步伐，攻佔研發領域新高地，在車聯網、新能源及自動駕駛等汽車新技術領域規劃並逐步實施。

公司涵蓋三大產品品牌：福特品牌、JMC品牌以及馭勝品牌，擁有世界級先進技術柴油發動機及汽油發動機。卓越的產品品質和節能環保優勢，為江鈴汽車馳騁世界注入更強勁的動力。公司在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，公司擁有400多家一級經銷商，經銷商總數超過1000家。公司是中國輕型柴油商用車主要出口商，並被商務部和國家發改委認定為「國家整車出口基地」，江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。

作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴憑借戰略合作夥伴——福特的支持，迅速發展壯大。公司吸收了世界的產品技術、製造工藝、管理理念，並以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規范的管理運作體制。公司先後榮獲江西省省長質量獎、全國質量獎入圍獎、全國企業環保成就獎等。

江鈴自覺承擔社會責任，以「綠色、關愛、安全」為公益宗旨，打造品牌公益「江鈴·溪橋工程」，截止目前為止，全國24個省捐建345座便民橋，受益村民達50萬人，榮獲「中國扶貧大使」、 「責任中國公益夥伴」、「中國企業社會責任優秀獎」。

江鈴人將以更寬廣的發展視野，載譽前行，將「誠信 創新 共贏」的核心價值觀融入企業發展的血脈，未來，江鈴以「成為移動出行和智慧物流方案最佳夥伴」為願景，應對汽車新科技領域日新月異的新挑戰，邁向更廣闊的未來。

⑩ 江鈴汽車的發展歷史

從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨
兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
1968年至1985年
1、1968年4月，江西汽車製造廠生產出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車製造廠造車的歷史。2、1985年3月，由江西汽車製造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術引進、技貿結合方式引進日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1992年至1995年
1、1992年10月，江西汽車製造廠廠長孫敏當選中國共產黨第十四次全國代表大會代表。
2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車製造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股股票贛江鈴A正式掛牌上市。
4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發B股方式，引進戰略合作夥伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發B股後，占總股本20%的股權。
2003年至2005年
1、2003年6月6日，中共南昌市委對江鈴領導班子進行了調整：由中共南昌市委常委、南昌市政法委書
記、南昌市工業領導小組組長龔建華兼任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；蔣林生出任江鈴汽車集團公司黨委副書記、董事長；南昌市政府市長助理周明任江鈴汽車集團公司黨委委員、董事。孫敏同志任南昌市人民政府經濟顧問，不再擔任江鈴汽車集團公司董事長、黨委書記職務。2、2004年2月9日，中共南昌市委決定：王錫高任江鈴汽車集團公司董事長、黨委副書記；蔣林生任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；龔建華不再兼任江鈴汽車集團黨委書記、董事職務。
3、2004年12月28日，江鈴汽車集團公司年銷售收入首次超100億元慶典大會在江鈴銷售大樓前隆重舉行。中共江西省委副書記、江西省人民政府常務副省長吳新雄，中共江西省委常委、南昌市委書記余欣榮，江西省人民政府副省長凌成興，南昌市委副書記、南昌市人民政府市長李豆羅等領導同志參加了慶典大會。
4、2005年5月29日，江西江鈴控股有限公司正式舉行開業慶典儀式。該公司注冊資本10億元人民幣，其中長安汽車股份有限公司、江鈴汽車集團公司各持有50%股權。