中材科技增發價格

『壹』 中材科技風電葉片股份有限公司待遇怎麼樣！請詳細說明！ 謝謝

1、首先，中材的待遇在行業裡面只能算中等的，酒泉那邊的工資差不多是2200-2800左右（酒泉消費低，若碰到沒訂單的時候就只有1000+了），五險（每個月叫200多的 各類保險 ，我也不曉得是不是5險哈）。

2、公司不提供住宿，工資裡面已經把住宿補貼算進去了，好像每月是100的住宿補貼。吃飯是這樣的， 公司食堂 ，每個月給你的卡裡面 自動充值 200元，不夠的自己掏錢吃。伙食質量還可以，一頓飯基本在8元-11元。上下班我們是坐公交車，每個月有50塊錢的交通補貼。

『貳』 你好，我14元買入的中材科技，請問後勢怎麼樣呢，謝謝，我不太懂股票

裡面有社保基金的影子 也增倉了的 近期低位放量 資金介入明顯
近期在這個平台整理了7天 正好位於左邊相似平台位置 獲得企穩之後 機會應該不錯
如果如預期 沖高的話 會嘗試16塊高點 應該會很快 吸籌很明顯 有點急切

『叄』 怎麼尋找全部2010非公開增發股票

天山股份 增發價20.01元

安凱客車 增發價10.20元

桂東電力 增發價17.01元

王府井 增發價未定

中材科技 10年10月核准 25.08元增發 10年12月30日增發上市

新和成 10年2月 38元發行完畢

廣發證券 10年9月股東大會同意最低不低於27.41元增發

煤氣化 10年12月，開始討論非公開增發

古井貢酒 10年11月 討論非公開增發，不低於66.86元

特變電工 10年9月增發完成 16.25元

威孚高科 向大股東定向增發 25.83元/每股

新民科技 10年7月完成5.4/每股 增發

華孚色紡 10年12月15號完成 增發 23.5元/每股 現價12.15日漲停(31.06)

太原重工 10年12月完成 增發價 18元

南洋股份 10年10月 完成增發上市 增發價14.58元

『肆』 軌道交通概念股有哪些

中能電氣(300062)核心優勢產品包括高鐵專用電力遠動箱式變電站、電氣化鐵路系統專用電力遠動箱式變電站、磁控電抗器等成套設備，廣泛應用於鐵路系統及城市軌道交通建設等領域。
公司在年報中表示，公司及控股子公司武昌電控均為高速鐵路電力物資的合格供應商，國家對於高速鐵路、地鐵等軌道交通領域投資基數巨大，發展前景看好，特別是隨著鐵路市場的復甦，公司在鐵路市場的營業收入較上年有大幅提高，受其影響公司整體收入較上年有大幅增長。
公司中標多個高鐵電氣化項目，包括湖北省電力公司項目3591.28萬元、武漢地鐵集團有限公司項目2,509.34萬元、中國鐵建(601186)電氣化局集團有限公司項目3,103.41萬元、中鐵電氣化局集團有限公司項目4,097.04萬元、中鐵電氣化局集團有限公司新建合福鐵路閩贛段四電項目中標2,920.16萬元、國網福建省電力有限公司2013年第三批協議庫存物資招標采購項目中標5,100.07萬元。
軌道交通概念股票一覽：我國城市軌道交通建設速度迅猛。1995年至2008年12年間，我國建有軌道交通的城市，從2個增加到10個，投資以每年100多億元的速度在推進。迄今為止，已有10個城市開通了31條城市軌道交通線，運營里程達到835.5公里。近期，國務院又批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資達8820.03億元。
近萬億元商機帶來廣闊的市場空間，受益最直接的就是車輛製造業。到2010年，中國城市軌道數量將達到55條、里程1500公里，需要配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計算，僅車輛投資就達360億元。以北京為例，到2015年，北京將形成561公里的軌道交通線網，總投資為1669.6億元。初步統計運營初期所需車輛數量將高達947列，給軌道交通車輛生產企業帶來廣闊市場。國務院批准地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。國家發改委基礎產業司司長王慶雲指出，目前全國有近50個城市達標，我國軌道交通建設未來發展有著巨大潛力。
城市化推動軌道交通
一個國家軌道交通建設的發展，與其城市化水平緊密相關。二三十年來，我國城市化進程明顯加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全國城市總數達655個。預計到2020年，中國的城市化率將達到60%。
城市化進程加速，機動車數量增加迅猛，導致交通擁堵。我國私人汽車擁有量由1985年的28.5萬輛，激增至2008年的3501萬輛。按照國際大都市汽車保有量飽和標准300萬-400萬輛來看，北京、上海等大城市的汽車保有量已經逼近飽和。北京人口已達1700萬，機動車總量突破350萬輛，緩解城市交通擁堵，發展軌道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，軌道交通運輸量占公交運量的50%以上，有些甚至達70%以上。巴黎1000萬人口，年客運量12億人次，軌道交通承擔70%的公交運量。這一比例在莫斯科是55%。倫敦共有9條地鐵線，總長500公里，日運300萬人次，能滿足40%的出行人員的需要。日本東京大都市圈現有280多公里地鐵線，軌道交通系統每天運送旅客3000多萬人次，承擔全部客運量的86%。
城市軌道交通建設，對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大。北京地鐵運營有限公司董事長謝正光曾公開表示，到2015年，北京軌道交通的日均客運量1000萬人次以上，占公共交通總量50%以上。按照規劃，上海到2010年軌道交通線日均客流量達到600萬人次，佔全市公交客流總量的35%左右。
軌道交通八大概念股解析
軌道交通概念個股一：達實智能
達實智能：業績符合預期，未來看細分行業精耕
達實智能 002421 計算機行業
投資要點 業績符合預期公司 2011年實現營業收入5.31億元，同比增長37.51%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4496萬元，同比增長42.41%，符合我們的預期。
及時調整戰略應對行業變化，實現收入按預期增長2011年公司分項業務收入中建築智能化及節能業務收入達4.4億，佔全年營業收入的84%。由於2011年宏觀經濟及政策面對住宅地產的影響，建築智能化整體增速放緩。但公司及時選擇受影響較小的公共建築及商業建築作為主攻方向，尤其在高端酒店領域實現簽約額翻番。我們認為，公司在建築智能化領域採取的沿細分行業發展的模式有助於避開受壓的住宅建築智能市場，有望藉助於軌道交通、高端酒店及公共建築的智能化需求實現持續快速增長。
未來發展看軌交、高端酒店智能化及能源站盡管建築智能化行業調整預期仍然存在，但我們認為軌道交通、高端酒店及公共建築是其中增長較為確定的子行業。公司在軌交綜合監控領域具有技術、資質及項目經驗壁壘，在高端酒店領域具有良好的合作商關系。能源站模式有效解決了建築節能單位項目金額小的短板，未來有望實現簽約金額的爆發式增長。
維持「推薦」評級。
預計公司 12、13年的EPS 分別為0.65、0.93元，對應2月28日收盤價動態PE 為26、18倍，維持「推薦」的評級。
催化劑及風險提示：1、大額訂單落實;2、宏觀經濟調整超預期
軌道交通概念個股二：方大集團
方大集團：期待節能和屏蔽門業務新表現
方大集團 000055 建築和工程
2010年1-6月，公司實現營業收入4.23億元，同比增長14.44%;實現營業利潤為2317萬元，同比下降7.38%;利潤總額為3679萬元，同比增長40.67%;歸屬於母公司所有者的凈利潤為3361萬元，同比增長11.74%;實現每股收益為0.07元，基本符合預期。
盈利能力增強，實際經營狀況向好。2010年上半年毛利率為19.89%，同比提升0.86個百分點，主要原因是幕牆產品的毛利率同比提高4.1個百分點，地鐵屏蔽門業務毛利率同比提升2.2個百分點。2010年上半年經營利潤同比下降是由於公司可供出售的金融資產收益低於去年同期水平。2010年上半年投資收益為317萬元，同比下降81.24%。但如果營業利潤中剔除投資收益後，同比增長達到147.04%，公司經營業績水平基本保持穩定增長。
新項目投產帶來業績提升。公司2010年完成非公開增發，實際募集資金3.35億元，用於節能和光電幕牆項目和地鐵屏蔽門的擴產。預計2011年投產，建成後新增140萬平方米的節能和光電幕牆和6500萬套地鐵屏蔽門，預計增加年收入達到14億元，增厚EPS為0.12元。
盈利預測與評級。預計公司2010年到2012年的每股收益為0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盤價10.24元計算，對應的動態PE為64倍、38倍和34倍，考慮到公司積極向節能業務發展、地鐵屏蔽門業務的行業地位和估值水平，維持公司「中性」評級。
風險提示：幕牆行業競爭水平加劇，公司LED節能燈業務發展 的不確定性風險 。
軌道交通概念個股三：輝煌科技
輝煌科技：業務穩定發展，戰略轉型即將開始
輝煌科技 002296 通信及通信設備
公司營業收入穩步增長：公司營業總收入比上年同期增加37.82%，主要原因是鐵路防災安全監控系統增長159.26%，以及合並國鐵路陽會計報表;實現利潤總額人民幣11.1億元，比上年同期增長14.77%;綜合毛利率為49.3%，同比下降約2個百分點，主要是由人員規模增長導致的職工薪酬費用的增加導致。
輝煌科技(002296)業務正處於轉型期，計劃全面轉向成為軌道交通解決方案供應商，我們預測2012-2014年公司的EPS分別為0.71、0.90和1.12元，對應市盈率分別為28倍、22倍和18倍。給予「買入」評級。
市場空間巨大，前景看好。2012年鐵道部將安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元，新線投產6366公里;城市軌道交通方面，預計2011-2015年總投資12000億，市場前景看好。
風險提示：輝煌科技的發展主要依靠國家鐵路建設，如果中國鐵路投資的政策發生變化，將會給公司的業績帶來較大的影響。
軌道交通概念個股四：天晟新材
天晟新材：2011業績略低預期，2012值得期待
天晟新材 300169 基礎化工業
2012年3月19日公司公布年報：2011年實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%;歸屬上市公司股東凈利潤5481.75萬元，同比增長12.53%;實現完全攤薄每股收益0.4元。2011年度分配預案為每10股派2.5元(含稅)，同時以資本公積金轉增股本，每10股轉增10股。
公司2011年度實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%，低於市場一致預期。2011年風電行業經歷了去庫存階段，下遊行業增速放緩，公司2011年度結構泡沫材料的銷售數量少於之前市場預期的3400噸，同時結構泡沫材料的銷售價格也有10%-15%的下調。
2012結構泡沫業務有望實現5000噸以上銷售規模。公司2月17日公告中標取得中材科技(002080)和廣東陽明2012年度風機葉片填充芯材合同，采購金額預計在1.6-1.8億元，同時公司對中復連眾和國電電力(600795)也正進行緊密合作，有望取得進一步訂單。公司目標在2012年努力實現風機葉片成套芯材50%的市場佔有率。按照國家電網公司的風電發展白皮書規劃，2011-2015年每年新增裝機900萬千瓦，以單機容量1.5兆瓦計算，對應結構泡沫材料年需求量在12000噸左右。
目前籌備項目進展順利，其中CIM項目有望於2012年年底貢獻業績，2013年有望實現快速增長。公司在2011年為CIM項目車輛部件生產能力擴建，CIM車間預計於今年10月全部建成，有望開始貢獻部分業績。
公司盈利預測：我們下調公司2012-2013年的盈利預測，預計公司2012-2014年全面攤薄後EPS分別為0.59元、0.84元、0.98元。參考可比公司2012年估值水平，對應目標價為23元，維持公司增持評級。
風險因素：下游風電新增裝機容量下降;儲備項目市場開拓受阻。
[NextPage]軌道交通概念個股五：時代新材
時代新材：風電、汽車領域取得突破
時代新材 600458 基礎化工業
2011年公司實現營業收入34.28億元、營業利潤2.55億元、歸屬母公司凈利潤2.33億元，同比分別增長47.72%、12.87%、16.92%。實現每股收益0.45元。利潤分配方案為每10股派現1元。
風電、汽車領域取得突破。2011年，公司在做強軌道交通市場的同時，不斷做大風電和汽車類產品。2011年，公司軌道交通、風電、汽車類產品分別實現收入13.7億、10.1億和1.01億元，同比分別增長14.9%、83.3%和87.6%。多元化的業務開拓分散了對單一軌道交通領域依賴的風險。2012年，公司汽車類產品計劃突破5億元。
減震降噪彈性元件毛利率下降影響盈利能力，預期12年會有改善。11年公司綜合毛利率為19.96%，同比下降4.66個百分點。11年受到橋梁支座代工、出口產品毛利率較低、原材料成本上漲的共同影響，高分子減震降噪彈性元件毛利率同比下降6.93個百分點。考慮後續拖累毛利率的因素減少，預計12年該類產品毛利率水平逐步恢復。
2012年配股將緩解資金壓力，繼續產業擴張。11年末，公司應收賬款超過6億元，同比增長139%;資產負債率為53.38%，同比增加4.74個百分點。12年公司擬按照每10股配送不超過3股的比例向全體股東配股，計劃投資18.7億元用於5個項目的建設。配股成功後將會部分緩解公司資金緊張的狀況、並加大公司產業擴張力度。
盈利預測和投資評級：預計公司2012-2014年EPS分別為0.6、0.75、0.94元，目標價17元，相當於2012年28倍PE，增持評級。風險提示：下游資金緊張的風險、鐵路建設復工較慢的風險。
軌道交通概念個股六：中國南車
中國南車：行業逐漸恢復，政策支持明確
中國南車 601766 機械行業
行業整體情況在恢復，政策支持明確。12年鐵路新線投產量大，12年設備購置投資較保守，預計投資額仍有可能向上調整。時速250公里/小時的動車組訂單有望下半年啟動。目前公司動車組在手訂單都是時速380公里/小時的訂單，今年新線通車線路中250公里/小時的車輛需求較多，預計下半年時速250公里的動車組招標將會重啟。逐步完善的地鐵網路建設，帶動地鐵車輛的旺盛需求。公司城軌地鐵手持訂單240億，50%在12年支付。預計12年該業務同比增長50%以上。貨車增長穩健，企業自備車需求持續釋放。11年，全國貨車采購6.2萬輛，其中企業自備車約為3萬輛。鐵道部放開企業自備車的采購讓自備車需求得到了釋放。預計公司12年貨車業務收入將實現20%左右增長。大功率機車正處轉型期，預計12年收入同比持平。大功率機車目前正處於由6軸7200千瓦向8軸9600千瓦轉型升級的時期。估計2012年下半年大功率機車招標會重啟啟動。預計12年公司機車收入將同比持平。
盈利預測和投資評級：預計公司12年業績增幅在15-20%之間。按照增發後最新股本，預計公司2011-2013年EPS分別為0.28、0.33、0.38元，目標價5.6元，相當於2012年17倍PE，上調為「增持」評級。
風險提示：下遊客戶資金緊張的風險;鐵路建設復工進度較慢的風險。
軌道交通概念個股七：晉西車軸
晉西車軸：車輛業務貢獻突出，車軸業務迎來轉機
晉西車軸 600495 汽車和汽車零部件行業
公司 2011年實現營業收入21.62億元，同比增長24.44%，實現歸屬於母公司所有者凈利潤9，972萬元，對應每股收益0.33元，較去年增長128.15%。2011年公司毛利率為13%，較2010年上漲1.46個百分點，同時凈利潤率提高2.1個百分點，至4.61%。2011年鐵道部放開鐵路自備車招標政策，高售價高毛利率的自備車市場需求被釋放，這將帶動鐵路貨運車輛及車軸輪對業務的增長。在此背景下我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
公司凈利潤增長率高於營業收入增長，主要由於2011年公司期間費用占營業收入比例大幅下降，從去年的8.61%下降至7.71%，顯示出公司管理的高效。
去年以來國際鐵路裝備市場逐步擺脫金融危機陰影，受益於此，公司出口業務大幅增加。全年實現出口1.28億元，同比增長106.98%。評級面臨的主要風險 公司技改未達到預期效果的風險。
考慮到鐵路自備車市場開放，對鐵路車輛和車軸行業帶來強勁需求，公司業務有望穩定增長，同時隨著投資的項目陸續完工投產，公司的產能瓶頸也將被打破。我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
軌道交通概念個股八：眾合機電
眾合機電：軌交信號系統國產化加速
眾合機電 000925 機械行業
公司CBTC 系統通過英國勞氏認證。公司今日發布公告，眾合軌道目前已經完成了CBTC 系統即基於通信的列車軌道系統的自主研發，並順利通過了英國勞氏的安全認證。此次通過認證表明公司軌交信號系統國產化的障礙已經消除，下一步公司將進行自主化的CBTC 的示範工程，並進一步進行行業推廣。
軌交信號系統國產化意義重大，有望快速推廣。我國軌道交通信號系統長期以來依賴國外技術，雖然有國內公司參與，但該系統核心技術一直沒有掌握，因此公司此次CBTC 系統的通過認證意義重大。在卡斯柯等提供的信號系統事故頻發的情況下，眾合機電(000925)的國產化信號系統有望快速推廣。
國產化後毛利率將迅速提升，增強公司盈利能力。由於此前國內公司不具備核心技術，因此該業務公司的毛利率在25%左右;如果國產化推廣完成後，我們判斷其毛利率有望逐步上升至35%，將大幅增強公司的盈利能力。另外2011年軌交信號業務的增長低於我們此前的預期，但公司在手項目及有望獲得的項目將保證2012年收入的穩步增長。
略調整盈利預測，維持「增持」評級。綜合考慮軌道交通業務交貨進度較慢及軌交信號系統國產化在即，我們調整2011/12/13年的EPS分別至0.21/0.40/0.66元。目前股價對應2012/13年的PE 分別為25/15倍，後續的看點在於軌交信號系統在國內地鐵上的示範及推廣效果，維持對其的「增持」評級。

『伍』 中材科技

002080中材科技價量配合良好明顯有大資金介入，短線可能會在目前價位震盪，可以中長線持有。
公司基本面也很不錯 中材科技：參股子公司中材葉片SINOMA40.2葉片已開始向客戶供貨
中材科技(002080)參股子公司中材科技風電葉片股份有限公司(公司持股42.35%)於2007年11月7日與華銳風電科技有限公司簽訂了1.5MW風力發電機組用SINOMA40.2葉片的供貨合同(詳情請見11月12日公告)。
目前，中材葉片擁有每年生產10套模具及200套(600片)SINOMA40.2葉片生產能力的示範線。SINOMA40.2葉片長40.25米，具有機組載荷低、掃風面積大、發電效率高等優勢，目前已實現批量生產，並已開始向客戶供貨。
個人認為是指不錯的股票。

『陸』 近期擬上市公司有哪些

●新股發行：中材科技(002080)
網上發行日期：11月3日，發行方式：採用網下向詢價對象配售和網上向社會公眾投資者同時定價發行的方式，發行股數：3790萬股(其中，網下配售758萬股，網上定價發行3032萬股)，發行價格：8.98元/股，發行市盈率：29.93倍，申購上限：3032萬股，路演時間：2006年11月2日14:00－18:00，路演網站：中小企業路演網（網址：http://smers.p5w.net），主承銷商：銀河證券
本次發行上市的重要日期：
日期 發行安排
T－7日（10月25日）刊登《招股意向書摘要》、《初步詢價及推介公告》
T－6日（10月26日）開始初步詢價和現場推介
T－3日（10月31日）初步詢價截止（下午15:00）
T－2日（11月1日） 刊登《網上路演公告》
T－1日（11月2日） 刊登《初步詢價結果及定價公告》、《網上網下發
行公告》
網下申購開始
網上路演
T日（11月3日） 網下申購截止
網上發行申購日
T＋1日（11月6日） 網下申購資金驗資
T＋2日（11月7日） 刊登《網下配售結果公告》
網下申購資金退款，網上申購資金驗資
T＋3日（11月8日） 刊登《網上中簽率公告》，搖號抽簽
T＋4日（11月9日） 刊登《網上中簽結果公告》
網上申購資金解凍

●新股發行：金螳螂(002081)
網上發行日期：11月2日，發行方式：本次發行採用網下向詢價對象詢價配售發行與網上資金申購定價發行相結合的方式，發行股數：2400萬股(其中網下配售480萬股，網上定價發行1920萬股)，發行價格：12.80元/股，發行市盈率：26.43倍，申購上限：1920萬股，路演時間：2006年11月1日（星期三）14:00～17:00，路演網站：中小企業路演網（網址：http://smers.p5w.net），保薦人(主承銷商)：平安證券，擬上市地：深圳證券交易所
本次發行上市的重要日期：
日期 發行安排
T-6日 刊登《招股意向書摘要》、《初步詢價及
（2006年10月25日周三） 推介公告》
T-5日 向詢價對象進行初步詢價及現場推介(北
（2006年10月26日周四） 京)
T-4日 向詢價對象進行初步詢價及現場推介(上
（2006年10月27日周五） 海)
T-3日 向詢價對象進行初步詢價及現場推介(深
（2006年10月30日周一） 圳) 初步詢價截止日（下午17：00）
T-2日 確定發行價格
（2006年10月31日周二） 刊登《網上路演公告》
T-1日 刊登《初步詢價結果及定價公告》、《網
（2006年11月1日周三） 下、網上定價發行公告》
網上路演（中小企業路演網，下午14：00
-17：00）
網下配售申購開始（9：00-17：00）
T日 網下配售申購截止（9：00-15：00）
（2006年11月2日周四） 網上發行申購日
刊登《網下配售結果公告》
T＋2日 網下申購多餘款項退還
（2006年11月6日周一） 網上申購資金驗資
T＋3日 刊登《網上中簽率公告》、搖號抽簽
（2006年11月7日周二）
T＋4日 刊登《網上中簽結果公告》
（2006年11月8日周三） 網上申購資金解凍、網上申購多餘款項退還

●新股發行：棟梁新材(002082)
網上發行日期：11月3日，發行方式：採用網下向配售對象累計投標詢價發行與網上資金申購定價發行相結合的方式，發行股數：3000萬股(其中，網下定價配售600萬股，網上定價發行2400萬股)，發行價格：6.36元/股，發行市盈率：24.75倍，申購上限：2400萬股；路演時間：2006年11月2日（周四）上午8:00－12:00；路演網站："中小企業路演網"（網址：http://smers.p5w.net/）；保薦人(主承銷商)：華西證券
本次發行上市的重要日期：
日 期 發行安排
T-7日 10月25日（周三） 刊登《招股意向書摘要》、《初步詢價及
推介公告》
T-6日 10月26日（周四） 初步詢價及推介開始
向詢價對象進行初步詢價、現場推介
T-5日 10月27日（周五） 向詢價對象進行初步詢價、現場推介
T-4日 10月30日（周一） 向詢價對象進行初步詢價、現場推介
T-3日 10月31日（周二） 初步詢價截止日（上午12：00）
T-2日 11月1日（周三） 刊登《網上路演公告》
刊登《初步詢價結果及定價公告》、《網
下網上發行公告》
T-1日 11月2日（周四） 網下申購開始日
網上路演
T日 11月3日（周五） 網下申購截止日
網上發行申購日
刊登《網下配售結果公告》
T+2日 11月7日（周二） 網下申購資金解凍
網上申購資金驗資
T+3日 11月8日（周三） 刊登《網上定價發行申購情況及申購中簽
率公告》
搖號抽簽
T+4日 11月9日（周四） 刊登《網上定價發行中簽結果公告》
網上申購資金解凍

●新股發行：孚日股份(002083)
發行方式：本次發行採用網下向詢價對象配售與網上向社會公眾投資者定價發行相結合的方式。發行股數：不超過7,900萬股(其中網下配售不超過1,580萬股)，發行價格：發行人和保薦人（主承銷商）通過初步詢價確定發行價格。保薦人(主承銷商)：第一創業
本次發行上市的重要日期
日期 發行安排
2006年11月2日 公告《招股意向書》及摘要、《初步詢
（T－6）（周四） 價及推介公告》等
2006年11月3日～2006年11月7 現場推介、初步詢價
日（T－5～T－3）（周五～周二）
2006年11月7日 詢價對象提交初步詢價表截止日（下午
（T－3）（周二） 15：00）
2006年11月8日 1、確定發行價格；
（T－2）（周三） 2、刊登《網上路演公告》
2006年11月9日 1、刊登《初步詢價結果及定價公告》、
（T－1）（周四） 《網下網上發行公告》；2、網上路演；
3、網下申購開始日
2006年11月10日 1、網上申購日，投資者繳款申購；
（T）（周五） 2、網下申購截止日（下午15：00截止）
2006年11月13日 凍結網上申購資金
（T＋1）（周一）
2006年11月14日 1、刊登《網下配售結果公告》；
（T＋2）（周二） 2、網下申購資金解凍；
3、網上申購資金驗資
2006年11月15日 刊登《網上定價發行申購情況及中簽率
（T＋3）（周三） 公告》
2006年11月16日 1、刊登《網上定價發行中簽結果公告》；
（T＋4）（周四） 2、網上申購資金解凍

●新股發行：萬豐奧威(002085)
發行方式：採用網下詢價對象詢價配售和網上向社會公眾投資者定價發行相結合的發行方式。發行股數：不超過10000萬股，發行價格：通過向詢價對象詢價確定發行價格。保薦機構(主承銷商)：東北證券
交易日 日期 發行安排
T-7 2006年11月2日（周四） 刊登《招股意向書摘要》、《初步詢價及推介公告》
T-6～ 2006年11月3日至8日 初步詢價及路演推介
T-3 （周五至下周三）
T-3 2006年11月8日（周三） 初步詢價截止日(截至時間為下午17:00)
T-2 2006年11月9日（周四） 刊登《網上路演公告》
T-1 2006年11月10日（周五） 刊登《初步詢價結果及定價公告》、《
網下網上發行公告》；網上路演
T 2006年11月13日（周一） 網上發行申購日、網下申購日（截至時
間為下午15:00）
T+1 2006年11月14日（周二） 資金凍結
T+2 2006年11月15日（周三） 刊登《網下配售結果公告》
驗資、配號；網下申購資金退款
T+3 2006年11月16日（周四） 刊登《網上發行中簽率公告》
搖號、抽簽
T+4 2006年11月17日（周五） 刊登《網上發行中簽結果公告》
網上申購資金解凍、網上申購多餘款項退還

●新股發行：東方海洋(002086)
發行方式：採用網下向詢價對象配售與網上向社會公眾投資者定價發行相結合的方式。發行股數：不超過4000萬股，每股發行價格：通過向詢價對象進行初步詢價，並根據初步詢價情況由發行人和主承銷商確定發行價格。保薦機構(主承銷商)：東海證券
日期 發行安排
T－6日 刊登《招股意向書摘要》、《初步詢價
（2006年11月2日，周四） 及推介公告》
T－5日～T－3日 向詢價對象進行初步詢價、現場推介
2006年11月3日～11月7日
（周五～周二）
T－3日 詢價對象提交詢價表截止日(下午15:00)
（2006年11月7日，周二）
T－2日 刊登《網上路演公告》
（2006年11月8日，周三）
T－1日 1、刊登《初步詢價結果及定價公告》、
（2006年11月9日，周四） 《網下網上發行公告》；
2、網上路演；
3、網下申購開始日
T日 1、網上申購日，投資者繳款申購；
（2006年11月10日，周五） 2、網下申購截止日（下午15:00截止）
T＋1日 凍結網上申購資金
（2006年11月13日，周一）
T＋2日 1、刊登《網下配售結果公告》；
（2006年11月14日，周二） 2、網下申購資金解凍，網下申購多餘款
項退還；
3、網上申購資金驗資
T＋3日 1、刊登《網上中簽率公告》；
（2006年11月15日，周三） 2、搖號抽簽
T＋4日 1、刊登《網上中簽結果公告》；
（2006年11月16日，周四） 2、網上申購資金解凍、網上申購多餘款
項退還

『柒』 中材科技能上20嗎

十分可能。該股上行動力依然十分大，近日上摸20元不是夢。建議持股待漲。

『捌』 002080中材科技，昨天十字星後面帶出今天一根中陰線，但並未破位，後市該如何看法

其實後市怎麼看這個問題很難回答，因為不知道你打算做多久。我就按照你做短線來回答吧。後面的走勢基本是在這周和下周上半周，在11到12元范圍震盪吧。當然，如果有消息刺激，不排除會有有力上攻的可能，只是可能性不大而已。

『玖』 哪些是科技龍頭股

1、金風科技

新疆金風科技股份公司（Xinjiang Goldwind Sci & Tech Co.,Ltd.）是中國成立最早、自主研發能力最強的風電設備研發及製造企業之一。

2、天順風能

天順風能（蘇州）股份有限公司（證券代碼：002531，簡稱「天順風能」）是一家中外合資股份制公司，擁有太倉新區工廠、太倉港區工廠、包頭工廠、珠海工廠和歐洲工廠五大生產基地，專業從事兆瓦級大功率風力發電塔架及其相關產品的生產，是全球最具規模的風力發電塔架專業製造企業之一。

3、中材科技

中材科技股份有限公司系於2001年11月29日經中華人民共和國國家經濟貿易委員會以國經貿企改(2001)1217號文批准，由中國建築材料工業建設總公司、南京彤天科技實業有限責任公司、北京華明電光源工業有限責任公司、北京華恆創業投資有限公司、深圳市創新科技投資有限公司作為發起人，以發起方式設立的股份有限公司，公司股本總額11210萬元,其中中國中材股份有限公司持有7150.68萬股，占總股本的63.79%、南京彤天科技實業有限責任公司持有2659.56萬股，占總股本的23.73%、北京華明電光源工業有限責任公司持有699.88萬股，占總股本的6.24%股、北京華恆創業投資有限公司持有349.94萬股，占總股本的3.12%、深圳市創新科技投資有限公司持有349.94萬股，占總股本的3.12%。

本公司於2001年12月28日領取了注冊號為1000001003615的工商企業法人營業執照。

4、泰勝風能

上海泰勝風能裝備股份有限公司（證券簡稱：泰勝風能），公司是全球風電龍頭VESTAS公司在中國指定兩家風機塔架生產企業之一，是中國知名的風力發電機配套塔架專業製造商，具有專業的生產技術及批量製造能力，並通過ISO9001:2008國際質量體系認證，注冊資本9000萬元，主營風力發電設備、鋼結構、化工設備製造安裝、貨物和技術的進出口業務、風力發電設備、輔件、零件銷售等。

5、金雷風電

山東萊蕪金雷風電科技股份有限公司是一家專業研發、生產風電主軸的高新技術企業，注冊資本3000萬元，現有總資產2.2億元。公司佔地110畝，建築面積30000平方米，現有職工360人，其中專業工程技術人員136人。

(9)中材科技增發價格擴展閱讀

股票操作方法

第一步：先判斷大盤。

條件一：大盤處於暴跌後期，之前最好經過長期下跌。

條件二：大盤處於盤整階段後期。

條件三：大盤處於連續震盪上升途中或上升軌道中出現的第一次的、快速的、大幅的回凋。

條件四：大盤月KDJ、周KDJ最好不要在高位向下死叉即可。

條件五：大盤以一根放量光頭中長陽線突破盤整階段或短期下降趨勢線。

只有符合上述大盤條件的熱點龍頭才有操作價值。

第二步：看對大盤之後，然後在眾多板塊中判斷出主流熱點板塊。

條件一：通過技術分析判斷哪個板塊控盤程度最高，圖表走勢最好。

條件二：領漲板塊在啟動初期，有政策傾斜利好出台或媒體集中報道某些政策或經濟生活熱點。

第三步：判斷熱點龍頭和買入時機。

在熱點中判斷龍頭股的方法在前面已講，這里不再贅述。

買入時機：在次日開盤價位左右買入領漲龍頭。

第四步：賣出時機。

條件一：該板塊中漲幅靠後的股票在漲幅方面開始超越龍頭股。

條件二：以前沒有上漲的一線股或三線股開始補漲。

條件三：如果有多個主流資金同在市場運作，那麼一旦最大主流資金的龍頭高台跳水，其他的領漲龍頭全部要賣，因為小主力要聽從大主力。

條件四：從技術上看，當天不能強勢漲停或30。60分鍾KDJ在高位死叉就清倉出局。