6月24號柴油價格走勢

『壹』 今年國內油價首次上調從什麼時間開始

今年國內油價首次上調時間尚未確定，但28日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟，多家機構預計，國內油價或迎來年內首次上調。

按照「十個工作日一調」的原則，國內新一輪成品油調價窗口將於6月28日24時開啟。金聯創分析師王珊指出，截至6月24日第九個工作日，參考原油品種均價為40.67美元/桶，變化率為4.05%，對應的汽柴油應上調125元/噸。

王珊表示，因為遇上國內端午假期，所以雖然離調價僅剩一個工作日，但原油價格走勢仍存變數，因此，6月28日24日我國成品油零售價小漲或擱淺概率並存。綜合來看，國內成品油零售價有望兌現年內首漲。

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本輪成品油調價結果需以官方最終的權威聲明為准：

隆眾資訊認為，由於官方測算的均價能否超越40美元/桶尚未得知，且即便上調，最終上調幅度是與上一周期進行對比，還是只調40美元/桶以上的對應部分也無明確說明，因此本輪成品油調價結果還需以官方最終的權威聲明為准。

依照2016年1月13日國家發改委發布的《石油價格管理辦法》：「當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。」每桶40美元即為所謂的「地板價」。

中新經緯客戶端梳理發現，今年以來，國內成品油價格已經歷11次調整，其中8次擱淺、3次下調，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。

從3月31日24時的調價窗口開始，國內成品油價格已連續6次因國際市場原油價格低於每桶40美元而擱淺。如果本次油價上調落實，2020年國內成品油調價將呈現「一漲三跌八擱淺」的格局。

『貳』 國際原油期貨價格回落，國內成品油價格如何

國內成品油調價的機制是按照“10個工作日一調”的原則，即國家發改委按照新加坡、紐約、鹿特丹三地評估國際油價，周期為10個工作日。國際油價上漲時有漲有跌，但汽、柴油調價幅度低於每噸50元時不作調整，在下次調價時累加或沖抵。當出現國內價格總水平大幅上漲或重大突發事件，以及國際市場油價短時間劇烈波動等特殊情況時，需要對成品油價格進行調控。

如果本次油價上調落實，2020年國內成品油調價將呈現“一漲三跌八擱淺”的格局。油價以美元計價，與美元匯率走勢負相關。美元匯率的走勢長期來看取決於美國的經濟形勢。美國當前的金融危機是由次級抵押貸款的金融衍生品引起的。美國的金融發明家把衍生品包裝得非常復雜，現在不知道這種影響會持續多久才會結束。也就是說，誰也說不清到底有多少多米諾骨牌沒有倒下。美國經濟充滿不確定性，油價恐怕短期內不會下降。

『叄』 最近油價上調了沒有上調了多少

根據發改委通知，今日（2014年6月24日）零時起，國內汽、柴油價格分別上調了165元/噸、160元/噸。

『肆』 國內成品油調價的機制是怎麼樣的

國內成品油調價的機制是原則就是「十個工作日一調」，即國家發展改革委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地以10個工作日為周期對國際油價進行評估，國際油價上漲就上漲，下跌就下跌，但當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，依法採取臨時調控措施，由國家發展改革委報請國務院批准後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。當特殊情形消除後，由國家發展改革委報請國務院批准，價格機制正常運行。

依照2016年1月13日國家發改委發布的《石油價格管理辦法》：「當國際市場原油價格低於每桶40 美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。」每桶40美元即為所謂的「地板價」。

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2020年截至目前國內成品油調價歷程

今年以來，國內成品油價格已經歷11次調整，其中8次擱淺、3次下調，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。

值得注意的是，從3月31日24時的調價窗口開始，國內成品油價格已連續6次因國際市場原油價格低於每桶40美元而擱淺。

國內新一輪成品油調價窗口將於6月28日24時開啟。截至6月24日第九個工作日，參考原油品種均價為40.67美元/桶，變化率為4.05%，對應的汽柴油應上調125元/噸。如果本次油價上調落實，2020年國內成品油調價將呈現「一漲三跌八擱淺」的格局。

『伍』 油價調整

油價，指國際或國內成品油的價格。2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元 。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸 。2021年6月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高225元和215元 。7月26日24時起，國內汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元 。9月18日24時，中國上調汽柴油限價，每噸汽油上調90元、柴油上調85元，摺合每升92號、95號汽油上漲0.07元 。10月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高345元和330元。10月22日24時起，國內汽油每噸上調300元，柴油每噸上調290元。自2021年11月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元。
拓展資料：
1.國際油市常見機構和簡稱匯總：OPEC：成立於1960年的石油輸出國組織，現有12個成員國，石油儲量佔世界石油總儲量的77%，是對國際油價影響最大的國際組織。IEA：全名叫做國際能源署，是協調和指導國際能源工作的國際組織，成立於1974年，總部設在法國巴黎。EIA：美國能源信息署，是美國能源部下屬的一個統計機構，其目的是向原油投資者提供准確獨立的判斷、預測和分析。API：美國石油學會，是一家提供美國石油消耗及庫存水平重要的每周數據的美國石油業機構，成立於1919年。NYMEX：紐約商品期貨交易所，主要交易能源產品，交易方式是期貨和期權交易。
2.國際油價周四大幅反彈，布倫特原油期貨和美國原油期貨雙雙暴漲逾10%，收復本周早些時候全球市場動盪時的大幅失地，得益於市場臆測委內瑞拉呼籲召集OPEC緊急會議、全球股市反彈和供應速度放緩催生空頭回補式反彈行情。華爾街日報報道稱，委內瑞拉與OPEC成員國接觸，力促與俄羅斯召開緊急會議制定遏制油價大跌的計劃。布倫特原油期貨價格周四收漲4.42美元，漲幅10.25%，報47.56美元/桶；美國NYMEX原油期貨價格周四收漲3.96美元，漲幅10.26%，報42.56美元/桶。中國股市大漲緩解了市場有關該國經濟的擔憂，並推動大宗商品在本周遭遇拋售後普遍上漲。周四，上證綜指收盤上漲5.3%。美國股市周三打破連續六日下跌的走勢，締造近四年來最大單日漲幅。根據分析師，證券資產的上漲支撐了所謂風險資產如石油和銅的普遍上揚。

『陸』 為什麼最近油價上漲這么快

油價上漲快的原因為：本輪計價周期，美國極寒天氣導致美國石油產出受限，加劇了投資者對石油市場供應不足的擔憂。

美國能源信息局發布的數據顯示，受極寒天氣影響，截至2月19日的一周，美國原油產量環比大幅下降110萬桶/日至970萬桶/日。不僅如此，2月份，在OPEC 減產協議框架下，僅有俄羅斯、哈薩克計劃小幅增產。

歷史發展

2019年1月14日，國家發展改革委發布消息，按照現行成品油價格形成機制，自2019年1月14日24時起，國內汽油、柴油價格每噸均上調105元。

2019年7月9日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年7月9日24時起，國內汽、柴油價格(標准品，下同)每噸分別提高150元和140元。折升價92#汽油及0#柴油均上調0.12元。

2020年3月17日，國家發展改革委宣布，國際市場油價持續下跌，按照現行成品油價格形成機制，自2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。摺合每升價格下調約8角。此次調價已至每桶40美元調控下限，即俗稱的「地板價」，低於40美元部分不再下調。

2020年6月28日，國家發展改革委稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自6月28日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高120元和110元。

2020年11月5日，國家發展改革委發布通知，24時將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。

2021年6月28日24時起,國家發改委消息，國內汽、柴油價格每噸分別提高225元和215元。

以上內容參考：人民網-國內油價15日迎2021年首次調價 或現五連漲

鳳凰網-深度解析：2020年狂跌的石油市場2021年走勢如何

『柒』 國內油價一般是多久調整一次

3月26日，國家發改委降低國內成品油價格的同時調整了國內成品油價格形成機制。今天起，不回論國際油價變動幅答度多少，國內成品油每10天調價一次，該降就降，該升就升，但遇到每升調整價格不足5分等特殊情況則暫停調價或往後順延。

『捌』 國內油價或迎年內首次上調是怎麼回事

今日(28日)24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。多家機構預計，國內油價或迎來年內首次上調。國內多家分析機構指出，隨著國際油價的緩慢回升，國內成品油零售限價將迎年內首次上調。本次調價對應汽油上調120元/噸，柴油上調110元/噸，折升價92號汽油及0號柴油均上調0.09元。

因為遇上國內端午假期，所以雖然離調價僅剩一個工作日，但原油價格走勢仍存變數，因此，6月28日24日我國成品油零售價小漲或擱淺概率並存。綜合來看，國內成品油零售價有望兌現年內首漲。

(8)6月24號柴油價格走勢擴展閱讀

截至目前國內油價「一漲三跌八擱淺」

今年以來，國內成品油價格已經歷11次調整，其中8次擱淺、3次下調，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。

值得注意的是，從3月31日24時的調價窗口開始，國內成品油價格已連續6次因國際市場原油價格低於每桶40美元而擱淺。如果本次油價上調落實，2020年國內成品油調價將呈現「一漲三跌八擱淺」的格局。

『玖』 近期全國柴油價格會漲嗎

2021年7月12日24時起，國內柴油每噸上調65元。國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將以震盪運行為主。當前，全球經濟復甦進程呈現分化走勢，發達經濟體復甦較為確定，部分新興經濟體及欠發達國家疫情仍在反復，特別是印度疫情的發展對未來油價走勢有較大影響。沙特下調6月銷往亞洲的原油官方售價，上調銷往美國的價格，也表明不同地區原油需求前景將呈現不同走勢。
2021年到現在，前5個月已經進行了10次油價調整，共出現了「7次上漲，1次下跌，2次擱淺調整」的情況，算起來今年還剩下15次油價調整，其中6月份將會有2次，而且下周馬上2021年到現在已經過去半年多時間，目前上半年油價調整已經完成，到現在油價進行了13次調整，其中共出現了「10次上漲，1次下跌，2次擱淺調整」。在7月共有2次油價調整。2021年，國內成品油調價已呈現「七漲一跌一擱淺」的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1005元，柴油價格累計每噸上調970元。
(9)6月24號柴油價格走勢擴展閱讀：
柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物，是柴油機的燃料。柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油和重柴油兩大類，廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

『拾』 凌晨，國內油價年內首漲！

根據發改委調價通知，自6月28日（周日）24:00起，國內汽、柴油價格（標准品）每噸分別提高120元和110元，各標號汽、柴油出廠價及零售價都將有所調整。

關於之後國內油價走勢，廣東省油氣商會信息部部長姚達明在接受南方都市報的采訪中表示：隨著全球經濟從停滯逐步恢復，國際油價也在近月完成一波觸底反彈行情。以目前數據顯示，國內油價年內反彈的力度有限。

希望專家這次說的是真話吧，畢竟油價「高企」絕對是廣大車主所不想看到的。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。