融資租賃地鐵

Ⅰ 融資租賃公司和租賃公司有什麼區別

1、作用不同

融資租賃行為能使企業縮短項目的建設期限，有效規避市場風險，同時，避免企業因資金不足而放過稍縱即逝市場機會。經營租賃行為能使企業有選擇地租賃企業急用但並不想擁有的資產。特別是工藝水平高、升級換代快的設備更適合經營租賃。

2、兩者判斷方法不同

融資租賃其實質就是轉移了與資產所有權有關的全部風險和報酬，某種意義來說對於確定要行使優先購買權的承租企業，融資租賃實質上就是分期付款購置固定資產的一種變通方式，但要比直接購買高得多。

而對經營租賃則不同，僅僅轉移了該項資產的使用權，而對該項資產所有權有關的風險和報酬卻沒有轉移，仍然屬於出租方，承租企業只按合同規定支付相關費用，承租期滿的經營租賃資產由承租企業歸還出租方。

3、租賃程序不同

經營租賃出租的設備由租賃公司根據市場需要選定，然後再尋找承租企業，而融資租賃出租的設 備由承租企業提出要求購買或由承租企業直接從製造商或銷售商那裡選定。

4、租賃期限不同

經營租賃期較短，短於資產有效使用期，而融資租賃的租賃期較長，接近於資產的有效使用期。

5、設備維修、保養的責任方不同

經營租賃由租賃公司負責，而融資租賃由承租方負責。

6、租賃期滿後設備處置方法不同

經營租賃期滿後，承租資產由租賃公司收回，而融資租賃期滿後，企業可以很少的「名義貨價」(相當於設備殘值的市場售價)留購。

7、租賃的實質不同

經營租賃實質上並沒有轉移與資產所有權有關的全部風險和報酬，而融資租賃的實質是將與資產所有權有關的全部風險和報酬轉移給了承租人。

向左轉|向右轉

Ⅱ 「融資租賃」能給企業帶來多大好處

「借雞下蛋，賣蛋買雞」

在中小企業融資難的問題完全凸顯後，11月19日，商務部、稅務總局以及工商總局在天津召開全國融資租賃試點企業座談會。目前，商務部和國家稅務總局已核准北京、天津等14個省市37家企業開展融資租賃業務試點。試點企業累計簽訂融資租賃合同金額約200億元，業務涉及航空、電力、公交、煤炭、醫療等眾多領域。

對於融資租賃，南京一位業內人士昨天給記者打了個形象的比喻：融資租賃就是「借雞下蛋，賣蛋買雞」。

如果你剛創辦了一家小企業，需要一台設備，可這台設備的價錢較高，而手頭上現有資金不夠的情況下怎麼辦？那麼，融資租賃就能很好的解決這個問題。租賃公司根據你選定的設備生產廠商，同廠家簽訂購買合同，並從銀行融資向生產廠商全款購買，然後再出租給你，當你所付租金到達合同額時，設備產權轉移給你。與傳統的銀行按揭方式相比，融資租賃，多了個租賃公司，正是這多出來的中間環節，給銀行和用戶帶來了好處。銀行不再是面對眾多分散的用戶而是相對集中的租賃公司，這既為用戶以較少的投入而迅速獲得設備使用權提供了便利，又為銀行及其資金提供了一條安全的放款通道。

租賃物多為大型機械

「租賃並不是什麼新鮮事物，工程機械行業中的租賃公司也已經多如牛毛，但這些公司大都是經營著租賃行業中傳統租賃范疇的實物租賃業務，然而將租賃和金融相結合的現代租賃業代表——融資租賃已經越來越多地吸引著人們的注意。」徐工集團一位人士告訴記者。

據他稱，徐工融資租賃起步於上世紀八十年代初期，經過十多年的發展，開

始逐步步入正軌。作為國內工程機械行業龍頭企業，徐工集團近年來經營取得較快發展的同時，積極拓展新的領域。為抓住工程機械租賃市場機遇，提高市場競爭力，2007年8月徐工集團投資4500萬元成立租賃公司，2008年6月增資到17000萬元。徐工租賃於2008年7月開始融資租賃資質申請工作；2008年8月將申請報告遞交到國家商務部，並接受了商務部和稅務總局的盡職調查；2008年10月商務部和稅務總局批准並下發文件。根據徐工集團發展規劃，徐工租賃公司2008年融資租賃規模將達3.5億元，2009年計劃15億元，2012年達到50億元。

能有這樣的信心，是因為設備買不如租的觀念正逐漸深入人心。他給記者講了這樣一件事情：在四川發生地震後，中交橋梁技術有限公司擬購買十八米橋檢車，是根據四川省政府要求，在二個月之內用於四川災區的所有橋梁的檢測，時間緊，任務重。十八米橋檢車是隨車起重機公司生產的專用於橋梁檢測的高端產品，該產品單位價值高。而該客戶此次購買該設備由於時間緊迫，資金沒有籌措到位，有心辦理銀行按揭貸款來購買，但該貸款目前只對個人客戶，並不針對於企業，怎麼辦？就在客戶憂心重重時，徐工租賃融資租賃部人員給客戶介紹了新型的銷售模式——以租代售。即在對客戶進行嚴格的資質評審後，客戶先行支付設備總額一定比例的首付款後，既可以實現該設備的使用，並在以後的一定期限內逐月償還租金，期滿後，設備所有權轉移。在充分的對該客戶進行資質評質評審確定等級標准可行後，公司與用戶簽訂以租代售合同、設備的保險、合同的公證、等等，諸多的手續一天之內辦妥，第二天，披戴紅綢的橋檢車就奔赴災區。

據中國設備租賃專業委員會會長覃業竣介紹，目前工程機械設備的采購，40%~50%是用來租賃的，個別設備比例可以達到70%。如果按照年800億元采購額計算，用來租賃的設備至少320億元，比金融租賃全行業總資產200億元還多120億元。事實上，設備租賃的利潤率是非常高的，有的設備半年就可以收回投資，最長的也就一年半，而一般設備的經濟使用壽命最少在五年以上，工程機械設備壽命就更長了。

能解企業燃眉之急

在采訪中記者還了解到，在2007年時，江蘇金融租賃有限公司斥資數億元，「買」了海航集團旗下中國新華航空有限責任公司的一架波音737系列飛機。跟一般「買賣關系」不同，這架飛機未來幾年內的使用權仍歸新華航空。若此期間新華航空能把購機錢及利息還給江蘇金融租賃有限公司，那麼飛機的產權也將還給新華航空。這其實就是融資租賃。

此項目具體承辦者、江蘇金融租賃有限公司業務二部經理介紹，在企業融資方式中，主渠道是通過銀行貸款，用「融資租賃」的比較少。而實際上對那些融資是用於添置大型設備的企事業單位而言，「融資租賃」更「劃算」。

大企業如此，中小企業也一樣。「融資租賃能在一定程度上幫中小企業解決資金壓力。假如某工廠手上有業務訂單，卻沒有足夠的資金增加設備，這時，工廠可以讓融資租賃公司出資來購買設備，工廠則以支付租金的形式向融資租賃公

司租用設備，分期付款。在此之前，雙方約定好付款年限和付款方式，也可以協商滿年限後設備的產權是否轉移。通過這種形式進行融資，工廠不會因資金壓力用不起設備而停產，同時，也不必在短期內承受高額設備購買費用，在很大程度上減輕了中小企業的融資負擔。對生產企業來說，購買一台設備付出的成本很高，而以融資租賃的形式使用設備，租賃費用還可以作為費用支出進行抵稅。」南京這位業內人士道出了融資租賃的關鍵所在。

他還給記者講了這樣一個例子：2004年北京新奧混凝土有限公司和北京新航建材有限公司因為參與奧運、地鐵、首都機場三期建設等重大工程建設，急需添加價值6000萬的建築運輸設備。這么多資金從何而來，傳統的方法都已經用遍了，仍然沒有效果，萬般無奈的時候，找到了北京國際信託投資有限公司，雙方達成了這樣的協議：北京國際信託公司出資從北京中聯建設機械租賃公司「購買」7台混凝土輸送泵，60台混凝土攪拌車，租給北京新奧和北京新航使用。6000萬元融資項目得到了圓滿的解決。

嘗到融資租賃甜頭的一位民企負責人說，「在融資困難的情況下，中小企業通過融資租賃的方式，只需少量資金就可以取得所需的先進技術設備，然後邊生產、邊還租金，大大緩解了大部分中小企業面臨的技術改革中的資金緊張問題，促進了中小企業設備的更新換代。」

企業如何辦融資租賃

南京財經大學江蘇產業發展研究院融資租賃研究中心負責人認為，融資租賃為企業帶來的是一種資本運作的思想。企業要做強做大，迅速發展，必須要藉助資本市場的力量，要整合各種有效的資源，純粹空手套白狼的神話是不存的，但我們常說的「借船出海，借雞生蛋」卻是實實在在存在的，通過與融資租賃公司的合作，租用其設備，以解決發展過程中擴大產能的迫切需要。

企業如何利用融資租賃？據了解，不管什麼租賃，本質上都是在約定的時間內，以支付租金的方式使用他人資產。租賃物件必須由租賃公司購買後才能出租。融資租賃物件采購的選擇權在承租企業。

要了解租賃公司對潛在的承租企業有什麼要求，這樣企業才知道自己是否具備使用租賃物件的條件。首先要讓租賃公司了解企業的基本情況，法律的主體資格、經營狀況；其次是工程的盈利性和資金回收的保障；三是承租企業的對租賃物件使用的擔保實力。比如工程機械融資租賃的特點是：大部分承租人都是個體經營者，他們需要有足夠的家產作為無限連帶責任擔保來確保租金的償還；四是要有30%左右的租賃保證金，租賃公司不會為一分錢都沒有的企業做融資租賃。

項目運作的第一步就是項目評估。主要根據溝通的情況對潛在承租企業信用、擔保能力、經營能力和還款能力進行評估。項目評估是建立在項目真實調查的基礎上。所有的事態必須有可靠、權威、公正的憑據證明，一般的估計和口頭許諾不能作為評估的依據。第二步是簽訂買賣合同。第三步是簽訂租賃合同。在這個環節需要確定的是項目所需要的前期費用是否備足，必要的手續是否齊全。在資金為到位前，所有的合同都是開口合同（有條件生效）。尤其是有些設備是從國外進口，還享受減免稅待遇，在沒有辦理完進口許可手續前，所有的合同不能正式生效。這既是業務操作環節，也是風險控制環節。租賃合同生效前還需要辦理債權文書公證手續。這個程序是風險控制的重要環節。一旦承租人違約不能還租金，租賃公司可以不經過訴訟程序直接進入法院執行程序。

Ⅲ 從北京出發到上海興中融資租賃有限公司怎麼去

國慶後你准備操作嗎

Ⅳ 關聖融資租賃(上海)有限公司杭州分公司怎麼樣

關聖融資租賃(上海)有限公司杭州分公司是2018-06-06注冊成立的內資分公司，注冊地址內位於浙江省杭州市江容干區地鐵東城3單元720室。

關聖融資租賃(上海)有限公司杭州分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330100MA2CCB4D94，企業法人孫凱，目前企業處於開業狀態。

關聖融資租賃(上海)有限公司杭州分公司的經營范圍是：以總公司名義從事融資租賃業務；租賃業務；向國內外購買租賃資產；租賃財產的殘值處理及維修；租賃交易咨詢。（涉及國家規定實施准入特別管理措施的除外）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看關聖融資租賃(上海)有限公司杭州分公司更多信息和資訊。

Ⅳ 哪些行業是應該是目前融資租賃的開拓方向

1. 交通工具（比如飛機、汽車）、醫療設備等都是行業前景較好的，未來市場廣闊、受經濟周期影響非常小、風險低，並且該類設備容易處置，適合作為租賃物，因而這也是各家融資租賃公司大力開拓的方向，該類行業的融資租賃業務發展最快。

2. 
   

2. 工程機械、生產設備（例如機床、生產線）等跟經濟大周期有關，具備很強周期性，受經濟發展增速和行業產能情況影響大，市場波動也較大，比如紡織機械、印刷機械等等，以這類業務為主的融資租賃公司經營狀況亦容易受波動，一般要有行業背景和較高風控水平才敢參與競爭，該類行業情況較為復雜。

3. 公用事業（比如軌道交通、水務）、環保產業（比如污水處理、合同能源管理）、新能源（比如光伏電站、風電場）等受經濟周期波動小，甚至有些有逆周期性，比如經濟不達預期時政府加大基礎設施建設，其他行業產能過剩時大力推動節能環保和新能源，以這類業務為主的融資租賃公司需要具備很強專業性和資金實力。該類行業隨著更多向民間資本開放，更多實力強的融資租賃公司進入，未來具有很好前景。

4. 地產、道路、橋梁等不動產受法律法規、稅收政策影響較大，受監管要求不同業務開展情況不同，而且開展這類業務要考慮合規性和經濟可行性，前景比較難定論。

融資租賃的業務范圍一般為有形動產等高價值、低損耗的固定資產。因個人主

要固定資產為房屋和車輛，所以直接涉及個人生活的主要是車輛，高端的比如遊艇、私人飛機；而間接涉及到個人生活的就很多了，城市中的軌道交通、公交、供氣、供暖、供水、醫院、學校等都有可能是通過融資租賃方式投資建設而來的，比如日常出行的飛機、坐的地鐵、公交，發電廠的發電機組、自來水的供水管網、醫院的CT機等等都有可能是租賃來的，很有可能最終的所有權人是融資租賃公司，這樣可以說融資租賃是涉及到生活中的方方面面。

離不開融資租賃說的誇張了些，客觀來看融資租賃只是眾多融資方式中的一種，且其與其他融資方式相比有非常強的業務特性，即通過融物來實現融資，因而適合企業引進動產設備或者以高價值設備來盤活資金。企業應該依據自身行業、發展階段和融資用途來選擇眾多股權和債權融資模式。融資租賃公司應該積極推動業務范圍覆蓋更多新興領域，企業也應該要依據成本和效率來考量，積極應用融資租賃這種方式，積極創新嘗試無可厚非，但也不必強搬硬套。例如向互聯網企業這種，以吸引基金等股權投資來擴張或許具有更強的實用性。

上市公司可以關注借殼上市的渤海租賃，香港上市的遠東租賃，新三板上市的融

信租賃，以及被西部資源收購的重慶市交通設備融資租賃有限公司，廣匯汽車借殼美羅葯業上市後的旗下匯通信誠租賃有限公司。

Ⅵ 融資租賃業務具體是怎麼開展的

融資租賃是指在實質上轉移與一項資產所有權有關的全部風險和報酬的一種租賃。
融資回租賃是指出答租方融通資金為承租方提供所需設備，具有融資、融物雙重職能的交易，涉及出租方、承租方、供貨人三方當事人，包括融資租賃、供貨合同等兩個或兩個以上合同。出租方根據承租方的要求和選擇，與供貨人訂立供貨合同支付貨款，與承租方訂立租賃合同，將購買的設備租給承租方使用，租期大部分相當於設備壽命期。租賃期間內，承租方按合同規定分期向出租方交付租金。租賃設備的所有權屬於出租方，承租方在租期內享有設備的使用權。租賃期滿，設備可由承租方留購，續租或退回出租方。
在工程機械行業中，融資租賃業務也是在近幾年被引入中國，是由出租人根據承租人對供貨人和租賃標的物的選擇，由出租人向供貨人購買租賃標的物，然後租給承租人使用的一種銷售方式。
融資租賃業務的開展：
融資租賃的業務有很多，因為它可以和任何一個行業或者任何一個企業發生親密的聯系和合作。小到工廠機械購買，大到大型生產設備的購買都包含在內。現在活躍在市場的融資租賃公司一般以租借大型生產設備為主要經營業務,而隨著市場體制的改革融資租賃公司有望擴大其經營業務范圍，加大縱深。

Ⅶ 鄭州地鐵現在具體進展的怎麼樣了

1.鄭州地鐵1號線盾構機完成組裝，2009年11月16日開挖隧道，先從七里河站向西北掘進至農業東路站
2.鄭州地鐵1號線—鄭州大學站開始封閉施工，工期預計到2011年12月6日。
3.目前，鄭州地鐵1號線一期工程共有6個站點已開工，有4個站點也已進場即將開工，其中新鄭州站站(位於新鄭州站的地鐵站)主體年底有望完工。
新鄭州站站(位於新鄭州站的地鐵站)位於鄭州綜合交通樞紐區內，據現場施工負責人介紹，站點工程主體約620米長，目前，已完成工程量的80%，今年年底前，這個站點就可以完工，但是因它與地鐵5號線(環線)換乘，因此，西半部的施工需要待5號線開工後同步施工，所以目前進展相對緩慢。
農業東路站—七里河站—新鄭州站站兩個區間隧道的總長4162米，將採用盾構法施工。目前，正在做准備工作，預計年底前，兩台盾構機可同時「上崗」，開挖隧道。
市體育館站站區東側的部分建築物已拆遷完畢，正在進行場地清理。在丹尼斯和市體育館的北側，原有的附屬建築物已拆除。
據地鐵公司通報，目前，鄭州地鐵1號線共有6個站點已開工。這6個站點為：新鄭州站站、火車站站、博學路站、農業東路站、七里河站和黃河東路站。
除了以上6個站點已開工外，地鐵1號線還有4個站點已進場，即將開建，這4個站點分別為：西三環站、鄭州大學站、市體育館站、體育中心站。
征地拆遷
征地拆遷
部分建築難拆遷影響工程進度
地鐵建設還有個「攔路虎」，就是拆遷，它的進展速度直接影響地鐵建設的速度。
中原區拆遷涉及西三環站、秦嶺路站、碧沙崗站，涉及國有土地和集體土地，以及城中村改造，土地產權復雜，手續辦理涉及多方主體，進展緩慢。碧沙崗站涉及德豐園酒店，正進行拆遷前的准備工作。
二七區拆遷涉及鄭州大學站和中原東路站，涉及的單位也多，目前已簽訂拆遷協議244戶，部分已拆遷完畢。
管城區的市體育館站的拆遷主要涉及鄭州市體育局、園林局和電業局3個單位，涉及門面房和構築物已拆2500平方米。
金水區的東明路站涉及的拆遷土地屬集體土地，補償標准存爭議。民航路站位置尚未確定，所以拆遷量難定，但預計會比較大。
管線遷改
碧沙崗站雨水管線開始遷改
建造地鐵需要挖很深的基坑，在基坑范圍內的一些管線就得「挪窩」。
目前，鄭州地鐵1號線的鄭州大學站、農業東路站、市體育館站、黃河東路站、秦嶺路站、碧沙崗站、東明路站7個站點的管線綜合規劃方案已完成。
其中，市體育館站各種管線遷改已進場施工，黃河東路站的熱力管線遷改已進場，鄭州大學站的管線不涉及遷改，只需懸吊保護。秦嶺路站、碧沙崗站、東明路站的管線綜合規劃方案正在等待規劃局審批，碧沙崗站雨水管線已經開始遷改。
綠化遷移
人民路移樹方案已優化並報批
地鐵雖在地下運行，但施工時須破除路面，待施工完成後再回填，一些行道樹就需要暫時讓路，移往別處。
目前，鄭州大學站綠城廣場內、西三環站國有土地上的綠地已移植完，黃河東路站綠化帶已完成移植。市體育館站已完成移植優化方案，現待批示。凱旋路站、秦嶺路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、東明路站已完成樹木移植審批手續的申報，園林局已勘察現場。
此外，桐柏路站、二七廣場站、紫荊山站、民航路站、會展中心站已完成車站紅線范圍內的普查，由於站位尚不確定，還未進行優化。
目前，秦嶺路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、市體育館站、東明路站的首批移植款已撥付給園林局。
信貸融資
銀行貸款資金
已到位31.05億元
鄭州地鐵1號線自從6月6日開工以來，目前已到位貸款資金31.05億元。
為了降低融資成本，實現融資渠道多元化，減輕市財政壓力，地鐵公司先後與有關金融租賃公司進行多次溝通，爭取在1號線地鐵車輛采購中引入融資租賃模式，就是由金融租賃公司根據地鐵公司對地鐵車輛的要求和地鐵車輛製造商的選擇，出資購買地鐵車輛，租給地鐵公司使用，地鐵公司分期向金融租賃公司支付租金。在租賃期內地鐵車輛的所有權屬於金融租賃公司所有，地鐵公司擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且地鐵公司根據融資租賃合同的規定履行完義務後，地鐵車輛所有權轉歸地鐵公司所有。
此外，為保證地鐵2號線順利施工，地鐵公司已與農行河南省分行、工行河南省分行、建行河南省分行、交通銀行河南省分行和民生銀行鄭州分行展開2號線一期工程貸款合同的談判工作，並將於近期簽訂貸款合同。
除了銀行貸款外，由政府財政負擔的項目資本金已到位10億元。

Ⅷ 想學習一下融資租賃的知識，請專業人士推薦幾本好書啊

基礎理論與實務操作：
1. 《如何投資和經營融資租賃公司》屈延凱
2. 《中小微企業融資租賃操作實務白皮書》前海融資租賃俱樂部、廣東中信融資租賃有限公司
3. 《信託與融資租賃》馬麗娟
4. 《融資租賃及其宏觀經濟效應》史燕平
5. 《融資租賃原理與實務》史燕平
6. 《工程機械融資租賃實務和風險管理》張巨光、沙泉
7. 《基礎設施融資租賃》譚向東
8. 《融資租賃在中國：問題與解答》姜仲勤
9. 《融資租賃若干問題研究和借鑒》李魯陽
10. 《融資租賃實務精解與百案評析》郭丁銘 、羅時貴
11. 《融資租賃制度概論》 史樹林、樂沸濤
12. 《中國融資租賃現狀與發展戰略》 高聖平
13. 《融資租賃公司經營：策與術》 李喆
14. 《金融租賃業務操作實務與圖解》高卓、 張媛媛
15. 《汽車租賃》張一兵
16. 《融資租賃與節能環保投融資》史燕平 劉若鴻
17. 《商業保理操作實務》秦國勇
18. 《高速鐵路、城際軌道和城市地鐵融資租賃研究》周曉津
風險管理：
19. 《融資租賃風險管理》程東躍
20. 《融資租賃項目風險分析：知與行 》李喆
21. 《融資租賃風險控制》）胡陽、 孫宗豐
財稅：
22. 《融資租賃會計》王少勇
23. 《融資租賃計價方法》李文華、 王樹春
24.《融資租賃的稅收》
法律：
25. 《融資租賃法律實務》秦國勇
26. 《融資租賃法律手冊》張稚萍
27. 《融資租賃登記與取回權》高聖平
28. 《融資租賃運作實務與法律風險防範》李中華
29. 《融資租賃合同糾紛》江必新
30. 《最高人民法院關於融資租賃合同司法解釋理解與適用》最高人民法院民事審判第二庭、 奚曉明
31. 《企業常用合同範本（租賃、融資租賃合同）》鍾安惠
32. 《中德融資租賃法律制度比較研究》胡曉媛
33. 《融資租賃的監管》李魯陽、 張雪松
年度研究報告：
34. 《中國融資租賃行業2015年度報告》中國融資租賃三十人論壇、 零壹融資租賃研究中心
35. 《中國融資租賃行業2014年度報告》中國融資租賃三十人論壇
36. 《2014年中國融資租賃業發展報告》中國租賃聯盟、 天津濱海融資租賃研究院
37. 《中國融資租賃業年鑒（2013年卷）》 (中國租賃藍皮書) 楊海田等
38. 《融資租賃藍皮書：中國融資租賃業發展報告(2014～2015) 》李光榮、王力
國外圖書：
39. 《租賃與資產融資——執業者的綜合指南》克里斯布比耶
40. 《設備租賃完全手冊?交易商指引:格式、清單和工作表》理查·M.康提諾
41. 《 租賃資產組合管理：如何提高回報並控制風險》湯森·沃克
42. 《租賃與資產融資：執業者的綜合指南 》湯森·沃克