元純融資

① 清研精準獲百度風投、小苗朗程聯合領投，完成數千萬A輪融資

近日，智能電動汽車全生命周期檢測平台清研精準完成數千萬人民幣A輪融資，由網路風投、小苗朗程聯合領投，奇績創壇、京福資產跟投。本輪融資將用於前瞻技術研發、生產能力提升以及新業務的市場布局。

成立近三年，清研精準已與一汽、北汽、蔚來、小鵬、陝汽、金龍、江鈴、華鼎國聯、蜂巢能源、中航鋰電等二十餘家主機廠及零部件廠商建立了合作關系，並與其中部分客戶達成戰略合作。

② 什麼是a輪融資，b輪融資，c輪融資

在 上市的刺激下，目前很多的P2P平台都在進行融資，融資的規模大小不等，分為A輪融資、B輪融資甚至C輪融資，這對投資用戶而言，無疑是利好的消息，因為 平台通過融資，可以增強實力，從而在資金安全上就有更大的說服力。不過，需要指出的是，不管是A輪融資、B輪融資甚至是C輪融資，挺起高大上，但究竟是怎 么一回事，很多人是不清楚的，我們就來看看A輪融資、B輪融資、C輪融資之間到底有什麼區別。

A輪融資、B輪融資、C輪融資是什麼意思？
經 常會看到新聞說，某平台獲得了A輪融資、B輪融資甚至C輪融資，但這幾輪融資到底代表了怎樣的意思，對一些不了解行情的人而言，平台融不融資，並沒有多大 的影響；但對行業人士而言，平台獲得融資，對行業以及平台都是有利的。以A輪融資舉例，意思就是平台第一輪融資，就是引入外部資金，提昇平台的資金實力， 從而獲得更大的發展空間。以此類推，如果平台獲得A輪融資之後，再次進行融資的話，就稱之為B輪，往下就是C輪，當然還有天使投資、PE等。

A輪融資、B輪融資、C輪融資有什麼區別嗎？
其 實，具體而言，無論是A輪、B輪還是C輪融資，平台都是為了上市做的准備，但A輪、B輪、C輪，沒有太嚴格的定義。基本上只有一個融資的想法時就可以叫天 使或者種子，而達成了一定的商業模式，就叫A輪；A輪之後就是B輪；B輪之後就是C輪，一般來說就是上市前的最後一輪融資，通常都是千萬美元級別甚至億元 美元之間，這一輪的最主要作用是為了給你上市定一個價值。

③ 這樣融資合法嗎

融資過程應該是合法的，就是看你能不能找到願意的合作者了
說句老實話，像服裝這種傳統行業，技術和品牌（新品牌）似乎值不了多少錢，以20萬的小規模廠子要融資500萬，很難。而且，在股份配置問題上你的條件也比較苛刻，這事恐怕有點懸。
雖然你的預期未來收益很高，但是不確定性太大，在投入巨額資金又沒有取得控股權的條件下，別人的合作積極性可能不高哦。
假如你真的對自己的計劃那麼有信心，你可以來個折衷啊。比如：
一，將廠子以50萬折算入股，讓他們去控股。但是簽協議，規定在公司營利達到一定比例的情況下，將來你可以以自己的紅利向他們置換股權。就是說，公司總股本為500萬（你所說的情況好像是550萬）不變，一年後你預期可分紅24萬，你用這24萬去置換他們手中4.8%的股份，以此類推
二，將廠子以50萬折算入股，讓他們控制。但是簽協議，保證公司增長率達到一定比例。如果增長率達到這一數字，或更高，你的占股比例就相應地增長，如果增長率低於約定目標，你的占股比例就相應縮紙。
當然，這兩個法子都是把控股權交給他們。到時候的經營管理就由不得你做主了，你必須約定公司的經營管理中得有你的話語權才是。
而且，找十個五十萬的合作者很驗，不如去找個搞風險投資的投500萬哈
創業艱難，祝你成功！

PS：樓主所提的方案也有很高的可行性，不過樓主是否算過以後每年收購他們手中5%的股權需要多少資金？這個資金靠你所得的公司分紅似乎很不夠。而且，公司怎麼估值？公司成立後實物資產要折舊啥的不好算不說，到時候還有無形資產了，很不好算，容易與合作者形成大的分歧。至於你所說的他們聯合廢除條約，從法律上來講他們應該做不到。你與他們簽的條約不是他們單方面說廢就能廢的。
個人意見，僅供參考！

④ 金融和融資有什麼區別呢

金融，指的是在證券業，銀行業，保險業，信託業等領域內使資金流通，它是一個很大的概念，覆蓋一切資金流動。
融資，是證券公司向投資者借出資金，供其買入證券。它是一種投資的具體行為。

⑤ 再獲百億融資 蔚來汽車或是2020年唯一「倖存者」

造車是一項昂貴的燒錢的事情，沒有雄厚的資金支持造車無異於天方夜譚，很多成立多年仍未推出產品的造車新勢力來說，融資已經非常艱難，缺錢幾乎是所有造車新勢力都要面對的難題，但不包括蔚來汽車。

與此同時，蔚來已在全國開設130家體驗店，其中包括22家蔚來中心和108家蔚來空間，銷售網路已覆蓋全國84座城市。不僅如此，自今年4月5日起，平均每周都有一座換電站落成，總計已建成135座換電站，覆蓋59座城市，蔚來官方稱2020年內將建成超50座換電站。

其實早在去年特斯拉也曾獲得中資銀行的100億元授信額度，並用此金額建立特斯拉上海工廠並完善特斯拉中國業務的運營。蔚來中國今後也將以較低的利率獲得大額銀行貸款，助力其新產品的研發以及企業運營，從此也有了硬剛特斯拉的底氣。

紅點觀察：2020年，受新冠疫情影響、宏觀經濟下行、外資車企入局等多重沖擊，國內造車新勢力度過了最難熬的半年。造車新勢力的戰場上最後只能跑出來3-5家，因此，他們需要搶灘登陸。在其他造車新勢力還在灘頭苦苦掙扎的時候，蔚來汽車卻早已上岸。

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