信託為疫情

A. 信託的缺陷

信託是目前高凈值客戶的重要理財方式，但也存在一些缺點（單指國內的集回合信託）：
1、起步金額答門檻過高，目前集合信託為100萬起步，很多人無法享受
2、針對的資產相對單一，主要以地產、政信項目為主，導致風險比較集中
3、目前市場情況產品量較為短缺，導致收益降低，搶購不到
4、信託沒有發揮主動管理財產作用，更多為影子銀行，有點不務正業
補充：信託行業目前大規模發展時間不長，還有很長的路要走

B. 本人剛進入信託行業， 對於一個不了解信託的人，如何解釋能即簡單明了又具有專業性。 求解，謝了 恭喜發財

信託，最早產生於英國，在20世紀初傳入我國。從歷史的角度觀察，信託制度的功能經歷了一個有趣的演變過程。當信託最初在中世紀的英國出現的時候，主要是被用做一種消極的財產轉移設計，目的是規避當時封建法律對財產轉移所加的種種限制與負擔。隨著封建制度的崩潰和資本主義市場經濟以及法制原則的確立，信託逐漸成為一種專業財產管理的方式，同時信託仍然在財產轉移方面發揮較大功能。
信託通常在兩種情況下採用：一種情況是財產所有人希望特定的財產能增值，從而給自己帶來更大的經濟利益，但因自己或沒有時間精力或缺乏理財能力，從而將財產交付信託，借受託人的管理活動，以達成自己的心願。另一種情況是，財產所有人希望將一部分財產轉移給第三人享用，如他的子女或親朋好友，但考慮到某些因素，如第三人未成年，缺乏理財經驗等，又不想立即直接將財產轉移給第三人，這個時候，財產所有人可以將財產交付信託，通過受託人的信託管理，使第三人享受到與直接轉移相同甚至更為優厚的好處，如信託財產因受託人的有效管理而大幅增值。信託是一種新興的理財工具，那麼當前信託公司推出什麼樣的信託業務哪？
隨著2001年《信託法》的頒布、2002年《信託投資公司管理辦法》、《信託投資公司資金信託管理暫行辦法》的實施，信託公司開展信託業務既有了法律的保證，也有了具體的實施細則，在這種大背景下，信託業務得以空前的發展。據不完全統計，截至2003年8月底，全國經過重新注冊登記的40餘家信託投資公司，在短短的一年間，以每月近十個的速度推出一百二十多個信託產品，涵蓋了產業市場、貨幣市場、資本市場多個領域。下面我將對當前信託公司推出的信託業務品種進行簡單的介紹，希望可以使投資者對這類新型的投資品種有一個比較理性的認識，多一種投資渠道的選擇。
那就先從最基本的來給我們介紹，先給我們介紹當前信託公司推出的信託產品大體都有哪些類型？
從去年7月18日至今，累計已有38家信託公司推出了約一百二十多個信託產品，募集資金總規模約150億元，即使是今年二季度「非典」疫情對信託公司信託產品的發行也沒有多少影響，信託業反而呈現加速發展勢頭。已推出的信託品種，根據資金運用方式劃分，貸款類70個，投資類51個（其中證券類24個，實業類26個，外匯類1個），購買特許收費權4個，租賃類2個，其他2個。以信託資金投向劃分上述產品，房產50個，資本市場24個，市政建設31個，農業（養殖）4個，能源（電、天然氣）4個，環保2個，外匯、水泥、軟體、金屬材料（銅）、生物科技、化工、紡織、設備（印刷）租賃各1個，方向不明的5個。
每種投資理財方式都是有一定期限的，那麼信託期限結構是怎樣的？
《信託投資公司管理辦法》規定：「信託投資公司接受由其代為確定管理方式的信託資金，其信託期限不得少於一年。」此規定可以理解為管理層希望信託公司發揮中長期融資的功能。從信託公司推出的信託產品看，信託計劃的融資期多以1年、2年和3年為主。如果說想參與到信託投資當中，單筆合同投資起點是多少？
;由於《信託投資公司資金信託管理暫行辦法》規定，信託公司集合管理、運用、處分信託資金，接受委託人的資金信託合同不得超過200份，每份合同金額不得低於人民幣5萬元的限制。單筆合同投資起點為5萬元的產品佔了大多數，其餘的產品投資起點從10萬到50萬不等。由於每個信託產品的合同份數上限為200份，一些所需資金規模較大的項目不得不提高單筆合同投資的門檻。上海國投的「海港新城信託計劃」 單個合同的最低金額為個人50萬，機構500萬；重慶國投的「景龍國際公寓項目資金信託計劃」和中泰信託的「上海外灘觀光隧道資金信託計劃」的單筆合同最低金額都是40萬。
現在我們的投資者們都是越來越理性，風險低，收益高的理財方式才會受到越來越多的人的關注，那麼信託產品的預計收益率是如何來確定？又是如何來吸引投資者的？:
從整體上看，信託產品的預計收益率普遍高於同期的其它投資品種。預計收益率的高低與信託資金的使用方向和信託公司的風格密切相關。高於平均預計收益水平的信託資金絕大部分用於房地產項目（除中信信託的「康居工程集合資金信託計劃」低於平均預計收益率外，其它房地產信託計劃的預計收益率均高於平均水平）。重慶國投、金信信託、伊信國際、蘇州信託、外貿信託和新疆國投及我公司的全部產品都高於平均預計收益率；同時，基礎設施建設信託計劃的預計收益率大多低於平均水平。
剛才也提到了風險，如何控制風險來確保收益，就成了一個不得不說的話題，具體是怎樣來控制風險的
H信託產品在保障收益和控制風險上更多地採取了市場化的方式。除中原信託的「焦作市城市基礎設施建設項目貸款資金信託計劃」等個別產品以財政擔保外，大部分產品都採用第三方擔保、銀行擔保、保險公司履約保證保險等商業化的風險控制方式。中煤信託的「北京市車公庄危改小區貸款項目集合資金信託計劃」、中泰信託的「上海外灘觀光隧道資金信託計劃」、中信信託的「康居工程集合資金信託計劃」等是以第三方進行擔保；上海國投海的「海港新城信託計劃」以建行進行銀行擔保；平安信託的「聯合汽貸集合資金信託」則以保險公司的履約保證保險來保障收益和控制風險。
信託公司一直都是以「專家代人理財」為口號，那麼專家是如何收費的那？
絕大多數產品都採取了與績效掛鉤的收費模式，如中煤信託北京市車公庄危改小區貸款項目集合資金信託計劃書規定：「（1）若當年的信託財產可分配收益率不超過4.6%，財當年不收取信託報酬；（2）若當年的信託財產可分配收益率超過4.6%但末超過5.7%，則當年收取的信託報酬為：信託資金*（可分配收益率-4.6%）；（3）若當年的信託財產可分配收益率超過5.7%，則當年收取的信託報酬為：信託資金*[1.1%+（可分配收益率-5.7%）*0.5]。這種收費模式與目前基金業採取的固定管理費率形成鮮明的對比，也是當前信託產品的一大賣點。
以上是對信託公司推出的信託業務總體的概覽，為了便於投資者更好地了解，我將根據信託資金運用方式不同，通過相應的典型案例，盡可能涵蓋主要的資金投向，對當前信託公司推出的信託品種進行進一步介紹。
信託貸款
信託貸款即，委託人基於對信託投資公司的信任，將自己合法擁有的資金委託給信託投資公司，由信託投資公司按委託人的意願以自己的名義，通過貸款的形式給指定的借款人融資，為受益人謀利的行為。信託貸款是目前信託公司推出主流業務，截止2003年上半年運用資金總規模約為99億元，佔到總資金規模的70%左右；信託資金主要投向房產、基礎設施；期限大多為1-3年；受央行貸款利率的限制，收益率在3%-5%之間浮動；主要採用第三方擔保或質押的方式控制風險保障收益。
舉個例子說一下好嗎？
以我公司業推出的青島房地產開發貸款信託計劃為例：近幾年，由於居民收入水平的不斷提高，福利分房制度的改革，房地產行業持續升溫，行業的利潤率非常豐厚，但作為一個資本密集型的產業，普通的投資者很難分享，而房地產商又由於央行政策的種種限制，較難獲得商業銀行的貸款，面臨較大的資金缺口。青島地處山東半島東南，三面環水，背倚道教名山嶗山，是享譽海內外沿海旅遊開放城市，作為2008年奧運會唯一的分會場，更是為當地的房地產業提供巨大的想像空間。魯信未央花園位於青島石老人旅遊渡假區，北依浮山森林公園，南臨雕塑公園。用地面積111422平方米，規劃總建築面積76660平方米，容積率0.688，綠化率41.5%。分兩期開發建設。第一期規劃建築面積地上59800平方米，全部是5-7層的公寓；地下11000平方米，為半地下式停車場。第一期工程計劃2004年底前全部竣工驗收並投入使用。第二期規劃建築面積16660平方米，為極品別墅。兩期合計，預計可實現銷售收入79502萬元。我公司正是在這種大環境下，對山東魯信置業有限公司開發的魯信未央花園項目提供了信託貸款.
資金的期限和規模,
貸款資金運用
信託收益的來源及分配、投資者的預計年收益率和信託報酬

C. 造車新勢力企業傾力共抗疫情

中國財富網訊「一方有難，八方支援」。隨著疫情的蔓延，國內多家車企正以各種方式為抗擊疫情助力。對於資金實力並不雄厚的造車新勢力來說，遭遇到這樣的疫情無疑是「當頭一棒」，但造車新勢力企業頂著資金壓力，依然積極為「抗疫」貢獻力量。

蔚來汽車向疫情重災區武漢捐贈了價值30萬元人民幣的醫療物資，同時以蔚來用戶信託為抗擊新型冠狀病毒肺炎設立了500萬專項基金。

威馬汽車向湖北省黃岡市捐助400萬元人民幣物資，包括口罩在內的醫護用品、防疫工作用車以及現金款項等。之後威馬汽車又追加了捐助物資。威馬旗下智慧出行品牌「即客行」提供100台威馬EX5作為「抗疫應急保障用車」，供海南省政府疫情防控交通部門統一調度使用。

小鵬汽車向武漢捐贈價值300萬元人民幣的醫療物資、車輛與服務；哪吒汽車向湖北慈善總會捐贈100萬元人民幣，並在宜春及下屬縣市投放共計40輛車到疫情防控應急工作中；理想汽車通過湖北省慈善總會捐助資金200萬元；新特汽車向疫區捐贈10000套防護物資，並提供支援車輛隨時待命。

除了捐款捐物，造車新勢力企業也針對疫情期間的生產和銷售進行政策調整，積極自救，力爭將風險控制在最低。

威馬汽車旗下處於此次重災區湖北黃岡市的星暉新能源智造工廠，在今年1月初竣工投產，量產車型剛剛下線。延遲復產和停工無疑影響了其量產交付進程，也意味著威馬汽車的現金迴流、研發、融資等都可能會受到影響。

圖片來自威馬汽車官方

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，「威馬始終把員工的利益和安全視為第一要素，積極響應國家號召推行各項疫情防控舉措。企業在發揮自身能力，助力國家全力『戰疫』的同時，更應苦練內功，做好精細化運營，服務好用戶，把公司的基本面管理好。這也是對員工、用戶、供應商、威馬智行合夥人以及政府最負責任的態度。」

面對嚴峻疫情，威馬汽車特別成立了防控專項小組，敦促員工堅持進行「每日健康打卡」，掌握員工動態；威馬不斷創新營銷模式，包括官網上線VR全景看車功能，在全國網點提供線上預訂與上門試駕服務，線上一站式購車等無接觸業務，解決消費者選車難、購車難的痛點。為了解決疫情帶來的銷售困局，威馬汽車除了採取C2M客制化生產模式，在供應端緊緊圍繞市場端組織生產外，還以「半價提車、行駛月費套餐、保值回購」的創新形式，保障消費者的權益。另外，威馬鼓勵用戶在疫情期間減少出行，並承諾對所有用戶在2020年度內贈送一次車輛維保服務，還通過用戶社區威馬智行APP，向用戶普及防疫知識。

蔚來汽車則通過直播平台穩住用戶，並且通過APP持續為用戶提供選配購車服務，提供上門交車服務，此外還提供了非接觸性的維保服務。

合眾旗下的哪吒汽車則順應市場需求，快速推出盲購，七天無理由退車的購車活動，5分鍾線上看車、2小時上門交車、0風險退車，幫助用戶足不出戶可以購車，並且可以試駕七天後無理由退車，為用戶提供更加便捷的購車服務。合眾公司聯合創始人兼首席執行官張勇在接受采訪時表示，「哪吒汽車將支持線上渠道發展，幫助經銷商建立健全數字展廳，協助經銷商網上營銷，努力提供無接觸用戶上門服務。並將給予經銷商包括線上投放、線下銷售等多項營銷及資金方面的政策支持；減輕投資人資金壓力，延長到期賬務還款期限；給予重點疫區城市合夥人銷售團隊人員工作補貼等，與經銷商合作夥伴共渡難關。」

小鵬汽車則照常提供7X24小時服務咨詢、車輛遠程診斷與解決服務。照常提供道路救援服務，全國售後門店安排專人值班，提供疫期的用車及出行保障服務。

即使面臨著銷量下滑、資金緊迫的情況，國內造車新勢力企業仍積極助力全社會抗擊疫情，並及時調整部署未來計劃，充分保障消費者權益，體現了企業社會責任的擔當。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 疫情期間民生信託做了哪些援助

1月27日，中國民生信託設立「中國民生信託-民生有愛救助疫災公益信專托」。其中50萬元參與中國屬信託業協會倡議發起設立的「中國信託業抗擊新型肺炎慈善信託」，其餘來自中國民生信託在職員工和高凈值客戶的捐款資金，全部捐贈於武漢市紅十字會，最終用於對武漢市防疫新型肺炎的幫扶救助工作。

E. 即使再「難」，這四家車企也要為疫情站出來

轉眼間已過初十，不管是到崗工作還是在家辦公，相信大家已逐漸步入工作，可以說，「新型冠狀病毒肺炎」疫情的蔓延，讓大家的2020春節過得極為憋屈，看著不斷攀升的確診病例人數，相信大家心裡更是五味雜陳。

而在疫情攻堅戰中，我們也看到了眾生百相……

某些機構的不作為行徑、不良商家哄抬口罩價格舉措、恐慌謠言的散布……著實令人心寒，不過，筆者始終相信「人心本善」，正能量的溫情永遠是多數。

就以汽車行業來看，疫情發生後，除了吉利、長城、比亞迪等自主車企，還有賓士、寶馬、豐田等的合資企業，它們都紛紛為疫區貢獻自己的力量，包括捐款、捐物資、生產救護車、成立專項車隊等。

最後

不難發現，這四家車企捐款數額或物資相比其他車企並不是特別顯眼，但都說患難見真情，即便他們自身過得並不如意，面對急需援助的疫情，還能排除自己，及時支援，這種的確精神值得我們肯定。

最後，願疫情早日過去，天佑中華。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 中信信託2020年規模縮水3495億，為何出現大規模縮水

大部分的企業今年都出現過嚴重的考試，A股也是如此，所以的罪魁禍首都是因為新冠疫情，如果要怪就去怪新冠疫情吧，顯然新冠疫情今年是不可能好終的，我個人只希望能夠盡快解決新冠疫情的問題。中信信託的負責人說過，截至2020年末，公司信託資產余額為12.247億元，報告期內，公司新增信託項目1,198個，支付信託資金2,608億元，向受益人分配信託收入682億元，主動管理的信託資產占信託資產的54％，涵蓋基礎設施，金融市場，文化技術和其他領域。

值得注意的是，在中信信託2019年年報中，截至2019年底，公司信託資產余額15742億元，營業總收入71.83億元，凈利潤35.93億元，相比之下，作為主要信託，在信託資產總余額中，中信信託截至2020年底比2019年減少3495億元，同比下降22.2％，只能說企業其實也會變老的，企業的老化並不一定意味著其員工的平均年齡過大。

以上的回答是我個人的想法，如果各位還有其他想法，可以在下方進行討論。

G. 蔚來用戶信託設立抗擊新型肺炎500萬專項基金

2020庚子鼠年，本該喜慶熱鬧的春節變得異常的冷清和蕭條，一場史無前例的新型肺炎襲擊了武漢，繼而迅速擴散至全國。九州通衢的武漢人以最決絕的封城方式，以保全國安全。疫情發展之快，超乎每個人的想像，熱心的蔚來各車友會已紛紛開始募捐，為社會、為用戶伸出了援手。

蔚來用戶抗肺炎公益基金。蔚來用戶信託出資200萬人民幣捐助蔚來車友會的公益行動：

（1）代表全體用戶直接捐助100萬元抗擊疫情。由信託理事聯系武漢車友會討論並決定捐助對象；

（2）提供100萬元配合車友公益捐助行動。包括現金1:1配捐以及承擔50%物資費用兩種方式。

特別時期，我們更需要結伴而行。無論你在回家的路上，還是在封城的家中；無論你在醫院接受治療，還是在忙碌地參與抗擊行動；無論你是隔離在家惴惴不安，還是流離在路上彷徨無助，請說出你的需求，蔚來用戶信託會盡力幫助到你。

這個冬天無論多麼寒冷，總有那麼一絲暖意，因為，我們的心一直都在一起……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 疫情當前，我們全力以赴

突如其來的新型冠狀病毒疫情讓2020年春節變得不同尋常。在疫情面前，除了奮戰在最前線的白衣天使，還有很多人選擇了逆行而上。在全國人民齊心協力防控新型冠狀病毒疫情之際，多家車企站了出來，並竭盡所能地投入到這場沒有硝煙的戰役中。

上汽MAXUS：60輛負壓救護車

從1月24日起至2月5日上汽MAXUS汽車有限公司要生產負壓救護車60輛，提供給重點地區。同時，為抗擊此次疫情，上汽MAXUS還針對此次負壓救護車進行了特殊設計，在普通救護車基礎上，增加一套負壓裝置，避免患者在車內產生二次污染。

寫在最後：

截至目前，包括吉利汽車、中國一汽、通用汽車、梅賽德斯-賓士、奇瑞汽車、現代汽車、哪吒汽車、比亞迪等在內的眾多企業紛紛馳援疫情。

和平的年代沒有硝煙，但是沒有硝煙的戰場同樣考驗著每個人。我們必須萬眾一心，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

武漢加油！中國必勝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 蔚來用戶信託為蔚來車主提供防疫用品

蔚來汽車官方宣布，為了幫助蔚來車主更好的預防新型冠狀病毒，蔚來用內戶信託籌集了500萬抗肺炎專項容資金，其中200萬資金將用於車主防疫用品的購買。據悉理事會正從防疫產品生產商及蔚來用戶推薦的生產商，采購符合要求並完成質量檢測的合規防疫用品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。