小藍車融資

⑴ 小藍車怎麼計費

小藍單車押金99元，每半小時收費0.5元，押金十分優惠，可全額退還，收費也很便宜。小黃車就算了，至今押金退不了，不好騎。最主要押金已經排隊到1000多萬了，按目前退款速度來算，已經拍到三年後了。哎

⑵ 小藍單車押金轉換滴滴券的方案是什麼

1. 小藍單車app上的所復有押金制和充值余額都將以1元單車券的方式下發到用戶賬戶。

2. 充值余額以1元單車券的方式返還，押金分兩部分下發，分別為單車券和出行的快車券。
   

⑶ 傳滴滴收購小藍單，滴滴為什麼要收購小藍車

共享單車格局改變

從2017年下半年開始，共享單車行業內一大批二、三線企業紛紛陷入了困境，資金鏈斷裂、無法獲得融資、押金難退等問題紛紛而至。3Vbike、町町單車、酷騎單車等共享單車都因為上述問題不得不停止運營。然而，只有用戶的美好體驗是完全不夠的，小藍單車終究未能抵住來自巨頭的壓力。當時，小藍單車宣布解散，令不少業內人士都感到十分震驚。當時，有業內人士對記者表示，小藍單車的結局和它無法獲得融資以及其管理層運營不善有關。

滴滴一直在推動摩拜和ofo的合並，目的是拿到合並公司的管理權。從另一方面來看，ofo大多支持摩拜、ofo雙方合並的投資人朱嘯虎等也都和滴滴有著千絲萬縷的聯系。而ofo的運營團隊戴威等人都是明確否認了雙方合並的可能性。有業內人士表示。

總結：不難看出，滴滴與ofo的關系目前已經大不如前了。但滴滴想要布局共享單車領域，小藍單車在用戶口碑和騎行體驗上都有一定的優勢，這也是滴滴會選擇小藍單車的主要原因。

⑷ 【回顧】小藍單車的發展歷程是什麼樣子

小藍前身（野獸騎行）

2016 年 11 月智能運動騎行品牌野獸騎行宣布進入共享單車領域野版獸騎行 CEO 李剛表示將設權立獨立品牌 Bluegogo （中文名小藍單車）開拓市場，近期也將會有系列動作。同時野獸騎行對外公布 B 輪融資總計 1.5 億元。

⑸ 滴滴為何要收購小藍車

從小藍前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨家獲悉，滴滴在近期完成對小藍單車的收購，並且已經簽署了收購協議。「滴滴和小藍最近一直在接觸，據我的了解，雙方是11月份之前可能就開始談收購的事情了，只是最近才確定下來。」一名知情人士告訴36氪。對此，滴滴公關部門表示不予置評。

此外，36氪還從多個信息源處獨家了解到，已經投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車品牌。早在2017年12月，就有滴滴內部人士告訴36氪，公司正在孵化一個共享單車業務，內部代號「海棠」。不過這一說法並沒有得到滴滴的確認。

2017年11月16日晚，小藍單車創始人李剛曾獨家授權36氪發表公開信，稱在缺少了多元化資本支持和良好的財務規劃能力時，小藍所做的一切努力都顯得無力，「關於小藍單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，願我們可以一起攜手度過難關」。

李剛在公開信中稱小藍已經與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營。不過在網上搜拜客出行，則沒有非常明確的信息。「拜客可能只是一個過度的階段，小藍這段時間一直沒有放棄尋找新的買家，」上述知情人士稱。

值得思考的是，收購小藍會引發什麼後果。這是滴滴染指共享單車，並和曾經的盟友——ofo公開宣戰的一次動作?還是這是向ofo展示威力的一種手段?

目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那麼以後這個位置會不會另易其主?

如果真的要自己做共享單車，滴滴又會和摩拜單車產生什麼樣的關系?

很多的謎，但是可以確定的是，共享單車領域的戰局不會很快結束，依舊充滿了變數。

⑹ 滴滴收購小藍車的原因是什麼

2017年11月，小藍單車因資金鏈斷裂等問題暫停運營，而後雖然名義上宣布將由拜客出行接手繼續運營，但實際上已經基本處於退出市場的狀態，被許多用戶誇贊「最好騎」的小藍單車似乎就這樣倒下了。

而近日，一條消息則為小藍單車的用戶們帶來了新的希望。據了解，滴滴出行將收購小藍單車，全面接管小藍單車的運營。相關人士透露，未來滴滴出行將會在App中設置「共享單車」入口，並同時接入小藍單車和ofo小黃車。

雖然滴滴已經是ofo小黃車的大股東，但此前有消息稱滴滴方面與ofo高層出現了意見分歧。2017年7月，滴滴派駐包括高級副總裁付強、市場負責人南山、財務總監Leslie liu在內的滴滴人管進駐接管ofo，分別擔任執行總裁、市場負責人、CFO。其中，付強直接向ofo的CEO戴威匯報。不過3個月後，這些滴滴派駐ofo的高管們集體「休假」。

而小藍單車很可能被視為滴滴出行自主運營的一個良好載體，有匿名人士透露，在滴滴看來，小藍單車的倒閉是因為運營缺陷，但是其產品體驗和團隊依然存在一定的價值。而運營正是滴滴的擅長之處，所以選擇收購小藍單車。目前，滴滴出行方面對此不予置評。

編輯點評：在共享單車領域，小藍單車的騎行體驗被不少用戶稱贊，在押金事件之前有著不錯的用戶口碑。而此次如果滴滴接手小藍單車，將在品牌認知、車型設計等方面獲得一定價值，但與此同時，已經流向摩拜和ofo的用戶如何找回以及尚未理清的財務問題則存在一定的考驗。

⑺ 小藍單車創始人李剛在國外是否屬於有預謀的詐騙

對於這個問題，你可以向公安機關求助，讓警察協助進行辨別確認。
全國統一報案電話110。
報案後，公安機關立案後就會展開偵查，如確系騙子，公安機關會抓獲犯罪嫌疑人，追回損失，給予其法律制裁。

⑻ 小藍車能否超越摩拜和ofo

摩拜、ofo背靠騰訊阿里，一直以來融資不斷，相比之下哈羅單車就不那麼起眼了。過去一年，與哈羅單車同屬第二梯隊的其它單車品牌已基本出局，如今哈羅單車突然獲得螞蟻金服、復星、GGV等的投資，可以說是被資本選中的幸運兒。

也許對資本來說，摩拜與ofo如果無法合並，那麼這場共享單車之戰就只能繼續打下去。此前朱嘯虎極力撮合摩拜ofo合並，卻被兩家創始人拒絕，並被要求尊重創業者的夢想，讓投資人措手不及。如今哈羅單車在資本的助力下突然崛起，未來將有很大的機會沖擊市場第一。

⑼ 支付寶小藍車怎麼弄

1、首先在手抄機桌面上找襲到支付寶軟體，然後點擊打開支付寶軟體。

⑽ 做為ofo主要靠山的滴滴，為何突然收購小藍車的秘密

滴滴一直被視為ofo的主要靠山。工商信息顯示，目前ofo董事會成員包括10人，分別為戴威、肖敏、陳熙、薛鼎、楊品傑、朱嘯虎、於信、張巳丁、朱景士和陳婧。其中最讓人注意的是，陳熙和朱景士此前分別擔任滴滴戰略部高級總監和國際業務事業部負責人。並且根據《財經》報道，滴滴持有ofo約30%的股份，先後還派駐過多位高層進駐ofo。那麼為什麼滴滴會放棄ofo ，反而要收購的小藍車呢？

去年11月末，ofo被曝出滴滴所「派駐的高管集體休假」，盡管ofo對此的回應是「個人原因」，但「高管集體休假」事情本身仍然顯得很詭異。隨後新浪科技又報道稱，「ofo董事會層面存在分歧」。從而不難看出ofo內部中也分滴滴系和ofo系，滴滴出行和ofo之間的關系也可見一斑。另外，有知情人士對AI財經社表示，ofo內部管理團隊也存在一定問題，如成長速度、貪腐等情況，導致滴滴日漸對ofo失去信心。這些原因使得滴滴突然收購小藍車就變得不難理解了。

被收購方小藍單車誕生於2016年11月，2017年11月公司宣布解散，隨後轉交四川拜客出行運營，期間小藍單車並無任何實質上的改變。品牌口碑和技術專利，或許也是促使滴滴出手收購的原因之一。

1月2日下午，AI財經社從權威人士處確認，滴滴出行已在近期完成對小藍單車的收購，並且雙方簽署了收購協議。相信不久以後，街頭又會出現又好看又好騎的小藍車了，你們期不期待呢？