重卡融資

⑴ 河南恆立信融資租賃有限公司怎麼樣重卡租賃前景如何

這家公司壓根沒錢做業務，浪費我們企業的時間，唉...據說這家公司待遇低得要命，剝削員工比我們還厲害，真是佩服這家公司老闆，佩服佩服。

⑵ 宏景智駕完成A輪億元融資，加速自動駕駛商業落地

近日，自動駕駛科技公司宏景智駕宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。

宏景智駕本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，預計在明年年底前，宏景智駕技術及數據團隊將從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代「車規級計算平台硬體+軟體演算法+系統集成」構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。

領投方達泰資本表示：「自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備『超前技術儲備『和『極強產業落地能力』的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。」

德聯資本高級副總裁樊雪松表示：「面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車『大腦』，不僅需要軟硬體一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心演算法和復雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的『戰略級供應商』作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。」

雲九資本合夥人王京表示：「自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬體自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格扎實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。」

直道超車——從技術出發 並堅持聚焦技術創新的後發先至戰略

不同於其他自動駕駛公司，宏景智駕自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。多年來，宏景智駕憑借著扎實的研發能力、驚人的落地速度正在全面實現「直道超車」。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬體完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。依託堅實的研發人才儲備和高等級自動駕駛技術實力，宏景智駕進入量產階段顯得舉重若輕。據宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士介紹，宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。

「以合作嬴量產」，目前宏景智駕正處於「推進量產階段」的加速期。

目前，宏景智駕已攜手國內某頭部新勢力造車企業，其旗艦車型上前裝量產的新一代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI晶元+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA（高速自動導航），TJA（交通擁堵輔助）等十數項L2+級別多場景ADAS智能駕駛功能。宏景智駕認為，該產品完全具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升L2+高等級智能駕駛產品在國內汽車市場的裝車率，並從根本上改變高端汽車電子產品長久以來被國外零部件巨頭壟斷的局面。

「以量產贏數據、以數據嬴技術」。在宏景智駕的戰略布局裡，2021-2022年將進入「數據驅動階段」。宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：「數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。」除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和干線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作夥伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。

「腳踏實地」——用量產ADAS產品實現自我造血和可持續發展；「仰望星空」——面向高等級自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化邊界。作為一家以自動駕駛技術見長的科技公司，宏景智駕旨在實現交通產業的全面革新，通過「可持續的正向驅動商業模式」，「顯著的項目和產品落地速度」和「開放性的自動駕駛生態圈」實現高速發展。剛滿3周年的宏景智駕，已經成為自動駕駛領域 「技術創新型」公司的典型代表和中堅力量。

⑶ 哪裡有做河北邯鄲重卡融資租賃的有的話留電話

龐大汽貿的冀東模式可以達成類似的效果，你可以在其官網上找到相關電話

⑷ 重卡分期付款

您那裡有開元或龐大的分公司就開元做，一般是看您的家庭狀況，有無銀行貸款，有無能力償還。先期首付應該在百分之30。每月還款看你做那種分期和做多少錢的車，上戶一般分期公司就辦了，你就需要交首付款。准備點跑車的費用就可以了

⑸ 我想買台HOWO重卡（大約40W），想問問貸款買車流程，希望資深人士不吝賜教。在這小弟先謝了

貸款流程不同銀行是不一樣的，首先您必須符合每家銀行的貸款要求，同時首付比例不一樣，要求也是不一樣的。

⑹ 想買輛重卡 ，但是錢不夠 ，除了銀行貸款，還聽說有融資租賃 ，我對這個了解比較少，請高手指點一下。

你說的融資租賃我也不是特別清楚。不過一個朋友也是分期買的車。專他是在開元汽車做屬的分期，好像說那個公司是做融資租賃的，估計朋友也是做的這個吧。反正他是先交了30%的首付，然後又月供。其實就像貸款買房子差不多的，不過還款日期比較短，只有兩年。聽說我朋友一開始也是想走銀行貸款來著，但是在銀行貸款手續好像太多了，他不夠條件。所以就在開元汽車做的。我就知道這么多了，希望可以幫到你！

⑺ 重卡融資租賃行業業務怎麼樣

原來不錯，現在卡車銷售下降了，業務就不行了，且現在購買的卡車沒活過就不還租金，風險也加大了。

⑻ 獅橋融資租賃公司怎麼樣

我是在在這里工作來的，說說我源自己的了解和看法吧！

公司資料：獅橋資本是在2012年4月成立的，是由中聯重科裡面的中、高層領導創建的，董事長是萬鈞，2014年9月，由美國私募公司貝恩資本（Bain Capital）收購，控股80%。截止2015年年底，公司已完成70億人民幣的資產投放。專注於物流交通、醫療健康、新能源新裝備、農業機械、互聯網金融領域，公司現有23個省公司、超過1000位員工，覆蓋全國696個縣級市，公司的核心管理層都是具有數十年的金融專業經驗，公司的估值大概是在50億。

自人看法：在2012年4月到2015年底，三年多的時間已經把公司開到了23個省公司，上千名的員工，公司的戰略眼光可謂是獨到，並且現在公司在眾多行業發展新的商業模式，也都各自有了不俗的業績（這個是和各個部門的朋友聊天時，以及平時的大會上了解到的）。平時工作有一個較為輕松的環境，沒有大公司的那種壓抑，各個部門的高層也不會擺架子，公司比較注重人為發展，而且各個福利比較健全，年度團建，五險一金（不是最低標准），生日宴會，免費健身，飯補，通訊補助等，工作氛圍比較輕松，如果可以來獅橋，相信你是不會後悔的。

⑼ 重卡貸款國內有哪些公司做融資租賃的也可以，要做的比較全的，什麼車型都能做的

重卡的也蠻多的吧，一般經銷商那裡都可以做