易車融資

A. 車貸管家：怎麼理解汽車融資租賃直租和回租的

汽車融資租賃是汽車金融行業的一種模式，但是首付更低、業務更加靈活，是未來促進汽車消費一個重要方向。經過一段時間的籌備，2015年開始諸多汽車融資租賃公司開展業務，先鋒太盟獲得了PAG1億美金的投資，易鑫獲得了騰訊、京東、易車25億人民幣的投資，建元資本獲得了多個經銷商集團的投資共計6億人民幣，一段時間內，融資租賃圈熱鬧紛呈。已經有越來越多的汽車金融企業對這塊蛋糕躍躍欲試，相信在接下來會更加高速發展。融資租賃本身來說是正在蓬勃發展的汽車金融模式，也是汽車市場走向成熟的體現，對於我國金融滲透率的提高都有促進意義。
要了解汽車融資租賃業務，先從融資租賃的概念談起。融資租賃其實是一種另類的分期付款購車方式，將汽車以租代購產生收益。資產的所有權最終可以轉移，也可以不轉移。出租人根據承租人對車輛的特定要求，出資向供貨人購買車輛，並租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內車輛的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且承租人根據融資租賃合同的規定履行完全部義務後，車輛所有權即轉歸承租人所有。
目前汽車融資租賃業務已經成為傳統汽車分期貸款業務的有效補充，同時有著分期業務不具有的優勢。汽車融資租賃，主要分為汽車融資租賃中的直租和回租兩種模式。直租也可以叫做正租，回租也可以叫做反租。
直租，就是直接租賃。是指融資租賃廠家以收取租金為條件按照用戶企業確認的具體要求，向該用戶指定的汽車中間商購買車輛，並出租給該用戶或企業使用的業務。說白了，就是融資租賃廠家，按照客戶的需求達成一致後，直接購買車輛，車輛掛戶在租賃廠家名下，再出租給消費者。
舉個簡單的例子：陳先生在由於上班路途遙遠，決定購入一輛汽車作為日常代步工具，他看中了1台價值20萬左右的車型。但考慮到資金成本問題陳先生可以選擇支付30%的首付的汽車消費金融或更低首付的汽車融資租賃的模式。兩者進行權衡後，選擇了融資租賃方式購入汽車，緩解了他想買車和資金有限之間的矛盾。
因為車輛所有權是歸融資租賃公司所有，所以提供的融資范圍含裸車價、購置稅、上牌費、保險費、GPS費用等，根據與融資租賃公司簽訂的合同，他支付了5萬元作為首付，每月根據合同支付相應的租金即可獲得車輛的使用權，等到租賃期結束後，可根據合同約定將車輛的所有權從融資租賃公司轉移給陳先生。通過這個方式，降低了陳先生的還款壓力，讓他輕松變為有車一族。
從例子可以簡單總結，直租就是「購進租出」。
售後回租是指賣車人和承租人是同一人的融資租賃。在回租中，融資租賃公司購買了有資金需要個人的車輛，把車輛所有權轉移給融資租賃公司，並獲得資金。同時融資租賃公司再把車輛租給客戶使用，收取租金，承租人繼續保留了車輛的使用權。
售後回租的好處是它使設備製造企業或資產所有人（承租人）在保留資產使用權的前提下獲得所需的資金，同時又為出租人提供有利可圖的投資機會。
1、在售後回租的交易過程中， 承租人可以不間斷地使用資產；
2、資產的售價與租金是相互聯系的，且資產的售出損益通常不得計入當期損益；
3、承租人將承擔所有的契約執行成本（如修理費、保險費及稅金等）；
4、承租人可從售出回租交易中得到納稅的財務利益。
舉個簡單的例子：張先生去年開始自己創業做一些小生意，經過一年的運營後公司經營情況還不錯，但是最近簽約了一個大單，需要購置大批貨物，而銀行貸款的費用額度不夠使用，現在急需流轉資金。於是張先生打算出售2014年的自己全資購買的1輛奧迪A8，不過考慮到日常出行和拜訪客戶，又讓他陷入了兩難境界。
於是，在他了解了車輛抵押和融資租賃模式的區別後，果斷決定與融資租賃公司簽訂售後回租合同，將車輛賣給融資租賃公司。扣除車輛定金後，張先生獲得了全部剩餘車款，再根據合同每個月支付相應的租金給融資租賃公司，即可繼續獲得車輛的使用權，租賃期屆滿後可根據合同約定再將汽車所有權轉移給張先生。
從例子可以簡單總結，直租就是「售後租進」。
隨著互聯網和汽車金融的不斷融合，以及我國徵信體系的不斷完善，互聯網汽車金融生態將日益豐富，競爭也會更加的激烈。互聯網汽車金融將成為未來汽車產業新的利潤增長點。而「融資租賃」作為汽車新金融服務，發展前景廣闊。

B. 易鑫車貸的融資租賃是怎麼回事嗎來給講下

就是你買車易鑫幫你墊付車款，然後把你的車子抵押，你就根據簽訂的合同還首付和月供。

C. 易車的美國上市記

易車是目前中國最大的汽車互聯網公司，提供新車、二手車的價格、促銷等信息。
北京時間2010年11月17日，易車在紐交所掛牌上市，融資1.27億美元，成為第一家在美國上市的中國汽車行業相關公司。
上市前兩天，CNBC《瘋狂的金錢》（Crazy Money）的主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）在節目中建議買入，理由是：得益於中國城市化推進和中產階級的增加，中國汽車銷量正在以24%的速率增長，炙手可熱。
2010年11月17日，中國高速發展的汽車互聯網行業中領先的內容資訊服務及整合營銷解決方案提供商易車公司(紐交所股票代碼：BITA)宣布在美國紐約證券交易所正式掛牌上市，盤價12美元，報收於12.45美元。截至收盤，易車股價上漲0.45美元，報收於12.45美元，較12美元的發行價上漲3.75%。當日股價最高漲至13.58美元，較發行價上漲13.1%。
易車該次上市將發行1060萬股美國存托股份(以下簡稱「ADS」)，其中包含現有在股東包括高管、董事和投資者將在IPO中出售160萬股，每股定價12美元。按此計算，融資將達1.272億美元。易車發行的美國存托股每份等於1股普通股。此次IPO後，易車網將有約4100萬股已發行普通股。

D. 易車是做什麼的

易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。

2015年1月9日晚間消息，易車網（NYSE：BITA）、京東（Nasdaq：JD）和騰訊（SEHK： 00700）聯合宣布，三方已達成最終協議，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式對易車網投資約13億美元。

同時，易車旗下專注於汽車金融互聯網平台的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現金投資。2019年9月6日，易車網（BITA.US）Q2營收27.9億元，同比增長8.9％。

(4)易車融資擴展閱讀

從營收情況來看，易車網2016年二季度營收情況超出市場預期，但凈利潤仍不甚理想。據了解，這已是易車網自2015財年一季度首次出現虧損後，連續第六個季度持續虧損狀態。

有汽車行業分析人士預測，進入2016年，業內期望的汽車電商「暴發式增長」沒有出現，相反行業進入了平靜期。隨著廠家去庫存結束以及價格體系逐漸穩定，汽車電商能拿到低價車源的可能性越來越低。

與財報同時公布的，還有易車網的高層人事變動。邵京寧不再擔任易車公司總裁，其職位由張序安接替。據了解，邵京寧自2009年5月加盟易車網，當時易車網正處於由「汽車 導購網站」到「汽車消費門戶」的轉型調整期，邵京寧一直負責網站業務運營。

張序安則於2006年加入易車網，據易車網在公開信中的介紹，張序安負責推動和主導公司B輪以後的融資與上市，並在易車上市後幫助公司引進了京東、騰訊、網路、AutoTrader等戰略股東。

出任易車網首席執行官兼首席財務官後，張序安將利用他在中國快速演變的汽車產業的經驗，以及對易車網全方位業務線的深層了解，通過廣告和訂閱業務整合易車網的汽車交易服務，在提升運營效率的同時，推動公司業績實現持續增長。面對市場環境的改變，易車網已經進入戰略調整階段。