租車貸融資

A. 融資租賃模式購車和銀行貸款購車的區別

首先，要是選擇貸款買車的話，一般需要不動產(如房產)作為抵押，而且很多銀行回只針對高端客答戶，小額貸款很難獲批，有的銀行還需要有擔保人方可以申請貸款。另外，一些銀行對消費者貸款購車的車型做了限制，也就是說有的車型在一些銀行無法進行貸款購車，而融資租賃則沒有這種限制。
其次，銀行貸款的利率比較低，但是辦理手續相對要復雜，一般而言，貸款人需要有社保，有代發工資的銀行卡，還需要有抵押物，如房產。相對而言，融資租賃的利率較高，但辦理起來比較簡單，消費者只需提供身份證、駕駛證以及還款銀行卡即可申請按揭，且批復時間較短。
再者，如果大家買車是為了自己代步的話，可以選擇銀行貸款，如果買車是為了運輸的話，則選擇融資租賃的方式比較多。
上述就是貸款買車和融資租賃進車的主要區別，到底哪個好，還是看購車者自己的實際情況來定，還是那句話，沒有最好的，但有最適合自己的。

B. 汽車融資租賃跟汽車貸款有什麼區別

汽車融資租賃跟汽車貸款區別如下：

1、交易載體和交易結構不同

融資租賃是以標的物，即汽車，為主的實物；消費信貸則是以貨幣為主。融資租賃是三方當事人、兩個合同；消費信貸是買賣雙方、買賣合同。

2、前期費用和成本不同。

貸款買車需要首付，稅費，上牌費用等。而以租代購不需要。以租代購是以時間換空間，自然付出的總成本要高於貸款買車。

3、所有權和籌資額度不同

融資租賃是所有權屬於出租人；消費信貸在商品交付或合同生效時商品所有權就被轉移至購買方。融資租賃最高可以做到100%融資；消費信貸一般相當於購車款的70%-80%

4、優點不同

融資租賃除了融資方式靈活的特點外，還具備融資期限長，還款方式靈活、壓力小的特點。融資租賃雖然以其門檻低、形式靈活等特點非常適合中小企業解決自身融資難題。車貸的貸款利率低，銀行傳統車貸基本覆蓋所有品牌和車型，其利率以人民銀行為基準，利率低於其他渠道利率，還款方式靈活。

5.缺點不同

融資租賃資金成本較高；不能享有設備殘值；固定的租金支付構成一定的負擔；相對於銀行信貸而言，風險因素較多，風險貫穿於整個業務活動之中。車貸下款時間長，申請銀行傳統車貸條件嚴格，難度比較大。申請者需向銀行提供一系列證明資料如身份證、工作證明、銀行流水、社保證明、房產證名或房屋買賣合同證明或購房發票證明等材料。有的銀行還需要第三方擔保和質押物等。

6、運營模式不同

融資租賃屬於小眾消費，對客戶群有一定局限性，所以以精準營銷為運營模式的根本。汽車貸款屬於大眾消費，客戶群體比較廣泛，包含新車汽車貸款客戶和車貸客戶（質押、抵押、雙壓等具體模式），所以營銷方面以品牌宣傳為主。行業領先者例如：各大商業銀行、各大廠商金融公司、其他第三方車貸公司

7、風控手段不同

以租代購主要風控手段為「控物」，輔助「控人」。因為以租代購的汽車是登記在公司名下，簽署的是租車合同，一旦客戶出現違約，公司可以及時收回車輛並及時處置。所以風控手段一般以控制車輛為目的，輔以客戶資質審核。

汽車貸款主要風控手段為「控人」，輔以「控物」。因為汽車貸款的汽車登記在客戶名下，簽署的是貸款合同，一旦客戶出現違約，只能盡量尋找客戶，車輛回收比較困難和處置困難。所以風控手段以控制客戶為主，輔以客戶車輛抵押等手段。

8、風控工作方向不同

融資租賃的汽車利潤率和利潤額都比較高，客戶數量少，客戶區域集中，線下交易為主等特點，所以以租代購更適合一對一上門實地考察，風控可靠性更高。而汽車貸款因為利潤低，客戶數量大，客戶地域面積廣，線上交易為主等特點，所以無法負擔上門考察的費用和人員成本，所以被迫只能主要查詢客戶徵信信息為主的工作方向。

9、表現形式不同

融資租賃表現形式是「融物」。是以「融物」為手段，最終實現「融資」的目的。汽車貸款表現形式是「融資」。是以「融資」為手段，輔以抵押手段，而實現的「融資」目的。

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通過上述的異同可以看到，對於債權人而言，在融資租賃模式下，汽車承租人直到足額交付完租金後，才可以擁有汽車的所有權，故在整個租賃期內，汽車的所有權歸出租人所有。一旦承租人違約，則出租人可以憑借汽車所有權的身份解除融資租賃合同，收回汽車。其次，如果承租人在租賃期內破產，汽車並不屬於破產財產，出租人可以對抗第三人。因此，在汽車融資租賃模式下，實際債權人的風險較低。

對於汽車銷售商而言，選擇分期付款買車的往往是具有超前消費意識的年輕人。這類人盡管具有可觀的收入前景，但由於受目前收入所限，也不符合嚴格的信貸條件，這將使他們很難通過消費信貸來滿足購車需求。融資租賃主要注重的是租賃標的物的選取，對消費者的資質條件較為寬松，能夠滿足當代年輕人的需求，從而促進了汽車的銷售，增加了汽車銷售商的收入。

對於消費者而言，融資租賃汽車可以實現零首付，並且相較於消費信貸的期限（一般為3年以內），在分期付款年限上相對靈活，最長可達10年。但從費用方面來看，比起銀行推出的車貸產品，總費用要多一些。如果消費對象為以汽車作為生產資料的企業，由於租賃期內可加速計提折舊；最低租賃付款額入固、差額費用化等會計處理，可為企業獲得稅收上的好處。

C. 什麼叫汽車租賃貸款

汽車租賃貸款的方式是相當於二手車過戶。先由中介公司出錢把想要買回的車子買下，之後與買下車答子的汽車租賃公司簽下合同，租用這輛車，按照合同規定交納租金。在合同期滿後，可以按合同優先購買這輛車。

汽車租賃是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。

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承租方需要了解出租人和出租物的基本情況

(1)作為承租方，應先審查租賃物是否存在法律法規禁止出租的情形，包括以下情形等：未依法取得租賃物的相關證件；共有租賃物未取得共有人同意的；權屬有爭議的。

(2)作為承租方，為了預防欺詐，在合同中約定，如果承租方是租賃物的所有人，必須提供相關的證明文件;如果承租方不是租賃物的所有人，必須具有轉租權。

(3)為了避免爭議，在合同中對租賃物的基本信息應進行明確約定，如租賃物的規格、質量、數量等。

D. 神州租車融資租賃是什麼

融資租賃是指神州租車為企業客戶購買指定車輛或者以賬面凈值回購其自有車輛，並簽訂車輛租賃合同，企業客戶在租賃期限內獲得車輛的使用權並按約定向神州租車支付租金，租期屆滿，租金付清後，企業客戶即可獲得該車輛產權的交易行為。融資租賃的期限一般為1-3年。

E. 租車抵押貸款，算不算詐騙

租車抵押貸款，算詐騙，情節嚴重的涉嫌詐騙犯罪。
《最高人民法院、最高人民檢察院關於辦理詐騙刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》已於2011年2月21日由最高人民法院審判委員會第1512次會議、2010年11月24日由最高人民檢察院第十一屆檢察委員會第49次會議通過，現予公布，自2011年4月8日起施行。
二○一一年三月一日
為依法懲治詐騙犯罪活動，保護公私財產所有權，根據刑法、刑事訴訟法有關規定，結合司法實踐的需要，現就辦理詐騙刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條 詐騙公私財物價值三千元至一萬元以上、三萬元至十萬元以上、五十萬元以上的，應當分別認定為刑法第二百六十六條規定的「數額較大」、「數額巨大」、「數額特別巨大」。
各省、自治區、直轄市高級人民法院、人民檢察院可以結合本地區經濟社會發展狀況，在前款規定的數額幅度內，共同研究確定本地區執行的具體數額標准，報最高人民法院、最高人民檢察院備案。

《中華人民共和國刑法》第二百六十六條【詐騙罪】詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。本法另有規定的，依照規定。

F. 融資租賃貸款買車坑人

騙人的，其實就是一個坑，重慶爵名國盛欣新能源股份有限公司就是其中一個

G. 汽車融資租賃是怎麼個模式

通過汽車融資租賃模式買車只需「1成首付」？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？

汽車融資租賃模式示意圖

疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？

這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月後忽然有種「恍然大悟」的感覺：不對呀，我每個月付那麼多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式沒有深度了解。

通過這張關系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權，並每個月支付租賃費用；消費者從供應商獲得車輛的售後服務。

車輛所有權最後是轉移到使用者的，而租車公司是不會把所有權交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然後再選擇是否用這種模式購車。

其次，對消費者來講汽車融資租賃與經營性租車最大的不同之處在於去租車平台租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內的代步工具；買融資租賃產品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背後邏輯是有金融理財方面的因素在裡面的。

最後一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者佔用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在裡面。簡單地說融資租賃平台從資本市場拿到錢後，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復雜多得多，因此整體成本要高於消費者最初全款買車。

而對於選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車佔用，通過融資租賃模式可以提前數年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產生不菲的收益。另外， 租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。

疑問2：誰更適合融資租賃？

什麼人比較適合這樣的產品呢？一是短時間內資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過徵信，和不想佔用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產，並且工資收入相對較低，銀行不願辦理額度稍大的貸款的等。

有上述情況的購車人還是很多的。從實際發生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市「下沉市場」小鎮青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質的意願強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃「1成首付」買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經成為各大售車渠道努力挖掘的對象。