滴滴擬融資100億

❶ 滴滴快的融資30億，什麼受益股票

什麼股都不會收益的！！！
嘀嘀快的 還么有上市呢！！！

❷ 巨嬰滴滴還能撐多久

滴滴誕生於2012年全球資本寬松環境，在此後資本的狂熱助推下，通過燒錢極速膨脹，進而催生出中國出行市場的「巨嬰」——滴滴。

安全問題始終是滴滴繞不過的一個坎兒，能否解決這一問題，將在一定程度上決定著滴滴的未來。

如果說安全問題是滴滴的內憂，競爭對手的殺入則是滴滴的外患。這股外患不但來的快，而且還出現了新的入局者。

更值得注意的是，美團、高德這兩位網約車新貴背後正是騰訊和阿里。前段時間，有媒體分析稱「滴滴無朋友」，如今網約車市場的局面下，滴滴這位孤膽英雄還能撐多久？

3月21日美團打車殺入上海市場，以低抽成、乘車補貼的方式，3天內迅速拿下上海30%市場，美團在北京、成都等地的搶奪也在路上。

與美團和滴滴的全面開戰不同，高德地圖選擇切入順風車業務，並主打零抽成的公益牌。目前，高德已在武漢、成都上線相關功能，下一步將在北上廣深杭招募，開始跑馬圈地。

除了這些新入局者外，一些滴滴的老對手如今也在與滴滴搶奪更多市場的路上。

今年1月份嘀嗒拼車升級為嘀嗒出行，並開始搶占計程車業務；首汽約車在去年底完成了7億元的C輪融資，也同樣在北京布局計程車業務，打造網約車+計程車相互補充的出行格局；2018年初，易到宣布未來將在各大業務城市接入計程車業務。

2016年11月滴滴的程維曾對媒體表示，滴滴在中國主場的比賽已結束，接下來要走出去，像華為一樣跟世界頂級高手競爭。

沒想到，僅僅一年時間，那個將快的、Uber中國斬於馬下後一統江湖的滴滴，如今不得不再度面臨激烈鏖戰的局面。而競爭者的輕松入場，也將滴滴虛弱的行業競爭壁壘一擊而碎。

新業態的競爭

傳統競爭對手外，滴滴還面臨著一些新的競爭變數。

短途出行方面，共享單車與網約車是一個此消彼長的關系。為補齊出行布局，滴滴出行曾試圖拿下ofo，但是最終卻鎩羽而歸，而摩拜單車目前被收歸美團。滴滴接管的小藍單車不但市場佔有率很低，且面臨著押金退還等糾紛，而自身打造的青桔單車也被媒體報道在深圳多次違規投放，並被列入誠信記錄。

在共享單車一局，目前滴滴的被動局面顯而易見。

另一個對目前網約車市場帶來巨大變革的是自動駕駛技術。當汽車行駛不再需要司機，人們的日常出行將自動化。誰掌握了自動駕駛技術，誰就可能成為未來出行市場的王者。

在4月份的「洪流聯盟」上，程維提出滴滴要向這方面布局。但是，從媒體報道情況看，滴滴在此方面的相關動作多開始於2017年，尚處在開始進入階段。

目前自動駕駛技術的賽道上已是眾星雲集，谷歌、特斯拉、網路等，其中不乏在此方面深耕多年的公司。比如谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車企業Waymo已開始尋求獲得其完全自動無人駕駛汽車的駕駛許可；特斯拉的無人汽車正跑在路上；網路由其Apollo無人駕駛平台賦能的無人駕駛車也將在今年開始量產。

滴滴的老對手Uber的無人駕駛測試雖在今年3月因交通事故一度停止，但是也已經在路上。

滴滴作為無人駕駛領域的後來者，技術積累尚需時日，在滴滴加緊上市的這一關鍵時期，程維如何解決這一難題值得關注。

❸ 為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還要不斷融資

為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還是要不斷融資？這個問題看起來很矛盾，但是也很好理解，因為這兩家公司其實很缺錢，因為公司沒有盈利，連續虧損，常年的產品研發、市場推廣和商業運營需要投入巨量的資金，否則這兩家公司早就破產了。

但是這三種資金來源最穩妥的方式就是股東的股權融資，其他兩種都不穩定 ，也具有極大的法律風險，目前我們能夠看到的各種跑路其本質就是第三種融資的方式，比如網貸，比如長租公寓，比如OFO。

❹ 滴滴融資100億是為了什麼

滴滴擬融資100億，此輪融資欲發展外賣業務。3月17日上海證券交易所公司債券項目信息平台顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃於昨日受理。

國家企業信用信息公示系統顯示，迪潤（天津）科技有限公司成立於2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。

滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業務相關。

滴滴試水外賣業務始於去年12月底。據騰訊《一線》了解，滴滴外賣上線的首個城市或為無錫，其他配送城市還包括南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。

滴滴騎手招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每周在線大於48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。

騰訊《一線》此前從滴滴外賣客服處了解，滴滴外賣服務將直接嵌入在滴滴出行App中，目前僅處於外賣騎手招募階段，除無錫外，其他部分城市也在逐漸開通中。

❺ 滴滴外賣正式宣戰美團高管怎麼說

美團搞打車，滴滴送外賣。兩個估值近5000億元的獨角獸正劍拔弩張向對方領域進攻。

前幾天，有網友爆出美團外賣渠道部2017年會照片，現場口號「滅餓除滴，商渠共贏」！

司機方面，有免抽成費，司機補貼等活動；

用戶方面，大家都能夠領取3張當地計程車起步價等值無門檻優惠券。同時還有「打車送外賣券等活動」，乘坐10小時美團打車就有600元保底的各類滿減券，之後每多乘坐一小時就能夠多50元，800元封頂。甚至還主打1分錢體驗。

據有關媒體接近美團的人士處了解，對於包括北京等城市即將上線的打車業務，美團准備了10億美元，而且上不封頂。「用王興的話說，打車，美團是一定要做成的。」

至於滴滴外賣，雖然目前的補貼形式還未出來，但業內人士表示，滴滴本次試圖用資產證券化（ABS）的方式進行融資，用其旗下所屬資產進行融資，不稀釋股權，有利於補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。

❻ 滴滴擬融資100億嗎

4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示，外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

3月17日，新京報記者查詢上海證券交易所公司債券信息平台發現，中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已於3月16日受理，此計劃擬發行金額100億，品種為資產支持證券-ABS。

新京報記者注意到，此計劃發行人為迪潤(天津)科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創始人兼CEO程維，該公司注冊資本為100億元。

至於目前資金流向，知情人士透露，目前該融資計劃處於已受理階段，尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。

4月1日起無錫開城外賣燒錢大戰將開啟

從多方信源獲悉，滴滴外賣將於4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手，待遇優厚。「滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手加入。」無錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報記者，目前忠誠騎手已招滿，培訓也已完成。

登錄滴滴配送客戶端，頁面顯示目前，滴滴配送城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。

2016年6月，滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月後，2016年8月，滴滴出行宣布與優步(Uber)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，在中國大陸運營。據媒體報道，滴滴投資人表示，以國際通用的含員工持股計劃標准，滴滴最新估值576億美元。

「滴滴現在融資可以發展業務，也可以進行多維的投資和布局，以及戰略短板的補足。」資深互聯網觀察家丁道師認為，滴滴不僅僅進行ABS(資產證券化)融資，還可以與銀行貸款、債券配合，大體量的公司用錢的成本比較低。

另有業內人士表示，滴滴本次試圖用資產證券化(ABS)的方式進行融資，用其旗下所屬資產進行融資，不稀釋股權，有利於補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。

發力新能源汽車領域

3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，合作推進新能源共享汽車運營。雙方基於各自優勢及廣泛的合作基礎，深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定製車及充換電等領域的業務合作。

此前2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。

滴滴方面表示，未來希望通過實施共享汽車平台化戰略，廣泛與汽車製造廠商，分時租賃平台，租賃公司，基礎設施(加油、充電)服務商、後市場服務商等產業鏈的合作夥伴全面開展合作。

新京報記者注意到，2017年1月，迪潤(天津)科技有限公司由為天津市澤錦源太陽能設備有限公司變更而來。與此同時，其經營范圍也由經營太陽能類產品，變更為包含計算機軟硬體開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。

此前1月25日，滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示，「希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平台，幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。」

❼ 美團的「滅餓除滴」計劃實施得怎麼樣，他們能成功嗎

前幾天有網友在網上發出來美團大眾點評渠道大會上「滅餓除滴、商渠共贏」的標語和現場圖片，看起來確實霸氣側漏、甚至是霸道。

但細細一看，怎麼這個「滅餓除滴」，給人一種殺蟲劑的感覺呢？人家滴滴出行和餓了么怎麼說也是幾百億美金級別的公司，難道就要被美團用殺蟲劑一般給滅了嗎？

滴滴目前估值576億美金，融資輪次將近10次，而美團也不下6輪次的融資，估值280億美金。

最後，究竟美團的「滅餓除滴」（怎麼看都像殺蟲劑廣告詞！）計劃能否順利成功呢？我覺得太難。

您說呢？小夥伴們。

❽ 滴滴擬融資多少

4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示，外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

目前看國內的外賣似乎並不是盈利場。美團點評高級副總裁王莆中透露，美團外賣距離盈利仍有一到兩年時間。此外去年，餓了么收購網路外賣，餓了么和美團成為這場外賣大戰中的倖存者。2017年初，阿里巴巴全資收購餓了么。那滴滴進軍外賣市場究竟為何?

外界普遍認為，滴滴進軍外賣市場很大一部分原因源於美團布局打車市場，2017年末美團宣布在南京測試了十個月的美團打車即將開始市場擴張，已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門七個城市。知情人士表示，美團打車也將於近日上線。

有分析認為，無論是美團涉足打車，還是滴滴做外賣，業務鋪開的初期，採用的手段必然是價格戰與補貼戰。

❾ 滴滴擬港股上市市值多少億美元

消息稱，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，並考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。滴滴正積極尋覓主要投資者，估值約550億美元，預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元，隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。

滴滴出行的股東背景可謂是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購競爭對手優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營，並和Uber全球將相互持股。資料顯示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票權。

來源：鳳凰網