軟銀融資瓜子

⑴ 阿里30%股份都在日本軟銀手裡，為什麼馬雲不回購

首先要稍微糾正一下，現在軟銀占股比例沒有達到30%，最初在2014年阿里巴巴在美股上市時，軟銀持股34.1%的日本軟銀無疑是最大贏家，但是在2016年6月，軟銀套現89億美元以填補公司巨額債務，按照2018年阿里巴巴財報，軟銀持有28.8%的股份，馬雲只持有6.4%的股份。阿里是合夥人制度，誰是最大股東對阿里集團的決策沒有很大的影響。在話語權和決策權上，馬雲還沒有退休之前是有很大話語權的。

而且，馬雲可不止阿里巴巴一家公司，在這張表裡，馬雲實際擁有或者參股的企業多如牛毛，對於馬雲來說，阿里巴巴確實很重要，但是並非是馬雲投資的全部內容。馬雲的涉及公司太多，可能並不需要回購阿里巴巴的全部股份。其實，有日本軟銀作為股東，對於阿里巴巴發展並非壞事。

⑵ 日本軟銀公司盈利模式是什麼對我們來說有什麼借鑒求大神解答！謝啦

問題不在於收購，但日本的軟銀融資公司的資本。這是意義的大股東。這是經濟學的問題，已新浪也融進了軟銀的資金才得以發展。如果是這樣的話採集的。不是很准確。不過，他們現在最大的股東比較大的份額，它

⑶ 優信股價跌落8成，7億甩賣優信拍B2B業務，如今賣無可賣

[億歐導讀]?光環黯淡，如何活下去。

夜幕下的街道/pexels

現如今，二手車市場的「藍海」正變為「紅海」。

隨著BAT、平安等巨頭相繼入局，豐富了二手車市場里的玩家。近年來，行業中融資大戰、營銷大戰、模式之爭輪番上演，?對於中國二手車市場這塊「蛋糕」，誰都不願輕易舍棄。

與此同時，二手車平台近年來風波不斷。2019年年初，人人車被曝陷入破產傳聞；同年12月，二手車平台車置寶深陷「欺詐」、「人去樓空」等傳聞。疫情影響下，使得原本脆弱的資金鏈「雪上加霜」。各大二手車電商紛紛曝出裁員消息，通過縮減人力成本更好地「活下去」，成為了多數二手車企業的無奈之舉。

對於經歷了瘋狂燒錢、野蠻生長的二手車市場而言，尚未明朗的盈利模式，更是成為橫亘在其面前的一座大山。二手車電商平台想要盈利，並非一朝一夕，需要深厚的業務沉澱。隨著資本退潮，玩家通過燒錢模式，搶佔二手車市場份額的打法已很難繼續下去。無論如何，信任、品牌與口碑是二手車市場不變的主旋律。

而在當下，留給優信的時間不多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 馬雲跟日本軟銀有什麼關系

馬雲是軟銀集團的第10位董事，可以參與軟銀的重大事件決策。

軟銀集團於年由孫正義在日本創立並於1994年在日本上市，是一家綜合性的風險投資公司，主要致力IT產業的投資，包括網路和電信。軟銀在全球投資過的公司已超過600家，在全球主要的300多家 IT 公司擁有多數股份。

日本軟銀集團2007年5月8日發布公告稱，阿里巴巴集團董事孫正義 馬雲局主席兼CEO馬雲將成為軟銀集團董事會成員。馬雲此次將受邀成為軟銀集團的第10位董事，參與軟銀的重大事件決策。

馬雲是最早在中國開拓電子商務應用並堅守在互聯網領域的企業家，他和他的團隊創造了中國互聯網商務眾多第一，是 " 中國人要做世界上最好的站點 "

和最獨創的商業模式的理想者和實幹家。

他一直以來在互聯網商務領域的富有創意的概念和作品，豐富了全球和中國商人的商業內容和行為，並在20世紀末為全球商人貢獻了一款經典站點：阿里巴巴。

(4)軟銀融資瓜子擴展閱讀

2016年7月，軟銀以243億英鎊(約合320億美元)的現金收購英國晶元設計公司ARM。9月5日，軟銀已完成320億美元收購ARM交易。

11月23日，軟銀將與Openstreet合作，在日本推出「Hello Cycling」物聯網單車共享系統。2017年6月，《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布，軟體銀行集團排名第95位。

2018年7月13日，日本軟銀集團發布了一款新應用(App)，允許司機在日本查找和預訂停車位。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，軟體銀行集團位列85位。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，軟銀排名第465。

⑸ 軟銀抵押阿里巴巴股權目的是什麼

傳軟銀抵押阿里巴巴股權融資80億美元， 提高財務靈活性。

近期，軟銀集團在不斷籌集資金。上月早些時候，有銀行界消息人士透露，軟銀集團正考慮通過旗下晶元設計公司ARM貸款50億美元。

軟銀在2016年斥資320億美元收購了英國第一大科技公司ARM。如今，軟銀希望優化投資，並獲取一些現金。

由於ARM公司沒有債務負擔，軟銀確實有理由通過ARM貸款，而不是通過自己。軟銀的債務問題十分突出，其獲得的非投資級評級可能會受到額外的杠桿影響，增加它的資本成本。

軟銀集團是一家綜 合 性的風險投 資公司，主要致力IT產業的投資，包括網路和電信，於1981年由孫正義在日本創立並於1994年在日本上市。目前，軟銀集團已經成為全世界最大、最活躍的風險投資公司。據外媒最新消息，軟銀旗下願景基金的負責人日前表示，該基金將成為全球100家科技公司的最大股東，並且對部分被投資公司進行整 合。

⑹ 阿里巴巴，日本軟銀的孫正義融資了錢進去佔了百分之30多的股份，那麼是不是淘寶消費，間接的給了日本的

當年是孫正義投資給馬雲000萬人民幣，里巴巴才挺過來的。也可以說沒有孫正義的幫助，就沒有馬雲的今天。收益流如日本也就是里說當然的了

⑺ 軟銀的困境，孫正義的倔強

1981年，24歲的孫正義以1000萬日元注冊了「SoftBank」。公司成立那天，孫正義雄心勃勃地踩在一個蘋果箱上向僅有的兩名員工發表演講；若干年後，要使公司發展成為幾兆億日元銷售規模。但兩名員工很快就辭職了。

如今，孫正義已經打造出一個龐大的軟銀帝國。或許這個帝國有不堅固的地方，一些投資看似有失誤之處，但是投資就會失敗的概率，能承受失敗不也是一種了不起的能力嗎？況且，現在看起來是失誤的投資放在更大的時間尺度里，或許會被證明是一種高瞻遠矚呢。

我們相信，以孫正義的個性，軟銀對未來的投資並不會停頓下來。畢竟，看得見未來的人，不會甘心困於當下。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 毛豆新車網和瓜子二手車是什麼關系

毛豆新車網和瓜子二手車是兄弟品牌，二者同屬於車好多集團。毛豆新車網是瓜子二手車的旗下網站，是一種網上分期購車的業務模式。

截至目前，車好多集團已累計獲得發展資金38億美元，居國內汽車消費服務平台之首，主要投資方包括軟銀願景基金、紅杉資本中國基金、騰訊、經緯創投、雲鋒基金、工銀國際等。

車好多作為母公司，全資持有瓜子二手車直賣網、毛豆新車網兩個獨立品牌，集團將實行瓜子二手車和毛豆新車網雙品牌運作，毛豆新車網將保持與瓜子二手車同等力度的資源投入和品牌廣告投入。

(8)軟銀融資瓜子擴展閱讀：

毛豆新車網作為集團搭建的汽車產業鏈中的重要組成部分，將與瓜子二手車形成雙品牌、雙業務相互拉動的作用。

瓜子二手車在汽車交易領域積累了豐富的汽車買賣家用戶資源和雄厚的金融實力，將有利於毛豆新車網建立天然壁壘；

另一方面，毛豆新車網在未來將持續為瓜子二手車提供優質的二手車車源。毛豆新車網與瓜子二手車將共同在汽車全產業鏈中扮演重要角色，在用戶完整的用車生命周期中，提供更豐富的車相關的產品、服務和優質的用戶體驗。

更為重要的是，車好多集團將積累完整的汽車產業大數據，推動行業變革。

參考資源來源：鳳凰網-瓜子二手車升級為車好多集團 宣布完成1.8億美元融資

⑼ 1.5億美元再買優信B2B業務，58同城為何與瓜子越走越遠

3月24日，優信集團發布公告稱，為持續聚焦主營業務，「全國購」，集中升級優信在線商城的消費服務體驗，公司將B2B拍賣業務剝離給58集團，同時獲得1.05億美元增量資金。

值得注意的是，本輪出資購買方58同城，也是瓜子二手車的前大股東。58同城在2018年財報中披露，以7.136億美元總價，向第三方投資者出售其在車好多集團一定比例股權。在退出瓜子後，58同城與華平投資、TPG等投資機構參與優信的投資。

另外，優信二手車業務已覆蓋900多個各級直轄市、省會和地級市、區縣等城市和地區。這些都恰好彌補了58同城在車源及服務上的短板，尤其是三四線城市用戶在本地二手車源不足時的購車選擇。強勁的增長態勢在一定程度上證明了該模式的可行性，58同城有理由看重優信的「全國購」業務以及未來的發展思路。

但需要注意的是，優信的「全國購」業務，需要公司在全國多地設立倉庫按需調配貨。其帶來的存貨成本與風險或將進一步拉大虧損缺口，同樣屬於重資產運營模式。此次疫情，其實是迫使優信做出了「斷臂」的選擇，在堅持原有盈利商業模式的同時做出「取捨」。

面對市場不振，「失血」的優信二手車向部分員工發布「優信停工待崗通知書」，由此可見優信二手車的現金流吃緊的狀況不容樂觀。而此時拋出「橄欖枝」的58同城，實則是找到了一個低價入手拓展二手車業務板塊的機會。

接下來，伴隨優信與58同城的聯手，瓜子二手車將面臨更大的考驗。其實，從瓜子完成A輪後，在此後的幾輪融資中均不再看到58同城的身影，且雙方自2017年的流量合作之後便少有大規模合作。

二手車電商「燒錢」時代過去，伴隨資本市場趨於冷靜，二手車電商產業面臨變革。無論是優信、瓜子，還是58同城，其未來的競合關系或將更為復雜。調整自身運營方式及商業邏輯，增強自主性與領先優勢，應該成為二手車電商企業未來努力的方向。否則，資本「倒戈」並不足為奇。

文/北京青年報記者張宇豪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 軟銀投資的知名公司有哪些

據千橡互復動集團（下稱「千制橡」）確認，該公司將獲得日本軟銀總額400億日元(約合3.84億美元)的投資。交易完成後，軟銀將持有千橡約35%的股份，這將極大程度地鼓舞國內社交網站（SNS）的士氣。根據協議，軟銀於4月7日向千橡注資100億日元(約合9600萬美元)，獲得14%股份。1年後，軟銀可行使300億日元（約合2.88億美元）的認股權證，將持股比例增至40%。另據陳一舟本人確認，千橡本輪融資總額為4.3億美元，除了來自軟銀3.84億美元的投資外，還有Joho Capital和SBI的戰略投資。不過他強調指出，軟銀此次是「注資」千橡，而不是「收購」千橡。謝謝採納了