南亞融資

① 湖南南亞大融投資擔保公司宜昌分公司非法集資詐騙了3千多萬！涉及100多名受害人！公司負責人張春輝電

國家規定，無論是融資性擔保公司還是非融資性擔保公司均不得吸收公眾存款、不得發放貸款。把錢存到擔保公司很難得到法律的有效保護。

② 大湄公河次區域的合作項目

亞行次區域合作項目簡介
1．大湄公河次區域（GMS）
大湄公河次區域（GMS）包括柬埔寨、寮國、緬甸、泰國、越南和中國雲南省。作為一個在人力資源和自然資源方面具有可觀潛力和互補性的自然經濟區，大湄公河次區域（GMS）同時也代表了各發展夥伴與私人投資方之間日益加強合作夥伴關系的巨大機遇。該次區域總面積230萬平方公里（約為歐洲大陸的大小），2.5億人民共同居住在世界第12大河瀾滄江—湄公河畔，文化與歷史的淵源將他們緊密連接。大湄公河次區域具有豐富的自然資源，如原油、天然氣、寶石以及供水電開發的水資源，巨大的年輕、勤勞而富有競爭力的勞動力資源。大湄公河次區域地理位置具有戰略意義，並有潛力成為東南亞、南亞和東亞間重要的大陸橋。
盡管具有如此的潛力，大湄公河次區域（GMS）的大部分地區的發展程度仍較低，而貧困現象也還十分普遍。人均收入從250美元到2000美元不等,平均約為800美元，與世界人均GDP的平均值5000美元和亞洲發展中國家人均收入的平均值1000美元相比較，這個數值顯得黯然失色。此外，城鄉之間還存在巨大的差異。獲得基本保健和教育的機會仍然十分有限，貧富差距非常嚴重。有必要對自然資源和環境保護進行可持續性的管理。
大湄公河次區域國家認為更加密切的區域合作對滿足其發展需求十分關鍵。在過去十年間，由總體上積極的宏觀經濟和財政政策所支持的政治和經濟發展已在該次區域創造了有利的環境。同時，從前的中央計劃經濟已經向更為開放的市場經濟轉化，從而導致了次區域各國的經濟合作顯著增強，而跨境貿易和投資也明顯發展起來。
2．大湄公河次區域（GMS）經濟合作計劃回顧
自1992年來，次區域各國開始了一項旨在通過更緊密的聯系來促進其發展的經濟合作項目（大湄公河次區域經濟合作計劃），該合作計劃的「硬體」和「軟體」方面由亞洲開發銀行和其它捐助方進行支持，涉及交通、能源、通訊、環境、人力資源開發、旅遊、貿易和私營部門投資等領域的眾多次區域優選項目的實施。大湄公河次區域經濟合作計劃立足於各國間部長級和具體實施層次上的持續的磋商和對話。在便利客貨過境運輸和發展電力聯網和貿易方面已達成了一些主要的次區域協議。
GMS計劃的一大重要成果是促進形成了成員國間良好願望的洪流，從而有助於提高相互間信任並形成更好的合作關系。由於該計劃6個成員國中的5國同時也是東盟成員國，次區域合作計劃已成為減小東盟新老成員國之間發展差距的一個重要手段。過去10年的成就和次區域各國高層對合作所作出的承諾實際上已經為進一步發展和增強夥伴關系創造了新的機遇。
在過去10年間，次區域各國在實施次區域項目方面已取得了長足的進展。耗資20億美元的基礎設施優選項目已經完成或正在進行，其中包括金邊（柬埔寨）到胡志明市（越南）的公路改造項目，聯系泰國東北部、寮國和越南中部的東西走廊項目。次區域各國政府已進行了約10億美元的區域性投資。同時亞行也已進行了7.7億美元的貸款，並促成了2.3億美元的共同融資。總計4.9億美元的贈款對人力資源開發、旅遊、環境、貿易投資方面的聯合倡議進行了支持。
除此之外，圍繞所有基礎設施項目，都有細致的考察和廣泛的可行性研究活動，成立了有關機構並簽署了客貨運輸和電力資源共享方面的協議、協定。
3．大湄公河次區域（GMS）峰會：未來方向和機遇
對於今後10年，大湄公河次區域國家已同意繼續追求其共同目標：建設更加一體化的、繁榮的、公正合理的次區域。2001年底，次區域戰略框架獲批准，該框架主要針對加強基礎設施聯系、促進跨境貿易和投資、加強私營部門參與、開發人力資源、保護環境和促進自然資源的可持續使用。他們同時也期望加強與湄公河區域發展夥伴的合作關系。
10個「旗艦項目」，代表了次區域合作中多領域、大規模倡議所取得的主要進展，已被列為今後三年的優選項目。這些項目的實施需要次區域各國政府、捐助者、私營部門和民間社團的緊密合作。這些優選投資項目包括公路、通訊、電力項目以及人力資源開發、貿易、投資和環保。總耗資約為10億美元，其中2.5億美元已經落實。
不斷增長的融資需求成為次區域經濟合作計劃的持續的主要困難。盡管次區域各國已在相當高的層次上作出了財政方面的承諾，但優選項目所需的資金已超出了他們的財政能力范圍。捐助者和私營部門投資者由此將對次區域經濟合作計劃的成功與否起到至關重要的作用。
在大湄公河次區域（GMS）經濟合作計劃10周年之際，首屆大湄公河次區域領導峰會將於2002年11月3日在金邊舉行。該峰會將在各政府最高層次上對次區域合作的加速增長和發展作出政治性的承諾。

③ 未來最保值的是什麼

永遠記住一句話，風險跟收益並存，而投資最重要的是找到一個平衡點，這要結合你自己的風險偏好，經濟實力，專業技能而定。

④ 湖南省南亞大融投資擔保有限公司怎麼樣

簡介：湖南省南亞大融投資擔保公司[簡稱：南亞大融]成立於2013年12月，是在中央及省市關於加快建立中小企業信用擔保體系，促進企業經濟快速發展，解決中小企業融資難、擔保難的政策背景下成立起來的。公司注冊資金一億元人民幣，目前，已在湖南、湖北、浙江、江西、江蘇等全國主要城市設立了23家直營分公司，南亞大融立志於成為中國大眾長期可信賴的財富管理專家，將誠信、專業和創新的服務帶給每一位客戶及其家庭。南亞大融本著「誠信經營，敬業盡職，開拓創新」的理念，不斷完善和拓展自身的職能，特聘各行各業的知名專家組成專家顧問委員會，使公司擁有完善的專業管理保障體系。精選公司各部門的英才、骨幹組成擔保評審委員會，為每一筆擔保業務進行科學分析、嚴格把關，使公司擁有牢固的風險控制體系，為每一位投資人需要的投資擔保理財、訴訟擔保、合約履約擔保、原材料賒購擔保等業務保駕護航。加強同重點銀行的合作，提供中間業務增值服務和企業融資咨詢服務；在建立健全風險控制的基礎上，開展風險期短、風險可控的市場化擔保業務，積極支持符合國家產業政策、具有良好發展空間的優秀中小企業成長，以優質、高效、便捷的服務，實現銀行、企業、擔保公司共贏格局，引導企業集群做大做強。企業宗旨：集大眾之財融八方之富創南亞偉業誠信於天下。南亞大融立志於成為中國大眾長期可信賴的財富管理專家，將誠信、專業和創新的服務帶給每一位客戶及其家庭。
法定代表人：蔡昌偉
成立時間：2013-12-25
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：430193000060620
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：長沙高新開發區麓天路8號橡樹園4棟3樓1094單元

⑤ 南亞大融倒閉了沒

揭發雲南韋宏實業非法集資，大家幫忙轉一轉，你轉一下很可能你的親戚朋友就會避免被詐騙。
日前，在全縣正在進行的打擊非法集資專項整治行動中，我縣工商公安部門協同作戰，成功破獲湖南南亞大融投資擔保公司長陽分公司非法吸收公眾存款案，涉案金額達130多萬元。
今年6月，根據縣政府關於開展金融秩序專項整治活動的統一部署，工商部門受命對縣城37家投資類企業進行清查排查。在摸排中，湖南南亞大融投資公司長陽分公司進入了工商執法人員視線。
龍舟坪工商所黨支部書記胡錦鈺說在排查中我們發現湖南南亞大融投資公司長陽分公司從事投資性擔保業務。他們投資的方式有一個反常的行為，按照我們通常的理解，擔保應當是出借人和借款人雙方協商好以後，由一方向擔保公司提出申請，要求擔保，但是我們這個案子中，這個湖南南亞大融公司長陽分公司，它是由擔保人出面對出借人進行勸說引導，由他們來借款給借款人。這一模式的反常，讓我們提高了對他的關注度。
事出反常必有妖。龍舟坪工商所把湖南南亞擔保公司長陽分公司列為重點，先後三次登門對該公司經營場所和經營行為進行了仔細調查。
為了保護借款人的金融財產安全，龍舟坪工商所立即將湖南南亞大融擔保公司長陽分公司的違法經營線索移交縣公安局經偵大隊。
縣公安局經偵大隊教導員劉立新說移交後到我們後立即對南亞大融進行受案調查。我們會同工商部門對南亞大融辦公地和涉及到的貴州興義、湖南韋宏實業和湖南南亞大融總公司進行調查。總行程進五千公里，對興義中學進行實地調查訪問，對湖北南亞大融公司運行進行調查。
辦案人員調查發現，湖南一家名叫韋宏實業的公司投資貴州興義市天賦中學，因急需資金，韋宏實業委託湖南南亞大融投資擔保公司以天賦中學項目建設的名義公開集資。調查中還發現，湖南南亞大融投資擔保有限公司只能從事擔保業務，沒有從事融資業務的資格。
湖南南亞大融總部的營業執照是2013年12月25日注冊的，是合法的。但是它的業務超出了經營范圍。根據執照，它的范圍明確規定是從事非融資性擔保服務，而在這個項目中它進行了融資，嚴重超出了經營范圍。長陽分部的執照完全沒有融資這一項，只有企業管理、商務信息咨詢、市場營銷、財務咨詢，但所做的是融資性擔保，超出了業務范圍，是違法的。
辦案人員調查發現，從今年7月湖南南亞大融長陽分公司成立至今，該公司以支付利息的方式，在我縣吸收36名客戶存款134萬元。根據這些違法事實，公安機關決定對湖南南亞大融長陽分公司經理陳某刑事拘留。據陳某交待，長陽分公司以貴州興義天賦中學名義在長陽境內向公眾借款，而長陽分公司根本沒有與天賦中學簽定任何合同。
目前，公安機關責令南亞大融公司長陽分公司退賠了吸收的全部134萬元公眾存款，維護了社會穩定，保護了借款人財產安全。陳某也對自己的行為十分後悔。
目前該案仍在進一步審理之中。

⑥ 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投

▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博

在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。

在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。

而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。

據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。

如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。

從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 1997年亞太反洗錢組識包括南亞東南亞地區的多少個成

亞太反洗錢組織（Asia/Pacific Group on Money Laundering, APG）於1997年在泰國曼谷成立。APG的主要職責是評估其成員遵守反洗錢和反恐融資國際標準的情況，通過開展技術援助及培訓提高其成員執行國際標準的水平，參與和其他反洗錢國際組織及區域性組織的合作，開展洗錢和恐怖融資類型研究工作，以及作為FATF的准成員積極參與反洗錢和反恐融資國際標準的制定。

APG每年舉行一次全會和一次類型研究年會。APG設兩位聯合主席，一人為常任主席，由澳大利亞聯邦警署代表擔任;另一人為輪值主席，在APG成員中產生，每屆任期兩年。APG下設秘書處，辦公地點在澳大利亞悉尼，目前由澳大利亞聯邦警署提供辦公場所和後勤支持。

目前，APG有阿富汗、澳大利亞、孟加拉國、不丹、汶萊、柬埔寨、加拿大、中國、庫克群島、斐濟、中國香港、印度、印度尼西亞、韓國、日本、寮國、中國澳門、馬來西亞、馬爾地夫、馬紹爾群島、蒙古、緬甸、諾魯、尼泊爾、紐西蘭、紐埃、巴基斯坦、帛琉、巴布亞紐幾內亞、菲律賓、薩摩亞、新加坡、索羅門群島、斯里蘭卡、中國台北、泰國、東帝汶、湯加、美國、萬那杜、越南41個正式成員，以及法國、德國、密克羅尼西亞、俄羅斯、英國、朝鮮等8個觀察員國和國際貨幣基金組織、經合組織、聯合國毒罪辦、亞洲開發銀行和國際刑警組織等27個觀察員組織。

中國是APG創始成員之一，自2009年7月起恢復在APG的活動。