摩拜融資史

A. 摩拜單車是在什麼平台融資的

客戶的押金和其他的融資，然後投資回報。

B. ofo和摩拜現今發展如何

• 摩拜和OFO單車的發展如何呢？

古有中國的四大發明，今有現代四大發明，高鐵，支付寶，單車，網購，說起這4種，可謂現在無時無刻都在影響我們的生活啊，現在都已經離不開他們了，但要說起讓我們出行方便的，一定是小單車，走在大街上，隨處可見，但是現在的小單車可謂是五花八門啊，但說起最大的還要屬摩拜和小黃車了，也最常見，但現在他們發展的怎麼樣啦？

• 摩拜單車的融資情況；

1月4日，摩拜單車宣布完成D輪2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。騰訊、華平投資領投本輪，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG 等；紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。一年融資五輪
1,2015.10.30
A輪 數百萬美元 愉悅資本
2,2016.08.19
B輪 數千萬美元 熊貓資本、愉悅資本、創新工場
3,2016.08.30
B+輪 數千萬美元 祥峰投資、創新工場
4,2016.09.30
C輪 1億美元 紅杉資本、高瓴資本
5,2016.10.13C+輪 未透露 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興

從2016年開始共享單車漸漸進入我們生活，以膜拜、ofo為代表的共享單車公司為搶占市場沒有間斷的在全國各地入駐布局。以一種健康的生活方式理念向我們撲來，盡管單車發展迅速，但我們還是理性看待，最後也祝2家發展越來越好，也是方便我們。

C. 分析摩拜單車融資成功對我們的啟示

共享單車的巨大市場使得它可以如此快速的成長為一個規模過百億的行版業。試想權一下，在北京這樣每天都擁堵的環境下，開車出行簡直就行浪費生命，騎車五分鍾開車卻需要兩小時這樣的場景想必有很多人遇到過。

半個小時或者一個小時的步行走路的路程開車太堵，步行又太遠，單車的出現完美的解決了這個問題。所以巨大的市場可見一斑。任何商業最基礎的一個問題就是供求關系。當一個市場出現了供不應求的場面時，盈利也就只是時間問題。

共享經濟雖然提出來好多年但一直木有看到它真正的發展壯大，至到共享單車的殺出。共享經濟的模式充分的抓住了人們的需求。每次騎行幾塊錢就可以方便出行，而且不用擔心車的保養，以及車的安全等等一系列問題。隨時用隨時掃碼騎行。

(3)摩拜融資史擴展閱讀

摩拜單車摒棄了固定的車樁，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區域，用戶只需將單車合上車鎖，即可離去。

車身專為共享單車重新設計的，使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身，整個單車可達到五年高頻次使用條件下無需人工維護的標准。經過設計的單車外觀，時尚醒目，方便人們找車的同時，也是城市裡一道獨特的風景。

D. 摩拜單車是如何融資的

摩拜單車完成超6億美元E輪融資，創共享單車行業紀錄。

據統計，今年以來摩拜單車累計融資超 10 億美元，相當於ofo三倍以上，超行業其餘玩家總和，折射出摩拜不僅坐穩行業領軍地位，其在資本市場認可度也穩居行業第一。

E. 傳滴滴收購小藍單，滴滴為什麼要收購小藍車

共享單車格局改變

從2017年下半年開始，共享單車行業內一大批二、三線企業紛紛陷入了困境，資金鏈斷裂、無法獲得融資、押金難退等問題紛紛而至。3Vbike、町町單車、酷騎單車等共享單車都因為上述問題不得不停止運營。然而，只有用戶的美好體驗是完全不夠的，小藍單車終究未能抵住來自巨頭的壓力。當時，小藍單車宣布解散，令不少業內人士都感到十分震驚。當時，有業內人士對記者表示，小藍單車的結局和它無法獲得融資以及其管理層運營不善有關。

滴滴一直在推動摩拜和ofo的合並，目的是拿到合並公司的管理權。從另一方面來看，ofo大多支持摩拜、ofo雙方合並的投資人朱嘯虎等也都和滴滴有著千絲萬縷的聯系。而ofo的運營團隊戴威等人都是明確否認了雙方合並的可能性。有業內人士表示。

總結：不難看出，滴滴與ofo的關系目前已經大不如前了。但滴滴想要布局共享單車領域，小藍單車在用戶口碑和騎行體驗上都有一定的優勢，這也是滴滴會選擇小藍單車的主要原因。

F. 摩拜app將停止服務，摩拜不斷衰退的原因有哪些

摩拜APP發布公告將要停止運行的消息引起了網友的熱議。摩拜可以說是共享單車領域的先行者，自從公司成立以來共享單車的發展非常的快速，也很穩定。並沒有出現像ofo小黃車類似的問題，所以說摩拜APP停止運行的消息還是讓很多人感到吃驚。所以很多用戶忙著去退押金，生怕出現了了和小黃車一樣的遭遇。據了解摩拜用戶的所有數據都會接入美團APP，所以用戶大可不必擔心押金和剩餘費用的問題。

摩拜不斷衰退的原因，首先是共享單車市場的激烈競爭。近年來共享單車領域的出現了很多的競爭者。在激烈的市場競爭之下，摩拜自身的優勢並不明顯，所以單車業務也出現了不斷衰退；其次，共享單車市場的衰落。共享單車最火爆的時期已經過去了，現在的共享單車市場已經非常飽和了。這個行業也逐漸的在走向沒落，變得越來越不好做，膜拜的衰退也是很正常的；最後，沒有資本支持。共享單車這個領域想要獲得的發展就需要不斷地資金支持，需要不停的去融資。沒有足夠的資本支持，摩拜的衰落也在預料之中。

在共享單車這個領域，是非常需要資本進行支持的。一旦失去了資本的支持，這個行業就會衰退的特別快。而投資者對這個行業已經失去了興趣。所以沒有了資金支持的摩拜衰退也是意料之中。

你覺得的共享單車的市場會消失嗎？

G. 還記得摩拜單車的80後美女創始人嗎賣掉公司套現15億，後來如何

隨著經濟和科技的發展，互聯網時代早就已經是這個時代的主題。在龐大的互聯網支持下，社會上出現了很多新興的事物。在前幾年中國的新時代四大發明中，大家一定對共享單車的名號不陌生，在現在共享單車已經是我們中國的一大發明。他利用移動互聯網的發展推動了社會的進步，為人們的生活帶來了很大的便利。而當年那個創立摩拜單車的80後美女創始人不知道大家還記得嗎？在她賣掉公司套現15億之後，現在怎麼樣了呢？

隨後，摩拜單車一出現就受到了很多人的歡迎，又因為市場需求量的巨大，摩拜單車發展更是迅速，並且在先後它還拿到了熊貓資本，騰訊，紅杉資本等多家著名企業的融資，而且那隻是在摩拜單車成立的兩年之內。2018年4月4日，摩拜單車被美團以27億美元全資收購，這時距離摩拜單車創立還不足三年。胡瑋煒在創立摩拜單車成功之後，順利的賺取了15億，功成身退。像如今的胡瑋煒完全實現了自己當初的夢想，在退出摩拜單車之後，她選擇深造學習。現如今，又和劉禹成立了上海考瑞科技發展有限公司，而胡瑋煒作為一個人生贏家，完全可以憑借著在摩拜單車所賺的錢享受人生，不到40歲的她就有如此的成就，確實是非常厲害的。

H. 摩拜單車退場、美團單車接力，為何會出現這樣的發展趨勢

早在月14日，摩拜app就發布了官方通知，進入app時可以看到彈窗顯示標題為美團相見，陪伴不變的提示，當中提到為了給用戶提供更便捷的服務體驗，摩拜單車服務將會前面接入美團，更名為美團單車，到2020年12月14日晚23時59分，摩拜app和微信小程序都將停止服務和運營，使用原來賬號登錄美團app依舊可以繼續享受騎行卡套餐等權益。如今，摩拜單車已經正式退出歷史舞台，那些橙色小車未來都將搖身一變成為黃色的美團單車為大家繼續服務，接下來我從幾個方面談一談共享單車那些事：

2018年4月份，美團就宣布正式全資收購摩拜一事了，在2019年1月美團宣布未來摩拜單車品牌就會改名為美團單車這個名字，美團也將成為國內原摩拜單車唯一的入口，這一晃，到了2020年底，摩拜終於完成了最後的轉型，原來獨立運營的單車服務徹底並入美團旗下，屬於一個傳奇公司的時代就此結束，從美團騎行數據來看，使用美團app及微信小程序騎行美團單車的訂單佔比為99%，可見無論叫什麼，能為民眾提供方便服務才是生存的王道。

對於共享單車成為這樣的發展形勢，各位有何想法呢，歡迎在留言區分享出來。

I. 摩拜什麼時候獲得6億美元融資

摩拜單車自從誕生開始就與眾不同，其創始人以高屋建瓴的視角，將摩拜單版車打造成為權物聯網時代智能出行工具，更在具備一定基礎之後果斷啟動了全球化策略，將自身推向海外市場、推向世界各地。

通過大量的技術提升、策略聯合，摩拜單車在世界范圍內聲名鵲起。不斷追逐技術創新，在現有基礎上納入更多科技元素，摩拜的技術流路線堅定不動搖。提前完成全球100城目標之後，摩拜還將繼續憑借技術流路線進擊200城，將全球化策略推進。

祝願摩拜能夠越辦越好，為大家帶來更多的便利。

J. 摩拜單車E輪融資多少

摩拜單車2017年6月16日宣布完成一筆超過6億美元新一輪融資（E輪），創下共享單車行業單內筆融資最高紀錄。容本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括工銀國際、交銀國際、Farallon Capital等重磅投資人；TPG、紅杉中國、高瓴資本等多家現有股東繼續增持跟投。