1億美金融資

㈠ 多點新鮮Dmall天使輪獲得1億美金融資

確實是1億美金，IDG投的，目前國內電商天使輪能融資這個數目的還沒幾個，據說創始團隊比較強

㈡ 綿陽科華集團幫波鴻集團融資1億美金是不是確有其事

工頭喊你上工地了，還在這吹牛逼呢？

㈢ 為什麼一個長期虧損的互聯網平台可以融資1億美元

我們的樓道平常是很乾凈的，鄰居們都很講究衛生，四樓的阿姨是個最勤快人。

快過年了，爸爸媽媽忙著打掃房間，我也幫不上忙，其他鄰居也都在打掃房間，正好樓道里沒人打掃，我急忙拿了掃帚，從六樓一絲不苟地打掃，每個角落都不放過，掃的垃圾越來越多，到三樓的時候，我有點累，就蹲下來休息，這時候，有位鄰居阿姨路過，她驚奇地問：「小朋友，這衛生是你自己做的嗎？」我自豪地回答：「是啊！怎麼樣啊？」阿姨笑著說：「幹得真棒！你稍等，我馬上回來和你一起干。」......

我想：這個活兒我要自己做完。就匆忙起身加緊「工作」，很快就完工了。

我一邊上樓欣賞著自己的傑作，一邊想像著那個阿姨到來時的表情。掃樓道不但能改善衛生環境，還能鍛煉身體和得到別人的贊揚，我感覺很爽！

掃樓道作文400字

今天我為我們樓做出了貢獻，我把我們單元的樓道掃干凈了。我為什麼會做這樣的事情呢？

事情是這樣的，我本來准備出去玩，可是媽媽忍受不了樓道的臟、亂、差，回到家拿出掃把和垃圾簍對著我走過來，於是我知道她要做什麼了。我急忙想辯解，可是說時遲，那是快，媽媽迅速的把掃把塞到了我手中，便說好兒子掃樓梯鍛煉一下吧，我也不好意思推卻，便去掃樓梯了。

我一掃才發現，哎呀，這工作量也太大了吧，這么多臟東西，還這么長的樓梯，之前走路是沒有發現這么長啊，也沒有發現這么臟啊！我當時特別灰心，後來想走樓梯不是也一步步走嗎，我就慢慢的掃吧，掃啊，掃啊……忽然聽到樓下面小朋友家傳來小朋友玩游戲的聲音，我想，我應該加快速度掃，掃完加入小朋友的游戲中去。我嗖、嗖的快掃。感覺很快就結束了，但是回頭看全沒有掃干凈，我不得不回過頭重新認真掃沒有打掃干凈的樓道。這次心裡踏實了，認真的、聚精會神的掃，感覺很快就打掃完了。

通過這次勞動，我不僅為小區做了貢獻，還知道做一件事，一定要認真才能做好。

掃樓道作文400字

午飯後，我給爸爸打了個招呼，就提著掃把、撮箕、垃圾袋出門了。

過年前，我掃樓道時，天正下著小雨雪，凍得手疼。每一層的灰塵、廣告紙都能掃一撮箕。媽媽和我一起，掃了半個多小時才幹完。

今天，太陽公公露出了燦爛的笑臉，我的心情也好極了，哼著歌大幹起來：兩手握緊掃把，把台階上的灰塵、炮紙一層層掃下來。我掃一層，就把垃圾撮起來倒進垃圾袋。哎呀！掃把趁我去提垃圾就嘰里咕嚕滑下去了，我喊著：「掃把掉下去了！」就沖下去撿掃把。爸爸在樓上喊：「別把你也掉下去了！」嗨！怎麼會呢？

終於掃到二樓了，我的胳膊都酸了，腿也沒勁兒了。忽然聽見：「喲！好勤快呀，又在搞衛生呢！」抬頭一看，原來是三樓的大媽。我趕緊笑眯眯地說：「大媽好！」我心裡美滋滋的，頓時來了勁頭，揮舞起掃把，「嘩嘩」地掃起來。哇！樓道口的垃圾真多：塑料袋、煙頭，最多的就是紅紅的炮紙。我分兩次把垃圾撮起，倒進垃圾車。

勝利！我扛著工具沖回家。爸爸說:「你身上都是灰，來！我給你拍拍。」我興高采烈地說:「爸爸，你知道我把樓道打掃得多干凈嗎？都脫胎換骨了！」爸爸高興地把我抱起來。

㈣ 一年融資28億美元，Rivian會成為下一個特斯拉嗎

[億歐導讀]?1年融資28億美元，還沒進入市場就估值超過70億美元，一干巨頭加持。Rivian，又一個聽起來很美的夢。

RivianR1T/Rivian官方

RivianR1T將在2020年下半年實現交付，而特斯拉的Cybertruck的交付時間在2021年底。也就意味著，Rivian將有一年的市場空窗期。而在這一年，Rivian將沒有競爭對手。如果Rivian希望在市場站穩腳跟，這一年至關重要。

中國的皮卡市場也正在悄然覺醒。2018年1月1日起，國家取消了皮卡的噴字和反光條。2019年1月1日起，交通運輸部取消4.5噸以下的普通貨運車輛取消營運證和駕駛員從業資格證。同月，國家十部委聯合出台《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》，提出「穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍」。

得益於政策的放寬，在車市大幅下滑的2019年，皮卡市場依舊保持堅挺，與上年銷量基本持平。隨著皮卡解禁的范圍逐漸放寬，Rivian未來在中國市場也有無數想像空間。

其次，Rivian還將背靠亞馬遜和福特。一個是世界上最賺錢的電商，一個是全球第七大車企。

亞馬遜尤其賞識Rivian，除了巨額投資之外，還送上了10萬輛，高達40億美元的訂單。10萬輛意味著什麼？特斯拉在2017年才首次實現年銷量過10萬，彼時已經距離交付第一輛ModelS過去了3年。而基於Rivian工廠目前每年2-2.5萬輛的產能，這個龐大的訂單已經足以支撐其幾年的發展。

福特作為美國皮卡市場的「大佬」，自然不能失去搶奪電動皮卡的機會。但無奈自家電動皮卡難產，因此只能押注在Rivian身上。而當特斯拉在Cybertruck的發布會上，用拔河的方式公開挑釁福特的明星皮卡F-150則更是火上澆油，押注Rivian也就更加堅定。福特作為傳統車企，在供應鏈、製造和銷售網路等方面的積淀也將為Rivian提供助力。

此外，Rivian也並不僅局限於自家生產。相較於特斯拉的汽車界「蘋果」身份，Rivian彷彿更願意成為「微軟」，二者走的是完全不同的路線。

Rivian的核心技術滑板平台靈活性非常高，可採用不同的配置滿足多種用途，從而幫助傳統汽車廠商降低開發電動產品的難度。如果和福特的合作獲得成功，無疑將為這個平台帶來極強的背書。這場「豪賭」一旦成功，Rivian的價值將遠超專注於生產自家電動產品的公司。

基於以上種種，外界認為Rivian是「特斯拉的噩夢」，那個能挑戰特斯拉制霸天下局面的選手終於到來了。斯卡林格曾表示，自己不是馬斯克的追隨者，「如果復制和特斯拉一樣的發展路徑，會變得毫無意義。」

Rivian不想成為另一個特斯拉，也不會成為另一個特斯拉，它在走一條與特斯拉完全不同的商業路線。但它的到來，仍有機會影響整個電動汽車產業的格局，這似乎又和當年特斯拉的角色不謀而合。

參考文獻：

1.ChuckTannert,[2019],MeetR.J.Scaringe,FounderOfRivianAutomotive—AndTesla』sWorstNightmare.

2.Rivian，https://rivian.com/about/

3.彥飛,[2019],《我，今年融資200億，挑戰特斯拉》

4.BenKlayman,[2019],WhatTesladidforluxurycars,Rivianwantstodoforpickups.

5.ChristianRuoff,[2019],Q&AwithRivian』sVPofPropulsion(FullInterview).

編輯：張宇喆、奚亭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 公司A輪融資1000萬美元，然後我分到60000股（美元）需要四年能全部拿完，我想了解下我拿的這個

這要看他的上市以後發行多少股了啊，你按比例算一下，就算不多，你也能有很多錢了，股票一發行，開盤一般都大漲，你想換成錢就可以賣了

㈥ 重磅！無人車一哥Waymo獲22.5億美元融資！將全球擴張

▲Waymo的自動駕駛車隊

大巴黎區區長和運輸部門負責人ValériePécresse表示，這項服務將為當地居民和遊客的出行，以及該地區的國際吸引力帶來積極影響，目前該地區正投資1億歐元（約合人民幣7.8億元）進行自動駕駛基礎設施建設。

此外，Waymo在中國也成立了子公司，或許正在研究如何進入中國市場。

Waymo於2016年12月從谷歌獨立為子公司，並於2018年底推出面向種子用戶的無人計程車服務，WaymoOne，該服務目前主要運營地區在美國亞利桑那州鳳凰城郊區。

根據此前報道，Waymo的無人計程車隊數量總計達到了600台的規模，其中很大一部分都是鳳凰城的無人計程車。其在美國亞利桑那州擁有了兩家技術服務中心，分別位於鳳凰城與梅薩。

同時，Waymo也在研發自動駕駛卡車技術，並向外出售自家的激光雷達技術。

最近加州DMV發布了2019年的路測報告，Waymo在加州共有148台路測車輛，2019年在加州總計路測里程145萬英里（約合233萬公里），MPD（每次干預行使里程）數值為13219英里（約合21273公里）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 蔚來再官宣獲2.35億美元融資，1個月累計完成超4億美元融資

[億歐導讀]?一切看似是「新生」，但一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

蔚來開啟「瘋狂」融資模式背後，是其自救之舉。

3月5日晚間，蔚來在其投資者關系網站發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。據介紹，本次投資方為數家亞洲投資基金，且均為「非關聯方」，即單純的財務投資人。

此前，蔚來在2月，曾宣布完成2筆累計2億美元的可轉債融資項目。這意味著，截至目前，蔚來在今年已宣布累計完成4.35億美元的可轉債融資。

早在宣布完成2億美元可轉債融資時，蔚來便已表露出對自身未來發展的信心：「其他融資項目仍在進行，已取得積極進展。我們會根據披露要求對融資項目的進展進行披露。目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。」

事實上，在完成可轉債融資的同時，蔚來也確實迎來了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。與此同時，江淮蔚來EC6量產項目也同步啟動。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

關於此次合作，蔚來發布公告稱，該框架協議只是初步的。蔚來創始人、董事長、CEO李斌也透露，雙方約定在兩個月內簽署最終投資協議。

另一個值得注意的細節是，據合肥當地媒體報道，蔚來中國預計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6至8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。僅從這樣龐大的營收金融來看，這對於目前仍在持續「燒錢」的蔚來而言，是一項不小的挑戰。

這一消息引發了業內不小關注。相關人士猜測，蔚來或將參與到江淮汽車的混改中，以便2025年前在科創板上市。

不過，這一傳聞很快遭到了江淮、蔚來雙方的否認。2月27日，江淮發布公告稱，公司與蔚來之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有「混改」的任何計劃。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪也對媒體回應稱，「混改這件事蔚來和江淮的管理層之間從來沒有正式談過。」

據億歐汽車此前在《獨家丨蔚來落戶合肥：一個現實的選擇》中報道，某消息人士告訴億歐汽車，「雲簽約的形式證明100億是有風險的，但並不大。相關領導已經出面，為了大局，雙方肯定朝解決問題、利好的方向去談，按慣例，資金肯定是分期按節奏支付。」

於蔚來而言，這一切或許是「新生」。不過，一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。「特斯拉中國門徒」李斌，又該如何續寫新造車蔚來的「神話」？

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 私募股權融資 為什麼都喜歡說融到了 美元

因為私募股權本是資本主義之產物，對我國來說屬於泊來之物，國內私募股權投專資是由外資機構開屬始的，資金首先來源於外方，於是以美元等外幣計價。
隨著國內私募股權投資發展，融人民幣會更多。
說融到了美元，只表示有外資投資或是美元計價資金，最多也就表示項目可能被外資看好。不需要過多聯想。

㈨ 激光雷達製造商禾賽科技獲1.73億美元C輪融資

1月7日，激光雷達製造商禾賽科技今日宣布完成C輪融資，由德國博世集團和光速聯合領投，美國安森美半導體、啟明創投、德同資本、新加坡Axiom等跟投，融資總額1.73億美金，是國內激光雷達行業最高的單筆融資記錄。

解讀：1.73億美元，這不僅是國內激光雷達公司單筆融資金額最大的一次，而且也創下了全球激光雷達公司單筆融資的最高記錄。在此之前，最大的兩筆融資是：Velodyne2016年獲得福特和網路聯合投資的1.5億美金，Innoviz在2019年3月份獲得招商資本和深創投聯合領投的1.7億美金。

禾賽於2013年成立於矽谷，2014年落戶上海。目前在中美兩地擁有兩個商務中心、兩個製造中心，和一座禾賽研究院，員工超過600名，在全球擁有專利布局364項。

禾賽於2017年發布第一款混合固態激光雷達Pandar40；2018年12月發布Pandar40P及Pandora40P升級版;2019年1月發布pandarGT3.0第三代固態激光雷達;2019年1月發布Pandar64線機械式激光雷達。目前，Pandar64已實現量產並穩定出貨。

當前，美國加州現有的數十家獲得無人車公開道路測試牌照的高科技公司中，超過1/2已經是禾賽的付費客戶。禾賽在2018年5月完成網路和光速中國領投的2.5億元B輪融資，目前，網路和紅旗合作的Robotaxi項目上使用的就是禾賽的激光雷達。

2019年8月，禾賽被Velodyne起訴，後者稱前者侵犯了其知識產權。博世在此時投資禾賽科技，可能禾賽跟Velodyne的官司已經和解了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 愛奇藝赴美擬融資多少億美元

繼春節期間網路財報「預告」後，愛奇藝IPO之路一直備受關注。2月28日，愛奇回藝正式申答請在納斯達克證券市場掛牌交易，證券代碼為「IQ」。

招股書顯示，網路當前持有愛奇藝29.39億股，占總股本的69.6%，為愛奇藝最大股東。上市後，網路將擁有愛奇藝具備投票權的B類普通股，並繼續保持愛奇藝控股股東的地位。 此外，2011年聯合順為資本入股愛奇藝的小米持有8.4%的股份；高瓴資本旗下的HHRSV-VHoldingsLimited持股5.7%，成為第三大股東。