特斯拉融資歷史

『壹』 一度瀕臨破產如今市值4000億美元 特斯拉傲慢起來了

沒有人會想到如今風光無限的特斯拉曾距離破產只差一個月。

近日，在討論特斯拉籌資歷史時，一位網友在推特上問道：「實現Model3批量生產的過程中，特斯拉距離破產有多近？」

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）回應：「離破產最近的時候，只有大約一個月的時間。2017年中至2019年中，Model3的生產長期處在極大壓力之下。不管是生產，還是物流配送，都如同地獄一般讓人痛苦。」

特斯拉就此前的召回事件，在華宣稱系「自願」召回，但日前在國外的說法卻甩鍋給中國車主，指責中國車主使用不當。此舉引來國內網友一片不滿甚至引來央媒怒批，新華社在11月3日刊文稱，特斯拉在國內召回車輛卻在海外不認賬，反而甩鍋中國用戶使用習慣和監管部門壓力，這種無理傲慢不能慣。

文中強調，「作為新能源汽車的後浪代表，特斯拉已經成為市值超越豐田等傳統車企的明星科技企業。不過要想開得長遠，首先要學會遵守當地法規，保護好車主的正當權益。否則，狂飆的股價也難以成為支撐起質量問題的千斤頂。」

作為曾經從泥潭中爬起來的企業，特斯拉並非沒有經歷過低谷，而正因為這樣，特斯拉才理應珍惜如今的成果。馬斯克的瘋狂和堅持造就了特斯拉，但如果特斯拉堅持傲慢其後果又會是怎樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 特斯拉又雙叒叕官降的背後，被「割」的只有消費者

割韭菜，原指韭菜生長到茂盛期可以進行收割，而且只要溫度適宜，理論上來講，它能長到一茬一茬接一茬，世世代代無窮盡。

所以，基於這個現象，「割韭菜」這個詞在目前的股票以及基金等領域廣泛使用，比喻機構、基金、大戶拋售股票導致股票市場大跌，迎來新的建倉機會。

如此循環往復，獲得利潤。

不過，麻辣車事在某引擎搜索「割韭菜」三個字時，有大約50%的頻率出現了一個詞——特斯拉。

事出有因。

10月1日，特斯拉官方趕在國慶當天，喜大普奔的宣布：筒子們！我又雙叒叕來割韭菜了！

兩款國產Model3車型均進行了官降，其中標准續航升級版補貼後由原先27.155萬降至24.99萬元。而長續航後輪驅動版沒有補貼，從原先的34.405萬降至30.99萬。

而降價後換裝了磷酸鐵鋰電池售價為24.99萬元的Model3，對比補貼後售價22.98萬元的漢EV超長續航版豪華型，除了百公里加速之外，依然沒有什麼競爭力。

所以這么看來，割韭菜並非特斯拉的主觀意志，在被如此強大的競爭對手追趕的情況下，確實官降就是唯一出路。

圖片來源於品牌官方及網路

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『叄』 特斯拉是什麼

【太平洋汽車網】特斯拉(Tesla)是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備，總部位於帕洛阿托（PaloAlto）。