達達融資表

⑴ 紅杉資本投資了哪些公司

截止2021年12月1日，紅杉資本投資的公司有：

紅杉資本中國基金的投資組合包括京東商城，阿里巴巴，螞蟻金服，京東金融，今日頭條，摩拜單車，餓了么，滴滴出行，拼多多，快手，瓜子，車好多，酒仙網。

一下科技，華大基因，貝達葯業，諾亞財富，中通快遞，再鼎醫葯，葯明生物，中持水務，中曼石油，DJI大疆創新找鋼網，優客工場，VIPKID，斗魚，蜜芽寶貝，安能物流，達達-京東到家，依圖科技。

發展：

紅杉資本於1972年在美國矽谷成立。紅杉資本始終致力於幫助創業者成就基業常青的公司，為成員企業帶來全球資源和歷史經驗。

紅杉資本中國基金是2005年9月由沈南鵬與紅杉資本共同創辦。紅杉資本中國基金作為創業者背後的創業者，專注於科技、傳媒、醫療健康、消費品、工業科技四個方向的投資機遇。自2005年9月創立以來，紅杉資本中國基金投資了500餘家企業。

2019年11月16日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，紅杉資本排名第1位。

以上內容參考網路—紅杉資本

⑵ 達達配送

簡介： 採用眾包模式，專注提供最後三公里一小時配送的物流平台。

創始人： CEO蒯佳祺、CTO楊駿

願景： 達達希望天下的O2O沒有難做的生意

主要產品： 商戶APP、配送員APP、BD工具

技術情況： 主要有雲地址、動態定價策略、BD管理工具、派單與搶單

                    可參考： 新達達技術

主要競爭對手： 閃送、京東眾包（京東到家）、蜂鳥、點我達、人人快遞

主要發展節點：

1、2014 年 6 月上線

2、嘗試承接餓了么外賣訂單

3、與一米鮮達成合作，對接一米鮮訂單系統，日訂單量的突破4萬

4、推廣商戶APP、配送員APP、積累大量商戶以及眾包配送員

5、2015年10月份推出「派樂趣」外賣平台

6、2016年2月派樂趣逐步淡出用戶視野

7、2016年4月，京東到家與達達合並，合並後京東集團將擁有新公司 47% 的股份，更名為新達達

融資情況：

A輪融資,金額數百萬美元,投資方紅杉資本中國基金

2014年底完成了來自多家PE私募基金和中美超級天使投資人的數千萬美元B輪融資

2015年6月獲得DST領投、紅杉資本和景林跟投的一億美元C輪融資，當時估值已經超過10億美元

2015年9月，完成了D輪融資，融資額度在3億美元左右，主要投資人為DST和紅杉資本

個人解讀：

2015年9月份開始接觸達達在南京的運營團隊，期間共關注了一個月左右的時間，以下為個人解讀：

縱觀O2O之類的互聯網公司，達達顯然有些特立獨行，以至於完成C輪一億美元的融資時，很多人還不知道達達是什麼樣的公司。

定位於O2O的基礎服務商，達達在早期一直服務於商家。伴隨著O2O寒冬的來臨，達達急需完成新一輪融資或者實現自身造血，單純的配送無法支撐起後續的發展。最直接的方法就是推出外賣平台，實現了上游信息服務和下游配送服務的完整閉環，通過訂單收益維持其眾包隊伍，因此達達於2015年10月份推出了「派樂趣」。

派樂趣在2015年年末全面發力，用三個月時間將派樂趣做到日訂單百萬級，這固然進一步惡化了和美團外賣、餓了么、網路外賣之間的關系，遭遇了傳統外賣平台的瘋狂絞殺。但也在O2O寒冬來臨前充分展現了自己的價值，同時表明用戶對傳統的外賣平台並沒有那麼強的忠誠度。

下面從兩個層面來分析

顯性層面所能看到的是龐大的配送隊伍，數量維持在百萬級（活躍數量暫無公開數據），這是其價值所在。從淘寶、天貓、京東再到餓了么、美團、滴滴等互聯網企業，這一類互聯網公司的主要角色是信息平台，將商品信息直接傳達到消費者手中，後續的物流服務基本靠獨立的第三方物流公司解決（京東快遞除外）。這一類公司依靠信息傳播的無差別性可以快速覆蓋全國市場。

但對於O2O企業來說，因為區域性、時效性、離散性等因素，傳統的物流體系無法支撐O2O企業的發展，因此O2O企業形成了眾多分散的、孤立的、重疊的區域性市場。大市場的概念很大程度上停留在淘寶、餓了么、美團、滴滴這種提供線上信息服務的企業中。對於這一類的O2O企業來說，達達是其擴張的重要推手，一如和達達合作的一米鮮之類的公司。

達達平台的眾包配送員，具體數據不得而知，但最多不過百萬級。但他們不僅僅是兼職配送員。本質上來說，他們是一大群有時間、想掙錢、遵守線上平台規則的自由從業者。他們目前的工作是在達達提供的內容上完成配送工作，隨著達達垂直領域的增多，他們會跟隨達達的步伐進入其他垂直領域。或許會去談商家、會去推廣用戶、會去更多需要臨時用人、大量用人的長尾市場、O2O市場、自由職業市場。

隱性層面來看，達達的模式顛覆了現有的公司模式以及組織形態。我們很難去定義其員工的邊界。他是虛擬的、無邊界的一家企業，他將傳統的組織功能進行了弱化，通過平台規則對員工進行管理。他是一個足夠扁平化的無邊界組織，他通過互聯網平台去完成公司的自組織、自管理以及員工的更迭。

然而目前的達達的眾包隊伍所做的停留在一些簡單的工作上，另外員工個人的未來職業發展也是需要達達去考慮的，因為這個足夠扁平化的組織，還沒有一個合理的職業上升通道。

更新：

2016年，伴隨著O2O的降溫，達達也投入京東到家的懷抱。這個曾經非常看好的創新公司，慢慢變得不那麼耀眼，很多美好的想法也沒有實現，似乎有那麼一絲落寞之感。派樂趣的逐漸沒落，似乎阻斷了達達自己造血之路；一米鮮之類的第三方企業，本身不強的盈利能力，也無法支撐達達的後續發展。投入京東到家，也算一個不錯的選擇，希望達達在接下來的新零售模式中，能有更好的發展。

回歸到線下實體店鋪，媒體整天呼喊的實體店日子難過、中國的商業基礎設施不完善、線下店鋪倒閉等問題並沒有那麼嚴重。新街口、萬達的消費人群依然很多，優衣庫依舊賣斷貨，超市搞個促銷也會被一掃而空。至於所說的線下實體店鋪倒閉，這只是正常的優勝劣汰，即使沒有互聯網，每天都會有大量的實體店因為經營不善而倒閉，也會有很多實體店因為體驗好而人氣爆棚。當年到處描述的傳統公司看互聯網企業，看不起、看不懂、看不見的問題，也只是從過分自信到過分恐懼罷了。

⑶ 「達達」開通了哪些城市

達達-京東到家是中國領先的同城快送信息服務平台和生鮮商超O2O平台。同城快送信息服務平台「達達」目前已經覆蓋全國360多個重要城市，擁有300多萬達達騎士，服務超過80萬商家用戶和3000萬個人用戶，日單量峰值超過400萬單。

其生鮮商超O2O平台「京東到家」，包含超市便利、新鮮果蔬、零食小吃、鮮花烘焙、醫葯健康等業務，覆蓋北上廣深、成都、武漢、天津、重慶、西安、大連、沈陽、哈爾濱、福州等22個城市，注冊用戶超過3000萬。

公司成立於2014年初，先後獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等頂級基金和戰略合作夥伴的投資，累計融資金額近7億美金。

⑷ 達達騎士上平台抽錢嗎

和其他平台一樣的 ，是需要抽錢的，否則無法滿足利潤需求

⑸ 達達靠什麼掙錢

問題一：達達公司拿什麼賺錢 給你看一個模式：
組建團隊，講夢想。這是第一步，這個夢想實講給團隊的，也是講給投資人的。
融資。這一步至關重要，需要投資人為你夢想買單。
砸市場。有錢就有人，有人就能開拓市場，真金白銀開道，就有一幫人為你幹活。
成功的商業模式。如果做到以上三部，還沒有一個可以盈利的商業模式，那麼就是建在沙丘上的房子，悄銷氏必定倒塌。
目前達達新開了戰線，派樂趣，補貼也在降低，模式在運營中有出現了很多問題，總而言之，達達目前的狀況並不好。
達達可以考慮做三餐美食和快跑者的模式，一樣是一條出路。

問題二：達達公司靠什麼賺錢 誠心建議不妨考慮一個沒有風險、 沒有加盟費、沒有壓力、 合法、 倍增、 不但產品質量高、斗冊 產品價格還非常便宜、 銷售額消費額永遠累積、 產品價格還越來越便宜、 不傷己不傷人、 不愁人脈、 永遠發展的生意， 可以微信交流

問題三：達達配送公司怎麼賺錢 下載達達軟體注冊、輸入邀請碼392145三個工作日即可自己接單掙錢了

問題四：達達可以賺錢嗎？ 每一個行業都有賺錢的可能，如果選擇好的，合法的，不用投太多資金的，能長久收貨財富的是最好的

問題五：達達送外賣的，誰做過，能詳細介紹下嗎？能賺錢嗎？一般來說一天能賺多少？ 50分 很有想法，可是沒有正規店面營業許可恐怕沒有信譽很難推廣。ktv酒店是不允許外送的。可以先在朋友圈推廣，自己比較熟悉的地方也可以試試看。同時保證口味價格穩定和外送及時。

問題六：達達配送員一天170元是真的嗎？要怎麼能做達達配送員？去哪裡應聘？ 達達屬於 *** ，是送外賣，一般58同城上都有招聘，規定沒人每天可以做25單有補貼，就是說商家只付3塊，平台補貼5塊，很多電瓶車電量足的，路比較熟的一天很輕松接20多單，一單8塊錢，如果沒車就不太好送了

問題七：達達配送賺錢么 誠心建議您考慮
產品價位低，品質高
不增加家庭額外支出的生意
一台電腦，一部手機
做全國市場！！！

問題八：想知道達達一天要虧多少錢，那麼多錢主要資金從哪裡來達達最終的目的肯定是掙錢的想問下達達多久以後會開 20分 這個不好說！京東人家開始也是年年虧幾億！可是堅持也做出來了！不代表所有的都可以做活！

問題九：達達 怎麼樣？ 賺錢嘛，是全國通用的嗎？ 下載達達軟體注冊、輸入邀請碼392145三個工作日即可自己接單掙錢了

問題十：點我達賺錢還是達達賺錢？哪個好做？ 兩個都是多勞多得啟散的工作，做多少算多少。現在點我達貌似已經完成了第四輪融資。達達已經被京東收購，叫新達達，業務情況有沒有被影響不是特別了解，點我達貌似於8月15號要開通武漢的業務。就趨勢而言點我達要好點，達達有點再走下坡路的感覺，純屬個人看法。希望對你有所幫助，望採納。