安狗狗融資

❶ 有什麼好的貨運平台推薦嗎

第一名：運滿滿

58到家旗下核心業務，專注於打造迅速/實惠的同城貨運服務，提供搬家/配送/拉貨等整車同城貨運服務的物流解決方案提供商 快狗打車（原58速運）於2014年9月正式上線，是以短途貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、司機系統派單、在線支付及服務評價的全流程交易閉環的同城貨運交易服務平台。

❷ 垃圾分類企業小黃狗「涼涼」：曾拿下超10億融資，如今已巨虧1.5億

作為國內較早做垃圾分類的初創企業，「小黃狗」在成立不到一年的時間里就拿到了超過10億元的融資，還曾給予投資方三年上市的期許。

而今，其多地的垃圾回收機或被遺忘或直接「罷工」；投資方也透露，囿於小黃狗實控人身陷網貸財務糾紛、資金鏈成疾，該公司已在去年底巨虧1.5億元。

網貸業務的拖累下，昔日垃圾分類明星項目如今已然十分艱難。

基於「互聯網+垃圾分類回收」的運營模式，小黃狗自創立之初就在社區與老百姓之間攢足眼球，再加上由此衍生的廣告、大數據、垂直電商等預計效益空間，不到兩年的時間就吸引了超過十億的融資。

2018年是小黃狗發展的高光時刻——成立不到一年，中植集團就領銜其A輪，先期貢獻資金近10.5億元人民幣；同年7月，其完成新一輪戰略融資，投資方易事特出資1.5億元人民幣。一年融得十億以上的初創企業在現階段已不多見，投資方易事特相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，「他們（小黃狗）曾有望在三年內上市。」

然而好景不長，十億融資後的第二年，該公司實控人唐軍就因名下另一家實控主體「團貸網」涉嫌非法吸收公眾存款而被東莞檢察機關逮捕。有分析指出，團貸網「爆雷」，或許就與小黃狗的線下私募項目有關。不過小黃狗表示，團貸網與其分屬不同的兩個經營實體互不幹涉。但今年4月曾有市場消息稱小黃狗已經破產，並通過官方渠道證實確有此事。

每經記者致電小黃狗詢問是否已破產清算，該公司方面沒有正面回應是否破產，但表示「這不會影響公司業務的正常經營」，繼續承接自助投遞箱的安裝和代理授權服務。

根據官網披露的信息，小黃狗的運作採用加盟方式，押金5萬元/台，每台租金500元/年，10台起預定，承諾3年後加盟費全額退還，不過有18個月的鋪設期，在這期間投資人沒有收益。小黃狗方面表示，由於回收機設備是可以享受三年分利潤的權利，利潤分成五五開，因此入住率較高的小區收回成本的壓力不大。

然而，記者在深圳部分小區實地探訪時發現，小黃狗回收機的數量和使用情況差強人意。以龍崗區振業城一期為例，其總建築面積超過50萬平方米，但僅有4台回收機，且多數機器空置率高。從今日的情況來看，僅有一台機器的金屬回收箱被填滿，多數回收箱內沒有投放物。據其物業工作人員介紹，並不是每天都有車來回收垃圾，有時候得等好幾天才清理一次。

可見，該小區小黃狗的實際利用率並不算高，而此前亦有市場消息稱，南京、無錫等地的小黃狗智能垃圾分類回收機紛紛「罷工」，多台機器顯示「回收機升級維護中」。如此之下，基於用戶參與的流量二次分發及轉化的基礎逐漸式微。盡管官方給予加盟費3年後全額退還的承諾，但投資人最終能獲利多少存疑。

有分析指出，如果投資小黃狗得不到實際回報，投資人的錢或許就只是為公司提前墊付了設備終端的成本，而加盟費部分，包括押金則會成為小黃狗未來資金沉澱的來源。這部分錢如何用最為關鍵，即使目前公司還未進入首輪加盟費退還周期，但如果這部分錢與此前唐軍名下團貸網部分私募產品掛鉤，則是企業出現資金鏈斷裂的隱患。

小黃狗方面沒有對資金使用去向明確說明，但據每經記者了解，該公司早在去年開始就已經出現巨虧。盡管企業已在全國32個城市下沉投放設備，但據上游設備供貨方透露，小黃狗的實際采購量極低。

易事特是作為財務投資一方在2018年對小黃狗進行戰略融資的，涉及金額1.5億元，獲得小黃狗0.99%的股份。出於對智慧城市和智慧能源解決方案的多元發展策略，該公司通過與小黃狗的融資合作獲得了近30億元的合作訂單，分四年陸續兌現企業需求、消化產能。

易事特工作人員表示，投資之初的小黃狗正好趕上了環保和垃圾分類的政策紅利，擴張很快。「他們的業務尚屬前期投入，現階段以全國進行布點為主，能跟我們合作就是希望能為他們擴大產能，做出更多終端設備。但目前給我們的訂單每次也就十台有餘。」

據易事特方面透露，小黃狗的智能垃圾分類回收設備共分給兩家企業生產，除了易事特，另外一家是派生 科技 。值得注意的是，唐軍同為派生 科技 的實際控制人，而小黃狗正是派生 科技 旗下的全資子公司。

事實上，派生 科技 的前身是鴻特精密，由於此前該公司與眾多P2P公司業務相關，因此在2017年完成控股股東交替及派生 科技 上位前期，其業務涉及環保領域的產業資源較少，在設備終端生產方面並不足以對小黃狗足額輸出。

數據顯示，截至2018年12月31日，小黃狗共向易事特下達設備生產訂單2702套，訂單金額1.18億元，付款方式為預付貨款20%~30%、剩餘部分貨在90天結清。截至2019年5月16日，已經交貨1218套，尚餘1484套在排期當中，其中2019年交付24套，貨值116.84萬元。

易事特工作人員表示，從訂單數量來看，進度十分緩慢。不過據他介紹，他們不存在庫存方面的壓力，唯一的壓力或在於由此導致的原材料積壓。「公司已經在另外一套系統中分流目前堆積在小黃狗項目上的產能。生產小黃狗的設備和技術跟目前的項目是同源的，因此可以共用生產線，不至於因前期投入過大而造成的資源浪費。」

類似的謹慎之舉還體現在其他方面。易事特工作人員介紹，「因為是指定給我們做，利潤壓得很低，再加上訂單下滑，利潤更低。」他表示，在目前小黃狗訂單需求下降、管理層動盪且公司運維資金存在風險的情況下，不排除未來對小黃狗的股權投資做計提減值准備。

不過據他透露，在小黃狗接到他們投資後不久，就以預付款的形式把近1.5億的款項全部打回給了易事特。「如果未來小黃狗不能完成采購金額或遭遇破產清算，預付款將直接作為違約款彌補損失，但8%的收益可能無法收回。」

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每日經濟新聞

❸ 銀行理財分為哪幾種

根據幣種不同，理財產品一般包括人民幣理財產品和外幣理財產品兩大類。
根據按照客戶獲取收益方式的不同，理財產品還可以分為保證收益理財產品和非保證收益理財產品。保證收益理財產品，是指商業銀行按照約定條件向客戶承諾支付固定收益，銀行承擔由此產生的投資風險，或銀行按照約定條件向客戶承諾支付最低收益並承擔相關風險，其他投資收益由銀行和客戶按照合同約定分配，並共同承擔相關投資風險的理財產品。
非保證收益理財又可以分為保本浮動收益理財產品和非保本浮動收益理財產品。保本浮動收益理財產品是指商業銀行按照約定條件向客戶保證本金支付，本金以外的投資風險由客戶承擔，並依據實際投資收益情況確定客戶實際收益的理財產品。非保本浮動收益理財產品是指商業銀行根據約定條件和實際投資收益情況向客戶支付收益，並不保證客戶本金安全的理財產品。
在銀行推出的每一款不同的理財產品中，都會對自己產品的特性給予介紹。目前各家銀行的理財產品大多是對本金給予保證的，即使是打新股之類的產品，盡管其本金具有一定風險，但根據以往市場的表現，出現這種情況的概率還是較低的。

銀行理財產品的投資領域有哪些
銀行理財產品有著不同的投資領域，據此，理財產品大致可分為債券型、信託型、資本市場型、掛鉤型及QDII型產品。
債券型理財產品，是指銀行將資金主要投資於貨幣市場，一般投資於央行票據和企業短期融資券。因為央行票據與企業短期融資券個人無法直接投資，這類人民幣理財產品實際上為客戶提供了分享貨幣市場投資收益的機會。
債券型產品是早期銀行理財產品的惟一的品種。在這類產品中，個人投資者與銀行之間要簽署一份到期還本付息的理財合同，並以存款的形式將資金交由銀行經營，之後銀行將募集的資金集中起來開展投資活動，投資的主要對象包括短期國債、金融債、央行票據以及協議存款等期限短、風險低的金融工具。在付息日，銀行將收益返還給投資者；在本金償還日，銀行足額償付個人投資者的本金。
信託型本幣理財產品主要是投資於商業銀行或其他信用等級較高的金融機構擔保或回購的信託產品，也有投資於商業銀行優良信貸資產受益權信託的產品。如一家銀行曾經推出過一隻銀行、信託、擔保公司三方合作的理財產品。產品所募集資金投資於一家國際信託投資有限公司系列證券投資信託計劃的優先受益檔，該信託計劃的主要投資標的為以成分股為主的股票池、開放式基金和封閉式基金等。與目前市場上各類理財產品最大不同點在於，該產品在提供100%本金保障的基礎上，可使投資者獲得4.5%的預期年收益率。此外，根據信託計劃的實際運作情況，投資人還可獲得額外的浮動收益。
掛鉤型本幣理財產品，也稱為結構性產品，其本金用於傳統債券投資，而產品最終收益率與相關市場或產品的表現掛鉤。有的產品與利率區間掛鉤，有的與美元或者其他可自由兌換貨幣匯率掛鉤，有的與商品價格主要是以國際商品價格掛鉤，還有的與股票指數掛鉤。為了滿足投資者的需要，這類產品大多同時通過一定的掉期期權，設計成保本產品，特別適合風險承受能力強，對金融市場判斷力比較強的消費者。尤其是股票掛鉤產品，已經從掛鉤匯率產品，逐漸過渡到掛鉤恆生、國企指數，繼而成為各種概念下的掛鉤產品，種類十分豐富。
資本市場型的理財產品，其實就是基金的基金。理財產品投資於股市，通過信託投資公司的專業理財，銀行客戶既可以分享股市的高成長，又因擔保公司的擔保可以有效規避風險。
QDII型本幣理財產品，簡單說即是客戶將手中的人民幣資金委託給被監管部門認證的商業銀行，由銀行將人民幣資金兌換成美元，直接在境外投資，到期後將美元收益及本金結匯成人民幣後分配給客戶的理財產品。如光大銀行近日發售的「同升三號」股票聯結型理財產品，投資於全球著名的金融公司股票，精選了全球5個金融子行業中市值最大公司，分別為：花旗集團、美國國際集團、高盛集團、匯豐控股、瑞士銀行。理財期限是18個月，同樣保證100%的本金歸還。
雖然銀行理財都會預期最高收益率，但不可否認收益率的實現存在著不確定性。

❹ 快狗和貨拉拉哪個好哪個便宜

快狗和貨拉拉兩者相比較而言，貨拉拉較好。貨拉拉的速度在行業是較快的，其客戶口碑也較為良好。貨拉拉在運物流運送速度、物流覆蓋方面、物流管理方面均比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：

1、貨拉拉的運送速度較快：

貨拉拉正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。

2、貨拉拉的物流覆蓋面較為廣闊：

貨拉拉以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。

3、貨拉拉的管理較為合理化：

貨拉拉根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。

(4)安狗狗融資擴展閱讀：

貨拉拉的相關介紹：

貨拉拉率先在國內開創了特賣這一獨特的商業模式，加上其「零庫存」的物流管理以及與電子商務的無縫對接模式，德邦物流得以在短時間內在物流領域生根發芽。

貨拉拉已涵蓋商品庫存管理、商品分揀、包裹分揀等各作業環節，並在全國物流倉儲中心建設了包括輸送系統、機器人全自動集貨緩存系統等自動化項目。

此外，貨拉拉通過事業合夥人項目，貨拉拉將網點擴展至全國所有鄉、鎮、村，實現更廣的網路覆蓋、更快的響應速度，為客戶提供更加優異的服務體驗。


❺ 怎樣開個寵物店

在國內寵物行業超速發展的今天，有超過5912萬的養寵家庭，在尋找更優秀的寵物店。以此得出，開個寵物店是有前景，也是門檻不高的創業機會。

但是開家寵物店也是需要有前期的准備和後天的努力的。

要開好一家寵物店，需要做好功課和鋪墊。

關於學習：就匯總兩點-1.寵物全面的專業服務技術。2.店鋪經營管理技術。

所以，如果想加入寵物行業，利潤、賺錢、前景都不用擔心，只要有願意做成的心，市場大環境不用擔心。關於學習，可以找真正、真誠、能全面幫到的加盟連鎖品牌可大大節省成本和增加成功幾率。

❻ 融資17億美金，收購省省回頭車，這個同城貨運新玩家不簡單

同城貨運江湖終於上演了一場「亂花漸欲迷人眼」的戲碼。

前些天（11月24日），智能運力平台「滿幫」連續向物流江湖裡扔出兩枚炸彈，讓本就不平靜的同城貨運市場驟起波瀾——

第一枚 ： 完成約17億美金融資，由軟銀願景、 紅衫 資本等多家明星投資機構領投，騰訊也參與了本輪融資。

第二枚 ： 對「運滿滿」品牌進行迭代升級，全力進軍同城貨運市場。

不出手則以，一出手便是王炸，讓業界頗為震驚。如果說單純發布融資消息，或者直接宣布進軍同城貨運市場，還不會引起如此大的波瀾。畢竟滿幫此前經歷過多輪融資，而進軍同城貨運的消息早已被圈內人議論許久， 尤其是在今年8月份收購了同城貨運的資深玩家「省省回頭車」 。

「真正的大鱷全線入場了。」老鬼的朋友安德華不由的感嘆道，同時官宣「17億美元融資+進軍同城貨運」，這兩者組合在一起，給外界留下了不小的遐想。如此密集的大動作，無一不顯示滿幫要在同城貨運市場大幹一場。

問題來了 ：滿幫「中途介入」同城貨運，能在江湖翻起多大浪花，又會帶來怎樣的改變？

今天，老鬼就跟大家深聊一下這個話題。

從這次滿幫高調宣布進軍同城貨運，你看到了什麼？

一方面這是大趨勢。

在物流行業其他熱門細分賽道被搶占殆盡的現狀下，同城貨運無疑是塊肥肉，無論是2B端還是2C端，想吃這塊肥肉的玩家越來越多， 這主要得益於兩個方面 ——

另一方面，滿幫也在順勢而為。

長期以來，同城貨運大多是「趴活」司機/散戶的領地。諸多黑車多、標准化相對復雜，貨物易遭損壞、司機的經驗良莠不齊等一系列痛點，都讓整個行業的成為錢難掙、活難乾的「帶刺風口」。

有痛點，就有需求。

近年來，容量大、門檻低、參與者眾多的萬億級同城貨運市場，正在被更多的新銳互聯網型貨運平台蠶食，老兵+新秀扎堆登場，草草一算便能搞個三國殺。 其中頗具代表性的玩家有以下幾個——

貨拉拉 ：2013年創始於香港，以平台模式連接車貨兩端並提供「互聯網+」的同城物流服務。2014年，貨拉拉進入中國大陸，並堅持大陸與海外市場的雙線發展。

快狗打車 ：原58速運，2018年正式更名為快狗打車，市場定位著重發力於C端市場，為用戶隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送。

滴滴貨運 ：今年4月，滴滴跨界成立公天津快桔安運貨運有限公司，滴滴貨運低調亮相，於6月正式上線。

從目前來看，雖說得益於前期持續多年的瘋狂補貼，貨拉拉、快狗取得了一定的領先優勢，但市場的巨大空白也給了同城貨運玩家們一個佇立於風口的機遇。

以滴滴為例，貨運業務僅上線了兩個月，就已經覆蓋了上海、杭州、南京、蘇州等八個城市，單日訂單量持續突破十萬。

由此不難看出，同城貨運江湖水大魚大，各大玩家還遠沒有到稱王的時候，在其他諸多外部因素的作用和推波助瀾下，滿幫此時入局還有機會。

理清了當前同城貨運行業環境和時局，我們再來掰扯一下入局較晚的滿幫。

作為後來者，對於剛起步的滿幫而言，時間才是最大的敵人，也是最難突破的門檻。羅馬不是一天建成的。內部磨合需要時間，向客戶證明自己需要時間，技術研發需要時間…一言以蔽之，即使錢足夠用，就怕花錢的時間不夠用。

在這方面，滿幫的解題方式頗為「討巧」—— 收購省省回頭車，補足在同城貨運的短板。

天眼查信息顯示，早在今年8月3日，廣州回頭車信息 科技 有限公司股東信息就已發生變更，變更後，由天津滿運軟體 科技 有限公司100%控股，經過股權穿透後，大股東為江蘇滿運軟體 科技 有限公司，即滿幫集團旗下運滿滿的主品牌公司。

說起「廣州回頭車信息 科技 有限公司」，老鐵們或許比較陌生，但要說起背後的省省回頭車平台，想必很多老鐵早已熟知。資料顯示，省省回頭車主要為用戶提供同城/跨城提貨、送貨、搬家等中短途貨運服務。

基於以往深耕干線長途貨運領域的經驗，並通過收購的方式以時間換空間，無疑是個不錯的思路。收購之後，滿幫整合了省省回頭車的運營團隊和網點資源，原有的同城業務也都隨之導入，實力不容小覷。對於同城貨運領域的其他玩家來說，滿幫這個「有錢的人家」一進場便自帶光環，勢大力沉。

公允的說，滿幫強勢進攻同城貨運市場，會不會「碾壓」同行和對手，現在言之尚早。但可以肯定的是，對自身的優化絕對是利好。

首先是擴張業務版圖 。

伴隨著滿幫的強勢入局，同城貨運亂戰不可避免的打響，但這並非一場傳統的C端客戶搶奪戰，而是著眼於不同垂直方向的 探索 。

目前，即便飛速發展了多年，大多數同城貨運平台的商業模式依舊圍繞C端做文章，短時間內整個行業都無法跳出燒錢換規模的困境，但眾多同城貨運平台在補貼上收獲了很大的教訓，證明補貼在C端貨運市場收效甚微，天花板隱現。

相較而言，同城貨運的客戶主體還是在B端，尤其在新零售的背景下，倉到店的城市配送需求越來越大。而滿幫與貨拉拉、快狗最大的差別在於：其最大的客戶主體不是「toC」而是「toB」。據公開信息顯示，截至目前，滿幫平台認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬，並在今年實現了盈利。

可以想像，如果滿幫參考在長途干線上豐富的運營和匹配經驗，復制到同城貨運業務上，打通干線網+城配網的話，將會有多大的想像空間？

舉個例子，長途業務主要是預約用車，核心需求是比價。同城業務主要是即時用車，核心體驗指標是接單時長和到場時長。如果專線公司裝滿一輛 17.5 米的貨車，至少需要 10 台 4.2 米貨車提貨，到了目的地城市後，同樣需要10台4.2米貨車送貨。

坐擁如此龐大的運力池和B端客戶資源，隨著同城貨運外延的持續擴大，滿幫藉此成為資源平台，掌握了干線+同城貨運資源分發的權力，不僅可以滿足平台物流行業用戶的提貨、送貨需求，還能滿足批發市場、工業區等B端和寫字樓商戶、個人等C端長短途搬家需求。貨拉拉、快狗們相信已經嗅到了壓力。

其次是提振資本市場信心 。

另一個大家頗為關注的問題是：百舸爭流的滿幫，想要在同城貨運領域更上一層樓，絕對離不開資金，而且是海量資金的支持。錢從哪裡來？

對於這個「敏感」話題，在此次17億美金大手筆融資過後，滿幫集團副總裁苗天冶在朋友圈透露：這將是滿幫「最後一輪融資」。從中我們能看出一個明顯信號：滿幫距離啟動或者說沖擊上市不遠了。

不難想像，如果同城貨運這一戰打得好，不僅可以極大提升用戶規模和GMV，也將會是刺激滿幫業績彈性的重要變數。

一說起同城貨運網路，很多圈內人會用「水深」來形容。

正如前文所說，同城貨運這塊肥肉很誘人，也是一塊很難啃的硬骨頭，有人愁規模，有人愁單量，也有人擔心錢不夠燒。尤其在大量資本湧入後，引來無數混雜著創業者和投機者湧入同城貨運的賽道，市場競爭日趨激烈且同質化，一部分已日漸式微，如神盾快運、速派得、藍犀牛等，一部分開始嶄露頭角但仍處在痛苦的模式驗證階段。

在老鬼看來，基因決定了你擅長做什麼，同時也在很大程度上左右著企業的發展狀態。滿幫和貨拉拉、快狗、滴滴的關系經常被並列提及。因他們的商業模式有一定的相通性，但同時他們各自還是保留了一些平台獨特性。

貨拉拉 早在2016年就開始深耕同城貨運市場，逐漸 探索 出一條精細化運營的路子，有一定的先發優勢。

58速運 改名快狗打車後，依賴於58做同城業務多年的經驗切入C端市場，也有一定的資源積累。

滿幫 則從干線物流優勢領域下手，以車貨匹配為切入點進入同城貨運賽道，通過全資控股省省回頭車，將原本的干線網嫁接上城配交叉網，囊括源頭運輸+最後一公里，實現了由上往下的兼容。而原本的貨拉拉等玩家此時若想反向操作，由下往上兼容，復制難度可想而知。

無論是ToB也好，ToC也好，開拓同城貨運業務並不是上線幾個相關功能，便可輕易將業務模式搭建成熟那麼簡單，這背後拼的不僅是運力、響應速度、匹配效率以及價格和技術， 更重要的是品牌認可度之間的較量。

從現階段來看，滿幫雖然在車貨匹配模式下的干線物流領域市場份額遙遙領先，但在同城貨運市場的布局才剛剛開始，而貨拉拉、快狗的網路覆蓋面更廣，和C端客戶的距離更近，可以肯定是，隨著同城貨運的外延持續擴大，新勢力與老玩家的交集越來越大，沖突不可避免。

正是預感到了這種變化，貨拉拉不遺餘力地打破區域限制，布局和強化干線配送能力；滴滴也開始拓展同城貨運，卡位和搶佔新的消費場景。看似各自為戰，但作戰目標幾乎相差無幾。

老鬼的朋友安德華說了一句大實話，當混戰開啟，亂世相爭，本就是你中有我，我中有你。

「你中有我，我中有你的」市場邏輯又是什麼呢？是——

你的也是我的，我的還是我的。用經濟學家的話，這是贏家通吃效應。明白了這個邏輯，你就會理解為什麼滿幫會舉集團之力的進軍同城貨運。

那麼問題來了：你覺得，誰將成為同城貨運領域的王者？

❼ 寵物食品行業市場分析

第一次寫市場分析文章，歡迎各位提出自己的意見，一起交流觀點～

一、文檔目的

二、行業分析

2.1 宏觀環境分析

2.2 競爭態勢分析

2.3 行業技術預測

2.4 結論

三、市場現狀分析

3.1 市場階段

3.2 市場規模

3.3 結論

四、圍觀個體分析

4.1 用戶畫像

4.2 用戶痛點

4.3 目標市場

4.4 市場定位

4.5 SWOT分析

五、結論

通過分析市場環境與現狀、明確優勢、劣勢，發掘機遇，為產品的進一步深化做指導。

  1.1 宏觀環境分析

（ 1） 經濟層面 ：

小康社會到來， 家庭 可支配收入 ，及人均可支配收入大幅 提高 現在城鎮建設一體化，鄉鎮的經濟水平也得到了很大的提高，人們具備一定的消費能力。經濟充裕了，人們對寵物的觀念也發生變化，養寵的精神需求進一步被放大。

（2） 政策層面：

國家出台 扶持政策 ， 為寵物食品行業的發展奠定了 良好的產業基礎和市場環境 。

2002 年起，我國發布了《關於促進飼料業持續健康發展的若干意見》 ，《飼料工業「十二五」發展規劃》，《全國飼料工業「十三五」發展規劃》，《飼料質量安全管理規范》等文件。

上述政策為寵物食品行業的發展奠定了良好的產業基礎和市場環境。

（3） 社會層面：

寵物 飼養量逐年上升 ，主要種類以 狗、貓為主

2018年中國飼養寵物的主要種類可以分為狗、貓、水族、爬行類、嚙齒類。其中狗的人數佔比位居第一，為46.1，第二是貓，佔比30.7%。

原因： 「孤獨經濟」 ， 及 老年人 養寵意識 ， 從看家護院式需求到精神陪伴式需求的 轉變

青山資本發布的一份《寵物行業白皮書》里看到，在中國養寵物的人群中，70%以上的人群是「80後」、「90後」，獨自在外打拚，為了舒緩生活和工作帶來的壓力，養寵物。寵物市場的增長，背後的驅動力也有老年人，老齡人口增多背景下，我國寵物消費基數不斷擴大，也帶動了以此為支撐的寵物食品、用品、醫療服務等的發展。

（4）技術層面：

科技發展， 互聯網+養寵的電商化， 消費更便利 。

京東等電商平台，為養寵提供了越來越完善的產品與服務， 培養用戶網上購買寵物食品用品的習慣， 這些都推動了國內寵物市場的發展日趨成熟。

（ 5）結論：

綜上，人均可支配收入提高，政策扶持，養寵數量增加，互聯網電商已成功培養了網上消費習慣，加之寵物食品的市場規模佔比最高。

可知 ，行業大環境發展態勢良好，前景廣闊， 適宜進入。

1.2 競爭態勢分析  

（1） 寵物食品產業鏈：

原料供應商- 加工廠商 - 品牌商 - 銷售渠道 - 消費者

（其中，原料供應廠商的產量、價格波動，將影響成本價）

（ 2）品牌供應商議價能力：

零食類： 國產 供應商議價能力 一般，進口 供應商議價能力 一般

主糧類： 國產 供應商議價能力 一般 ， 進口 供應商議價能力 極強

①   零食類

國內供應商 集中程度低 ，呈分散化競爭趨勢，各個品牌的市場佔有率較低，較分散。進口品牌進入晚，市場佔有率較低。

品牌知名度較弱，小部分品牌雖已控制銷售環節，在淘寶、京東等電商平台設有旗艦店，但銷量偏低，因此可知 供應商前向威脅程度低 。

② 主糧類

國內寵物主糧市場，進口品牌集中度較高，CR5 的合計市佔率約 69%，其中瑪氏和雀巢普瑞納合計佔比約 49%；但國產品牌集中度相對較低。

國產品牌知名度低，寵物主購買時也傾向於進口品牌，雖已控制銷售環節，在淘寶、京東等電商平台設有旗艦店，但銷量不高，因此可知 供應商前向威脅已存在，但程度較低 。

（3）消費者議價能力：

主糧：消費者議價能力 較強，且更傾向於進口品牌

零食： 國內寵主大多對零食品牌產地 沒有特別偏好， 議價能力與經濟實力呈反比

國內市場，零食與主糧兩類產品中，均存在壓低價格獲取競爭優勢的情況，一二線城市注重質量保證與性價比，優質產品具有唯一性，議價能力弱。相比較，三線及以下城市議價能力較強。

（4）潛在進入者

上游供應商，寵物醫療直播平台賬號、線下寵物醫院

上游供應商貨源可靠，除去中間商利潤，價格可能更加低廉

通過專業性強的直播、短視頻內容來引流，完成帶貨。以專業測評、和專業權威身份帶來的質量保證，吸引購買者。

線下寵物醫院存在寵物食品用品零售的板塊，有向線上零售發展的可能。

（5）替代產品

食品類：生骨肉，剩飯，自製食品；

三線及以下城市仍存在以剩飯，自製食品喂養寵物的習慣，一二線城市因「生骨肉喂養法」風靡，也有部分寵物主以此替代干濕糧。但總體對干濕糧市場影響不大。

渠道類：線下購買渠道，線上現成定製

寵物線下店、寵物醫院等存在食品的自營區，線上定製與商品糧相比，可見原材料，更加真實可靠。

（6）行業內競爭者

綜合電商 平台：淘寶、天貓、京東、阿里巴巴

垂直類 平台：波奇網

線上購買渠道：綜合電商在線上渠道中獨占鰲頭。選擇在線上購買食品的寵物主中，近 九成通過綜合電商購買寵物食品 ， 垂直電商排名第二，佔比近36.6% 。 成立於2008年初的波奇網，起步於論壇社區，之後進入寵物電商領域，在2014年又進軍寵物服務領域；經過數年發展，波奇網既是目前國內規模最大的寵物電商，寵物零售渠道，以及98%在合作供應商最大的銷售渠道，也是國內最大的寵物服務提供商。

（7）結論

因 市場佔有率、供應商與消費者議價能力 的研究結果，可考慮，以寵物食品方向下，更細分的一個領域 「國產品牌零食」為切入點，主要發展一二線城市的市場。

但風險是， 國產品牌質量參差不齊 ， 線上行業內競爭對手 強勁， 線下零售也在競爭市場份額 。需謹慎認真考慮 「品牌差異化」，與「質量保證」 ，將信息更好的傳遞給消費者，並充分 把握、利用消費者網上購物的習慣 。

1.3 行業技術預測

現階段正在發展技術： AI演算法定製寵物糧

根據寵物身體情況，定製更加精細、健康的個性化食物。

定製狗糧創企Butternut Box完成了100萬英鎊的種子輪融資。這家企業的業務內容為：收集寵物的年齡、體重、品質、活躍狀況以及身體條件，然後通過智能演算法，為其定製食物。根據該公司的說法，每年英國的貓糧和狗糧市場價值預計在31億英鎊左右。通過其演算法，能計算出每隻寵物每天需要攝入多少卡路里，並以此進行配送。

養寵人士已經在逐漸形成 「健康科學喂養」的意識 ， 智能演算法定製狗糧更加符合此類消費者的需求。在經濟環境穩定上升，科技發展，並且技術、人工等成本降低的情況下，未來可能在超一線、及一線城市普及 。

1.4 結論

結合以上關於優勢的分析， 考慮以寵物食品行業下的細分領域「寵物零食」作為第一階段的切入點，主要發展一二線城市市場。 結合發展的風險與困境，需在後期策劃中注重品牌的差異化，和選品品質。

3.1市場階段

目前，寵物行業處於 高速發展 的階段。

我國寵物行業的發展分為四個階段：萌芽階段(1990-1999年)、起步階段(2000-2008年)、高速發展階段(2010-2020年)和成熟階段(2020年以後)。

養寵觀念轉變：寵物角色由「看家護院」向「家庭成員」轉變，寵物經濟的概念開始形成。

電商銷售渠道成熟化：國內寵物食品銷售渠道中線上電商的市場份額，已經達到53%。此外，由於養寵人群年輕化趨勢明顯，藉助「網路直播帶貨」、「雙十一」等營銷方式也進一步推動了線上渠道的發展。

資本進入市場：從2014年到現在，整個寵物行業大約有120筆投資，總金額約50億元。

寵物產業鏈逐漸完善：隨著寵物行業中的同行競爭逐漸進入白熱化，市場細分領域繼續深化，涌現出寵物婚介、寵物殯葬、寵物寄養等新興行業。

3.2 市場規模

① 寵物行業、寵物食品行業 規模持續增長 ：

中國養寵人群年度人均總消費額達6436元，中國寵物行業規模在2019年達到2024億元，在2010-2020年期間將保持年均30.9%的高增速發展。

2009-2018年，寵物食品市場規模大幅度遞增，至2018年，達到594億元， 預計2020年將達到1200億 。

其中國產品牌 佔比逐年上升。

② 寵物 零食佔比增幅明顯 ：

寵物零食在細分行業市場消費規模佔比，增幅明顯，由12%增值到20.4%，增長規模達8.4%。

3.3 結論

行業處於高速發展階段，寵物 食品市場規模也持續擴大 ，其中 國產寵物食品品牌的市場份額正在逐年上升 。

4.1 用戶畫像

（1） 人口屬性：

· 女性 養寵者佔比高， 高學歷 養寵者佔比高，養寵人群 年輕化

與2018年相比，大學本科及碩士以上學歷的寵物主人佔比分貝增長2.5%和2.0%。寵物主人在逐漸大眾化的同時，也趨向於高學歷化。

·收入大部分處於中等偏下水平，有房有車比例不高。

收入小於3k的人群佔比32.3%，5k-10k人群佔比24.7%

·新一線 城市養 貓 居多， 四線 城市養 狗 居多

汪星人偏愛安靜祥和的三四線城市；喵星人偏愛生活節奏較快更便利的新一線、二線城市。可能是因為狗狗更需要投入更多精力陪伴以及更廣闊的空間，且一二線城市對狗狗的管制更嚴格，而貓貓不需要遛，僅室內飼養即可，偏安靜，更適合在大城市飼養。

（2）社會屬性

· 單身族，有孩一族 更偏愛養寵

單身人士佔比大，為32.5，其次是已婚有孩家庭，佔比28.5%

· 寵主職業以 企業職員 居多

在中國寵物消費用戶職業統計當中，企業職員站28.3%，其次為家庭主婦12.8%。這些群體多數是處於工作和經濟壓力之下的空巢人群，缺乏陪伴。

（3）興趣愛好

· 養寵人群多是 新聞資訊達人，煲劇一族

38.4%寵物主利用閑暇時間煲劇，35.7%的寵物主通過查看新聞資訊打發時間。

· 90,95後愛「 寵物網紅 」，更關注 養寵干貨

（4）心理屬性

59.1%的寵物主把寵物視為孩子，其次是視為親人，佔比達27.8%。

4.2 用戶痛點

·寵物商品質量參差不齊

養寵痛點排名中，寵物食品相關痛點「商品質量參差不齊」名列前茅，排名第四。

4.3 目標市場

根據以上數據分析，目標市場更傾向於 一二線城市、單身或未婚 的 年輕奮斗群體 。該用戶群體接受新事物更快，更易受互聯網信息影響，受過良好教育，更加了解科學喂養的重要性，有能力且有意願，在可承受范圍內為寵物提供更優質條件。

4.4 市場定位

綜上，市場定位傾向於服務一二線年輕群體，在 選品 方面， 聯合專業機構、人士，以科學嚴謹的測評和真實數據為基礎，為不同情況的寵物（貓狗）提供專向建議，並提供購買渠道，以此為品牌差異點。

4.5 SWOT分析

  Strengths優勢

l 專業機構與科學檢測結果背書

l 寵物KOL私域流量為產品引流

l 國產優質品牌：低價、高性價比

l 該細分領域的市場發展潛力大，以專業測評為基礎的平台較少見

l 後期可考慮添加社區等功能，便於向平台方向發展

Weakness弱勢

l 從0建立知名度

l 需認真選品送檢，拿到真實數據，與專業分析意見，存在成本消耗

l 機構與品牌的合作談判

l 無論大、小品牌，都無完美產品，多少都具有問題，部分品牌可能拒絕送檢

Opportunities機會

l 科學養寵觀念

l 寵物食品存在「質量參差不齊」，「消費者判斷困難」的痛點

Threats威脅

l 目前市場上已形成體量、擁有固定客群的大平台

因為社會與行業發展的大環境適宜，正處於高速發展、深化細分階段，並且存在切實的痛點「 品質篩選，有效信息過濾 」，所以可以考慮從 「食品零食」 領域入局。

但要注重三個核心： 品牌的差異化；選品的嚴謹；選品過程中的成本把控；

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