融資租賃二手車

Ⅰ 看二手車怎麼玩轉融資租賃

二手車融資租賃是歐美、日本等發達國家流行的一種二手車「以租代購」模式，相當於分期付款買車，與客戶自己購買不同的是，融資租賃時，融資租賃公司代客戶購買車輛，將車輛租賃給客戶使用。客戶分1-3年每月支付租金，租金償付完成後，汽車所有權由融資租賃公司過戶到客戶，也可以售後回租，即先上客戶牌照，然後抵押給融資租賃公司，還款結束後取消抵押。

這種低首付、低月供、回購保障、資產保值的融資產品，相比較銀行按揭，所佔據的優勢是顯而易見的。

1、門檻更低。銀行要求在本地有房產、徵信系統記錄優良，要求貸款車輛價格較高等一系列客觀條件。
2、打包租賃方式。創富融資租賃公司可以將裸車款、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象；這種方式降低了客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用於投資理財。
3、租金開具發票。租金是一種費用，可以作為報銷車貼的憑證，也可以作為企業做賬的依據，降低企業所得稅，尤其適合企業客戶。
4、這是一種租賃行為，還款記錄不會直接影響個人的信用記錄。而銀行按揭的所有記錄納入個人信用系統。

Ⅱ 融資租賃的車過戶到個人名下

法律分析：只要不是營運車輛或者轉成非營運的車輛，現在是沒有報銷年限的，公司到個人過戶，辦理非常簡單，需要的手續是：買賣雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛到場辦理流程：交費開具二手車統一銷售發票---驗車---拍取新號牌。

法律依據：《機動車登記規定》第十三條，機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區域的，車輛管理所應當自受理之日起三日內，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回號牌、行駛證，核發有效期為三十日的臨時行駛車號牌，將機動車檔案交機動車所有人。機動車所有人應當在臨時行駛車號牌的有效期限內到住所地車輛管理所申請機動車轉入。

Ⅲ 又有二手車電商平台准備融資了，押寶融資租賃

?前言：曾幾何時，漫天飄零的融資消息，讓這個小眾的傳統行業變得極度浮躁，哪怕是整個交易鏈條中的一個小小的服務環節，只要PPT做的好看，也能融資百萬美金。大量的IT從業者坐不住了，在完全沒考慮清楚的情況下，加入了這場由IT人主導的二手車互聯網創業大軍……
最近，接觸了一些投資人，又來小道消息了。近又聞某二手車電商平台（含新車業務）又在洽談新一輪的融資計劃。其主要的數據依據是去年年前，也就是去年第四季度，實現了整體盈利。
實際上，在二手車電商平台領域，對外公布實現盈利已經算是常態化的營銷手段了，因為並非上市公司，不需要公布財務報表，只需要在文字上做一些營銷包裝即可表達出盈利的概念，比如：某階段實現盈利、某方面實現盈利、總部實現盈利、去除廣告成本之後實現盈利……等等。
這家二手車電商平台的盈利就屬於第一種，某階段實現盈利，即第四季度實現盈利。
特別指出的是，該公司的整體盈利來源於新車業務，而並非來自二手車業務。這就很耐人回味了，以二手車起家的電商平台居然要新車盈利來養著，太不可思議了。有媒體報道，二手車電商平台風起雲涌的這幾年，吸納資金不少於300億，居然還不能砸出一個能夠靠二手車盈利的獨角獸企業。如此看來，二手車電商盈利之路太任重道遠了，遙遙領先，也遙遙無期。
巨額資金進入二手車市場的這幾年，你方唱罷我登場，到底誰掙了錢？反正，網上看到的是消費者的投訴越來越多了。
該公司的某位高管在接受媒體采訪的時候指出：新車業務目前是該公司唯一的盈利業務。新車業務線主要是靠汽車金融產品掙錢，也就是放貸款及融資租賃業務。
有時候很難想明白，這么辛苦的做二手車電商平台，最後還要開線下實體店，既要花錢打廣告獲取二手車源，又要花錢打廣告賣二手車，買賣都需要廣告加持，到最後還不掙錢，到底圖啥？為何不考慮入股汽車經銷商集團，或者乾脆自己建立一個汽車經銷商集團，全國布局開一堆4S店？會不會見效更快？好歹不用花錢打廣告找車源了，直接去主機車那裡買就好了。調侃之餘，也著實值得深思。
汽車融資租賃業務，在網上可以搜索到很多的信息，有好的，也有不好的，我就不做過多贅述了，記住幾個關鍵詞：低首付、高利息、所有權換使用權。
不可否則，汽車融資租賃也確實是一種創新業態，低門檻購車讓一批現金流不太充足、又對汽車產生濃厚好奇心的人群提前享受了有車生活。很自然的，這也就影射出另外對應的幾個關鍵詞：徵信差、還款能力弱、違約風險高。要不然呢？誰會願意多掏錢買車呢？
風控，對於整個汽車融資租賃業務來說，就顯得尤為重要，是關繫到整個業務鏈條是否可以良性運轉最關鍵的守門員。所以，對於汽車融資租賃企業來說，其IT系統的締造者往往比業務部門更了解業務，鏈接業務和財務的對接全靠這套系統。產品技術部門的最高負責人如果不懂業務，後期的運營一定會問題頻發。這樣的企業，產品技術最高負責人的許可權非常高，甚至會超越COO的許可權，僅次於CEO或董事長，真正的一人之下、萬人之上。當然，一旦遇到法律問題，牽扯到的連帶責任也是成正比的。
按照現在的企業融資情況來看，用APP和PPT講故事的時代已經一去不復返了，投資方會更加關注企業本身的盈利能力和可持續發展能力，尤其是到了中後期的融資階段，盈利能力擺在首位。
相比較二手車業務而言，做新車融資租賃業務更容易在短時間內，或者某一個時間段內，迅速做大營收。前文已經說明，風控是這類業務的核心關鍵，風控有一些「松綁」，徵信通過率必然增加，業務規模隨之大幅提升。
舉個例子：M公司，做融資租賃業務，平均每個月有100個客戶來買車，按照原有的風控模型，徵信通過率只有60%，也就意味著每個月大概有60名客戶成交。某一個階段，為了某種需要，比如融資需要，投資人考核業務規模和盈利能力，需要在短時間內提升業績。這個時候M公司將風控模型進行調整，使得徵信通過率達到90%，也就意味著這個月可以有90名客戶成交。同時，M公司會要求銷售員將此前未能通過徵信的客戶再聯系起來，告知可以辦理融資租賃業務了，這個時候單月的成交量就會暴增，簽單量一定大於90名。這種情況，就會實現融資租賃業務在短期內迅速提升，將營收瞬間做大。
恰好這個時候，有些沒接觸過汽車融資租賃業務，見識略微淺薄的投資人，看了財務報表，我靠，M公司的收入提升這么明顯，大有前途，然後就給了一筆投資。
三到六個月以後，這類投資人可能傻眼，壞賬開始集中出現了……
根據和諧社會的要求，金融貸款的催收現狀也產生了巨大的變化，取締了一切涉及暴力催收的違法行為。這就意味著，一旦風控失控，可能會面臨巨大的壞賬風險，這也為汽車金融的風控帶來了巨大的考驗。
我跟幾位做過汽車金融SP的老闆也交流過，客戶不還錢，只能天天安排客服打電話催收，還得保持良好的語氣和態度，千萬不能讓客戶感覺有言語上的暴力逼供。同時，還需要替客戶把月供如期的還給銀行，極大佔用公司資金，極度考驗企業現金流。
甚至有個老闆總結出一個經驗：要想知道一個汽車金融公司運轉的真實情況，一定要去他們公司看看呼叫中心都在做什麼。
疫情之下，經濟下行是不爭的事實。如果真的是在疫情之前為了沖業績而放鬆了金融風控的門檻標准，短時間內提升了銷售收入，帶來了正向的現金流，那麼，經過漫長的疫情期間，集中壞賬可能就是一枚威力巨大的定時炸彈，Q2-Q3階段可能就是這枚定時炸彈爆炸的時刻，企業現金流將會受到重創，直面生死。
出路在哪裡？
IPO算是出路嗎？在這個特殊的時期，去哪裡IPO呢？華爾街僅盯中概股，甚至美國證監會主席公開喊話，不要投資中概股。況且，不摒棄金融屬性，即使成功上市，股票也只能是飛流直下三千尺，已經有前車之鑒了。
看不懂的金錢游戲，還不起的良心債！
微信公眾號：二手車大智慧潘潘（id:carman228）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 瓜子融資租賃的車能買嗎

可以
都是套路，不是所有生意經過電商都能變得更好，瓜子和彈個車就是最好的證明，主要靠套路和忽悠消費者，很多年輕人都喜歡這些連鎖電商，真正懂車的人很少，這部分人要麼去汽貿或者4S店，就是不懂車最多也就是多花點錢，也就是買貴了。瓜子，彈個車，簡直在忽悠傻子，他們的主要銷售車型都是4S店優惠特別大的車子，比如別克都能優惠4.5萬，他們還按原價銷售，再送購置稅，保險等，什麼都算下來，已經比去4S店貴1.2萬都正常，像豐田，本田這些優惠少甚至加價才能買的車他們都不銷售，因為沒法忽悠人了，所以他們車型有限，只賣4S店優惠大的車。這還不是關鍵，只要合同簽了，就只能任他們擺布，具體不想講，只想說他們一直在騙傻子。
瓜子二手車，是目前全國最大的二手車販子，賺差價狠到無法想像，如果你車的價格低車況又好他們就自己收了，放在展廳叫「保賣車」，光服務費9%，還有差價，保險，貸款的返點等，利潤應該沒超20%，如果你的車子不好，就直接把車子甩給車販子，他們從中收取中介費，通過瓜子賣車的人，大部分都賣給車販子了，瓜子有海量車源，因為他們廣告投入鋪天蓋地，特別想說瓜子評估師特別腐敗但又無法杜絕，就是給客戶評估車子時如果遇到客戶要賣的價格低於市場價很多時，評估師會直接收下車子賣給車販子，或者直接介紹給車販子，車販子會給他們大額中介費，本人有個朋友去上海打工，（以前在4S店售後工作幾年），一年多就買房了，當時買套房100多萬吧，去的時候也就絲，所以說賣家多賣錢，買家少花錢就是個笑話。
你應該說的是瓜子旗下的毛豆新車和彈個車。他們都是融資租賃車，所謂買車其實相當於是在租車使用，車輛所有權不屬於客戶本人。一年以後會重新辦理按揭會再次手續金融手續費。利息都是相當高的，違約成本很高，建議仔細閱讀合同條款避免扯皮。對於銷售顧問來說不會給你講後期怎麼把車過戶到客戶名下需要的費用和具體程序。車都是原價沒有優惠。建議最好到正規4s店購買汽車，現在汽車行業不景氣，車輛優惠大，廠家提供不同年限的0利息和低息金融。車輛產權明確。

Ⅳ 融資租賃車被收回後怎麼處理

一般的做以租代購的融資租賃公司新車、二手車業務都會做，有客戶中途棄租退回來的車基本上都是該公司負責C端客戶的銷售人員直接銷售了，一般是不會流入二手車市場，主要原因是車輛價格，這退回來的車視車況而定，跑了個幾千公里、一兩萬公里且車況很好的車價格會比新車便宜，但也便宜不了多少，二手車商根本接受不了這個價格。隨著關於房屋租賃合同的糾紛越來越多，種類也越來越多，糾紛的理由也越來越多。租賃合同是指出租人將租賃物交付給承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。在當事人中，提供物的使用或收益權的一方為出租人；對租賃物有使用或收益權的一方為承租人。

Ⅵ 看不少做二手車融資租賃的，二手車融資租賃的好處是什麼啊

二手車融資租賃是指車商將車租給顧客使用，顧客分期向出租人支付租金，在租賃期內車的所有權屬於車商所有，顧客擁有車的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且根據融資租賃合同的規定履行完全部義務後，按照原合同簽訂的條款實施車輛所有權的轉移或者不轉移（就是車是否歸顧客按合同來辦）。
融資租賃的優點：
1）程序簡單，適合那些不符合銀行信貸的群體，但是用戶的信用級別也要被參考，級別越低租金越高。
2）降低門檻，提高銷量。
3）節約成本，國家財政允許企業對租賃物件可以加速折舊，折舊款可於稅前償還租金。國家為了鼓勵投資、鼓勵技術進步，專門為融資租賃提供了一系列優惠政策，如直接投資減稅、加速折舊形成的所得稅減免、財政補貼等。
4）單獨核算。對於企業來說從屬性上來說融資租賃屬於表外融資，不屬於企業負債項。而一般貸款則全部體現為企業的負債，影響企業的資信狀況。這對於需要多種渠道融資的企業，尤其是中小企業來講，是非常重要的。

Ⅶ 二手車融資租賃直租業務需做哪些合同

摘要 你好，需要租賃合同

Ⅷ 去瓜子二手車買車合同上寫的是貸款買車,讓我簽的卻是融資租賃合同這個有什麼

這個最好是不要簽了，這份合同其實就是一份租車合同，這台車的所有權並不是你，一旦對方把車開走，你報警都沒有用，因為這台車不是你的。記住購買二手車必須把車輛過戶到自己名下，才可以購買。

貸款買車者還須具備以下條件：

（1）購車者必須年滿18周歲，並且是具有完全民事行為能力的中國公民。

（2）購車者必須有一份較穩定的職業和比較穩定的經濟收入或擁有易於變現的資產，這樣才能按期償還貸款本息。這里的易於變現的資產一般指有價證券和金銀製品等。

（3）在申請貸款期間，購車者在經辦銀行儲蓄專櫃的帳戶內存入不低於銀行規定的購車首期款。

（4）向銀行提供銀行認可的擔保。如果購車者的個人戶口不在本地的，還應提供連帶責任保證，銀行不接受購車者以貸款所購車輛設定的抵押。

（5）購車者願意接受銀行提出的認為必要的其他條件。

Ⅸ 融資租賃對二手汽車市場有什麼影響

2017年對於二手車商來說日子並不好過，新車頻繁降價，造成二手車經營成本上漲，同時融資租賃市場不斷規范、低首付、分期付款等多樣化購買方式對二手汽車市場不斷沖擊，那麼融資租賃對二手車市場有什麼影響呢?

融資租賃對二手汽車市場有什麼影響
融資租賃業務的開展主要以新車為主，不論是採用融資租賃還是二手車都會需要考慮退租的問題。對於現在年輕人來說購車採用融資租賃，能夠靈活支配自己財產，同時還能夠獲得新車，比較符合現在年輕人消費能力、觀念及社會文化理念。大部分年輕人購物時，都會選擇買新不買舊，對於二手物品在心理上有一定抵觸，同時二手車市場對二手車鑒定還不夠完善，所購二手後期使用保障可能跟不上，因此造成很多新人買車都會選擇購買新車。
融資租賃購車優勢
1、新車;
2、一成首付購車，資金靈活支配使用;
3、購車方式靈活;
4、售後服務完善;
融資租賃車與二手車的區別
一、汽車殘值處理能力
1、融租租賃公司：一般直租汽車後期融資租賃公司可提供汽車殘值服務或或租賃服務。
2、二手車商：後期只能提供殘值服務。
二、汽車資金服務
1、融資租賃公司：融資租賃公司為客戶提供購車資金服務，可根據自己的需求和愛好購買自己的愛車;
2、二手車商：可提供車抵貸服務，但車不是新車。國內多數人對於汽車使用更加喜歡新車。
三、殘值管理
1、融資租賃公司：融資租賃公司通過新車上戶後對殘值統一管理，通過後期有效服務，准確把握車輛的使用狀態，並對該車做一個准確預估殘值。
2、二手車商：對於車沒有殘值統一管理，只能利用工具，二手車行情做一個二手車殘值預估。
四、生活行為習慣
1、融資租賃公司：首付低，產品多樣化選擇，新車，比較符合大眾客戶的生活行為習慣。對於高價自用生活用品大家都是比較喜歡新車，對於舊車接受能力還是沒有國外那麼好，必應多少都會受到生活文化所影響。
2、二手車商：對於二手車，能夠接受一般都是有車一族，對於車理解及保養都會有一定心得，而對於菜鳥來說二手車是不願意觸碰的。

Ⅹ 二手車融資租賃成為資本「香餑餑」了嗎

2017年堪抄稱中國汽車市場襲的資本大年。其中，大搜車、易鑫集團、瓜子二手車（車好多集團）、優信集團和人人車等都獲得了資本的青睞。不僅如此，在P2P企業開始進入強監管、資本興趣缺乏的背景下，仍有很多車貸公司受到資本的關注。據盈燦咨詢數據顯示，拓道金服、滿兜理財、百思貸、愛錢幫、百金貸、車e融、投哪網、虹金所等均獲得了融資，融資額近10億元。

「汽車融資租賃市場藍海初現，優信、蘇寧汽車、一貓汽車等企業都紛紛涉足融資租賃業務。日前，趣店也宣布進軍汽車分期業務。由此可見，融資租賃成為資本市場最受熱捧的業務。」投之家CEO黃詩樵稱。