存貨融資流程

㈠ 存貨質押融資的存貨質押融資風險控制

存貨質押融資風險控制採取的是過程式控制制的理念，因此對其業務風險進行有效控制需針對業務的流程進行。存貨質押融資一般經歷以下幾個環節：（1）、提出申請（2）、業務篩選（3）、合同簽訂（4）、運營控制（5）、合約終止。
根據存貨質押融資的業務流程可以將日常運營風險控制體系分為准入體系風險控制、合約設計風險控制和執行過程風險控制三個部分 存貨質押融資不同於其他商業貸款，在該業務中銀行的風險首先來自於質押存貨。由於存貨質押融資的對象是缺少足夠流動資金的中小企業，所以用於質押的存貨一般是中小企業普遍擁有的動產，包括原材料、半成品和產成品。這些動產作為融資企業作為獲取銀行貸款的擔保物，是價值載體同時也是風險載體。因此銀行開展存貨質押融資面臨的首要問題是質押存貨的選擇問題。除此之外，銀行還面臨對借款企業的選擇問題，銀行必須像進行其他類型商業貸款一樣，對存貨質押融資中的借方經濟狀況、資信程度進行分析以降低風險。但是在這種業務中，借方的還款來源是存貨銷售變現產生的現金流，而非通過投資運作產生的現金流，因此在對借款企業主體進行考核時應著重考察企業的銷售水平、企業的運作周期、企業的誠信度以及監控的成本等方面的因素。
（一）質押物的准入分析與控制
一般而言，在考慮某種質押物是否可行時，要考慮以下幾個方面的因素，包括存貨本身的屬性、物流企業對借款企業存貨的控制水平等。
現實中各種待選貨物的屬性紛繁復雜，但是與存貨質押融資相關的存貨屬性主要可以歸為四類：法律屬性、物流屬性、流通屬性、價值屬性。
1、法律屬性
任何一種貸款業務都需要在法律許可和規定范圍內進行，因此質押物的法律屬性是進行質押品選擇時首要考察的品種。對於存貨質押融資待選貨物法律屬性的考察主要依據國家制定的《物權法》和《擔保法》中為物品抵押和質押制定的相關規定。對待選貨物法律屬性的判斷分析主要包括：貨物是否存在法律許可作為質押的品種范圍之內；待選貨物的所有權是否明確；質權是否單一，即是否存在貨物擔保給多個質權人的現象；待選貨物作為質押品後受償的優先權如何確定等。
2、物流屬性
貸款貨物的物流屬性，即貨物在物流企業提供存貨質押融資業務相關的物流服務中涉及的保管、存儲、運輸、清算等操作所涉及的待選貨物的相關性質，主要包括對產品包裝的合理性、產品質量的穩定性、產品的危險程度的考察；對產品可標准化的程度以及質量是否易於控制、測度的分析；對產品交易費用的高低和在存貨處理過程中的損傷而帶來的責任追究等方面的考慮。
3、流通屬性
存貨質押融資所考察待選貨物的流通屬性是指貨物在市場上的需求、消耗量狀況、待選貨物的即期需求、潛在的需求轉化為消費行為的能力以及商品的流通速度和變現能力等。
4、價值屬性
質物的價值屬性，是指質物在市場運行中體現出的，對存貨融資收益產生重大影響的相關屬性，主要包括質物價值量的大小和價格的波動情況。這兩點都需要具體的量化分析和界定，才能有效地降低業務風險。
（二）借款企業的准入分析與控制
1、借款企業的財務狀況
在存貨質押融資中，首先，需要分析借款企業的資產負債率，一般而言，存貨質押融資中，資產負債率要高於行業的平均水平，但作為金融機構必須清楚造成借款企業這一現象的真實原因。其次，也需要考慮借款企業的收入和現金流，借款企業一般都有不均衡穩定的收入和現金流，貸款方需要明確造成借款企業不穩定的收入和現金流的原因究竟是因為周期性定價的制約還是因為管理團隊對市場反應調整太慢。最後，貸款方需要考慮借款企業的財務趨勢，可以實現明確是否可以通過嚴密的監控來改變借款企業的財務平衡表，從而在提供借款企業必要信用的時候降低貸款的風險。
2、借款企業的運作周期分析
銀行對於借款企業運作周期的了解有助於銀行對企業的實際狀況發放不同類型的貸款，同時降低了風險，保證了銀行的收益。
3、借款企業的行業分析
借款企業的行業將影響借款企業的績效和質押物價值。對於借款企業的行業分析需要考慮行業總體的利潤水平、交易環境、技術變化、發展前景等因素，通過分析行業狀況，一方面可以使貸款人更加准確地評估整體風險的大小，另一方面貸款人可以更好地分析借款企業財務狀況和經營周期變化是否歸因於普遍的行業因素，從而准確地把握企業的經營水平。
（三）物流企業的准入分析與控制
在存貨質押融資業務中，債權人需要對質押物資流通的倉儲、運輸、銷售等環節進行有效的監控，這種監控是動態的，其目的是在貸款風險可控的基礎上盡量滿足借款企業運營的需要。因此，銀行需要與物流企業進行合作。
在具體的存貨質押融資業務中，銀行對監管企業的動態管理流程通常包括調查篩選物流監管企業、日常檢查、動態評估、預警應急等。其中，對物流企業進行准入分析，調查篩選出合適的物流企業最為關鍵。銀行應根據物流企業的企業規模、資金實力、信譽情況、合作意願、地域分布、監管技術水平等構建評估體系，並最終確定物流企業在存貨質押融資業務中的監管資格。 貸款合約是約束借款方和貸款方行為的主要工具，也是存貨質押融資順利進行的法律保障。對存貨質押融資合約設計風險進行控制，必須要充分地考慮具體業務的特徵、流程和環境。同時注意以下事項：
（一）合約條款的規范設計
一個完整的合約應該考慮到質物物流運營的整個流通環節，包括質物入庫、質物保管、提貨、質物追加、質權實現與合約終止，而與業務相關的資金流和信息流運作則是伴隨質物的運營而發生的。
（二）合約中關鍵風險控制點的設計
在合約設計中，有一些關鍵的風險點控制需要特別地關注。
1、關於質押物產權界定的問題
在存貨質押融資過程中，質押物產權界定是一個基本的問題，它包括所有權審核和質權審核兩個方面。所有權審核是指審核物是否在法律上清晰地歸出質人所有，而質權審核指審查物質是否能夠在法律上允許質押，是否被擔保給多個債權人，存在重復擔保的現象。在合約中，首先必須正確地規定承擔質物產權界定的責任人。其次，在合約中還必須正確地確定審核產權的方式。
2、有關質物檢驗問題
質物的檢驗是對商品實質內容的審查，也是合約設計中的關鍵風險點。在合約中，首先必須確定進行質物檢驗的責任人。首先，質物的檢驗機構應該具有法定的檢驗資質，應該對質物的檢驗具有專業的能力和知識，而物流企業也可以參與質物品質檢驗，並承擔輔助的作用。其次，在合約中必須確定正確的檢驗方式。
3、價格確定與動態控制問題
在合約中如何正確地確定質物的市場價值並進行動態的控制也是一個關鍵的風險點。在合約中，主要要規定清楚以下問題：質物以什麼價格為基準，應該採取什麼價格，怎樣動態地確定質物價格，怎麼達成相關價格調整協議，價值波動如何防範，誰承擔價格數據採集和監控的職責，應該採取什麼樣的價格風險防範機制，應該規定怎樣的價格風險監控流程等。
此外，還有多點監管問題、貸款周期問題、違約責任問題、浮動質押問題、清算問題等也是合約設計的關鍵風險點，需要參與方根據業務的特點設計符合實際的合約條款，規定參與方的權利和義務才能有效地控制風險。
（三）合約中關鍵風險點控制指標的設計
在合約中，還需要設計一些關鍵風險控制指標，這些指標包括質押率、貸款利率和貸款周期等。
1、質押率
質押率即貸款額與質押存貨價值的比率指標。質押率的最終設定和商業模式、質押存貨的特性、企業違約概率、監管方式以及貸款利率等密切相關，能夠比較全面地反映存貨質押融資的風險狀況，因此成為存貨質押融資風險控制的核心指標。
2、貸款利率
《新巴塞爾資本協議》要求銀行滿足資本充足率要求，以對其信用風險進行有效控制，這就使得存貨質押融資對貸款利率的確定，也即對貸款的定價需要從傳統的凈資產收益率量度的方法轉化為基於風險調節資本的收益率計算方法，即RA-ROC方法。
3、平倉線
平倉線是指銀行為防止質押品價格風險而設置的一個閥值。現實中，平倉線的制定是在確定質押率後通過經驗再向上浮動一定比例，今後可以通過VAR模型確定存貨質押模型的平倉線。
4、盯市周期
盯市周期是指質押人審計質押存貨市場價值的周期。它是衡量銀行監控貸款風險嚴密程度大小的一個重要指標。盯市周期與監管成本、監管能力和合作意願等密切相關，合約制定時需要把握盯市周期和監管成本等的平衡。
5、貸款周期
存貨質押貸款主要依靠存貨的自償性銷售來償還貸款，因此貸款周期與存貨質押融資的風險也密切相關。貸款周期與借款企業的存貨銷售周期的不匹配很可能造成借款企業的違約拖延甚至道德風險，不利於借款企業的運營，從而實際上影響債權人的貸款安全，因此，在合約中必須根據借款企業的實際需要來確定貸款周期。
此外，還有警戒線、保證金比例、監管費用等也必須在業務合約中進行有效的界定。 在執行過程中，會出現宏觀、行業以及供應鏈系統的風險，也會出現信用風險、質物變現風險以及操作風險這些非系統的風險。一般而言，，對這些執行過程中的風險進行有效控制的策略包括以下四種：a、規避風險，即自覺選擇不會產生風險的業務活動。b，接受風險，即當風險收益高於風險造成的損失並且能夠得到有效控制時，作為貸款人可以接受相應風險。c 分散和轉移風險，即採取「把雞蛋放在不同籃子里」的方法來分散和轉移風險，通過將風險轉移給第三方來降低存貨質押融資業務的風險暴露。d 緩釋風險，即通過質物的有效應用並控制質物銷售運營的過程來緩釋存貨質押融資的風險，提高貸款的違約回收率，減少違約損失。
（一）、對宏觀、行業和供應鏈等系統風險控制
具體而言，針對宏觀、行業和供應鏈等系統風險，一方面是建立監測機制，進行實時地監控與分析預測，以提前採取措施；另一方面是建立預警和應急預案，當系統發生危險時，迅速採取應急方案進行風險控制，防止貸款損失。而對於非系統風險，則要根據具體業務的狀況來進行分析和控制，一方面，需要明確參與各方的權利和責任並嚴格按照合約進行運作；另一方面，對一些業務運營過程中的關鍵風險點，還必須採取有效的措施來進行控制。
（二）、對於存貨質押融資信用風險的控制
對於存貨質押融資信用風險的控制主要包括對借款企業信用風險的控制和對物流監管企業信用風險的控制兩類。
第一，對借款企業信用風險的控制。需要銀行和物流監管企業主要關注借款企業的財務和管理狀況。行和物流監管企業需要對運營企業在財務運作和運營管理上進行不定期的檢查，對出現的問題要分析原因，一方面可以和借款企業共同解決問題，另一方面，當借款企業出現了嚴重違約現象，要迅速地控制借款企業的物流和資金運作，停止授信甚至凍結借款企業的其他資產。
第二，對物流企業信用風險的控制。首先，需要銀行對物流企業的流動資金狀況和合約執行狀況進行密切關注，以防止物流企業的道德風險；其次，銀行需隨時對物流監管企業的工作水平進行抽查，合理地檢查物流監管企業控制質物的情況，看物流監管企業的監管運作是否符合標准。
（三）、對於存貨變現的風險控制
對於存貨變現的風險控制主要包括存貨價格風險控制、質物形態風險控制以及銷售風險控制三大類。
第一，存貨價格風險控制。首先，需要確定價格風險控制的責任人，有專業人員來收集存貨價格的數據，監控價格趨勢，並進行存貨市場價格的預測和管理；其次，需要設置價格下降時的風險控制機制，設置j價格風險控制指標，如警戒線和平倉線等；最後，在實際操作中，當存貨價格下降到一定位置，或下降的幅度超過閥值時，監管方應當通過信息平台和信息溝通機制及時地將信息傳給質權人和直接操作人員，通過啟動應急預案及時地進行預警和防範，通常可以要求借款企業補充保證金或貨物，甚至強行平倉將質物變現，規避質物價格風險。
第二，質物形態風險控制。這主要是對質物的流動性、標准化、變現能力、質物易損程度及配套的保管條件等方面的風險進行控制。
第三，銷售風險控制。需要質權人和物流監管企業密切關注借款企業在存貨銷售上的運營狀況，主要考慮銷售渠道和銷售客戶是否穩定，銷售是否存在大幅度的下降，銷售賬期是否合理等方面的狀況。
（四）、對存貨質押融資操作風險的控制
對存貨質押融資操作風險的控制主要包括對合規風險、模式風險、流程風險以及具體操作風險四大類風險的控制。
第一，對合規風險的控制。首先要與相關的法律專業人士合作對業務中可能出現的法律問題進行分析，與行業專業技術人員合作對業務中的政策風險問題進行分析，這些問題主要包括質物產權問題、合約效力問題及違約清算問題等；其次是制定行規、特殊條款或進行模式創新等彌補法律和相關政策的不足；最後，制定相應的組織保障機構和執行保障機構，以降低業務的合規風險。
第二，對模式風險的控制。主要注意以下關鍵風險點的控制，包括選擇合適的商業模式，選擇合理的質押方式和監控強度，慎重考慮超額擔保，充分考慮借款企業的需要和風險防範的要求來設置業務結算方式，充分考慮借款企業的需要和上下游貿易關系來保證貸款資金的正確使用，必要時提供個人擔保、第三方擔保和損害保險，設置合適的財務評估報告模式。
第三，對流程風險的控制。主要要建立物流信息系統、資金流管理系統和報表輸出系統等，實現業務流程的信息化和可視化，並通過流程再造，減少和改善流程環節，制定合適的風險控制流程和標准。
第四，對具體操作風險的控制。需要進行組織結構的再造，界定清晰的管理職能，使具體操作人員的權利職責能夠統一，並用好的激勵機制激勵監管人員和操作人員的責任心，用好的培訓機制提高操作人員的素質和水平。

㈡ 供應鏈金融的融資模式有哪些

預付款融資、應收賬款融資、存貨融資。
供應鏈金融的三種傳統表現形態為應收賬款融資、庫存融資以及預付款融資。目前國內實踐中，商業銀行或供應鏈企業為供應鏈金融業務的主要參與者，由於本系列專題研究對象為供應鏈企業，所以我們在介紹供應鏈金融模式時，主要以供應鏈企業為服務提供者。
1、應收賬款融資
當上游企業對下游提供賒銷，導致銷售款回收放緩或大量應收賬款回收困難的情況下，上游企業資金周轉不暢，出現階段性的資金缺口時，可以通過應收賬款進行融資。
應收賬款融資模式主要指上游企業為獲取資金，以其與下游企業簽訂的真實合同產生的應收賬款為基礎，向供應鏈企業申請以應收賬款為還款來源的融資。
應收賬款融資在傳統貿易融資以及供應鏈貿易過程中均屬於較為普遍的融資方式，通常銀行作為主要的金融平台，但在供應鏈貿易業務中，供應鏈貿易企業在獲得保理商相關資質後亦可充當保理商的角色，所提供的應收款融資方式對於中小企業而言更為高效、專業，可省去銀行的繁雜流程且供應鏈企業對業務各環節更為熟知，同時在風控方面針對性更強。
2、存貨融資
存貨融資主要指以貿易過程中貨物進行抵質押融資，一般發生在企業存貨量較大或庫存周轉較慢，導致資金周轉壓力較大的情況下，企業利用現有貨物進行資金提前套現。隨著參與方的延伸以及服務創新，存貨融資表現形式多樣，主要為以下三種方式：
（1）靜態抵質押。企業以自有或第三方合法擁有的存貨為抵質押的貸款業務，供應鏈企業可委託第三方物流公司對客戶提供的抵質押貨品實行監管，以匯款方式贖回。企業通過靜態貨物抵質押融資盤活積壓存貨的資金，以擴大經營規模，貨物贖回後可進行滾動操作。
（2）動態抵質押。供應鏈企業可對用於抵質押的商品價值設定最低限額，允許限額以上的商品出庫，企業可以貨易貨，一般適用於庫存穩定、貨物品類較為一致以及抵質押貨物核定較容易的企業，由於可以以貨易貨，因此抵質押設定對於生產經營活動的影響較小，對盤活存貨作用較明顯，通常以貨易貨的操作可以授權第三方物流企業進行。
（3）倉單質押。分為標准倉單質押和普通倉單質押，區別在於質押物是否為期貨交割倉單，其中標准倉單質押指企業以自有或第三人合法擁有的標准倉單為質押的融資業務，適用於通過期貨交易市場進行采購或銷售的客戶以及通過期貨交易市場套期保值、規避經營風險的客戶，手續較為簡便、成本較低，同時具有較強的流動性，可便於對質押物的處置。
普通倉單指客戶提供由倉庫或第三方物流提供的非期貨交割用倉單作為質押物，並對倉單作出融資出賬，具有有價證券性質，因此對出具倉單的倉庫或第三方物流公司資質要求很高。
從目前市場情況來看，在存貨融資過程中，通常供應鏈企業為避免因市場價格波動或其他因素導致庫存積壓，在庫存環節單純就庫存商品對中小企業進行庫存融資的情況較少，更多的是在采購或者銷售階段得益於整體供應鏈條環節緊扣就可對庫存進行控制，因此，中小企業更多的通過其他渠道進行庫存融資。
此外，一般供應鏈業務中因上下游的協調配合，庫存周轉較快，單獨以庫存融資情況相對傳統貿易融資較少。
3、預付款融資
在存貨融資的基礎上，預付款融資得到發展，買方在交納一定保證金的前提下，供應鏈企業代為向賣方議付全額貨款，賣方根據購銷合同發貨後，貨物到達指定倉庫後設定抵質押為代墊款的保證。
在產品銷售較好的情況下，庫存周轉較快，因此資金多集中於預付款階段，預付款融資時間覆蓋上游排產以及運輸時間，有效緩解了流動資金壓力，貨物到庫可與存貨融資形成「無縫對接」。
一般在上游企業承諾回購的前提下，中小型企業以供應鏈指定倉庫的倉單向供應鏈企業申請融資來緩解預付款壓力，由供應鏈企業控制其提貨權的融資業務，一般按照單筆業務來進行，不關聯其他業務。
具體過程中，中小企業、上游企業、第三方物流企業以及供應鏈企業共同簽訂協議，一般供應鏈企業通過代付采購款方式對融資企業融資，購買方直接將貨款支付給供應鏈企業。
預付款融資方式多用於采購階段，其擔保基礎為購買方對供應商的提貨權。目前國內供應鏈貿易企業中常用的方式為先票/款後貨貸款。
在供應鏈貿易業務中，供應鏈企業可提供預付款融資服務，尤其在較為成熟的供應鏈條中，當中小企業在采購階段出現資金缺口時，向供應鏈貿易企業繳納保證金並提供相關業務真實單據，供應鏈貿易企業在對商業供應商進行資質核實後，代替中小企業采購貨物，並掌握貨權，隨後由中小企業一次或分批次贖回。
按照中小企業與供應鏈企業具體協議、以及雙方合作情況，貨物可由供應商直接運送至中小企業或運送至供應鏈貿易企業指定的倉庫，而此時，供應鏈貿易企業可在采購甚至物流、倉儲以及銷售階段實質性掌握貨權。

㈢ 供應鏈金融怎麼融資融資模式有哪些

單個企業的流動資金被佔用的形式主要有應收賬款、庫存、預付賬款三種。金融機構按照擔保措施的不同，從風險控制和解決方案的導向出發，將供應鏈金融的基礎性產品分為應收類融資、預付類融資和存貨類融資三大類。

(一)應收類：應收賬款融資。應收賬款融資是指在供應鏈核心企業承諾支付的前提下，供應鏈上下游的中小型企業可用未到期的應收賬款向金融機構進行貸款的一種融資模式。在這種模式中，供應鏈上下游的中小型企業是債權融資需求方，核心企業是債務企業並對債權企業的融資進行反擔保。一旦融資企業出現問題，金融機構便會要求債務企業承擔彌補損失的責任。應收賬款融資使得上游企業可以及時獲得銀行的短期信用貸款，不但有利於解決融資企業短期資金的需求，加快中小型企業健康穩定的發展和成長，而且有利於整個供應鏈的持續高效運作。

(二)預付類：未來貨權融資模式分析。很多情況下，企業支付貨款之後在一定時期內往往不能收到現貨，但它實際上擁有了對這批貨物的未來貨權。未來貨權融資(又稱為保兌倉融資)是下游購貨商向金融機構申請貸款，用於支付上游核心供應商在未來一段時期內交付貨物的款項，同時供應商承諾對未被提取的貨物進行回購，並將提貨權交由金融機構控制的一種融資模式。在這種模式中，下游融資購貨商不必一次性支付全部貨款，即可從指定倉庫中分批提取貨物並用未來的銷售收入分次償還金融機構的貸款；上游核心供應商將倉單抵押至金融機構，並承諾一旦下游購貨商出現無法支付貸款時對剩餘的貨物進行回購。未來貨權融資是一種「套期保值」的金融業務，極易被用於大宗物資(如鋼材)的市場投機。為防止虛假交易的產生，銀行等金融機構通常還需要引入專業的第三方物流機構對供應商上下游企業的貨物交易進行監管，以抑制可能發生的供應鏈上下游企業合謀給金融系統造成風險。例如，國內多家銀行委託中國對外貿易運輸集團(簡稱：中外運)對其客戶進行物流監管服務。一方面，銀行能夠實時掌握供應鏈中物流的真實情況來降低授信風險；另一方面，中外運也獲得了這些客戶的運輸和倉儲服務。可見，銀行和中外運在這個過程中實現了「雙贏」。

(三)存貨類：融通倉融資模式分析。很多情況下，只有一家需要融資的企業，而這家企業除了貨物之外，並沒有相應的應收賬款和供應鏈中其他企業的信用擔保。此時，金融機構可採用融通倉融資模式對其進行授信。融通倉融資模式是企業以存貨作為質押，經過專業的第三方物流企業的評估和證明後，金融機構向其進行授信的一種融資模式。在這種模式中，抵押貨物的貶值風險是金融機構重點關注的問題。因此，金融機構在收到中小企業融通倉業務申請時，應考察企業是否有穩定的庫存、是否有長期合作的交易對象以及整體供應鏈的綜合運作狀況，以此作為授信決策的依據。但銀行等金融機構可能並不擅長於質押物品的市場價值評估，同時也不擅長於質押物品的物流監管，因此這種融資模式中通常需要專業的第三方物流企業參與。金融機構可以根據第三方物流企業的規模和運營能力，將一定的授信額度授予物流企業，由物流企業直接負責融資企業貸款的運營和風險管理，這樣既可以簡化流程，提高融資企業的產銷供應鏈運作效率，同時也可以轉移自身的信貸風險，降低經營成本。

㈣ 【財務會計】存貨、融資租賃

一、存貨問題
首先你的理解是正確的。
解析：
存貨的可變現凈值，實際上它就是收回存貨價值的過程中所能實現的最終現金流量的凈值。通俗的理解也就是最終能給企業換回來多少錢，（只不過用了特定的術語表述而已。）所以說有銷售合同的存貨是它的售價已經確定了，但是要讓它能換回的現金也就是最終能得到多少錢，還是要經過銷售等環節後才能實現，而要經過各個環節，那還將發生相關的費用支出的，所以存貨的最終實現的收回現金的凈值，就是以售價為基礎扣減要變成現金凈值所經過的環節的費用支出計算而得。所以銷售不是可變現凈值，只是計算可變現凈值的基礎。

二、融資租賃問題
1、融資租賃由於期較長，主要是因為付款期限較長，從而使得所要分期支付的租金全部費用要高於一次性支付全部租金費用，這一點對於我們來說是很好理解的，也實際上是給分期付款的租金計了一定的利息（這是內含利率，即貨幣的時間價值），那麼這個一次性支付的租金額實際上就是「最低租賃付款額現值」，（這個現值可以根據內含利率的分期支付額的「年金現值」的計算而得）。那麼分期支付租金總額與分期支付租金用現值法計算的「最低租賃付款額現值」之間的差額，就是「未確認融資費用」。

這一概念理解的關鍵點，「當前」與「折現」。那就是要將分期付款的總額與分期付款的現值（就是以後各期間所支付的金額折算成相當於現在（當前）支付的多少錢。）之間進行比較。考慮問題的立場一定要是「當前」時點上，如2008年，就是08年的當前時點上，09年就是在09年的當前時點上。

未確認融資費用，就是因為融資租入的這種特殊方式而使得需要比正常租入情況下多支付的租金費用。由於其是分期支付的，所以在未支付租金時，是沒有被確認的，所以就是「未確認融資費用」，這部分費用需要在分期付款時分期進行分攤確認的。

從上述可以看出「實際分期支付的租金總額」就是相當於「一次性支付租金費用」（最低租賃付款額現值）和內含的利息費用（未確認融資費用）之和。

從貨幣的時間價值來看，「一次性全部支付租金費用」（最低租賃付款額現值）就是本金，也就是應付本金，

那麼這個應付本金（最低租賃付款額現值）與其內含利率計算的租金額與分期每期支付的租金額之間的這個差額就是應確認的融資費用，

由於每期支付的租金中含有每期已確認的融資費用（內含利息費用），那麼「應付本金的減少額」就是當期支付的租金扣除當期確認的融資費用後的金額，也就是按當前的立場上相當於實際支付的租金額。

應付本金余額，就是應付本金（當前立場折現額）減去每期應付本金減少額（當前立場相當於實際支付）後的余額。

2、你的這個問題的理解是不對的

解析：
如果你說所支付的租金中沒有包含已確認的融資費用的話，那就是說你所發生租賃費用比租金還要高，也就說明你融資租入和固定資產比正常情況下的租入價格還要低。這是不符合實際情況的，是錯誤的理解。
由於融資租賃的租金比正常情況下的租賃租金高，就是因為其中包括了「未確認融資費用」（也就是內含實際利率計算的利息費用），而這部分實質上利息費用不應屬於該固定資產的，而應是企業籌資和融資的一種手段，所以這部分費用應確認後，計入「財務費用」中，那麼實實際際發生在固定資產上的租賃費用就等於租金減去已確認的融資費用。

三、折舊與減值准備
首先，固定資產的折舊是時時刻刻都發生的是連續的，不間斷的，只不過它的計提是以月進行的，也就是說月末計提時，也就是折舊的實質已經發生了，它的價值已經因磨損或消耗而減少了。這一點不難理解吧。月末或年終時只不是計錄並計算了一下它的真實價值而已。
減值准備是每年年終了進行的測試中得出的結果，是其期末時賬面價值大於與其可收回凈值的而採取的措施。

從上面的解析中，我想你已經有了答案！

願你學習快樂！！！

㈤ 什麼是庫存融資

庫存融資抄又被稱為存貨融資，與應收襲賬款融資一樣都是以資產控制為基礎的商業貸款。庫存融資能夠幫助加快庫存中佔用資金的周轉速度，降低庫存資金的佔用成本。目前庫存融資比較常見的操作方式有三種，分別是靜態抵質押授信、動態抵質押授信和倉單質押授信。

㈥ 存貨質押融資的存貨質押融資概念

對於有著融資需求的中小企業來說，不動產的缺乏使其難以獲得銀行的貸款版。而在權經濟發達國家，存貨質押融資業務已經開展得相當成熟。在美國等發達國家，70%的擔保來自於以應收賬款和存貨為主的動產擔保。存貨質押融資是中小企業以原材料、半成品和產成品等存貨作為質押向金融機構融資的業務。和傳統銀行貸款集中在不動產抵押或者第三方擔保公司擔保，存貨質押融資是利用企業與上下游真實的貿易行為中的動產為質押從銀行等金融機構獲得貸款。
根據我國最新出行的《物權法》，用作質押的存貨范圍已經得到很大程度的擴展。采購過程的原材料、生產階段的半成品、銷售階段的產品、企業擁有的機械設備等都可以當作存貨質押的擔保物。在操作過程中，第三方物流企業作為監管方參與進來，銀行、借款企業和物流企業簽訂三方合同，銀行為中小企業提供短期貸款。

㈦ 存貨質押融資的存貨質押融資主要風險來源

操作風險又稱商業風抄險，是「直接或間接由人或系統的不適當或錯誤的內部處理，或外部時間所造成損失的風險」。存貨質押融資的操作風險應該根據融資服務的特徵劃分為合規風險、模式風險、流程風險以及具體操作風險四大類。
合規風險包括法律風險、相關規則或政策的風險及配套執行方面存在的缺陷等。模式風險主要來自以下方面的不足：商業模式選擇不合適、超額擔保程度不適合；質押方式和監控強度選擇不合理、業務結算情況與業務不匹配、資金使用不合理、沒有必要的個人擔保或第三方擔保方式、沒有必要的損害保險、監管方控制方式選擇不合適、財產評估報告模式不合適等。流程風險主要是指存貨融資質押業務流程中標准化與信息化方面的不足造成的風險。具體操作風險主要包括銀行方面的具體操作風險及第三方物流企業的具體操作風險，這些主要和具體操作人員的素質和水平密切相關。

㈧ 供應鏈金融的融資模式有哪些

供應鏈金融的三種融資模式有應收賬款融資、庫存融資以及預付款融資。

1、應收賬款融資：

當上游企業對下游提供賒銷的時候，導致銷售款回收放緩或者是大量應收賬款回收困難的情況下，上游企業資金周轉不暢，出現階段性的資金缺口的時候，就可以通過應收賬款進行融資。應收賬款融資的模式主要指的是上游企業為了獲取資金，以其與下游企業簽訂的真實的合同產生的應收賬款為基礎，然後向供應鏈企業申請以應收賬款為還款的來源的融資。

2、存貨融資：

存貨融資主要指的是以貿易過程當中貨物進行抵質押融資，一般是發生在企業存貨量較大或者是庫存周轉較慢的時候，導致資金周轉壓力較大的情況下，企業就會利用現有的貨物進行資金提前套現。隨著參與方的延伸以及服務創新，存貨融資表現形式是非常多樣的，主要是以下的三種方式：靜態抵質押，動態抵質押以及倉單質押。從目前的市場情況來看，在存貨融資的過程當中，通常供應鏈企業為了避免因為市場價格波動或者是其他的因素導致庫存積壓，在庫存環節單純就庫存的商品對中小企業進行庫存的融資的情況較少，更多的是在采購或者是銷售階段得益於整體的供應鏈條環節緊扣就可以對庫存進行控制了，因此，中小企業更多的是通過其他的渠道進行庫存融資的。此外，一般的供應鏈業務當中因為上下游的協調配合，庫存周轉是較快的，單獨以庫存融資情況相對傳統貿易融資是較少的。

3、預付款融資：

在存貨融資的基礎上，預付款融資得到了發展，買方在交納了一定保證金的前提下，供應鏈企業代為向賣方議付全額的貨款，賣方在根據購銷的合同發貨以後，貨物到達指定的倉庫以後設定抵質押為代墊款的保證。在產品銷售較好的情況下，庫存周轉是較快的，因此資金大多集中於預付款的階段，預付款融資的時間覆蓋上游排產以及運輸的時間，有效的緩解了流動資金的壓力，貨物到庫可以與存貨融資形成「無縫對接」。

㈨ 庫融的定義是什麼有什麼作用

庫融的意思是汽車經銷商、代理商、汽貿公司等因經營周轉需要，向不特定的投資人申請短期資金借款，車商以庫存車輛作為質押物，借款人按月付息，到期還本的汽車金融產品。作用是汽車經銷商、代理商、汽貿公司等因經營周轉需要申請的短期借款。
拓展資料:
1.庫融主要資金來源於銀行、汽車金融公司、融資租賃公司等，銀行主要採用「1+N」模式，主機廠提供差別回購責任，經銷商支付一定保證金，以銀行承兌匯票的形式提供融資服務。
2.庫融對於經銷商來說，二手車融資的幫助意味著他們擁有更充裕的資金、更強的周轉能力和更強的獲取車源的能力。然而，存貨融資是一把雙刃劍，是「成功與失敗」。近年來，二手車經銷商因資金鏈斷裂無法按時還款而被金融部門強行拘留的案例也屢見不鮮，直接導致了破產。
3.庫融投資和銀行貸款相比，總體來說，各有各的優劣勢。銀行的優勢在於安全穩定，但是銀行的額度較為死板，很難調額；手續麻煩，走的流程時間相對較長！ 汽車金融公司的庫存融資風險點在於難以把控，經常出現經銷商資金鏈斷裂、老闆攜款跑路、人去車空的事件。優點在於一車一張匯票，隨時進貨車，庫存穩定；流程更簡單，操作方便；融資期限長，可隨時還款，壓力小。
4.庫融業務的主要流程分為兩部分：
1）推廣流程：大區發指令——監管員進店推廣（詢問店內意向）——監管員詳細記錄經銷商需求及意向-按大區約定時間將經銷商意向情況反饋給大區（經銷商需求、是否有意向、負責人信息及無意向原因）——大區對監管員提報信息進行核查——大區將准確的意向店信息反饋至總部——總部按經銷商意向匹配至合適的金融公司進行洽談及推廣。
2）庫融業務全流程：金融公司接收到長久反饋的意向店信息——金融公司與經銷商溝通對接——金融公司對經銷商盡職調查——金融公司對經銷商資料進行收集——金融公司對經銷商提供的授信資料進行審核並出具授信額度——經銷商有用款需求時向金融公司進行申請——金融公司進行條件審核並通知長久安排人員進駐。