鹽山融資

① 一般學土木專業一開始學什麼順帶把流程講講，謝了

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一、專業培養目標

本專業主要面向建築工程行業中的建設、設計、施工、監理等單位的預算經營部門，以及現在蓬勃發展的咨詢行業中的工程造價與審計部門，掌握工程定額原理及工程量清單計價原理及應用，土建及安裝預算的方法及步驟，工程投標報價的程序及相關文件的製作，工程圖紙的製作及施工技術的要點，行業法規及企業運營的控制等專業知識與技能，能夠獨立完成職業典型工作任務，具備較強的實際工作能力，適應從事工程預決算等工作的德、智、體、美全面發展的高等技術應用性專門人才。

二、師資情況

本專業專業課任課教師共14人，其中高級工程師3人，工程師、講師9人，助理工程師、助教2人。他們中有德高望重的行業泰斗，有專業帶頭人徐繼達老師，高級工程師，現任中國土木工程協會混凝土及預應力混凝土協會建設工程無損檢測專業委員會委員，河北省建築科學研究院建築工程質量檢測中心主任；有運籌帷幄的一級建造師劉力斐老師，高級工程師，石家莊市市政建設總公司項目經理；有熟知工程制圖軟體，負責該軟體本土化研發的高級工程師高恆聚老師；有經驗豐富的監理工程師高建華老師，工程師，現就職於河北光大工程造價咨詢公司，富有親和力的授課方式深受學生的喜愛；有精打細算的造價工程師，如工程造價專業青年骨幹教師王蕾，助理工程師，在我省多個地、市等地標建築的投標報價中都發揮著關鍵性的作用；還有許多專業基礎課老師：高級工程師胡伯喜，高級講師石永樂，講師孫琳，中級會計師李紅娟……我系機房配置先進的教學與實訓軟體，學生可以在此進行CAD制圖，實現廣聯達的電算；同時精密的測量儀器讓學生們的知識體現在實踐課堂上。

三、主幹課程

在校期間主修課程有建築識圖與制圖、建築材料、建築構造、建築設備、建築工程施工技術與組織設計、建築力學、工程經濟學、建築工程測量、工程招投標與合同管理、工程造價管理、工程計量與計價及實訓、計算機制圖、工程預算軟體應用、工程管理專業英語等。

四、校內實習實踐

我院開設了河北聖蘭建築勘察實踐基地，我系學生利用此平台開展了各項活動，其中我系的創業就業聯合會利用此平台開展了各項活動，同時使學生得到了鍛煉。

五、校外實訓基地

廣泛實施校企合作，為學生聯系了中鐵建、建工集團等單位進行校外實習活動，讓學生在實習的過程中完善自身的知識體系，提高自身的實踐操作能力。

六、教學成績

在2010年全國職業院校技能大賽中榮獲優勝獎。

在省會高校「南方測繪杯」工程技能大賽中榮獲混凝土配合比項目三等獎，測量放線組優秀獎。

在首屆院級計算機技能大賽中獲得驕人成績，我系也因此贏得優秀組織獎。

在首屆「外譯杯」信息工程專業技能大賽中，各專業學生積極參與，學生學習專業再掀高潮，把教學水平提升到新的高度。

七、畢業生質量標准

（一）基礎能力

（1）計算機操作能力，獲得全國高等學校計算機考試證書；英語閱讀及日常溝通能力，獲得省高職高專英語應用能力考試A級證書；普通話溝通能力，獲得普通話水平測試等級證書；職業生涯自我規劃能力，自我緩解壓力的能力，思維創新能力，獲得河北省創新能力證書；

（2）具備高等數學數理分析思維、力學思維，工程圖紙識讀、制圖的能力，識別、選用合適的建築材料的能力。

（二）專業核心能力

(1)具備使用測量設備及施工放線的能力，獲得全國工程技術員職業資格證書；

(2)具備施工組織設計的能力，獲得全國測量職業資格證書；

(3)具備識讀建築設備圖紙的能力和進行建築安裝工程預決算的能力；

(4)具備財務、經濟學分析、企業運營分析的能力；

(5)具備土建預算手、電算結合的能力；

(6)具備製作標書、攔標價的能力,獲得全國造價員證書。

工程造價專業「准職業人」質量標准：

1.公共英語詞彙量達到3000個。

2.建築專業英語詞彙量達到1500個。

3.在校期間以小組形式完成兩套以上小型工程項目預算。

4.在校期間獨立完成一套小型工程項目預算。

5.具有工程力學、建築材料等基礎理論知識。

6.掌握工程圖紙的繪制技術。

7.掌握工程測量放線的技術與技巧。

8.掌握建築工程預決算、建築企業經營管理等知識與技巧。

9.掌握計算機原理及廣聯達電算等技能，達到熟練運用的程度。

10.掌握招投標流程及投標合同的編制。

八、就業方向與就業成績

學生畢業後能夠在工程造價咨詢公司、建築施工企業、工程建設監理公司、房地產開發企業、設計院、審計事務所以及政府部門企事業單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、建築施工、工程造價確定與控制、投標報價決策、合同管理、工程預決算、工程成本分析、結算審計、跟蹤審計、工程監理等工作。該專業自2005年開始招生，畢業生就業率達到100%，對口就業率在98%以上，就業單位分布在全國各地，學生月平均收入在5000元左右。其中，馬琳，就業於中冶京唐三分公司；蔡艷平，就業於唐山市曹妃甸供水責任有限公司；郭麗娜，就業於中鐵二十二局四處二分公司；趙偉芳，就業於北京鐵路局石家莊客運段；冀鵬輝，就業於河北邯鄲市監理公司；潘雙君，就業於石家莊市第一建築公司；章星，就業於哈爾濱慧宇房地產開發公司；秦曄，就業於唐山開灤建築安裝有限責任公司；曹睿，就業於青海省三江集團有限責任公司；彭廣躍，就業於河北省建工集團有限公司；江慶霞，就業於河北凱博路橋工程有限公司；劉麗霞，就業於中建二局第二建築工程有限公司；吳建梅，就業於中鐵建工集團北京分公司；張學志，就業於北京建通監理有限公司；何苗，就業於中鐵十七局三處；徐闖，就業於邯鄲市邯一建設公司；趙賽，就業於中建七局第二公司；張森，就業於河北交建工程有限公司；趙林靜，就業於保定市中保建設集團；馬志國，就業於河北省第五建築有限公司；高晶晶，就業於饒陽水利局；劉昭，就業於北京四達貝克斯工程監理有限公司；張學偉，就業於鹽山市第三建築有限公司；田佳潤，就業於任丘市華北石油永和石油機械有限公司；宋海勝，就業於河北省水利工程局。08級學生現正處於實習階段，但是已經有近80%的學生找到合適的工作崗位，走上就業、創業之路。如班成龍，就業於中鐵十六局；丁晶，就業於河北省測繪局；馬成、龔順心，就業於中鐵隧道集團二處有限公司；高玉星，就業於中鐵十八局。

② 環渤海地區的兩灣合作論壇

一、前言
進入新世紀以來，世界形勢和國際格局正在發生著深刻的變化。中國與中東各國都面臨著求和平、謀發展的共同任務。中國環渤海經濟區的快速振興與海灣合作委員會六國經濟的蓬勃發展，雖相隔遙遠，但並駕齊驅，相互需求不斷增多，進一步加強交流與合作面臨著重大戰略機遇。
在此有利形勢下，一批外交經驗豐富的中國前駐阿拉伯國家大使和相關專家學者通過長期觀察研究，並與國內和阿拉伯有關方面聯系協商，正式由中國阿拉伯交流協會適時提出「兩灣合作論壇」這一概念。
「兩灣合作論壇」所處的國際大背景是，和平、合作、發展已成為當今世界的主流、時代的特徵；國際和地區政治、經濟、社會發展的進程，已促使中國與海灣合作委員會國家走到了一起，這是一種歷史的機遇和緣分。
建立「兩灣合作論壇」這一平台，是中國和海灣合作委員會國家進行溝通交流、務實合作、揚長避短、優勢互補，促使雙方經濟和社會快速發展的共同願望和需要。
「兩灣合作論壇」將首先致力於構建和打造，渤海灣和阿拉伯灣兩地區舉行經濟理論交流和開展經貿洽談的「兩灣明珠大廈」，這既是雙方溝通對話的匯合點，也是雙方務實合作的出發點。
我們堅信，「兩灣合作論壇」在各自國家政府和民間的大力支持下，將從雙方政治、經濟、文化精英們的手中順利健康誕生，必將成為全球地區合作的楷模與旗幟。
二、兩灣介紹
1、兩灣基本概述
（1）環渤海地區發展形勢與中國經濟第三個增長極的形成
環渤海經濟圈處於東北亞經濟區的中心地帶，是中國北部的黃金海岸；包括遼東半島、山東半島、京津冀三省二市，同時可輻射到山西省及內蒙古中部和東部盟市。全區陸域面積達112萬平方公里，總人口2.6億人，佔中國國土的12%和人口的20%。環渤海地區共有157個城市，約佔全國城市的四分之一，其中城區人口超百萬的城市有13個。以京津兩個直轄市為中心，大連、營口、秦皇島、唐山、東營、煙台等沿海開放城市為扇面，以沈陽、呼和浩特、太原、石家莊、濟南等省會城市為區域支點，構成了中國北方最重要的集政治、經濟、文化、國際交往和外向型、多功能、密集的城市群落。在全國和區域經濟中發揮著集聚、輻射、服務和帶動作用，已成為中國北方經濟發展的引擎。該區域被經濟學家譽為繼珠三角、長三角之後中國經濟的第三個增長極，在中國對外開放的沿海發展戰略中佔有極其重要的地位。
環渤海經濟圈概念的提出已有20多年。中國政府對其進行了單獨的區域規劃和給予了很多優惠政策。開展經濟合作，實現互利多贏，是學術界和經濟界對環渤海經濟圈的共識。區域經濟一體化為環渤海經濟發展帶來了前所未有的機遇，同時也為該區域開展對外交流合作創造了有利和必要的條件。
從世界經濟發展趨勢看，世界經濟增長的重心已轉向亞太地區，而亞太地區中，東北亞地區正在以其優越的地理位置、豐富的資源條件、多層次的經濟結構和巨大的開發潛力而為國際經濟界所矚目。環渤海經濟圈東臨日本、朝鮮、韓國，北臨蒙古、俄羅斯，位居東北亞中心，輻射亞太經濟區，既是中國北方內陸及三北地區與沿海地區的天然結合部，又是通向亞太地區和走向世界的出海口，處在「東來西往、南聯北開」的有利位置，有著成為東北亞經濟核心的潛在優勢。
（2）海灣地區經濟發展形勢與資本市場的轉移
海灣（又稱阿拉伯灣或波斯灣），位於亞洲西南部，是介於阿拉伯半島和伊朗之間的一片狹長的海面，全長1040公里，約有25．9萬平方公里。海灣地區總面積約為481萬平方公里，人口約1．18億，主要是阿拉伯人和波斯人，還有相當數量的少數民族和外籍移民，絕大多數信奉伊斯蘭教。 海灣地區包括8個國家， 即海灣合作委員會（GCC）6個成員國（沙烏地阿拉伯、科威特、 阿拉伯聯合大公國、阿曼、巴林和卡達）和伊朗、伊拉克。 海灣地區是世界上石油儲量最多的地區，號稱「世界油庫」。其石油儲量約佔世界石油總儲量的65%，年產量約佔世界石油總產量的30%。源源不斷輸送到世界各地的海灣石油，成為世界工業發展不可或缺的「血液」，也為海灣國家帶來了滾滾而至的石油美元。 海灣國家利用豐富的石油美元，在大力發展本國經濟和社會各領域中，取得了輝煌的成績和巨大的進步。但由於原先工業基礎薄弱，缺乏應有的自然條件和人力資源，加之各國市場比較小，所以巨額的石油收入除有限投資於石化行業外，尚沒有建立起較完整的民族工業體系，從而導致大量的石油美元流到國外資本市場，成為國際資本市場一個重要的資金來源。海灣阿拉伯國家85%的財富都投資在海外，只有不足15%的財富投資在國內。海灣阿拉伯國家擁有近20000億美元的海外資產，其中僅沙特一國就擁有約8000億美元的海外資產，阿聯酋和科威特也分別擁有約5100億美元和2800億美元的海外資產，這些資產主要流向美國等西方發達國家，其主要形式為不動產、銀行存款、有價證券等。出於對資金安全的擔心，大量海灣資本在「9·11」以後流出美國，據估計約有2000億美元的海灣阿拉伯國家的資金撤離了美國。 由於海灣阿拉伯國家經濟總規模僅有8000億美元，遠遠小於其20000億美元的海外資產，他們的9個證券交易市場市值總額最高時僅為1400億美元，所以沒有能力吸納龐大的石油美元迴流，大量的過剩資金在阿拉伯市場找不到出路。隨著經濟全球化程度的不斷提高和中國經濟的高速平穩發展，也隨著美國金融危機的不斷波及和影響，海灣國家審時度勢提出了「向東方看齊，向東方發展」的戰略思路，把投資的目光轉向了中國。因此，有理由認為，今後海灣阿拉伯國家新增的石油美元以及從西方迴流的資本，肯定會或多或少地流向經濟蓬勃發展、市場健康穩定的東方國家。 （1）環渤海區域經濟發展的優勢非常明顯
第一、環渤海地區屬資源型經濟區域，自然資源豐富，且分布相對集中，易於開發利用。其中，能源儲量居全國首位，原油產量約佔全國總產量的43%，煤炭探明儲量佔全國煤炭總儲量的60%以上，在中國居重要地位，已探明對國民經濟有重要價值的礦產資源達100多種。環渤海經濟圈還有豐富的海洋資源和漁業資源，同時是中國重要的農業和畜牧業基地，糧食產量佔全國的23%以上，牛羊養殖居中國之首。
第二、該地區海陸空交通發達。區域內擁有40多個港口，構成了中國最為密集的港口群，海運、鐵路、公路、航空運輸線路密集，形成了以港口為中心的陸海空立體交通網路，成為溝通東北、西北和華北經濟和進入國際市場的重要集散地。已初步形成以京津為中心，以沿海開放城市為扇面，以五省會城市為支點的多功能、外向型的城市群。
第三、該區域產業結構調整凸現新的優勢，金融環境正在改善。京津冀已經形成了能源、化工、冶金、建材、機械、汽車、紡織、食品等八大支柱產業，同時以優勢的教育、科技資源帶動了高科技產業發展，新興的電子信息、生物制葯、新材料等高新技術等已成為這一地區的主導產業，天津濱海新區正在建設世界最大的金融區，並對國際金融改革提供嘗試。
第四、該區域科技資源和人才資源高度聚集，教育資源堪稱中國最優，學科門類齊全，師資力量雄厚、科研成果豐碩。北京的重點高校佔全國的1/4，天津有30多所高等院校和國家級研究中心。全區擁有高等院校376所，佔全國的27%，高等院校教師約佔全國的1/3，高校學生數約佔全國的1/4以上。從1990-2006年，該地區普通高校數和在校生規模所體現出的整體培養能力一直很強，五省市在中國的比例穩定在22%～24%，超過「珠三角」、「長三角」兩經濟圈的總和。
（2）海灣國家經濟發展的優勢十分突出
第一，海灣國家是世界石油寶庫，每年所產原油出口約佔世界總出口量的1/3，每天有400萬噸石油通過霍爾木茲海峽源源不斷運往世界各地。其中，沙烏地阿拉伯已探明石油儲量約362億噸（2642億桶），佔世界儲量的25%，居世界第一位，估計還可開采80年。可以說未來半個世紀內，海灣國家仍是世界動力的源泉。
第二，海灣國家生產的石油美元為他們帶來巨額資本財富。隨著近來國際原油價格一路走高，海灣六國石油財政收入大增。沙特沙美銀行預測，如果世界石油價格維持在每桶50美元，未來20年海灣6國將產生24萬億美元的巨額收入。海灣投資商已經成為國際金融市場的投資主力軍，他們手中的巨額財富使其在國際市場選擇最適合發展的投資領域，以及收購海外資產等方面具有更多的主動權。
第三，海灣國家在中東地區和阿拉伯世界發揮著重大作用。阿拉伯22個國家均屬發展中國家，經濟結構比較單一，石油、天然氣、旅遊以及農牧業是主要經濟支柱。石油也不是所有的阿拉伯國家都有，主要以海灣國家為主。海合會成員國在阿拉伯石油輸出國組織、阿拉伯聯盟和伊斯蘭國家組織中都佔有十分重要的地位。歷史上海灣國家曾以石油為武器在國際政治中發揮過重大作用。2008年美國發生金融危機以來，海灣國家又以其豐厚的石油美元抵禦了這一危機所造成的不利影響。
第四，海灣國家進入新世紀以來，利用充裕的石油美元，創造了沙漠奇跡，建設了世界之最，構築了富足文明的社會，並形成了資本輸出、轉口貿易、技術設備引進、勞務用工的大市場。預計海灣六國未來10年經濟年平均增長率達4.5%，高於世界年均增長3.3%的水平。這對於保持它的資本力量和市場地位將發揮重要作用。
（3）兩灣開展經貿等方面的合作存在很強的互補性
第一，海灣國家與中國開展能源和商品貿易互補性很強
在中國與海灣國家的關系中，經貿關系無疑佔有重要地位。當前這種關系又集中體現在雙方能源貿易、商品交易和工程承包等領域。一方面，中國是一個正在快步走向「世界工廠」的大國，其製造業產品包羅萬象，為海灣國家輸入了價廉物美的豐富商品，1991—2005年間，雙邊貿易額從15億美元猛增到338億美元，擴大了20多倍。另一方面，中國又迅速成為世界第二大石油消費國，海灣國家及時滿足了中國的需要，變為中國最大的石油進口來源地，2008年僅從沙特進口的原油就高達2500萬噸。
第二，開展雙邊合作可以提升和鞏固各自的國際經貿地位
海灣國家為了鞏固自身在世界石油市場上的地位，需要一個穩定可靠的購買夥伴，中國已經擔當起這一角色。據報道，中沙兩國正在醞釀一個儲油規模達數千萬噸的大型合資項目，阿卜杜拉國王對此親自過問，更表明兩國在能源領域的合作，正在從單純的貨物貿易關系向合作穩定國際市場價格的新高度邁進。
對於中國而言，加強與海灣國家的合作關系，不僅能進入這個擁有267萬平方公里土地、3400萬人口、5000億美元國內生產總值的大市場，而且也可以進入面向其周邊國家和地區的轉口市場。僅地處中東「五海三洲」中樞的阿聯酋迪拜一地，對非洲、中東、東歐其他國家和地區的轉口就占整個阿聯酋年進口額的40%。由於看到了轉口中國商品的發展潛力，海灣其他國家和地區也有意在這方面與迪拜競爭。
第三，雙方開展投資合作會有較大的發展空間
在投資領域，對於海灣國家數以千億計的「石油美元」而言，中國正是一個富有吸引力的投資市場。盡管迄今賬面統計上，海灣國家在華直接投資為數寥寥，合同金額不過10.4億美元，實際使用金額7.1億美元，但這項統計沒有納入海灣國家對海外上市中國公司的組合投資，而組合投資才是海灣國家對外投資的最常用方式。來自海灣國家的石油美元大量湧向與中國相關的證券資產，只不過是時間問題。如果中國和海灣國家協商合作，共同開創和試行符合海灣投資和盈利的新模式，如設立產業投資基金等，中國與海灣國家的資本合作就會有較大的發展空間。
以上所述，無論從哪個方面看，中國與海灣國家深化合作關系都是互利共贏之舉。在此種情況下，我們倡導舉辦「兩灣合作論壇」，可以說恰逢其時，完全符合中國實施「走出去」、「請進來」戰略發展的需求，也符合海灣國家和平發展、對外開放的根本利益，更符合中國與阿拉伯國家開展全面合作共同發展的戰略夥伴關系的長遠目標。
通過對「兩灣合作論壇」的實施和舉辦，我們可以找到，雙方利益的匯合點，雙方優勢的結合點，雙方差異的求同點，雙方問題的著力點，從而實現我們全面合作、共同發展的戰略目標和任務。
三、論壇介紹
1、論壇基本概述
兩灣合作論壇（英文：Two-Gulfs Cooperation Forum，縮寫TGCF），為非盈利性、定期定址的國際經濟貿易發展合作會議；由中國環渤海灣地區和海灣國家地區共同參與，每年擬定於5月28日至30日舉辦年會。會議將通過《聯合公報》、《指導原則》等文件，為政府、企業及專家學者等提供一個共商經濟、貿易、社會、環境及其他相關問題的高層對話平台。
兩灣合作論壇首先起始於中國與海灣六國之間的國際會議，其次再提升為中國與阿拉伯國家以及其他有關伊斯蘭國家工商界、企業界和學術界知名人士，就區域經濟合作，推進相互之間友好往來和經濟發展為目標的高層次對話平台。
兩灣合作論壇作為一個非政府、非盈利、開放性的國際會議，是以平等、互惠、合作和共贏為主旨，立足中國環渤海灣和阿拉伯海灣，推動各國間的經濟交流、協調與合作；同時又面向世界，增強中國、阿拉伯與世界其它地區的對話與經濟聯系。
兩灣合作論壇在雙方協商、條件具備的情況下，也要在海灣六國區域內安排建立對等的總部大廈和舉辦相應的論壇，這樣既可以加大雙方往來的密度和友誼，也有利於加強雙方務實合作的節奏和效益。
2、 論壇目標任務
第一，為政府要員、商業領袖、企業精英和經濟知名學者提供非官方色彩的高層對話平台，以增進各方了解，著力合作，減少摩擦，擴大和深化貿易和投資聯系。
第二，推動中國與海合會各國建立中阿友好城市和友好省州，擴大和深化各方夥伴關系。
第三，為環渤海區域經濟合作增添實質內容，並大力推動雙方的務實合作項目。
第四，為中國與海灣地區企業尋找合作機會提供交流平台。
第五，為中國與海合會各國的經貿發展提供人力資源、咨詢等多項服務，並引導企業在符合國家戰略規劃和政策的軌道上開展對阿拉伯國家的經貿往來。
第六，通過宣言、研究報告等形式，向有關國家政府和社會就發展中阿經貿建言，引導形成良好的政策和輿論環境。
3、論壇運營構想
第一，經常性地舉辦各種會議，如論壇大會，展覽活動、研討會、座談會和講座，討論貿易、投資及環境保護等領域的重大問題。
第二，安排中國與海灣國家之間地方政府、商業團體的交流活動，協助、推動建立夥伴關系。
第三，為有意向企業安排單個或組團考察訪問，開辟商業機會。
第四，獨立或合作開展有助於實現論壇宗旨的各類研究活動，通過公開發布信息和客戶專用報告等形式為發展兩灣地區經貿提供指導咨詢。
第五，開展人力資源培訓工作，重點是在中國舉辦阿拉伯語培訓，並探索向海灣國家輸出漢語培訓師資和服務，以及為企業管理人員開辦相關培訓班；中長期目標是成為中國和海灣國家大學生、商學院學員等的實習培訓中心，為中國與海灣地區企業界選拔培養人才服務。
第六，投資開發建設兩灣合作論壇總部——「兩灣明珠大廈」，作為論壇永久會址，以及中國與海灣國家之間的開展經貿活動及商貿服務的中心。 第一、「兩灣合作論壇」年會
每年5月28日至30日定期舉辦年會，主要討論加強中國和海合會各國在經貿投資等領域的合作：回顧論壇行動計劃執行情況；研商雙方共同關心的其他事務。
第二、「兩灣合作論壇」石油裝備與技術合作洽談會
擬與山東省東營市人民政府合作，每年10月18日定期定址舉辦。旨在深化東營與海灣阿拉伯國家的友好關系，推動東營石油技術和裝備進入該地區石油采煉市場。
第三、「兩灣合作論壇」能源項目與技術合作專題會議
擬與河北省唐山市人民政府合作，每年11月-12月間定期定址舉辦。旨在進一步擴大中阿能源項目與技術交流，實現兩灣能源合作的務實目標。
第四、「兩灣合作論壇」投融資洽談會
擬與北京市人民政府等環渤海各省市政府合作，定期定址舉辦。旨在促進中阿投融資發展，為地方政府和企業搭建投融資橋梁，推動阿拉伯資本與中國區域經濟項目的有效對接，促進中阿投資與貿易合作不斷取得實質性的成果。
第五、「兩灣合作論壇」房地產金融合作峰會
擬與天津市人民政府合作，定期定址舉辦。旨在加強中阿房地產金融領域的廣泛合作與共同發展，促進房地產再生產過程中的資金良性循環，保障房地產再生產過程的順利進行。
第六、「兩灣合作論壇」市長聯席會議
擬與環渤海各省市政府合作，定期定址舉辦。旨在形成環渤海經濟圈內的省、市合作機制和協調機制，促使區域內對海灣國家經貿文化交流、進出口業務、資本引進等協同、有序進行。
第七、「兩灣合作論壇」之中阿商品交易博覽會
擬與山東省臨沂市人民政府合作，定期定址舉辦。旨在進一步擴大中阿商品交易合作的
力度和水平，幫助雙邊開展深入務實的商品貿易合作。
5、論壇發展願景
通過兩灣合作論壇，逐步實現如下發展願景：
第一，建設地區間國際會議平台，成為中國與海灣阿拉伯國家間開展經貿投資及文化交流的重要平台之一。
（1）以開展兩灣能源合作為重要主題，進一步加大雙向投資、承包工程、商品貿易、勞務輸出、文化交流、教育合作等內容；
（2）積極推動環渤海經濟圈內的地方政府與海灣國家建立密切廣泛的經貿投資領域合作，擴大雙邊的各種友好交流，締結為友好省或友好市關系；
（3）積極推動環渤海各省市和海灣國家重點企業開拓對方盈利好的市場渠道。
第二，兩灣合作論壇成為推進中國-海合會自由貿易區建設的助推器及雙邊開展自由貿易的有力平台之一。
（1）成立兩灣合作論壇自由貿易辦公室，以石油石化產業的經貿技術論壇交流和展覽展銷會為龍頭，積極促進紡織品、服裝、機電產品、農牧產品等多方位合作。
（2）建設海灣王室采購中心，打造中國環渤海灣地區和海灣國家的政府要員、王室人士、金融財團、商業領袖、企業精英和經濟知名專家學者等有關人士共同參與的交流與采購平台。
（3）與山東省東營市合作成立中阿石油裝備采購基地，與河北省鹽山縣合作成立中阿管道裝備采購基地。
第三，在兩灣合作論壇的基礎上建設論壇總部基地——「兩灣明珠大廈」。
（1）聯合環渤海灣省市和海灣國家企業把兩灣合作論壇總部基地創建成務實高效、頗富魅力的大廈，為中東阿拉伯國家石油企業及全球穆斯林提供良好的會議研討、商貿洽談、旅遊度假、禮拜、采購的標准場所。
（2）為環渤海各省市政府、企業及海灣國家的有關商工會及相關企業駐華代表處提供總部基地辦公室，便於中、阿直接聯系，真正達到兩灣合作的實質性目標。
第四，推動區域內天津市與沙烏地阿拉伯、科威特等國家有關城市實現通航業務。
第五，成立兩灣聯合商會，便於協調和開展兩灣企業間的交流與合作。
第六，積極實現在對方國家或城市建設工業城或商城，共同促進雙邊有效務實的合作。
6、論壇實施意義
第一，兩灣合作論壇符合環渤海經濟圈各省市經濟發展的需求
在中國經濟快速發展的進程中，由於區域劃分等綜合復雜原因，環渤海經濟圈還沒有象珠三角、長三角那樣形成較統一的國際貿易體系，也沒有形成環渤海經濟圈的省級合作機制。兩灣合作論壇將為環渤海灣各省市提供一個協商共議國際經貿文化交流和對外開展合作的平台。推動建立環渤海經濟圈的省市級合作機制，擴大相互之間的合作意向，拓展合作方式與內容，協調與海灣國家的國際貿易和各種交流，促進區域內各省市經濟的快速發展。
第二，兩灣合作論壇符合海灣國家與中國開展投資合作的需求
海灣阿拉伯國家是世界重要的資本輸出地區。海灣國家的對外投資一直受到世界各國的熱切關注。近來，隨著石油價格的攀升，海灣國家的資本積累變得更加雄厚，不僅有力地推動著自身經濟的發展，而且對海外投資的力度和范圍也在不斷增加。近來海灣國家對華投資，無論在規模上，還是在領域上均有著實質性突破。兩灣合作論壇的舉辦，為海灣國家在中國環渤海省市尋找最為盈利的項目和最佳合作夥伴，架起了重要橋梁，並為共同協商創建新型投融資模式作出積極有效的努力。
第三，兩灣合作論壇將成為中阿合作論壇、中非合作論壇的有益補充
近來，在中國與阿拉伯和非洲國家政府的積極推動下，中阿合作論壇和中非合作論壇已經成為中國政府與阿拉伯國家和非洲國家政府間開展交往的重要官方平台，共同建立的各項機制已經深化了雙邊開展務實往來的合作目標。而兩灣合作論壇作為開展民間交往與合作的重要平台，按照官方既定的聯合公報和執行計劃開展合作，必將成為中阿合作論壇和中非合作論壇，在成員層次及地域和宗旨方面的補充和延伸，將會十分有利於解決雙邊官方所顧及不到的問題和矛盾，特別是可以大力促進民間的交流與友誼。
第四，兩灣合作論壇將成為推動中阿地區間經貿合作的國際盛會
業已存在的博鰲亞洲論壇、達沃斯論壇、歐亞經濟論壇、中國-東盟經濟論壇等國際會議的成功模式，為兩灣合作論壇的建立提供了樣板和借鑒。兩灣合作論壇將取之所長，靈活運用，標定獨有特色，樹立自我旗幟，爭取辦成科學、發展、和諧、平等、互惠的，共商經濟、貿易、能源、環境及其他相關問題的高層對話平台和國際盛會，為兩灣地區各項事業的發展作出歷史性的貢獻。

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【山東簡稱】別稱齊魯,東魯.簡稱 魯【地理位置】經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分【地形地貌】山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（由南而北依次為微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖）和東平湖。山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。【面積總數】總面積 15.78萬平方千米 （中國內地的1.6%，第19位）水域面積 約2100平方千米（湖泊）【人口總數】山東省2006年底總人口達9309萬擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬到2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右【氣候特點】氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南)最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南)最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄)年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，全境平均約710毫米無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台)年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。【行政劃分】中國省級行政單位。省會濟南。截止到2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。濟南市：市中區 | 歷下區 | 天橋區 | 槐蔭區 | 歷城區 | 長清區 | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣青島市：市南區 | 市北區 | 城陽區 | 四方區 | 李滄區 | 黃島區 | 嶗山區 | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市淄博市：張店區 | 臨淄區 | 淄川區 | 博山區 | 周村區 | 桓台縣 | 高青縣 | 沂源縣棗庄市：市中區 | 山亭區 | 嶧城區 | 台兒庄區 | 薛城區 | 滕州市東營市：東營區 | 河口區 | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣煙台市：芝罘區 | 福山區 | 牟平區 | 萊山區 | 龍口市 | 萊陽市 | 萊州市 | 招遠市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽市 | 長島縣濰坊市： 濰城區 | 寒亭區 | 坊子區 | 奎文區 | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂縣 | 臨朐縣濟寧市：市中區 | 任城區 | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚台縣 | 金鄉縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣泰安市：泰山區 | 岱嶽區 | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽縣 | 東平縣威海市：環翠區 | 乳山市 | 文登市 | 榮成市日照市：東港區 | 嵐山區 | 五蓮縣 | 莒縣萊蕪市：萊城區 | 鋼城區臨沂市：蘭山區 | 羅庄區 | 河東區 | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣德州市：德城區 | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶雲縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣聊城市：東昌府區 | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣濱州市：濱城區 | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣菏澤市：牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣（註：濟南市、青島市為副省級城市。）【歷史沿革】龍山文化的蛋殼高柄杯，1976年山東諸城呈子遺址出土。Mountain攝影。[史前時代]沂源縣發現的距今四五十萬年前更新世的「沂源人」化石為直立人在中國的例子之一。另外，在山東境內發掘的石器時代文明包括距今7300年－6100年前的「北辛文化」、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化與龍山文化。漢字的最早發掘品目前追溯到山東龍山文化的陶片.先秦時代（參見：齊魯文化） 位於華北平原東部的山東很早就受到華夏文明的影響。商朝建立之前，山東西部曾是商族的活動中心，也是商統治的中心區域；對山東東部未漢化的東夷人，商王朝通過盟國奄國、薄姑國等進行統治。公元前11世紀，周武王滅商紂，天下更始。武王首封輔佐有功的姜太公（名尚、字子牙）於齊；武王的弟弟周公（名旦，後輔佐周成王）則封於魯。齊國定都臨淄，據《左傳·僖公四年》，其疆域「東至於海、西至於河（黃河）、南至於穆陵（今沂水與臨朐交界處）、北至於無棣（今河北鹽山）」。齊國「通商工之業、便魚鹽之利，而人民多歸」，融合「東夷文化」、「因其俗，簡其禮」，「舉賢而尚功」，務實革新、兼容並包，國力相當鼎盛。齊國的工商業與技術如紡織業也非常發達，有「冠帶衣履天下」的美譽。魯國都於曲阜，其疆域在《詩·魯頌·宮》中描述為「泰山岩岩、魯邦所詹。奄有龜蒙、遂荒大東。至於海邦、淮夷來同」。魯國秉承周朝禮樂典儀，「尊尊而親親」，農業發達，是尊尚仁義、傳統、倫理、人和的「禮儀之邦」。曲阜孔廟大成殿的龍柱。齊魯文化對中華文化的形成發展有大量貢獻及深遠影響。生於魯都曲阜的孔夫子在這里創始了儒家思想，成為後來中國社會框架與價值觀的基石。孟子、莊子、孫子、墨子、魯班、扁鵲……等等都是齊魯兩國對中華文明多方面貢獻的傑出代表。春秋時期，山東境內還有其他許多小一些的諸侯國，僅見於《左傳》的就有55國之多，其中疆域及影響較大的有萊、莒、滕等國，他們後來多被齊、魯兩國並吞。周公東征三年，撲滅紂王子武庚聯合東夷的反叛，齊、魯遂兼並奄、薄姑等國。姜太公又攻滅萊國，齊國勢力擴張至膠東半島。進入戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國佔有。公元前249年，楚國攻佔魯國；公元前223年，秦國攻陷楚國。及至公元前221年，齊國成為最後被秦國吞並的諸侯國。中國首次實現統一，齊魯之地從此成為中國的有機組成部分。漢朝山東素有「膏壤千里」的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢以來，成為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。西漢時期，山東地區有1700餘萬人、390餘萬戶，接近全國人口的三分之一，也是人口密度最高的地區。山東是漢代「絲綢之路」的重要源頭，臨淄、定陶、亢父（今濟寧）是全國的三大紡織中心，大量精緻的紡織品自此源源不斷地輸往西域。漢朝在今山東設2個州（一級行政區）：北部的青州和南部的兗州。及至東漢、魏、晉、南北朝時期，爭戰頻仍，經濟有所破壞。唐朝至隋朝初年，山東地區的戶數佔全國總數的21%。到唐代，山東恢復發展。當時主要屬於河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊（今青州、濟南）等地的物價仍遠低於中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐後期，戰亂又起。宋元北宋時期，宋江等人在梁山造反，這個故事後來被寫進《水滸傳》。金元時期，剝削嚴重，加上受到不斷的外來侵擾及野蠻統治，社會與經濟處於滯退狀態。到元代，山東只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75%，更不及西漢時期的十分之一。明朝明朝開始設立山東省（當時包括遼寧）。明初光復時，山東「多是無人之地」，政府獎勵人民墾荒。到洪武二十六年（1393年），山東的耕地面積有7240餘萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以後，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由於漕運的發展而繁榮起來。清朝到清朝康熙年間，山東耕地達到9000餘萬畝。1860年代，煙台成為山東第一個開放口岸。1895年，在甲午戰爭中，日軍攻佔威海，北洋海軍全軍覆沒。1898年，青島和威海分別租借給德國和英國。德國還修築了從青島通往濟南的膠濟鐵路（1905年），和津浦鐵路的北段（1911年），把山東當作自己的勢力范圍。1899年，義和團從山東興起，攻擊遍布全省的西方傳教士。清末，面對俄國和日本的威脅，東北終於向漢族移民開放，加上民國初年張作霖的鼓勵措施，在100年間有為數上千萬的山東農民闖關東謀生，成為今天東北人口中的重要組成部分。清朝以後1914年，日軍從德國手中奪取青島。1922年華盛頓會議後歸還中國。1930年，國民政府從英國手中收回威海。1937年－1945年的抗日戰爭中，日軍佔領了山東的鐵路和城市，共產黨則在農村建立起沂蒙山、膠東等解放區。國共內戰爆發後，1947年5月，陳毅的華東人民解放軍在孟良崮全殲中央軍精銳部隊張靈甫74師。1948年9月24日，陳毅的部隊攻佔濟南，在壽光俘虜逃往青島途中的山東省主席王耀武。1949年6月2日，美軍從青島撤退後，解放軍進駐該城。中華人民共和國成立初期，山東西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山東省菏澤、聊城等地，1952年撤銷該省，將其轄區並入山東、河南。1953年6月，滕縣專區更名為濟寧專區。7月，撤銷湖西專區和沂水專區，將其所屬縣市分別劃歸濟寧、菏澤和臨沂專區。1954年12月，撤銷淄博工礦區，設立淄博市。1958年，萊陽專區更名為煙台專區。1960年，撤銷嶧縣，設立棗庄市。1963年，河南省東明縣劃歸山東。1964年，范縣劃歸河南。1965年，館陶劃歸河北，河北省的寧津縣、慶雲縣劃歸山東。1967年，專區更名為地區，全省共轄德州、惠民、昌濰、煙台、臨沂、泰安、濟寧、菏澤、聊城9個地區，濟南、青島、淄博、棗庄4個省轄市，5個縣級市，107個縣。1981年5月，昌濰地區更名為濰坊地區。1982年11月，設立省轄東營市。1983年，撤銷煙台地區、濰坊地區、濟寧地區，設立地專級煙台市、濰坊市、濟寧市。1985年，撤銷泰安地區，設立地專級泰安市。1987年，威海市升為地專級市。1989年日照市升為地專級市。1992年，惠民地區更名為濱州地區，萊蕪市升為地專級市。1994年，撤銷臨沂地區、德州地區，設立地專級臨沂市、德州市。1997年，撤銷聊城地區，設立地專級聊城市。2000年，撤銷濱州地區、菏澤地區，設立地專級濱州市、菏澤市。至2005年底，全省劃分為濟南、青島、淄博、棗庄、東營、煙台、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤17個地級市，縣級行政單位140個，鄉鎮級單位1941個，其中，街道辦事處423個，鄉295個，鎮1223個。【交通運輸】高速公路山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國首位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。山東的高速公路（按山東境內里程排序）京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、薛城同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南高速 公里鐵路南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。另外，濟南鐵路局也管轄位於江蘇省北部的徐州車站（京滬-隴海）。航空山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、濟南張庄機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。海運山東主要有青島、煙台、石臼港、威海、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。【資源能源】生物資源山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。水資源山東分屬於黃、淮、海三大流域。根據山東1956—1999年實測資料分析，全省多年平均年降水量為676.5毫米，多年平均水資源總量為305.82億立方米，其中河川徑流量（地表水資源量）為222.9億立方米，地下水資源量為152.57億立方米，地表水、地下水重復計算量69.65億立方米。黃河水是山東主要可以利用的客水資源，每年進入山東水量（黃河高村站1951—2001年資料）為376.1億立方米，按國務院辦公廳批復的黃河分水方案，一般來水年份山東可引用黃河水70億立方米。水資源總量不足，人均、畝均佔有量少，水資源地區分布不均勻，年際年內變化劇烈，地表水和地下水聯系密切等是山東省水資源的主要特點。全省水資源總量僅佔全國水資源總量的1.09%，人均水資源佔有量344立方米，僅為全國人均佔有量的14.7%（小於1/6），為世界人均佔有量的4.0%（1/25），位居全國各省（市、自治區）倒數第四位。海洋資源山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。能源山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗滕礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。礦產資源全省現已發現的礦藏資源有128種，佔全國已經發現礦產品種類的70%以上。探明儲量的74種，其中有30多種儲量居全國前10位。居全國第一位的有黃金(岩金)、自然硫(佔全國儲量90%以上)、石膏(佔全國儲量79%以上)等，其中黃金產量約佔全國總產量的四分之一。居第二位的有石油、金剛石(儲量佔全國40%，產量佔80%)、菱鎂礦、鈷、鉿、花崗石等。居第三位的有鉀鹽、石墨、滑石、膨潤土、石灰岩等。其餘居前10位的還有煤、天然氣、鐵、重晶石、硅藻土、鋁土礦、輕稀土、油頁岩、石英砂、磷、鎵等。旅遊資源山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊等，都是旅遊觀光的好去處。【經濟狀況】據2005年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）18468.3億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；比較著名的品牌包括青島啤酒、海爾、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。對外貿易全省大力推進對外經濟工作。截止2004年底，累計已有113家世界500強在我省興辦企業262家。全省境外發行股票融資7.6億美元。2004年全年實現進出口總額607.8億美元；其中出口358.7億美元；進口249.1億美元，實現貿易順差109.6億美元。省級撥付出口扶持及獎勵資金7000萬元，完成出口退稅291.4億元。全省有1200多家企業在102個國家和地區開展了境外加工貿易、資源開發和承包工程；累計批准設立服務貿易領域的外商投資企業6248家，實際使用65億美元,占直接投資總額的14%。目前，已有8家境外金融機構在山東開設代表處或分支機構，外資設立的倉儲物流企業達到400多家；對外貿易的企業已發展到2萬多家，其中內資企業1.4萬家，外貿依存度達到34.3%。利用外資興辦了一大批產業龍頭項目，通用汽車、沃爾沃重卡、LG手機、富士康電子、三星電子等，與全省加快發展的裝備製造業共同構築起了山東現代製造業雛形。開發區建設山東省的開發區發展勢頭強勁。2004年，全省經濟開發區實現工業總產值4242.6億元；工業增加值1162.7億元；稅收收入163.1億元；財政收入140.4億元；完成固定資產投資1246.9億元，其中基礎設施投資244.4億元。青島經濟技術開發區著力營造最佳投資環境，投資環境評價綜合指數列國家級開發區第四位，其中，社會環境指數居第1位，綜合經濟實力居第5位。2004年共吸收外商投資項目1394個，其中投資總額超過1000萬美元的項目275個,實際使用外資40.2億美元，佔全省的40.9%。投資國別趨於合理，亞洲國家投資繼續占據主導地位。實際使用外資居前三位的分別是，韓國、香港、日本。全年完成進出口額170.5億美元，其中，出口98.5億美元。出口超過1億美元的開發區31家。青島、煙台、威海三市開發區發展迅速，2004年，三市開發區實際利用外資28億美元，完成出口62.7億美元，分別佔全省經濟開發區總額的59.9%、69.7%；實現工業總產值、稅收、財政收入2154.5億元、87.6億元和90.4億元，分別佔全省經濟開發區總額的50.8%、53.7%和64.4%。全省開發區把引導產業集聚作為推進開發區發展的突破口，把提高配套能力作為增強開發區發展的潛力和後勁所在，注重引進大項目，著力培育龍頭企業，同時，強化配套招商，延伸產業鏈條，實現龍頭企業拉動，配套企業跟進，產業集群發展。境外企業截至2004年12月全省累計設立境外企業（機構）933家，中外方協議投資13.4億美元，其中中方投資9.6億美元。境外投資分布在39個國家和地區，累計境外投資遍布全球97個國家和地區。項目主要涉及紡織服裝、印染、輪胎生產、汽車改裝等行業。境外資源開發項目主要集中在煤炭資源和森林資源開發兩大領域。全省民營企業到境外投資興辦企業77家，投資額1.58億美元，到2004年底，全省有10家企業在新加坡掛牌上市（全國有60家），融資6億多美元。 以「綠地」方式設立的境外企業（機構）109家，以跨國並購方式設立的境外企業18家。2004年全省16個市興辦了境外投資企業，3個市興辦境外企業10家以上，其中青島市設立境外企業數61個，居各市之首，臨沂、煙台分別興辦企業13家和11家。中方協議投資超過1000萬美元的市有5個，分別是濟寧、臨沂、煙台、萊蕪、青島。口岸開放與管理全省現有開放口岸30個，其中一類口岸15個，包括11個海港口岸和4個空港口岸；二類口岸15個，其中海港7個，陸港8個。開放口岸數位居全國第四位。截至2004年年底，空港口岸開通國際及地區航線24條；海港口岸客貨運國際航線新開26條，現已有79條。海上與世界140多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。全省沿海港口擁有大中小泊位286個，其中萬噸以上深水泊位87個，通過能力達1.9億噸。全省空港24條國際及地區航線分別為：青島空港15條，分別至東京、大阪、漢城、澳門、福岡、香港、釜山、大邱、曼谷、經上海至巴黎、經北京至歐洲七國、經深圳至新加坡和至東京、大阪、漢城貨運；煙台空港4條，分別至漢城、香港、大邱、大阪；濟南空港5條，分別至香港、漢城、曼谷、經深圳至新加坡和至俄羅斯貨運。口岸實行信息化建設。推行電子口岸，整合信息資源，實施網上辦公，推廣「三電工程」，實施電子監控，實行關、檢、港三家聯網等。2004年全省海港口岸外貿進出口貨物運輸量突破1.8億噸。全省港口貨物吞吐量完成2.85億噸。外貿進出口貨運量達到18011.16萬噸，其中進口完成1.24億噸；出口完成5596.14萬噸。國際集裝箱吞吐量完成571.82萬個標准箱。經山東口岸入出境旅客人數達到177.79萬人次。外貿進出港船舶18075艘次；國際航線進出空港飛機11547架次。山東口岸外貿運輸量在各大港口競爭激烈的形勢下依然保持持續上升的態勢，其中青島港外貿運量完成12062.6萬噸，僅次於上海口岸排全國第二位；煙台港完成1531.5萬噸；日照港完成2548.29萬噸；威海港完成520.1萬噸；龍口港完成367.5萬噸。

④ 誰能評價一下山東在中國的定位

【山東簡稱】
別稱齊魯,東魯.簡稱 魯

【地理位置】
經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分

【地形地貌】
山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。

山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。

山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。

山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（由南而北依次為微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖）和東平湖。

山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。

【面積總數】
總面積 15.78萬平方千米 （中國內地的1.6%，第19位）水域面積 約2100平方千米（湖泊）

【人口總數】
山東省2006年底總人口達9309萬
擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬
到2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右

【氣候特點】
氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。

年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南)

最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南)

最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄)

年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，

全境平均約710毫米

無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台)

年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。

【行政劃分】
中國省級行政單位。省會濟南。截止到2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。
濟南市：
市中區 | 歷下區 | 天橋區 | 槐蔭區 | 歷城區 | 長清區 | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣
青島市：
市南區 | 市北區 | 城陽區 | 四方區 | 李滄區 | 黃島區 | 嶗山區 | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市
淄博市：
張店區 | 臨淄區 | 淄川區 | 博山區 | 周村區 | 桓台縣 | 高青縣 | 沂源縣
棗庄市：
市中區 | 山亭區 | 嶧城區 | 台兒庄區 | 薛城區 | 滕州市
東營市：
東營區 | 河口區 | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣
煙台市：
芝罘區 | 福山區 | 牟平區 | 萊山區 | 龍口市 | 萊陽市 | 萊州市 | 招遠市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽市 | 長島縣
濰坊市： 濰城區 | 寒亭區 | 坊子區 | 奎文區 | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂縣 | 臨朐縣
濟寧市：
市中區 | 任城區 | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚台縣 | 金鄉縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣
泰安市：
泰山區 | 岱嶽區 | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽縣 | 東平縣
威海市：
環翠區 | 乳山市 | 文登市 | 榮成市
日照市：
東港區 | 嵐山區 | 五蓮縣 | 莒縣
萊蕪市：
萊城區 | 鋼城區
臨沂市：
蘭山區 | 羅庄區 | 河東區 | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣
德州市：
德城區 | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶雲縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣
聊城市：
東昌府區 | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣
濱州市：
濱城區 | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣
菏澤市：
牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣
（註：濟南市、青島市為副省級城市。）

【歷史沿革】
龍山文化的蛋殼高柄杯，1976年山東諸城呈子遺址出土。Mountain攝影。
[史前時代]
沂源縣發現的距今四五十萬年前更新世的「沂源人」化石為直立人在中國的例子之一。另外，在山東境內發掘的石器時代文明包括距今7300年－6100年前的「北辛文化」、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化與龍山文化。漢字的最早發掘品目前追溯到山東龍山文化的陶片.

先秦時代
（參見：齊魯文化） 位於華北平原東部的山東很早就受到華夏文明的影響。商朝建立之前，山東西部曾是商族的活動中心，也是商統治的中心區域；對山東東部未漢化的東夷人，商王朝通過盟國奄國、薄姑國等進行統治。
公元前11世紀，周武王滅商紂，天下更始。武王首封輔佐有功的姜太公（名尚、字子牙）於齊；武王的弟弟周公（名旦，後輔佐周成王）則封於魯。
齊國定都臨淄，據《左傳·僖公四年》，其疆域「東至於海、西至於河（黃河）、南至於穆陵（今沂水與臨朐交界處）、北至於無棣（今河北鹽山）」。齊國「通商工之業、便魚鹽之利，而人民多歸」，融合「東夷文化」、「因其俗，簡其禮」，「舉賢而尚功」，務實革新、兼容並包，國力相當鼎盛。齊國的工商業與技術如紡織業也非常發達，有「冠帶衣履天下」的美譽。
魯國都於曲阜，其疆域在《詩·魯頌·宮》中描述為「泰山岩岩、魯邦所詹。奄有龜蒙、遂荒大東。至於海邦、淮夷來同」。魯國秉承周朝禮樂典儀，「尊尊而親親」，農業發達，是尊尚仁義、傳統、倫理、人和的「禮儀之邦」。
曲阜孔廟大成殿的龍柱。齊魯文化對中華文化的形成發展有大量貢獻及深遠影響。生於魯都曲阜的孔夫子在這里創始了儒家思想，成為後來中國社會框架與價值觀的基石。孟子、莊子、孫子、墨子、魯班、扁鵲……等等都是齊魯兩國對中華文明多方面貢獻的傑出代表。
春秋時期，山東境內還有其他許多小一些的諸侯國，僅見於《左傳》的就有55國之多，其中疆域及影響較大的有萊、莒、滕等國，他們後來多被齊、魯兩國並吞。周公東征三年，撲滅紂王子武庚聯合東夷的反叛，齊、魯遂兼並奄、薄姑等國。姜太公又攻滅萊國，齊國勢力擴張至膠東半島。進入戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國佔有。公元前249年，楚國攻佔魯國；公元前223年，秦國攻陷楚國。及至公元前221年，齊國成為最後被秦國吞並的諸侯國。中國首次實現統一，齊魯之地從此成為中國的有機組成部分。
漢朝
山東素有「膏壤千里」的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢以來，成為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。西漢時期，山東地區有1700餘萬人、390餘萬戶，接近全國人口的三分之一，也是人口密度最高的地區。山東是漢代「絲綢之路」的重要源頭，臨淄、定陶、亢父（今濟寧）是全國的三大紡織中心，大量精緻的紡織品自此源源不斷地輸往西域。
漢朝在今山東設2個州（一級行政區）：北部的青州和南部的兗州。
及至東漢、魏、晉、南北朝時期，爭戰頻仍，經濟有所破壞。
唐朝
至隋朝初年，山東地區的戶數佔全國總數的21%。到唐代，山東恢復發展。當時主要屬於河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊（今青州、濟南）等地的物價仍遠低於中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐後期，戰亂又起。
宋元
北宋時期，宋江等人在梁山造反，這個故事後來被寫進《水滸傳》。金元時期，剝削嚴重，加上受到不斷的外來侵擾及野蠻統治，社會與經濟處於滯退狀態。到元代，山東只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75%，更不及西漢時期的十分之一。
明朝
明朝開始設立山東省（當時包括遼寧）。明初光復時，山東「多是無人之地」，政府獎勵人民墾荒。到洪武二十六年（1393年），山東的耕地面積有7240餘萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以後，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由於漕運的發展而繁榮起來。
清朝
到清朝康熙年間，山東耕地達到9000餘萬畝。1860年代，煙台成為山東第一個開放口岸。1895年，在甲午戰爭中，日軍攻佔威海，北洋海軍全軍覆沒。1898年，青島和威海分別租借給德國和英國。德國還修築了從青島通往濟南的膠濟鐵路（1905年），和津浦鐵路的北段（1911年），把山東當作自己的勢力范圍。1899年，義和團從山東興起，攻擊遍布全省的西方傳教士。清末，面對俄國和日本的威脅，東北終於向漢族移民開放，加上民國初年張作霖的鼓勵措施，在100年間有為數上千萬的山東農民闖關東謀生，成為今天東北人口中的重要組成部分。
清朝以後
1914年，日軍從德國手中奪取青島。1922年華盛頓會議後歸還中國。1930年，國民政府從英國手中收回威海。1937年－1945年的抗日戰爭中，日軍佔領了山東的鐵路和城市，共產黨則在農村建立起沂蒙山、膠東等解放區。國共內戰爆發後，1947年5月，陳毅的華東人民解放軍在孟良崮全殲中央軍精銳部隊張靈甫74師。1948年9月24日，陳毅的部隊攻佔濟南，在壽光俘虜逃往青島途中的山東省主席王耀武。1949年6月2日，美軍從青島撤退後，解放軍進駐該城。
中華人民共和國成立初期，山東西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山東省菏澤、聊城等地，1952年撤銷該省，將其轄區並入山東、河南。
1953年6月，滕縣專區更名為濟寧專區。7月，撤銷湖西專區和沂水專區，將其所屬縣市分別劃歸濟寧、菏澤和臨沂專區。1954年12月，撤銷淄博工礦區，設立淄博市。1958年，萊陽專區更名為煙台專區。1960年，撤銷嶧縣，設立棗庄市。1963年，河南省東明縣劃歸山東。1964年，范縣劃歸河南。1965年，館陶劃歸河北，河北省的寧津縣、慶雲縣劃歸山東。1967年，專區更名為地區，全省共轄德州、惠民、昌濰、煙台、臨沂、泰安、濟寧、菏澤、聊城9個地區，濟南、青島、淄博、棗庄4個省轄市，5個縣級市，107個縣。
1981年5月，昌濰地區更名為濰坊地區。1982年11月，設立省轄東營市。1983年，撤銷煙台地區、濰坊地區、濟寧地區，設立地專級煙台市、濰坊市、濟寧市。1985年，撤銷泰安地區，設立地專級泰安市。1987年，威海市升為地專級市。1989年日照市升為地專級市。1992年，惠民地區更名為濱州地區，萊蕪市升為地專級市。1994年，撤銷臨沂地區、德州地區，設立地專級臨沂市、德州市。1997年，撤銷聊城地區，設立地專級聊城市。2000年，撤銷濱州地區、菏澤地區，設立地專級濱州市、菏澤市。
至2005年底，全省劃分為濟南、青島、淄博、棗庄、東營、煙台、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤17個地級市，縣級行政單位140個，鄉鎮級單位1941個，其中，街道辦事處423個，鄉295個，鎮1223個。

【交通運輸】
高速公路
山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國首位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。

山東的高速公路（按山東境內里程排序）
京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂
濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密
濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞
青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽
濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣
煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平
青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、薛城
同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照
日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤
青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南
高速 公里

鐵路
南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。
東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。
省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。另外，濟南鐵路局也管轄位於江蘇省北部的徐州車站（京滬-隴海）。
航空
山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、濟南張庄機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。
海運
山東主要有青島、煙台、石臼港、威海、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。

【資源能源】

生物資源
山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。
水資源
山東分屬於黃、淮、海三大流域。根據山東1956—1999年實測資料分析，全省多年平均年降水量為676.5毫米，多年平均水資源總量為305.82億立方米，其中河川徑流量（地表水資源量）為222.9億立方米，地下水資源量為152.57億立方米，地表水、地下水重復計算量69.65億立方米。黃河水是山東主要可以利用的客水資源，每年進入山東水量（黃河高村站1951—2001年資料）為376.1億立方米，按國務院辦公廳批復的黃河分水方案，一般來水年份山東可引用黃河水70億立方米。水資源總量不足，人均、畝均佔有量少，水資源地區分布不均勻，年際年內變化劇烈，地表水和地下水聯系密切等是山東省水資源的主要特點。全省水資源總量僅佔全國水資源總量的1.09%，人均水資源佔有量344立方米，僅為全國人均佔有量的14.7%（小於1/6），為世界人均佔有量的4.0%（1/25），位居全國各省（市、自治區）倒數第四位。
海洋資源
山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。
能源
山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗滕礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。
礦產資源
全省現已發現的礦藏資源有128種，佔全國已經發現礦產品種類的70%以上。探明儲量的74種，其中有30多種儲量居全國前10位。居全國第一位的有黃金(岩金)、自然硫(佔全國儲量90%以上)、石膏(佔全國儲量79%以上)等，其中黃金產量約佔全國總產量的四分之一。居第二位的有石油、金剛石(儲量佔全國40%，產量佔80%)、菱鎂礦、鈷、鉿、花崗石等。居第三位的有鉀鹽、石墨、滑石、膨潤土、石灰岩等。其餘居前10位的還有煤、天然氣、鐵、重晶石、硅藻土、鋁土礦、輕稀土、油頁岩、石英砂、磷、鎵等。
旅遊資源
山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊等，都是旅遊觀光的好去處。

【經濟狀況】
據2005年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）18468.3億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）
山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；比較著名的品牌包括青島啤酒、海爾、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。
對外貿易
全省大力推進對外經濟工作。截止2004年底，累計已有113家世界500強在我省興辦企業262家。全省境外發行股票融資7.6億美元。
2004年全年實現進出口總額607.8億美元；其中出口358.7億美元；進口249.1億美元，實現貿易順差109.6億美元。省級撥付出口扶持及獎勵資金7000萬元，完成出口退稅291.4億元。
全省有1200多家企業在102個國家和地區開展了境外加工貿易、資源開發和承包工程；累計批准設立服務貿易領域的外商投資企業6248家，實際使用65億美元,占直接投資總額的14%。目前，已有8家境外金融機構在山東開設代表處或分支機構，外資設立的倉儲物流企業達到400多家；對外貿易的企業已發展到2萬多家，其中內資企業1.4萬家，外貿依存度達到34.3%。利用外資興辦了一大批產業龍頭項目，通用汽車、沃爾沃重卡、LG手機、富士康電子、三星電子等，與全省加快發展的裝備製造業共同構築起了山東現代製造業雛形。
開發區建設
山東省的開發區發展勢頭強勁。2004年，全省經濟開發區實現工業總產值4242.6億元；工業增加值1162.7億元；稅收收入163.1億元；財政收入140.4億元；完成固定資產投資1246.9億元，其中基礎設施投資244.4億元。青島經濟技術開發區著力營造最佳投資環境，投資環境評價綜合指數列國家級開發區第四位，其中，社會環境指數居第1位，綜合經濟實力居第5位。
2004年共吸收外商投資項目1394個，其中投資總額超過1000萬美元的項目275個,實際使用外資40.2億美元，佔全省的40.9%。投資國別趨於合理，亞洲國家投資繼續占據主導地位。實際使用外資居前三位的分別是，韓國、香港、日本。
全年完成進出口額170.5億美元，其中，出口98.5億美元。出口超過1億美元的開發區31家。
青島、煙台、威海三市開發區發展迅速，2004年，三市開發區實際利用外資28億美元，完成出口62.7億美元，分別佔全省經濟開發區總額的59.9%、69.7%；實現工業總產值、稅收、財政收入2154.5億元、87.6億元和90.4億元，分別佔全省經濟開發區總額的50.8%、53.7%和64.4%。
全省開發區把引導產業集聚作為推進開發區發展的突破口，把提高配套能力作為增強開發區發展的潛力和後勁所在，注重引進大項目，著力培育龍頭企業，同時，強化配套招商，延伸產業鏈條，實現龍頭企業拉動，配套企業跟進，產業集群發展。
境外企業
截至2004年12月全省累計設立境外企業（機構）933家，中外方協議投資13.4億美元，其中中方投資9.6億美元。境外投資分布在39個國家和地區，累計境外投資遍布全球97個國家和地區。項目主要涉及紡織服裝、印染、輪胎生產、汽車改裝等行業。境外資源開發項目主要集中在煤炭資源和森林資源開發兩大領域。全省民營企業到境外投資興辦企業77家，投資額1.58億美元，到2004年底，全省有10家企業在新加坡掛牌上市（全國有60家），融資6億多美元。 以「綠地」方式設立的境外企業（機構）109家，以跨國並購方式設立的境外企業18家。
2004年全省16個市興辦了境外投資企業，3個市興辦境外企業10家以上，其中青島市設立境外企業數61個，居各市之首，臨沂、煙台分別興辦企業13家和11家。中方協議投資超過1000萬美元的市有5個，分別是濟寧、臨沂、煙台、萊蕪、青島。
口岸開放與管理
全省現有開放口岸30個，其中一類口岸15個，包括11個海港口岸和4個空港口岸；二類口岸15個，其中海港7個，陸港8個。開放口岸數位居全國第四位。截至2004年年底，空港口岸開通國際及地區航線24條；海港口岸客貨運國際航線新開26條，現已有79條。海上與世界140多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。全省沿海港口擁有大中小泊位286個，其中萬噸以上深水泊位87個，通過能力達1.9億噸。全省空港24條國際及地區航線分別為：青島空港15條，分別至東京、大阪、漢城、澳門、福岡、香港、釜山、大邱、曼谷、經上海至巴黎、經北京至歐洲七國、經深圳至新加坡和至東京、大阪、漢城貨運；煙台空港4條，分別至漢城、香港、大邱、大阪；濟南空港5條，分別至香港、漢城、曼谷、經深圳至新加坡和至俄羅斯貨運。口岸實行信息化建設。推行電子口岸，整合信息資源，實施網上辦公，推廣「三電工程」，實施電子監控，實行關、檢、港三家聯網等。
2004年全省海港口岸外貿進出口貨物運輸量突破1.8億噸。全省港口貨物吞吐量完成2.85億噸。外貿進出口貨運量達到18011.16萬噸，其中進口完成1.24億噸；出口完成5596.14萬噸。國際集裝箱吞吐量完成571.82萬個標准箱。經山東口岸入出境旅客人數達到177.79萬人次。外貿進出港船舶18075艘次；國際航線進出空港飛機11547架次。山東口岸外貿運輸量在各大港口競爭激烈的形勢下依然保持持續上升的態勢，其中青島港外貿運量完成12062.6萬噸，僅次於上海口岸排全國第二位；煙台港完成1531.5萬噸；日照港完成2548.29萬噸；威海港完成520.1萬噸；龍口港完成367.5萬噸。

⑤ 江蘇東建投資建設有限公司怎麼樣

簡介：江蘇東建投資建設有限公司成立於2006年2月，企業具有國家資質：市政公用工程施工總承包壹級，土石方工程專業承包貳級，房屋建築三級，水利水電三級，園林綠化三級，注冊資本10000萬元，公司下屬子公司有：蘇州市城市建築設計院有限責任公司、蘇州旭東建設有限公司、鹽山新城投資建設有限公司，現位於蘇州市相城區，是以投資建設施工為主，在公司領導正確的策略指引下，這幾年裡迅速成長，管理機制不斷建立、健全。
公司十分注重科技進步及人才培養。公司現有員工315人，其中各類技經人員280人，高級工程師12人，工程師80人，一級建造師18人，二級建造師23人，小型項目管理師10人，公司建立了以總工程師為首的技術質量管理網路，並擁有市政、綠化大、中型施工機械設備：挖機16台，推土機7台，攤鋪機5台，平地機1台，壓路機11台，裝載機6台，自卸車19台，灑水車2台，瀝青灑布車1台，攪拌機10台等機械。
公司自成立以來，遵循著以質量求發展，以信譽求生存的指導方針，認真執行全面質量管理，建立健全質量保證體系。實行了公司、施工隊、現場三級管理責任制。在施工生產中有嚴密的組織、嚴格的管理，在各施工程序中做到「有章可循，落實到人，分部檢查，層層落實」。在解決施工難點，提高工作質量中，推廣新技術，降低消耗等方面發揮了極大的作用。
江蘇東建投資建設有限公司自成立以來以「質量、誠信」為企業的宗旨，以雄厚的實力和一流的工程質量，已取得了可喜的經濟效益和社會信譽。公司先後承建了一大批城市道路、橋梁、土石方工程。如望亭華興路、海盛路、永安路道路、雨污水改造二期工程；蘇州望亭物流園觀景路路基、路面、排水二期工程；中心商貿城支路一、支路四路基、路面、排水工程；荷月西路一期、二期路基、路面、排水；緯五路路基、路面、排水；御亭路路基、路面、排水；安元西路道路工程；盛澤湖環湖北線西線北延道路工程；蘇州市滅火求援應急中心場地工程；如元路（開元路）西段市政工程；千畝豐產示範田道路明渠工程；陽澄水岸別墅市政二期如元和苗圃地形改造3標段工程；太陽路黃橋物流園東側荷塘月色B標工程；蓮花島沿湖景觀工程；倫敦塔橋景觀橋工程；荷塘月色濕地公園一期、二期土方工程；三角咀濕地公園一期地形改造工程；朝陽小區廢潭填土工程；普洛斯地塊回填工程；海盛路綠化回填工程；227省道分流線塘大湖往北1.25KM側土方工程；盛澤湖後湖取土、填土工程;荷塘月色一期南大門和道路堆土開發土方工程(二標段)；荷塘月色南大門至物流園荷花大堤土方回填；獨墅湖商圈土方程四標段；尹山湖西路西側土方工程三標段、蘇州市干將路綜合整治項目市政、道路工程、梅花園自挖土堆造型工程、金裕路西延道路及排水工程、陽澄湖鎮紫薇園園林景觀（東標段）工程、澄陽路污水管工程一標段等工程，青劍湖科技園零星工程，開發區橋北工業園和平路污水改造等（北片區）工程，黃橋街道大流港疏浚工程，蘇州賽格電子市場三期項目市政及配套工程，高端、核心液壓基礎件開發及產業化生產基地建設項目圍牆工程，滁州市定遠縣連江、三和、嚴橋、永康四個鄉鎮土地整治工程一標，六安市縱五路工程，蘇州市望亭鎮污水管網二期工程，黃橋街道苗圃填土工程。
為了進一步適應城市建設發展的需要，公司不斷提高施工能力和技術水平，以「質量、誠信」積極參與市場公平競爭，爭創一流工程質量，樹立一流企業形象。公司將本著強化管理，科技興業，建造滿意工程，提供優質服務」的企業精神，管理求精、技術求新、質量求優、信譽求佳，為市政工程建設的跨越發展再創輝煌，為社會經濟建設的快速發展提供優質的服務。爭取在較短的時間內提高公司的綜合實力，為蘇州城市建設作更大的貢獻。
法定代表人：劉長征
成立日期：2006-02-13
注冊資本：10000萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320507783371026B
經營狀態：在業
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司
英文名：Suzhou Fada Municipal Engineering Co., Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：蘇州市相城區黃橋街道興業路9號
經營范圍：項目投資、企業投資、投資咨詢與投資管理服務(不含融資擔保業務)。工程項目管理,土地整理,建築防水保溫施工,工程造價咨詢服務。市政工程、公路橋梁、石駁岸、給水、排水、水利水電工程,土方工程機械化施工,隧道工程,地基與基礎工程;花卉、苗木的種植養護及銷售;園林綠化施工;園林綠化古建築工程,噴泉、觀光園設計施工;裝飾裝潢工程,消防設施工程,環保工程施工,房屋建築工程施工;鋼結構、機電設備安裝;城市照明工程、公路工程、公路路面、公路路基、瀝青路面、混凝土、水穩、二灰拌和的施工;管道施工;建築勞務分包;機械租賃。(以上涉及資質的憑資質證書經營)(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)