今日頭條a輪融資

㈠ 新鄉哪有賣魔笛電子煙的

新鄉市衛濱區勝利路街道大商新瑪特4樓有賣
電子煙是一種以可充電鋰聚合物電池供電驅動的霧化器，透過加熱油艙中的煙油產生「蒸汽」供用戶吸食，有著與卷煙類似的外觀、煙霧、味道和感覺。世界衛生組織專門對電子煙進行了研究，並得出了明確的結論：電子煙有害公共健康，必須加強對其進行管制，杜絕對青少年和非吸煙者產生危害。2020年7月13日，國家煙草專賣局召開電子煙市場專項檢查行動部署電視電話會議，會議要求，壓實電子煙實體店的主體責任，堅持對電子煙不規范問題，露頭就打，堅決防止出現反復[1]。隨後國家煙草專賣局、國家市場監督管理總局兩部門聯合發文禁止電商平台銷售電子煙強監管時代電子煙斷「電」。2021年5月，央視曝光市場上出現了一種類似電子煙的產品，號稱「上頭電子煙」。這些電子煙在販賣時打著「合法上頭」的名號，裡面添加了人工合成的大麻素，讓不少人在不知不覺中上癮。
國內小煙鼻祖，品質沒話說，口味還原度高，漏油率很低，新款MOTI.SLITE不要太好，就是一直比較低調，國內市場推廣比較晚，知名度沒某刻高，行業內也算前三吧。魔笛MOTI，電子煙品牌，歐美多個電子煙細分領域排名前三品牌。2018年IECIE電子煙展的唯一人氣大獎品牌。2019年曾獲某平台熱銷電子煙品牌榜第二名。2019年Z時代電子霧化器品牌榜第二名。魔笛MOTI創始團隊多具有美國、法國留學背景，在美國從事電子煙行業9年，創立或聯合創立了GEEKVAPE、VAPORESSO等知名電子煙品牌，參與過美國電子煙行業前十名中一半品牌的創立和運營，具有豐富的行業經驗和資源。2018年12月，魔笛MOTI電子煙獲得了真格基金Pre-A輪1000萬美金投資。2019年07月，魔笛MOTI已完成3100萬美元A輪融資，本輪由和玉資本領投。2019年09月，魔笛MOTI電子煙正式完成了A輪5000萬美元融資，今日頭條投資人SIG海納亞洲參投，領投方為和玉資本。

㈡ 怎麼投資（不是理財）

股票知道嗎？操盤手

㈢ 頭條號、百家號、企鵝號、UC號……互聯網公司為什麼紛紛押注「內容」

一周前，問答平台知乎完成了一輪1億美元的 融資，正式邁入獨角獸行列。領投方今日資本的創始人兼總裁徐新沒有接受媒體采訪，而是選擇在知乎上下寫自己的答案。她說整個 投資「決策速度很快」，因為從行業趨勢來看「內容的春天剛剛開始」；而從公司的角度，知乎做了6年，內容的「護城河很深」。

最重要的是，「現在的流量入口是內容」，徐新說。知乎的價值，或者說「想像力」也正是在此。

從另一個角度或許可以幫你理解徐新這番話。

一共有127個人回答了《如何看待知乎完成 D 輪融資？》，排在徐新「樓下」的有騰訊投資部的Jeffrey、賽富基金的資深合夥人羊東，以及創新工場創始合夥人汪華等人。這些答案經過記者和分析師的引述和編輯之後，又會變成不同的文字內容，出現在新聞客戶端和 微信朋友圈中。這些內容就這樣在 互聯網世界裡流動起來了。2016年，所有打造內容平台的互聯網公司都基於這樣的邏輯：用戶在哪裡消費內容，流量就在哪裡，而流量在哪裡，錢就在哪裡。最終的競爭演變成了對用戶時間的爭奪－－在每天有限的那幾個小時里，你是用來看知乎、逛淘寶，還是在視頻網站上看一部電影，對於所有互聯網公司來說這很重要。

今日頭條用四年時間只做成了一件事：讓6600萬人平均每天花費76分鍾看新聞和視頻。現在，它是一家估值600億元，讓騰訊和網路都「十分緊張」的公司。

即便是掌管這些互聯網巨頭的那些最聰明的頭腦，也沒有想到今日頭條能以如何快的速度和如此顛覆性的方式，影響整個媒體甚至互聯網公司對於內容的看法。用今日頭條創始人張一鳴的話來說：「整個行業都被我們帶到了演算法智能分發的這條路上。」

過去一年，互聯網巨頭們紛紛做起了各種「號」，從網路號、UC號到企鵝號、京東號。它們模式大同小異：建立內容平台吸引內容生產者入駐，通過演算法匹配用戶興趣與內容，然後通過精準廣告實現商業變現。

一度強調用戶「用完即走」的 工具類應用，在 移動互聯網流量紅利殆盡的大趨勢下，也想要靠內容抓住用戶。獵豹花費5700萬美元收購了擁有諸多新聞內容版權的法國公司News Republic，並在美國上線了直播和 游戲應用；UC 瀏覽器改名「UC」，要藉助阿里大文娛的內容體系，變成一家「新型媒體平台」；甚至，同在騰訊體系內的QQ瀏覽器也開始做內容的分發和推送。當搜索引擎不再成為移動時代的「大門」之後，網路也試圖在搜索框之外利用內容吸引來更多流量。在短短幾個月時間內，「百家號」業務就建立了上百人的團隊。

互聯網公司激進的內容策略之下，問題也隨之暴露。從生產者到廣告客戶都對這套新的游戲規則充滿困惑，它們需要被教育，更需要被更好地對待。跑馬圈地之後，這個問題需要被解決。人人都想抓住內容這個「流動的數字黃金」，但別忘了，它可以很值錢，也可以很燙手。

傅盛的焦慮與改變

去年8月，傅盛在位於北京的獵豹移動總部進行了一場小型媒體溝通會。

由於三個月前發布上一季財報時遭遇過股價重挫，一度跌破發行價，記者們普遍認為這是二季度財報發布前的「預防針」。這樣的會面往往會以不太愉快的方式結束，傅盛會再一次解釋工具和流量的價值，而媒體報道中質疑獵豹賺不了錢的聲音仍會是主流。

不過這次會面進行地頗為愉快，傅盛並沒有像以往那樣一味繼續強調工具的價值。實際上在整個發言和媒體提問中，「工具」這個詞一共只出現了18次，而「內容」這個詞，一共出現了58次。

他首先承認獵豹遇到的問題：我們的整體流量沒什麼大問題，變現能力下降了。 由於獵豹在海外最為依賴的合作夥伴Facebook帶來的 移動廣告增長下滑，整體增長從100%降到了20%。

傅盛想要傳達給媒體一個新的信息：靠工具屬性進行廣告流量變現這條路子，長期來看的確靠不住。但工具本身具有戰略意義，通過工具觸達用戶，通過內容延長時長，讓用戶能夠更快、更迅速、更精準地拿到他想要的內容，是獵豹下一步要做的事。

簡而言之，獵豹要全面轉型，從一家工具類公司變成一家「連接全球內容」的公司。或者用更為官方的說法：以工具為入口，內容為核心，大數據為高地。

改變背後是傅盛的焦慮。過去三年，獵豹在海外市場積累了6億活躍用戶，但賣流量廣告的生意卻越來越不好做。與此同時，「內容」的生意卻紅火起來。

這里所說的內容既包括傳統意義上的圖文，也包括視頻、音樂、直播等富媒體形態。 映客和今日頭條兩家公司在過去一年的瘋狂成長，讓傅盛看到了其中的機會。News Republic

他花費5700萬美元收購了一家法國公司News Republic，它的核心資產是有全球數千家新聞機構的版權授權。在拿到這些「內容」後，獵豹通過機器演算法來給不同用戶推薦不同的文章，聽上去就是一個海外版的「今日頭條」。更早些時候，獵豹在美國推出了一款直播應用Live.me，簽約Youtube上的明星主播入駐，做起了海外版的「映客」。

藉助獵豹清理大師巨大的用戶量和這幾年的 海外推廣經驗，這些新應用在上線（改版）後第一步都走得較為順利。

根據 App Annie去年10月數據，Live.me成為了當月 谷歌應用商店美國區 社交類暢銷榜第一名，在 蘋果應用商店美國區社交類暢銷榜里排名前五位。News Republic也在去年10月美國地區新聞雜志類下載排行榜中名列第三。

「我們為什麼這么注重內容類的產品？因為（內容產品）做品牌廣告非常有效。你今天拿一個工具去做則會很難。」傅盛在媒體分享會上說。

與傅盛有相同想法的還有UC瀏覽器。在傅盛會見媒體兩周後，剛過完12歲生日的UC瀏覽器正式宣布了它的新戰略。「UC瀏覽器」改名為「UC」，從傳統的瀏覽器工具產品向「大數據新型媒體平台」升級。

去掉用了12年的「瀏覽器」標簽背後，同樣是UC作為工具定位遭遇的尷尬。「你一款純工具瀏覽器沒有品牌調性，再強調快、省流量，現在都打動不了用戶了。」 阿里巴巴文化集團UC業務市場總經理周默告訴騰訊科技。

一款名為「UC頭條」的獨立資訊應用也同時發布。「過去12年UC一直在做連接人和信息的事。以前我們是找信息，現在內容爆炸的時代，是你幫助用戶在碎片化的時間找到有價值的信息。」周默認為，UC做內容並不是件矛盾的事，同時他也表示，相比站點流量廣告， 信息流對品牌廣告更有吸引力，也更能夠實現精準 廣告投放。

「實質上大的內容和產業正在發生一個很重要的變化，從人找內容，到內容找人。」去年四月，在全球移動互聯網大會阿里巴巴信息服務新生態戰略發布會的現場，阿里巴巴移動事業群總裁俞永福如此總結到。

阿里移動事業群UC總裁何小鵬則提到了市場的另一面：應用商店開始走下坡路，只能夠給頭部的應用帶來新 激活量。而對於活躍用戶已經超過4億的UC來說，隨著智能手機銷量放緩，也逐漸觸碰到了用戶增量的「天花板」。

流量紅利在逐漸消失，無論是傅盛還是俞永福似乎都在向我們宣告，工具類應用未來的日子可能不會變好。轉型刻不容緩，內容平台成了新的押寶方向。

2000萬個公眾號和一個今日頭條

互聯網公司對做內容這件事的興趣大增，要從四年前的夏天說起。

2012年8月，一款名叫「今日頭條」的新聞應用上線。開發者張一鳴給公司起了一個充滿未來感的名稱——位元組跳動。這位理科生希望用「跳動的位元組」——機器演算法，決定每一個人看什麼新聞。

在同一個月， 微信推出了自己的內容 公眾平台。企業、機構媒體甚至個人都可以開設一個公眾號，生產和發布自己想要發布的內容——可以是一篇文章，一張圖片或者是一個視頻。通過微信用戶訂閱和分享，這些內容又得以在朋友圈的時間線里出現和流動。

接下來四年時間里，這兩個產品分別從生產和分發兩端顛覆了人們消費內容的方式。由它們的成功所帶起的兩個時髦概念——「 自媒體」和「個性化推薦」，為隨後互聯網公司的「內容熱潮」提供了方向和土壤。

在今日頭條和 微信公眾號出現之前， 新浪、騰訊為代表的門戶網站已經把報紙雜志上的「方塊」變成了一個個超鏈接，微博的興起產生了無數的「官微」，人們消費新聞的方式從線下翻閱變成了在線瀏覽，又隨著這些平台推出各自的應用而轉移到了手機上。但內容生產和分發的決定權，仍然掌握在一小部分人手中。

雜志報紙的主編和記者決定采寫什麼內容，網站和官微編輯決定這些內容在什麼時間，以何種位置和方式展示在讀者面前，無論你面對的是一百個還是一百萬個讀者，所有人消費著相似的內容。

張一鳴認為，這裡面存在著巨大的信息不對稱。每個人的年齡和成長環境，所處的社會階層，個人興趣的差異，都會導致每個人感興趣和想要看的新聞內容有所不同。理應為每個人推送不一樣的新聞，他最關心的那件事，就是他的「頭條」。用機器給文章打標簽，追蹤用戶的閱讀行為和習慣，再用演算法完成兩者之間的匹配。誰也沒有想到，發現和填補「看新聞」這個聽上去無比簡單的用戶需求，會變成了一個幾百億的生意。

根據今日頭條公布的最新數據，今日頭條的激活用戶已經超過了6億，每天有6600萬人花超過1小時（76分鍾）在上面看各種新聞和視頻，已經超過新浪、搜狐等新聞客戶端。公司最新估值高達600億，是新浪市值的近兩倍，網路的七分之一。

如果說今日頭條把「看什麼」的決定權交給了讀者，那麼微信公眾號所做的就是把筆桿子直接塞到了每一個普通人手中。它的出現，給原有的媒體內容生態帶來的沖擊要更大一些。

財經作家吳曉波說，在自己長達十幾年的專欄寫作過程中，最後幾年變得很焦慮。因為他收到的讀者來信越來越少，不知道讀者是誰，在想什麼。彷彿文章從郵箱里發出去那一刻開始，就與自己無關了。

因此他在三年前停掉了所有專欄，創建公眾號「吳曉波頻道」。他說自己的初衷很簡單：找回自己的讀者。

我們不知道在「吳曉波頻道」220萬的訂閱用戶中，是否包含了他所有曾經的讀者。但可以肯定的是，當他站在2016年年末秀舞台上以一個成功 創業者身份談論「 網紅經濟」和「知識變現」時，他那些隨著紙媒式微所失去的聲量，又跟著微信公眾號這條大船重新響亮了起來。

四天之後，「吳曉波頻道」的 運營主體「巴九靈」公司宣布完成A輪1.6億元融資，估值20億元。這一估值甚至超過了「羅輯思維」，一個月前它完成B輪融資，估值為13.2億元，而 羅振宇也是兩年半前力勸吳曉波開通公眾帳號的那個人。

從商業上來說，吳曉波和羅振宇無疑是這一股「自媒體」大潮中的成功者。他們的商業路線也極為相似：通過提供有著強烈個人標簽的內容（包括文字、語音和視頻）建立品牌，聚集粉絲。然後向這些粉絲售賣更多的東西——有可能是一套精裝商業書籍，也可能是一瓶梅酒。

相比這些，公眾平台向那些擁有寫作能力的個人提供的東西則更為誘人：一個已經搭建好社交關系、分享和變現機制的平台。「再小的個體，也有自己的品牌」，越來越多的人開始理解這句口號的含義，以及它背後蘊藏的商業機會。

2015年底，微信公眾號的數量就突破了1000萬。大量媒體人、廣告從業人員從原有機構中脫離出來經營自己的公眾號，原本掌握在少數機構手中的媒體話語權被分解，內容生產的規則被打破。內容以前所未有的數量和速度被生產和消費，再通過社交網路的傳播變成一個個的10萬＋。

自媒體帶來的是內容生產的極大豐富和多樣化，這正好給了今日頭條展現與門戶內容差異的機會。2013年，今日頭條推出了「今日頭條媒體平台」，也就是後來的「頭條號」。

「頭條號」所做的事與微信公眾號相似，邀請媒體、機構、自媒體入駐，生產優質內容。不同的是，今日頭條的機器演算法能夠「幫你找到對你感興趣的人」，並進行精準推送。比如你是一位軍事題材的專業寫作者，那麼你的文章更有可能被推送給那些在頭條上看了大量軍事新聞的人。

「微信公眾號」催生出了比以往任何時候都要多的內容生產者，而「頭條號」提供了一個現成的、被驗證過的商業變現模式。

過去一年互聯網公司們陸續推出的各種「號」：UC號、京東號、百家號、網易號，幾乎就是復制了「頭條號」的模式。邀請機構和自媒體開設帳號生產內容，然後通過演算法個性化 地推薦給用戶，最終通過精準廣告進行商業化變現。

整個市場看上去很熱鬧。

晚來的網路和它的自信網路宣布要拿出100億激勵內容創作者

傅盛把PC到移動的轉變稱為從「食指時代」過渡到「拇指時代」，而這一轉變最大的變化，就是搜索變得越來越不重要。

在PC時代，搜索是用戶獲取內容的核心模式，誰占據了搜索就占據了最重要的流量入口。這也是為什麼網路當年如此強勢，而360、騰訊都想要做搜索的原因。到了移動時代，人們獲取內容的方式更多從主動的關鍵詞查找變成了被動接受精準推薦，這種改變促成了今日頭條的崛起。

包括傅盛在內的不少人認為，今日頭條代表的模式就是一種「新搜索」。因此，在今日頭條逐步壯大的過程中，最有危機感的無疑是網路。

曾經，網路是離做出「今日頭條」最近的那一個。

在2011年的網路世界大會上，李彥宏宣布對網路首頁進行重大改版。這次改版的核心就是在原本單一的搜索框之外放上更多的東西。

比如「網址導航」會通過記錄用戶的網頁瀏覽數據，把用戶常去的網站直接顯示在搜索框下方；「搜索風雲榜實時熱點」會跟據實時的搜索數據，把大家正在熱搜的內容直接展示出來。當用戶處於登錄狀態時，首頁也將直接展示網路用戶個人中心。

這些改變都指向同一個方向：把網路首頁從「千人一面」變成「千人千面」，通過主動展示和智能推薦，讓用戶更方便高效地找到自己想要的信息。用李彥宏的話說，就是「一人一世界」。這些，正是如今「機器分發」和「個性化推薦」的概念雛形。

「實際上現在大家做的都是同一件事，就是怎麼讓內容分發更有效率。」網路百家號總經理徐繼業告訴騰訊科技。他2005年加入網路，在今年6月接手百家號業務之前，一直在負責網路公關和市場業務。

加盟網路前，徐繼業是南方報業集團旗下的一名記者，曾經在2003年作為戰地記者被派往伊拉克。他說自己沒想到，過了12年，繞了一個大圈又繞了回來，從新做起了內容這件事。

盡管不用擔心會被炮彈擊中，但這個剛剛成立的新業務一點都不比上戰場來得輕松。今年4月，網路CEO李彥宏表示接下來自己會親自關注網路內容生態的建設，從某種意義上來說，網路號成為了這場內容戰役的「鋼鋸嶺」，是一塊一定要拿下的高地。

網路也的確為徐繼業開了不少「綠燈」。比如在已經凍結社招三年的情況下，允許百家號在內外部自由招騁人才，在不到三個月時間里就組建了一個超過100人的團隊。其中技術人員佔了50%以上。

或許是上線時間太短，提到數據部分時，徐繼業總是會選則無視或者用「快速增長」這樣模糊的說法帶過。他甚至認為過於關注這些數據是一種錯誤的思考方式，盡管他也承認有時候會向這種行業普遍的評價體系妥協。

「現在有一個誤區，大家都在看流量、用戶、變現能力，這些都是平台級的東西。其實最核心的，是技術上的模型，是你用戶畫像和內容標簽是不是打得足夠精準。」徐繼業告訴騰訊科技。

徐繼業認為，現在各家的競爭還處在很初級的階段，網路雖然進入相對比較晚，但技術上的優勢能夠幫助網路挽回劣勢，甚至趕上和超越所有競爭對手。

作為一家搜索引擎公司，把抓來的文章通過切詞和分詞技術進行再加工，打個標簽，建立索引庫，一直是網路最重要的工作。這也成為了網路做百家號最大的底氣。

「同一個用戶你對他的畫像，從標簽維度來看，門戶可能是幾十，微博可能是幾百，而搜索引擎可能是幾千個顆粒點。」徐繼業說，「顆粒度越清晰，你對用戶的了解越清楚，你能夠更好地推薦內容。」

徐繼業認為百家號對於網路的重要性，還體現在它彌補了網路在移動端的一個劣勢。在PC時代，所有內容都通過「超鏈接」的方式存在，網路可以能過爬蟲進行徹底抓取。而到了移動端，內容分散到了各個應用中，你無法通過傳統搜索方式輕易獲得。

目前百家號最重要的展示場所是手機網路搜索框下方的區域，徐繼業稱不方便透露具體的流量數據，只表示「量比我們想像的大得多」。

護城河和泡沫

公眾號「嚴肅八卦」的創始人蘿貝貝在過去兩年陸續接到了眾多內容平台的入駐邀請，不過最終他們只選擇了其中兩家：今日頭條和天天快報。

盡管已經是一個擁有超過百萬粉絲的「大號」，但她仍然不想把過多精力牽扯到內容以外的事情上。至今，她還不太清楚一篇文章究竟為什麼（沒有）被推薦，也不想弄明白那些復雜無比的平台廣告分成方案。

「沒有明確給出回報機制的我都沒有入駐。很多平台根本沒有準備給作者認真開稿費。」蘿貝貝告訴騰訊科技。她拒絕向我們透露平台的廣告分成具體數額。

搞不懂推薦機制，閱讀量偏低是多位自媒體跟我們談到這些內容平台時最多的困惑。以「嚴肅八卦」為例，一篇題為《黎姿把弟弟的公司做上市了，生活有再多磨難，她也在積極向陽》的文章在微信公眾號中為10萬＋，而在擁有8.1萬粉絲的頭條號中，閱讀量卻只有641。

一位不願意透露姓名的 汽車類自媒體告訴騰訊科技，他在多個平台都有連續多篇文章閱讀數為零的情況，讓他很無語。而即便是閱讀數高達幾萬的文章，最後的廣告分成也「很少」。另一位公眾號粉絲超過20萬的影視類自媒體則稱，上個月剛剛停掉了兩個「號」的運營，因為「閱讀量實在少得可憐」。

「平台拉你的時候總是會說，你多一個平台就多一份收入。但他沒有告訴你，這個收入也可能是每月幾十，幾百塊。」上述影視行業自媒體負責人告訴騰訊科技。

即便是那些保持多平台更新的自媒體們，也幾乎只是把一份內容復制到各個平台，從另一方面導致了平台內容的同質化。我們似乎又回到了那個「雞和蛋」的問題。

低俗內容和標題黨是另一個內容平台被廣泛質疑的問題。尤其是在張一鳴接受《財經》記者采訪時，表示技術應該是中立，平台不應該背負價值觀。

徐繼業認為，說技術不需要價值觀是「不負責任」的，「比如說小孩來問你要吃的，如果沒有價值觀，他想要什麼東西你就給他什麼東西的話，他最想吃的東西一定是糖，然後一直給他糖。」

他認為網路號要給讀者推送的主要是兩類東西，一類是你感興趣的最優質的內容。另一類是你永遠觸碰不到的一些生活圈的有趣新聞，比如一些亞文化的現象。而這背後則需要把編緝的價值觀和思維加入演算法中，讓機器為編輯思維服務。不過在我們使用多個智能分發應用過程中，內容和推薦的差異性並沒有體現得足夠顯著。

廣告主們則從另一個角度表達了擔憂。一位已經做了今日頭條半年投放計劃的品牌擔心，這么長的周期無法一直為它帶來足夠多的新用戶，「到後面總是同一些人在觀看」。而這是所有這類平台都無法繞開的一個問題。

一家大型廣告代理公司的高層人員告訴我們，在給客戶做投放計劃時，對於這些智能分發平台會保持謹慎，「有的報價非常高，還有一些平台的廣告效果並不像他們說的那麼好，甚至會差很多。」他說。

廣告主們對於 信息流廣告和視頻廣告表達出了更加大的興趣，而包括今日頭條在內的多個平台，正在對這兩類廣告加大投入力度。視頻，尤其是 短視頻，被認為是「下一個風口」。過去一年，各類短視頻相關的創業項目，總融資超過了50億。

短視頻也是這些分發平台接下來要比拼的新賽道。今日頭條高級副總裁趙添在1月7日的2017 新榜大會上透露，2016 年今日頭條上視頻資訊的日均播放量超過12億，比去年增長了 605%，遠高於圖文87%的增量。

今年，今日頭條宣布拿出10億來補貼短視頻製作者。而徐繼業也表示，今年開始，百家號很快就會在短視頻上有大動作。

值得注意的是，短視頻相對於圖文來說，生產成本更高。如何能夠賣出更多的廣告，給創作者帶來更實際的收入，而不是依靠補貼，或許是一個更為迫切需要解決的問題。

㈣ 魔笛一代煙彈容量

容量有1.8ML。

魔笛MOTI，中國電子煙頭部品牌，歐美多個電子煙細分領域排名前三品牌。

品牌歷程

2017年，魔笛MOTI推出換煙彈的小煙「魔笛MOTI(前身測試版：MT)」及一次性小煙「魔即MOJO」，正式進入中國電子煙市場。

2018年11月，深圳雷炎科技有限公司正式注冊成立。

2018年12月，魔笛MOTI電子煙獲得了真格基金Pre-A輪1000萬美金投資。

2019年01月，雷炎科技旗下電子霧化品牌「MOTI魔笛」產品正式上市。

2019年05月，MOTI魔笛第一家線下直營店在深圳壹方城正式營業。

2019年07月，魔笛MOTI已完成3100萬美元A輪融資，本輪由和玉資本領投。

2019年08月，魔笛MOTI推出全新一代智能電子煙MOTI S。

2019年09月，魔笛MOTI電子煙正式完成了A輪5000萬美元融資，今日頭條投資人SIG海納亞洲參投，領投方為和玉資本。

㈤ 張一鳴到2020身價多少億

張一鳴到2020年身價1848.3億人民幣。張一鳴，男，1983年出生於福建省龍岩市永定區，客家人，2005年畢業於南開大學軟體工程專業，北京位元組跳動科技有限公司創始人、原CEO，今日頭條創始人、原CEO。

2020年11月5日，福布斯中國發布中國富豪榜，張一鳴以1848.3億位列第9位。

2021年4月，以356億美元財富位列《2021福布斯全球富豪榜》第39名。5月20日，宣布卸任位元組跳動CEO。

張一鳴人物經歷

2012年7月，今日頭條獲得SIG海納亞洲等數百萬美元A輪投資。

2014年6月3日，今日頭條完成C輪融資，由紅杉資本領投。張一鳴創辦的「今日頭條」從上線到擁有1000萬用戶只用了90天。

2019年2月26日下午，胡潤研究院發布《2019胡潤全球富豪榜》，位元組跳動CEO張一鳴財富上漲至2018年的近3倍，以950億元進入前100。

以上內容參考網路-張一鳴

以上內容參考福布斯官網-福布斯中國發布中國富豪榜：財富逆勢噴發 馬雲蟬聯首富

㈥ 魔笛電子煙怎麼樣

國內小煙鼻祖，品質沒話說，口味還原度高，漏油率很低，新款MOTI.S LITE不要太好，就是一直比較低調，國內市場推廣比較晚，知名度沒某刻高，行業內也算前三吧。魔笛MOTI，電子煙品牌，歐美多個電子煙細分領域排名前三品牌。2018年IECIE電子煙展的唯一人氣大獎品牌。2019年曾獲某平台熱銷電子煙品牌榜第二名。2019年Z時代電子霧化器品牌榜第二名。魔笛MOTI創始團隊多具有美國、法國留學背景，在美國從事電子煙行業9年，創立或聯合創立了GEEKVAPE、VAPORESSO等知名電子煙品牌，參與過美國電子煙行業前十名中一半品牌的創立和運營，具有豐富的行業經驗和資源。2018年12月，魔笛MOTI電子煙獲得了真格基金Pre-A輪1000萬美金投資。2019年07月，魔笛MOTI已完成3100萬美元A輪融資，本輪由和玉資本領投。2019年09月，魔笛MOTI電子煙正式完成了A輪5000萬美元融資，今日頭條投資人SIG海納亞洲參投，領投方為和玉資本。

拓展資料
一、電子煙
電子煙是一種以可充電鋰聚合物電池供電驅動的霧化器，透過加熱油艙中的煙油產生「蒸汽」供用戶吸食，有著與卷煙類似的外觀、煙霧、味道和感覺。世界衛生組織專門對電子煙進行了研究，並得出了明確的結論：電子煙有害公共健康，必須加強對其進行管制，杜絕對青少年和非吸煙者產生危害。
2020年7月13日，國家煙草專賣局召開電子煙市場專項檢查行動部署電視電話會議，會議要求，壓實電子煙實體店的主體責任，堅持對電子煙不規范問題，露頭就打，堅決防止出現反復[1]。隨後國家煙草專賣局、國家市場監督管理總局兩部門聯合發文禁止電商平台銷售電子煙 強監管時代電子煙斷「電」。
2021年5月，央視曝光市場上出現了一種類似電子煙的產品，號稱「上頭電子煙」。這些電子煙在販賣時打著「合法上頭」的名號，裡面添加了人工合成的大麻素，讓不少人在不知不覺中上癮。

㈦ 紅杉資本投資了哪些公司

截止2021年12月1日，紅杉資本投資的公司有：

紅杉資本中國基金的投資組合包括京東商城，阿里巴巴，螞蟻金服，京東金融，今日頭條，摩拜單車，餓了么，滴滴出行，拼多多，快手，瓜子，車好多，酒仙網。

一下科技，華大基因，貝達葯業，諾亞財富，中通快遞，再鼎醫葯，葯明生物，中持水務，中曼石油，DJI大疆創新找鋼網，優客工場，VIPKID，斗魚，蜜芽寶貝，安能物流，達達-京東到家，依圖科技。

發展：

紅杉資本於1972年在美國矽谷成立。紅杉資本始終致力於幫助創業者成就基業常青的公司，為成員企業帶來全球資源和歷史經驗。

紅杉資本中國基金是2005年9月由沈南鵬與紅杉資本共同創辦。紅杉資本中國基金作為創業者背後的創業者，專注於科技、傳媒、醫療健康、消費品、工業科技四個方向的投資機遇。自2005年9月創立以來，紅杉資本中國基金投資了500餘家企業。

2019年11月16日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，紅杉資本排名第1位。

以上內容參考網路—紅杉資本

㈧ 歐洲西班牙王子基金投過位元組跳動嗎

歐洲西班牙王子基金沒投過位元組跳動。
北京位元組跳動科技有限公司創立於2012年，旗下抖音，今日頭條，西瓜小視頻等商品都備受大家的鍾愛。位元組跳動做為現階段是我國較大即將上市的互聯網大佬，現階段的股東結構是許多散戶關心的聚焦點，那_，位元組跳動的控股股東都有哪些呢？
依據在網上發布的一些新聞報道數據信息，企業實控人為因素張一鳴，晨興資本，紅杉資本，建銀國際，老虎基金等著名公司股東匯集，法人股東還包含葉薇薇，張利東等。

到目前為止，位元組跳動早已經歷了9輪股權融資。

2012年3月9日進行了天使輪融資，融資金額500萬余元，順為資本，晨興資本參加。

2012年7月，位元組數進入a輪股權融資，融資金額500萬美元，SIG海納亞洲獨家代理項目投資。

2013年5月B輪，俄羅斯投資集團DST獨家代理項目投資位元組數5000萬美金。

2014年6月C輪股權融資1億美金，紅杉資本，微博股票基金領投。

2016年12月D輪股權融資，建銀國際，紅杉資本項目投資10億美金。

2017年9月邁入E輪股權融資，投資額2億美金，老虎基金，美國泛大西洋投資集團參加。

2018年10月，位元組數邁入F輪項目投資，股權融資40億美金，春華資本，軟銀投資中國，雲鋒基金參加。

2020年3月，美國老虎環球組基金戰投，知情人人員表明，老虎基金逐漸以大概「750億美金公司估值」一半的股價項目投資得到位元組跳動個股，之後根據在二級市場回收大量個股，提升了對位元組跳動的占股佔比。股價促使該公司的公司估值在900億美金至1000億美金中間。

㈨ 百度和騰訊相繼投資哪家公司

2017年12月11日，上海威馬汽車品牌發布會。這個時間比蔚來汽車在12月16日的亮相早了幾天。「半年前就定了這個時間，那時候還不知道蔚來汽車會在後面幾天辦活動。」威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉說。

威馬的第一款產品——純電動SUV車型EX5也在發布會亮相。這款車的起步售價在20萬左右，最大續航里程600公里，跟小米一樣，威馬瞄準的是更主流的市場，以大規模量產為目標。產品理念更偏德系，造型也不像別的新造車公司那麼誇張，而是中規中矩。

2017年底是新造車公司頻繁亮相的時間段。11月初，蔚來汽車傳出新一輪10億美元融資的消息。12月4日，零跑汽車宣布獲得由紅杉資本中國基金（簡稱「紅杉中國」）領投的PreA輪融資，這也是零跑汽車首次外部融資。12月15日，小鵬汽車董事長何小鵬宣布結束A+輪融資，確認了阿里巴巴參投小鵬汽車。

相形之下，威馬的融資進度也在加快，在2017年12月內，它宣布兩輪融資：網路和騰訊等機構相繼投資。

12月5日，威馬汽車宣布網路資本領投、網路集團等跟投的新一輪10億美元融資，跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。在12月11日的發布會上，網路集團總裁兼首席運營官陸奇也現身演講，在強調網路對汽車工業的重視和人工智慧布局的同時，也表達了賦能威馬的態度。「我們認為他（沈暉）是汽車工業非常優秀和卓越的企業領袖。」陸奇說，「威馬雖然是一支新軍，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、設計能力、研發能力、供應鏈能力等。最重要的是，我們高度認可威馬的產品理念和產品戰略。」

12月22日，威馬宣布獲得中國國有企業結構調整基金、五礦資本（香港）、騰訊集團、紅杉資本中國基金的新一輪投資。

但無形中，他也走上了一條有更大可能性的道路。

當時是新造車勢力的早期起點，比如蔚來汽車在2014年11月成立，當年12月，賈躍亭也在微博宣布樂視SEE計劃，開始造車道路上的「蒙眼狂奔」時代。

沈暉也想造車，他當時選擇的是加入車聯網公司博泰集團，出任集團CEO。跟沈暉一樣，博泰集團創始人應宜倫在當時也有一個宏大的造車夢想，兩人一拍即合。在此之前，沈暉曾做了100多頁的方案，「一定要推倒目前（傳統汽車行業）的思路」。2015年4月，博泰首款概念車ProjectN在上海車展上亮相。ProjectN也是新造車公司中，第一台亮相的概念車。

但到了2015年底，沈暉這段短暫的職業生涯就畫上了句號。據稱，由於兩人思路不同，沈暉告別博泰，成立了新造車公司威馬汽車。

從公開報道看，沈暉對那段經歷不願多談，但在威馬汽車的投資人看來，沈暉以往的經歷已經讓他在創業陣營中佔有優勢。

「他的經歷覆蓋了供應鏈、整車、車聯網三個領域，也完成了一個要做自己的品牌的前期積累，」任劍瓊說，「每一段經歷都是為今天的威馬加分的。」

她特別認同沈暉團隊的一點是，「沈暉是整合過沃爾沃全球的供應鏈的。你去把所有造車新力量碼在一起，他們有沒有人做過這樣的事情？有沒有操過這么大的盤子，捏合過質量、製造、供應鏈的盤子？」

這種行業積累除了在投資人那裡獲得加分，更重要的是給威馬選擇自己道路提供了參考。

首先是自建工廠。沈暉研究了美國有名的幾個電動車品牌的興衰，比如Tesla、CODA、Fisker等，得出的結論是代工這條路走不通。他調侃，可能是自己心理承受能力比較脆弱，如果威馬的產品在別人的工廠生產，自己會「睡不著覺的」。

公開資料顯示，2016年11月，威馬位於溫州甌江口的工廠開工，一期固定資產投資67億元、規劃產能10萬輛。

為什麼選擇溫州？「我們不想去以前已經有汽車企業布局的地方，」沈暉說，「溫州的供應鏈很完善，但沒有新能源項目，並且離我們其中一個重要的電池合作夥伴寧德時代很近，寧德時代的工廠離我們的工廠只有160公里，從運輸角度講也是十分便利的。」

選擇溫州也面臨一個挑戰，甌江口地區是填海而來，工廠地基打樁打到地下60多米，連續打了三個月。

在市場進入的節奏上，沈暉也做出了暫不進入國外市場的決定。這一方面是考慮到自身資源多寡，另一方面也是基於品牌。

「在歐洲，我認為新品牌是完全沒有任何機會的。在美國，新品牌也要從高端切入，先把大家的眼球吸引住，才可能跑量，特斯拉的邏輯是正常的。」沈暉說。但威馬的思路是，以優品美價的切入方式，先把量跑起來。這種思路只有在中國市場才能行得通。

此外，威馬選擇走量路線，也是希望避免特斯拉式的資金困局。「其實你看國內過去幾年出現的一些新的品牌，只要目標對，市場對，短期之內這個量是能上去的。」沈暉說。

不一樣的朋友圈

阿米巴資本專注於TMT行業早期及成長期公司的投資，用創始管理合夥人王東暉的話說，阿米巴以往的投資風格是，「幾乎不投任何硬體，尤其是智能硬體」。但威馬汽車打破了它的慣例。「從電動汽車到智能汽車到自動駕駛，是一個非常大的行業。今天世界上最聰明的資本、互聯網公司、傳統車企都在往這個方向傾斜資源，像谷歌、網路、軟銀……一旦電動化、自動駕駛釋放出來後，產業非常大，未來有數倍能量，把整個出行行業做一個徹底的顛覆。」王東暉告訴本刊記者。

新晉投資方也給威馬汽車的未來帶來了潛在資源。

以投資機構SIG為例，目前SIG圍繞車已經有系列布局，比如二手車平台天天拍車，分時租賃平台途歌，停車場項目ETCP等。此外，SIG也投資了大量移動互聯網項目，基於移動端的各種泛娛樂、文化等項目的日活有幾個億，其中最突出的是今日頭條。「一個To C的產品將來要做推廣，或者跟目標人群交互，是需要這樣的平台支持的。」任劍瓊說。

七海資本也是威馬汽車的投資方之一。2017年9月，七海資本創始合夥人熊明華加入威馬，出任副董事長。作為騰訊前聯席CTO，熊明華希望布局一個技術到運用的AI產業鏈。其中，車是AI硬體落地的非常重要的場景，熊明華希望能積極參與。

沈暉認為，威馬的朋友圈不僅僅只限於投資圈，更重要的是在供應鏈和渠道營銷端。

「我搞供應鏈很多年，與很多供應商保持了良好關系，現在我們創業初期比較困難，大家都是用最低的成本、最配合的態度、最快的速度來幫我。」沈暉說。

在沈暉辦公室的牆上掛著一幅字，上面寫著「四海之內，皆兄弟也」，據說這是沈父所題。每次跟零部件商開會，他都會跟對方把這幾個字念一遍，這也是他爭取對方支持威馬的一張「感情牌」。

而在渠道端，關鍵人物之一是威馬汽車合夥人、戰略規劃副總裁陸斌。

在2015年加入威馬汽車之前，陸斌已經在幾個汽車公司有過從業經歷。在上海通用工作8年後，2013年，他加入吉利汽車，2014年底又加入奇瑞汽車。2015年7月，他離開傳統汽車行業，開始找創業機會。

2015年12月份，陸斌在上海虹橋機場附近的一家酒店大堂跟沈暉聊。當時他有一份跟造車相關的書面資料，其中很多想法跟沈暉想的不謀而合。「我說那就趕緊開干，還是要搶時間的。」陸斌說。

鑒於陸斌以往的從業經歷，渠道搭建成為陸斌的主要工作之一。「中國做過汽車零售的投資人，70%我都熟悉。」以上海通用為例，陸斌發現，渠道投資方把網路賣掉了，「現在有錢了，能力還在，還想干點事。現在他們可以和威馬合作，甚至進入到主機廠的股權架構里去，威馬在這方面是非常開放的」。

12月底，威馬汽車的渠道已經完成第一批簽約。按照陸斌之前的計劃，店面的建設周期有9個月，2018年9月份便可以開始賣車。

所有新造車公司都必須面對的生產資質問題，威馬也已經找到了迂迴的解決方案。

截至2017年12月初，發改委已經向15家新造車公司發放了生產資質，在4月份的采訪中，沈暉稱威馬的生產資質正在申請當中，大概會在今年三季度有結果。但在目前15家公司中，並沒有威馬汽車的名字。

不過，這或許並不會影響威馬EX5進行銷售。2017年2月，威馬汽車子公司曾以11.8億元收購大連黃海汽車100%股權。外界猜測，這是威馬汽車的曲線救國之舉。

「收購大連黃海是因為我們希望北方能有一個製造基地，大連黃海對我們也是一個很好的補充。具體生產什麼樣的產品，我們准備好了再對外宣布。」在2017年4月份接受媒體采訪時，沈暉如是說。

一百多年前，福特T型車面世，成為「世界上第一種以大量通用零部件進行大規模流水線裝配作業的汽車」，也奠定了福特汽車在工業史上的地位。對威馬汽車來說，第一款車型也是以規模化量產作為關鍵目標，它能成為新造車領域的福特嗎？

㈩ 暴風遊走於虧損邊緣要倒閉了嗎

如果說樂視網（300104.SZ）舉步維艱，那麼另一家和樂視網相似的互聯網企業暴風集團（300431.SZ）又面臨著什麼？

從業務布局上來看，2016年暴風集團拋出的「生態圈」與樂視網如出一轍，其中包括了數據、平台、內容三大板。而樂視網也同樣有樂視致新電子科
技（天津）有限公司（下稱樂視致新）生產終端硬體，樂視影業生產內容的相同布局。兩者的硬體的生產都處於虧損狀態，樂視網最新公告顯示，樂視致新2017
年上半年的虧損加大到了2.81億元。但是兩者有一點不同，樂視網硬體的虧損是為了支撐其生態圈。雖然樂視影業、樂視體育處於停滯不前的狀態，但始終還在
經營。反觀暴風集團，其當初的生態圈已經不見蹤影。2017年上半年的年報中，暴風集團並未提及生態圈的進展。

再來看看暴風集團曾經投資布局過的產業。秀場業務是過去暴風集團大力主推的一大業務，如今也已瀕臨關閉。2015年7月，暴風集團公告以
5100萬元投資深圳手勢科技51%股權，該公司有在國內互聯網演藝行業一流的運營團隊。當年10月，暴風集團以4600萬元的投資持有互聯網演藝平台風
秀科技46%股權。斥資過億元的秀場業務，在如今的暴風集團中已經以虧損示人，在2016年的年報中，暴風集團甚至對風秀科技計提了605萬元的商譽減
值。暴風集團CFO畢士鈞也曾經公開表示，秀場做的不理想。「我們在做PC直播沒多久，花椒、映客就起來了，秀場模式向手機轉變了，這個過程中我們想的不
夠通透，團隊配備確實做的不是足夠好。」

除了秀場，暴風集團還先後涉獵了影業、體育等行業。2016年3月，暴風集團拋出了31.05億元的高額定增公告，以發行股份和支付現金相結合
的方式購買甘普科技100%股權、稻草熊影業60%股權、立動科技100%股權。收購金額分別是10.5億元、10.8億元以及9.75億元。但是最終，
由於高估值以及影視行業並購監管的收緊，該方案最終也未能成行。

不得不說，在實際操作過程中，超出暴風集團預期的投資項目有些過多了。

體育行業也是暴風集團寄予厚望的一大行業。在2016年的年報業績溝通會上，馮鑫相當自豪地提到，暴風體育發展效率相當驚人，成立一年不到的時
間內，A輪就已經融資2個多億。另外，當時暴風集團還提出了一個「信息流」的廣告概念。具體來看，即是用「今日頭條」式的下拉信息流來增大廣告量。

事實上，從2017年半年報的廣告業務收入來看，情況並不樂觀。2017年上半年暴風集團實現廣告業務收入1.99億元，而去年同期實現的廣告收入為2.11億元。雖然業務模式有所改變但是收入卻有所下滑。

8月15日，暴風集團發布了一則對其未來可能會有很大影響的公告。公告顯示，暴風集團擬發起「東方財富證券-暴風影音VIP會員費信託受益權資
產支持專項計劃」並通過計劃發行資產支持證券進行融資。該專項計劃發行總規模不超3億元，期限不超五年，底層資產為暴風影音未來五年VIP會員費收入，質
押給中誠信託有限責任公司，並承諾質押財產產生的現金收入作為信託貸款主要還款來源。

按照信託底層資產來看，暴風影音未來五年的會員費收入成為關鍵。換而言之，暴風集團又給自己身上多加了個「杠桿」。

見過暴風集團CEO馮鑫的人都有一個感覺，他靦腆、內向，更多時候是在思考。或許暴風集團也和馮鑫一樣，總在思考朝哪個方向發展。

任何一位企業家都會面臨這些問題，能不能處理決定於走多遠。